TOYOTA GAZOO রেসিংয়ের লক্ষ্য বেলজিয়ামে ফিরে আসা

টোকিও, এপ্রিল 28, 2022 - (JCN নিউজওয়্যার) - TOYOTA GAZOO রেসিং এর লক্ষ্য হল 2022 FIA World Endurance Championship (WEC), 6 ঘন্টার দ্বিতীয় রাউন্ডের জন্য পরের সপ্তাহে বেলজিয়ামে সংক্ষিপ্ত যাত্রা করার সময় বিজয়ী উপায়ে ফিরে আসা। স্পা-ফ্রাঙ্করচ্যাম্পের।

বিশ্ব চ্যাম্পিয়নরা গত মাসে সেব্রিং-এ সিজনে একটি কঠিন সূচনা সহ্য করে, সেবাস্তিয়ান বুয়েমি, ব্রেন্ডন হার্টলি এবং রিও হিরাকাওয়া দ্বারা চালিত #8 গাড়ির জন্য দ্বিতীয় স্থান অর্জন করে, যা GR010 হাইব্রিড হাইপারকারের জন্য অবিচ্ছিন্ন বিজয়ের ধারাকে শেষ করে দেয়।

মাইক কনওয়ে, কামুই কোবায়াশি এবং জোসে মারিয়া লোপেজের #010 গাড়ির জন্য একটি ভারী দুর্ঘটনার পরে চেকার্ড পতাকা পর্যন্ত পৌঁছানোর জন্য এটিই একমাত্র GR7 HYBRID ছিল। রাজত্বকারী ড্রাইভারদের বিশ্ব চ্যাম্পিয়নদের স্পা রেসের জন্য একটি সম্পূর্ণ নতুন গাড়ি থাকবে।

টয়োটা গাজু রেসিং তাই দলের কোলন সদর দফতর থেকে কিংবদন্তি স্পা-ফ্রাঙ্করচ্যাম্পস সার্কিটে 120 কিমি ভ্রমণ করে যা WEC সিজনের হাইলাইট, লে ম্যানস 24 ঘন্টার আগে চূড়ান্ত রেসে একটি উন্নত ফলাফল দেওয়ার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ।

WEC-তে TOYOTA GAZOO রেসিং-এর হোম রেসগুলির মধ্যে একটি হওয়ার পাশাপাশি, স্পাও দলের জন্য একটি সুখী শিকারের জায়গা। 2013 সালে সেখানে প্রথম WEC রেস থেকে, দলটি ছয়বার জিতেছে এবং এই সপ্তাহান্তে বেলজিয়ামে টানা ষষ্ঠ জয়ের লক্ষ্যে রয়েছে।

সেব্রিং-এ একটি চিত্তাকর্ষক আত্মপ্রকাশের দৌড়ের পর, সেই সার্কিটে তার প্রথম সফরে, রিও এমন একটি ট্র্যাকে ফিরে আসে যেখানে তিনি ইতিমধ্যে সাফল্যের স্বাদ পেয়েছেন। তার ইউরোপীয় লে ম্যানস সিরিজ ক্যারিয়ারের সময়, রিও 2016 সালে স্পা-এ তৃতীয় এবং এক বছর পরে দ্বিতীয় স্থান অর্জন করে।

নিরাপত্তা বাড়ানোর জন্য 7.004km সার্কিটের কিছু অংশ পরিবর্তন করা হয়েছে বলে WEC হবে স্পা-এ রেস করার প্রথম বড় সিরিজ। সবচেয়ে বিশিষ্ট পরিবর্তনগুলির মধ্যে একটি ভয়ঙ্কর Eau Rouge এবং Raidillon সংমিশ্রণে আসে, যা পুনরুত্থিত হয়েছে এবং এখন বড় রান-অফ এলাকা বৈশিষ্ট্যযুক্ত।

বৃহস্পতিবার বিকেলে 90-মিনিটের অনুশীলন সেশনের সাথে ড্রাইভাররা প্রথমবারের মতো আপডেট সার্কিটটি অনুভব করবে। একটি ব্যস্ত শুক্রবার সন্ধ্যায় যোগ্যতা অর্জনের আগে আরও দুটি অনুশীলন সেশন দেখায়, যা শনিবারের রেসের জন্য গ্রিড নির্ধারণ করে, স্থানীয় সময় 1 টায় শুরু হয়।

কামুই কোবায়াশি (টিম প্রিন্সিপাল এবং ড্রাইভার, গাড়ি #7):

"সেব্রিং এর পর থেকে, যা আমাদের জন্য একটি হতাশাজনক ফলাফল ছিল, পুরো দল ড্রাইভারদের সাথে একত্রে কাজ করে উন্নতি করার জন্য কঠোর চাপ দিয়েছে, বিশেষ করে এই মাসের শুরুতে পোর্টিমেওতে আমাদের পরীক্ষায়। শুরুতে ভেজা আবহাওয়া থাকা সত্ত্বেও এটি ভাল ছিল, এবং আমরা সহনশীলতা পরীক্ষায় অনেক ল্যাপ করেছি, যা আমাদের লে ম্যানস প্রস্তুতির একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ আমরা স্পা-এর জন্য কিছু জিনিস নিয়েও কাজ করেছি, যা সেব্রিং-এর থেকে আমাদের গাড়ির জন্য উপযুক্ত হওয়া উচিত, যেখানে বাম্পগুলি গাড়িতে একটি বড় প্রভাব ফেলেছিল। ভারসাম্য এবং পারফরম্যান্স তাই আমরা সামনে লড়াই করার আশা করি এবং প্রত্যেকেই আমাদের সিজনের প্রথম জয় পেতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ আমরা গত বছর থেকে ইউরোপে আমাদের ভক্তদের সাথে দেখা করার জন্য অপেক্ষা করেছি তাই এটি একটি বিশেষ সপ্তাহ হবে। স্পা-এর অনুরাগীরা সর্বদা খুব উৎসাহী এবং আমাদেরকে উৎসাহিত করার জন্য আপনাকে অগ্রিম ধন্যবাদ জানাই," মাইক কনওয়ে (ড্রাইভার, গাড়ি #7):

"স্পা একটি চমত্কার সার্কিট এবং আমার পছন্দের একটি, তাই সেখানে যাওয়া সবসময়ই উত্তেজনাপূর্ণ। এক বছর আগের তুলনায়, যখন আমরা প্রথমবার GR010 HYBRID রেস করছিলাম, আমরা আমাদের গাড়ি সম্পর্কে অনেক কিছু শিখেছি তাই আমরা এখানে আছি আমাদের বোঝার পরিপ্রেক্ষিতে একটি ভাল অবস্থান কিন্তু তারপর থেকে কর্মক্ষমতার ভারসাম্য পরিবর্তিত হয়েছে, তাই আমরা সম্পূর্ণরূপে নিশ্চিত নই যে আমরা আমাদের প্যাকেজ থেকে সর্বোচ্চটা পেতে কঠোর পরিশ্রম করব এবং আশা করি এটি যথেষ্ট সামনে."

জোসে মারিয়া লোপেজ (ড্রাইভার, গাড়ি #7):

"সেব্রিং সত্যিই একটি হতাশাজনক ফলাফল ছিল এবং যা ঘটেছিল তাতে আমি এখনও হতাশ, তাই আমি মাইক, কামুই এবং স্পা-তে একটি শক্তিশালী রেস সহ পুরো দলকে এটি তৈরি করতে দৃঢ় প্রতিজ্ঞ৷ এটি সর্বদা একটি গুরুত্বপূর্ণ রেস কারণ এটি শেষ। লে ম্যান্সের আগে তাই আমাদের সব প্রস্তুতি ঠিকঠাক করতে হবে এবং বড় রেসের জন্য নিজেদের সেরা জায়গায় রাখতে হবে আমি আশা করি আমরা সেব্রিং-এ ছিলাম তার চেয়ে বেশি প্রতিদ্বন্দ্বিতাপূর্ণ এবং জয়ের জন্য লড়াই করার অবস্থানে থাকব।"

সেবাস্তিয়ান বুয়েমি (ড্রাইভার, গাড়ি #8):

"আমি সবসময় স্পা-এ যেতে উপভোগ করি কারণ এটি সম্ভবত আমার প্রিয় সার্কিট। এই ট্র্যাকে রেস কার চালানোটা খুবই আনন্দের, এবং আমি সৌভাগ্যবান যে পাঁচবার স্পা জিতেছি তাই এটা আমার জন্য একটি ভালো ট্র্যাক। সেব্রিং-এ আমাদের পডিয়ামটি সিজন শুরু করার জন্য একটি খারাপ উপায় ছিল না কিন্তু আমি আশা করি যে ভারসাম্যের ভারসাম্য স্পা-এ আমাদের জন্য আরও ভাল হবে। আশা করি এটি আমাদের GR010 হাইব্রিডের সাথে আরও ভালভাবে মিলবে।"

ব্রেন্ডন হার্টলি (ড্রাইভার, গাড়ি #8):

"স্পাতে রেস করা সবসময়ই উত্তেজনাপূর্ণ তাই আমি আমাদের GR010 HYBRID এর সাথে সেখানে ফিরে আসার জন্য অপেক্ষা করতে পারি না। আমরা সেব্রিং-এ একটি পডিয়াম সহ # 8 গাড়িতে সিজনে একটি দৃঢ় সূচনা করেছি কিন্তু আমরা আরও কাছাকাছি হতে চাইছি সামনের সপ্তাহে সিজন শুরু হতে কয়েক সপ্তাহ হয়ে গেছে এবং আমরা সেই সময়টিকে পোর্টিমাওতে একটি পরীক্ষা এবং কারখানায় ফিরে আসার জন্য প্রস্তুত হতে ব্যবহার করেছি। এখন আমাদের শুধু দেখতে হবে বিখ্যাত স্পা আবহাওয়া আমাদের জন্য কী সঞ্চয় করে রেখেছে।"

রিও হিরাকাওয়া (ড্রাইভার, গাড়ি #8):

"আমি আবার স্পা-এ রেসিংয়ের জন্য উন্মুখ, যেটি একটি দুর্দান্ত সার্কিট। সেব্রিং আমার জন্য ভাল ছিল এবং একটি পডিয়াম দিয়ে আমার WEC ক্যারিয়ার শুরু করা সন্তোষজনক ছিল। সেব্রিং আমার জন্য একটি নতুন ট্র্যাক ছিল তাই অনেক কিছু শেখার ছিল। কিন্তু আমি স্পাকে খুব ভালোভাবে জানি তাই গত রেসের তুলনায় এটি একটি সুবিধা হওয়া উচিত, এবং আমি সেখানে অতীতে কিছু ইতিবাচক ফলাফল পেয়েছি যা আমাকে আত্মবিশ্বাস দেয় যে আমি সেখানে প্রথমবারের মতো GR010 হাইব্রিড চালাতে পারব না; শুরু করার জন্য অপেক্ষা করুন।"


কপিরাইট 2022 JCN নিউজওয়্যার। সমস্ত অধিকার সংরক্ষিত. www.jcnnewswire.com TOYOTA GAZOO Racing এর লক্ষ্য হল বিজয়ী উপায়ে ফিরে আসা যখন এটি 2022 FIA ওয়ার্ল্ড এন্ডুরেন্স চ্যাম্পিয়নশিপ (WEC), 6 Hours of Spa-Francorchamps এর দ্বিতীয় রাউন্ডের জন্য পরের সপ্তাহে বেলজিয়ামে সংক্ষিপ্ত যাত্রা করবে।

• Coinsmart. ইউরোপের সেরা বিটকয়েন এবং ক্রিপ্টো এক্সচেঞ্জ।
• প্লেটোব্লকচেন। Web3 মেটাভার্স ইন্টেলিজেন্স। জ্ঞান প্রসারিত. বিনামূল্যে এক্সেস.
• ক্রিপ্টোহক। Altcoin রাডার। বিনামূল্যে ট্রায়াল.
• সূত্র: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/74977/3/