UPS ক্রমবর্ধমান শ্রম খরচ, আসন্ন ইউনিয়ন লড়াইয়ে ধর্মঘটের ঝুঁকির সম্মুখীন

ইউনাইটেড পার্সেল সার্ভিস ইনকর্পোরেটেড জুলাই মাসে মেয়াদ শেষ হওয়া একটি ইউনিয়ন চুক্তি প্রতিস্থাপনের পরে শ্রমের জন্য আরও বেশি অর্থ প্রদান করবে। চিফ এক্সিকিউটিভ অফিসার ক্যারল টোমের জন্য প্রধান প্রশ্ন হল আরও কত - এবং যদি এটি একটি ধর্মঘট এড়াতে যথেষ্ট হয় যা প্যাকেজ বিতরণকে বিশৃঙ্খলার মধ্যে ফেলে দেয়। 

15 সালে UPS কর্মীরা 1997 দিনের জন্য ধর্মঘটে থাকার পর থেকে সবচেয়ে বিতর্কিত আলোচনা হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে, টিমস্টারস ইউনিয়ন, যা 340,000 UPS কর্মচারীদের প্রতিনিধিত্ব করে, বলে যে এটি খণ্ডকালীন কর্মীদের জন্য মজুরি প্রতি ঘন্টায় 20 ডলারের বেশি বৃদ্ধি করতে চায় এবং একটি বিতর্কিত দ্বি-স্তরীয় মজুরি ব্যবস্থা দূর করুন। টেবিলে যানবাহনগুলিতে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণের জন্য এবং অভ্যন্তরীণ-মুখী ক্যামেরাগুলিকে ব্লক করার জন্যও দাবি করা হবে।

টিমস্টারদের প্রেসিডেন্ট শন ও'ব্রায়েন কঠিন লড়াইয়ের প্রতিশ্রুতি দিচ্ছেন। তিনি 2021 সালের শেষের দিকে ইউপিএসের সাথে আরও কঠোর হওয়ার শপথ নিয়ে নির্বাচনে জিতেছিলেন এবং 2018 সালে শ্রমিকদের উপর বাধ্যতামূলক একটি ত্রুটিপূর্ণ চুক্তি যা তিনি বলেছেন তা সংশোধন করে। দেশব্যাপী চুক্তির বিষয়ে আলোচনা 16 এপ্রিল শুরু হবে, ও'ব্রায়েন একটি সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন। বর্তমান চুক্তি 31 জুলাই শেষ হবে।

"আমরা কিছু মহান যুক্তি আছে কেন এই লোকেরা অর্থ প্রদান করা উচিত," O'Brien বলেন. "কোম্পানি কত টাকা উপার্জন করছে তা নিয়ে আমরা একটি দুর্দান্ত যুক্তি পেয়েছি।"

টোমের জন্য বাজি বেশি এবং ইউএস ইউপিএস মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রতিদিন প্রায় 20 মিলিয়ন প্যাকেজ সরবরাহ করে, যা এটিকে মার্কিন ডাক পরিষেবার পিছনে দ্বিতীয় বৃহত্তম গ্রাউন্ড কুরিয়ার করে তোলে। যদি ইউপিএস কর্মীরা চলে যেতেন, তবে পোস্টাল সার্ভিস এবং প্রতিদ্বন্দ্বী ফেডেক্স কর্পোরেশনের পক্ষে ইউপিএস-এর গ্রাহকদের ভলিউম কভার করা সম্ভবত অসম্ভব হবে, যার মধ্যে রয়েছে Amazon.com Inc। এখন ই-কমার্সের যুগে একটি ধর্মঘট হবে। 1997 সালের তুলনায় অনেক বড় প্রভাব, যখন বেশিরভাগ প্যাকেজগুলি ব্যবসা এবং পার্সেল নেটওয়ার্কগুলি দ্বারা পাঠানো হত সপ্তাহে পাঁচ দিন বিরতির পরিবর্তে। 

"এটি বেশ স্পষ্ট যে এটি মশলাদার হতে চলেছে," রবি শঙ্কর, স্টকের একটি কম ওজনের রেটিং সহ মরগান স্ট্যানলি বিশ্লেষক, আলোচনার বিষয়ে বলেছেন। তিনি ভবিষ্যদ্বাণী করেন যে UPS বছরে 10% পর্যন্ত ক্ষতিপূরণ বৃদ্ধি করতে পারে।
বিনিয়োগকারীরা 31 জানুয়ারী কোম্পানির চতুর্থ ত্রৈমাসিকের আয় প্রকাশের জন্য অধীর আগ্রহে অপেক্ষা করছে, যখন এটি 2023 নির্দেশিকা প্রদান করবে বলে আশা করা হচ্ছে, এবং Tomé ক্রমবর্ধমান শ্রম খরচ এবং ওয়াল স্ট্রিট বিশ্লেষকদের কাছ থেকে মার্জিন সঙ্কুচিত হওয়ার সম্ভাবনা সম্পর্কে প্রশ্নের সম্মুখীন হতে পারেন৷

ওয়াল স্ট্রিট সাধুবাদ জানিয়েছে Tomé, যিনি কোম্পানির প্রথম মহিলা প্রধান নির্বাহী হয়েছিলেন এবং 2020 সালের জুনে শীর্ষ পদের জন্য নির্বাচিত প্রথম বহিরাগত। তিনি সফলভাবে মহামারীর মধ্য দিয়ে UPS পরিচালনা করেছেন এবং চাহিদার ঊর্ধ্বগতির সাথে তাল মিলিয়ে চলার চ্যালেঞ্জ মোকাবিলা করেছেন। মার্জিন বেড়েছে এবং অপারেটিং মুনাফা বেড়েছে, 51 সালে $13.1 বিলিয়ন থেকে 2021 সালে 8.7% লাফিয়ে $2020 বিলিয়ন হয়েছে। 

যদিও হোম ডেলিভারির বুম ম্লান হয়ে গেছে, ইউপিএস-এর মুনাফা বেড়েছে — উচ্চ শিপিং দামের জন্য ধন্যবাদ। Tomé সবচেয়ে লাভজনক ক্রিয়াকলাপগুলিতে ফোকাস করার জন্য একটি "ভাল, বড় নয়" কৌশল অনুসরণ করেছে, এমনকি বড় গ্রাহকদের কাছ থেকে কিছু নিম্ন-মার্জিন ব্যবসা ফিরিয়ে দেওয়ার জন্যও।

বর্তমান পাঁচ বছরের চুক্তিতে শ্রম খরচও অনুমানযোগ্য ছিল, ইউপিএস-কে মজুরি বৃদ্ধি থেকে রক্ষা করে যা অ-ইউনিয়নাইজড প্রতিদ্বন্দ্বী ফেডেক্স-এর মুনাফা এবং পরিষেবার ক্ষতি করে। এটি মহামারী চলাকালীন ইউপিএসকে একটি অস্থায়ী সুবিধা দিয়েছে যখন হোম-ডেলিভারির চাহিদা বেড়েছে এবং ফেডেক্স দেশব্যাপী শ্রমের ঘাটতির মধ্যে কর্মী নিয়োগের জন্য ছুটে এসেছে।

বিশ্লেষকরা জানতে চাইবেন কিভাবে টোমে গ্রাহকদেরকে পূর্ব-উদ্যোগীভাবে ব্যবসা স্থানান্তরিত করা থেকে আটলান্টা-ভিত্তিক কুরিয়ার থেকে দূরে রাখার পরিকল্পনা করে যদি ইউনিয়নভুক্ত কর্মচারীরা চাকরি ছেড়ে দেয় তবে একটি লজিস্টিক দুঃস্বপ্ন এড়াতে। 

"আমরা আমাদের কর্মীদের, আমাদের কোম্পানি এবং ইউনিয়নের জন্য একটি জয়-জয়-জয় চুক্তি চাই," একজন ইউপিএস মুখপাত্র একটি ইমেল বিবৃতিতে বলেছেন। “টিমস্টারদের সাথে আমাদের মূল সমস্যাগুলির চেয়ে বেশি সারিবদ্ধতা রয়েছে। এটি বিশেষত শিল্প-নেতৃস্থানীয় বেতন এবং সুবিধা বজায় রাখার ক্ষেত্রে এবং সর্বোত্তম নিরাপত্তা রেকর্ড সহ শিল্পে সর্বোত্তম পরিষেবা প্রদানের ক্ষেত্রে সত্য।"

ইউপিএস যুক্তি দেয় যে এটি ইতিমধ্যেই তার কর্মীদের, বিশেষ করে ড্রাইভারদের, প্রতিযোগীদের তুলনায় অনেক বেশি বেতন দেয়। একজন ডেলিভারি চালকের গড় মজুরি যেখানে কমপক্ষে চার বছর চাকরি থাকে তার জন্য প্রতি ঘণ্টায় 42 ডলার, পেনশন এবং স্বাস্থ্য সুবিধা গণনা করা হয় না, কোম্পানি বলে। প্রতিদ্বন্দ্বী FedEx গ্রাউন্ডে একজন অভিজ্ঞ ড্রাইভারের জন্য একটি সাধারণ মজুরি, অঞ্চলের উপর নির্ভর করে, $20 প্রতি ঘন্টা এবং সাধারণত কোন সুবিধা ছাড়াই আসে। কোম্পানিটি 72,000 সালের আগস্ট মাস পর্যন্ত তিন বছরে 2021 টিমস্টারের চাকরি যোগ করেছে, যা বর্তমান চুক্তির অধীনে প্রতিশ্রুতির চেয়ে বেশি। ইউপিএস-এর আরও 100,000 মার্কিন কর্মী রয়েছে যারা ইউনিয়নভুক্ত নয়। 

র‌্যাঙ্ক-এন্ড-ফাইলের সভাপতি

ও'ব্রায়েন বলেছেন যে তিনি ইউপিএস-এ তার প্রচারাভিযানের প্রতিশ্রুতি রক্ষা করতে বদ্ধপরিকর, দেশের বৃহত্তম বেসরকারি-নিয়োগকর্তা শ্রম চুক্তি, এবং টিমস্টার সদস্যতা বৃদ্ধির ভিত্তি স্থাপন করতে। 

2018 সালে পূর্ববর্তী আলোচনার সময়, তৎকালীন রাষ্ট্রপতি জেমস পি. হোফা একটি নতুন শ্রেণীর ড্রাইভার তৈরি করতে সম্মত হন যা কম বেতনে এবং প্যাকেজ লোডার হিসাবে এবং সপ্তাহান্তে কাজ করার নমনীয়তা দেবে। বেশিরভাগ টিমস্টাররা সেই চুক্তির বিরুদ্ধে ভোট দিয়েছিল, কিন্তু কম ভোটারদের উপর ভিত্তি করে একটি স্বল্প পরিচিত নিয়মে হোফা এটিকে অনুমোদন করেছে। 

এই পদক্ষেপের কারণে ক্ষুব্ধ র‌্যাঙ্ক-এন্ড-ফাইল সদস্যরা 2021 সালের গ্রীষ্মে তাদের কনভেনশনের সময় ও'ব্রায়েনকে সেই শীর্ষ পদে নির্বাচিত করার আগে বিতর্কিত ভোটাভুটির ধারাটি বাদ দেওয়ার পক্ষে ভোট দিয়েছেন।

দ্বি-স্তরের ড্রাইভার স্কেল পূর্বাবস্থায় ফিরিয়ে আনার পাশাপাশি, ও'ব্রায়েন খণ্ডকালীন কর্মীদের জন্য শুরুর মজুরি এখন $20 থেকে $15.50 প্রতি ঘণ্টায় উন্নীত করতে চায়। মহামারী চলাকালীন পার্ট-টাইম কর্মীদের আকৃষ্ট করার জন্য UPS-এর প্রতি ঘন্টায় $20-এর বেশি অর্থ প্রদানের প্রয়োজনীয়তার দ্বারা তার যুক্তিকে শক্তিশালী করা হয় যাকে "বাজার হার সমন্বয়" বলা হয়।

ও'ব্রায়েন আমাজন সহ আরও গুদাম কর্মীদের সংগঠিত করার একটি বৃহত্তর লক্ষ্য রয়েছে এবং নিয়োগকর্তাদের উপর সংগঠিত শ্রমের নতুন পাওয়া লিভারেজের উদাহরণ হিসাবে ইউপিএস চুক্তিটি প্রদর্শন করতে চায়। 

"আমরা ইউপিএস চুক্তিটিকে একটি টেমপ্লেট হিসাবে ব্যবহার করতে যাচ্ছি মূলত বলতে, আপনি যখন একটি ইউনিয়নযুক্ত ক্যারিয়ারের জন্য কাজ করেন তখন আপনি এটিই পান," ও'ব্রায়েন বলেছিলেন।

ইউনিয়নের মাস্টার কন্ট্রাক্ট নিয়ে আলোচনা স্বাভাবিকের চেয়ে অনেক পরে শুরু হবে, কারণ ইউনিয়নের স্থানীয়রা প্রথমে তাদের সম্পূরক চুক্তির দর কষাকষি করে, ও'ব্রায়েন বলেন। এটি একটি শৃঙ্খলার বিপরীত, এবং স্থানীয়দের আরও বেশি সুবিধা দেয় এবং তাদের উপর স্থায়ী চাপ কমায় যাতে জাতীয় চুক্তি কার্যকর হতে পারে। এটি ইউনিয়নকে ইউপিএস-এর আলোচনার কৌশল সম্পর্কে কিছুটা ধারণাও দেবে। সেসব স্থানীয় আলোচনা 1 ফেব্রুয়ারির মধ্যে শেষ হওয়া উচিত।

পরবর্তীতে শুরু হওয়া UPS উপকৃত হতে পারে যদি ততক্ষণে মুদ্রাস্ফীতি হ্রাসের স্পষ্ট লক্ষণ দেখায়, হেলেন বেকার বলেছেন, Cowen Inc. এর একজন বিশ্লেষক যার স্টকের উপর একটি বাজার-পারফর্ম রেটিং রয়েছে। বেকার ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে ক্ষতিপূরণ এবং সুবিধার জন্য UPS-এর সমস্ত ব্যয় নতুন শ্রম চুক্তির পরে রাজস্বের 50% বৃদ্ধি পাবে, যা এখন প্রায় 47% থেকে বেড়েছে। 

মহামারীটি বিক্রি বেড়ে যাওয়ার কয়েক বছর আগে এই অনুপাতটি প্রায় 52% ছিল।
 
একটি ভাল চুক্তি পাওয়া Tomé এর ম্যানেজারিয়াল মক্সির একটি মূল পরীক্ষা হবে এবং কোম্পানির কতটা নড়বড়ে ঘর আছে তা স্পষ্ট নয়। নতুন Teamsters নেতা ওয়াক আউট জন্য নিচের লাইন কি বলতে অস্বীকার.
ও'ব্রায়েন বলেন, "দিনের শেষে, আমাদের সদস্যরা স্ট্রাইক ইস্যু কী এবং স্ট্রাইক ইস্যু নয় সে বিষয়ে আমাদের গাইড করবে।"

• এসইও চালিত বিষয়বস্তু এবং পিআর বিতরণ। আজই পরিবর্ধিত পান।
• প্লেটোব্লকচেন। Web3 মেটাভার্স ইন্টেলিজেন্স। জ্ঞান প্রসারিত. এখানে প্রবেশ করুন.
• উত্স: https://www.supplychainbrain.com/articles/36503-ups-faces-rising-labor-costs-strike-risk-in-upcoming-union-fight