টেসলা এফএসডি সংস্করণ 12 — আশা করা এবং পরিকল্পনা করা হিসাবে ভাল নয়? - CleanTechnica

প্লেটো দ্বারা প্রকাশিত

অনুসরণকারী: 0

নিবন্ধনের জন্য CleanTechnica থেকে দৈনিক সংবাদ আপডেট ইমেইল. বা Google News-এ আমাদের অনুসরণ করুন!

টেসলা ফুল সেলফ ড্রাইভিং (এফএসডি) সংস্করণ 12 গ্রাহকদের কাছে রোল আউট শুরু করেছে। স্বাভাবিকভাবেই, কিছু মালিক সোশ্যাল মিডিয়াতে এর উন্নতির জন্য উচ্ছ্বসিত। ড্রাইভিং এবং নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে কিছু ক্ষেত্রে স্ব-ড্রাইভিং/ড্রাইভার-সহায়তা প্রযুক্তি উন্নত করার চেষ্টা করার জন্য আপডেটটি একটি এন্ড-টু-এন্ড নিউরাল নেটওয়ার্ক ব্যবহার করে। এই বিষয়ে আমার দুটি নোট আছে।

আমার প্রথম নোট হল যে আমি সম্ভবত অনলাইনে এক টন হাইপ দেখেছি প্রতিটি একক সংস্করণ এফএসডি, এবং তারপরে আমি আমার নিজের টেসলা মডেল 3-এ এটি পরীক্ষা করার সময় সফ্টওয়্যারটির স্তর নিয়ে নিয়মিতভাবে হতাশ হয়েছি। তাই, আমি এটি অন্বেষণ করার আগে, আমি এখন লবণের দানা দিয়ে দুর্দান্ত অগ্রগতির কোনও দাবি গ্রহণ করি। . আমি সুপারিশ করছি যে অন্য সবাই একই কাজ করবে, যেহেতু আমি দেখেছি অন্যান্য অনেক টেসলার মালিক এবং ভক্তদের একইভাবে টুইটার/এক্স এবং ইউটিউব থেকে অত্যধিক প্রচারের পরে হতাশ হয়েছেন।

দ্বিতীয়ত, অন্য কেউ একটি উল্লেখযোগ্য বিষয় লক্ষ্য করেছেন: এলন মাস্ক 2023 সালের মাঝামাঝি সময়ে বলেছিলেন যে FSD V12 আর "বিটা" প্রযুক্তি হবে না। এটা সক্রিয় আউট, তবে, এটা যে. FSD এখনও V12 এ "বিটা" লেবেল আছে। এটির মূল্যের জন্য এটি নিন, তবে আমি মনে করি এটি স্ব-ড্রাইভিং ক্ষমতার জন্য টেসলার এআই ফার্মওয়্যার কতটা ভাল এবং কত দ্রুত সে সম্পর্কে অতিরিক্ত হাইপ এবং অতিরিক্ত আশাবাদের আরেকটি উদাহরণ। হতে পারে এটি একটি ছোট জিনিস, কিন্তু অন্য সব কিছুর উপরে, এটি আরেকটি চুষা পাঞ্চ। এছাড়াও, খোলামেলাভাবে, যদি ইলন স্পষ্টভাবে বলেন যে এটি আর "বিটা" হবে না এবং এটি এখনও "বিটা", আমি দেখতে পাচ্ছি না যে এটি কীভাবে বোঝায় না যে V12 প্রাথমিকভাবে আশা এবং পরিকল্পিত হিসাবে ভাল না.

সংস্করণ 12 বিটা হবে না

- এলন মস্ক (@ এলনমাস্ক) জুন 27, 2023

আমি স্বপ্ন দেখছি আমাকে চিমটি pic.twitter.com/1BpwkkhoIM

- পুরো মঙ্গল ক্যাটালগ (@ হোহেলমার্সব্লগ) জানুয়ারী 22, 2024

নিউরাল নেটওয়ার্কগুলির সাথে C++ কোড প্রতিস্থাপন করা কি একটি বড় পার্থক্য তৈরি করেছে? এমনকি যদি এটি এখনও না করে তবে এটি কি ভবিষ্যতে সব পার্থক্য তৈরি করবে? এটি আপাতত তত্ত্ব এবং বিতর্কের বিষয়। আমরা দেখব ভবিষ্যত কি নিয়ে আসে।

ওহ, এবং আরও একটি নোট আছে. V12 FSD-এর নতুন বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি হল যে গাড়িটি ড্রাইভের শেষে নিজে থেকে রাস্তার পাশে টেনে নিয়ে যাবে। আমি দেখতে পাচ্ছি না যে কীভাবে এটি একটি বড়াই করার বিষয় বা এই মুহুর্তে উত্তেজিত হওয়ার মতো কিছু। প্রথম থেকেই এটি একটি প্রত্যাশিত বৈশিষ্ট্য হওয়া উচিত ছিল না কেন এমন কোনও ভাল কারণ নেই। স্বায়ত্তশাসিতভাবে শহরের চারপাশে গাড়ি চালানোর তুলনায় রাস্তার পাশে টানা কতটা কঠিন? কেন এই জিনিস আগে ছিল না? টেসলার পক্ষে বাস্তবায়িত করা কি সত্যিই কঠিন কিছু ছিল, নাকি কিছু কিছু সহজভাবে এটিকে একটি সমস্যা হিসাবে এনেছিল এবং এটিকে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল? আমি জানি না, তবে এটি একটি দুর্দান্ত হাইলাইট বা কৃতিত্ব বলে মনে হচ্ছে না। আমি বরং ড্রাইভের শেষে গাড়িটিকে আত্মবিশ্বাসের সাথে এবং মসৃণভাবে পার্ক করতে সক্ষম দেখতে চাই। এটি এমন কিছু বলে মনে হচ্ছে যা কয়েক বছর আগে অন্তর্ভুক্ত করা উচিত ছিল, তবুও টেসলা এখনও এটি সরবরাহ করতে সক্ষম নয়। হয়তো V13 এ?

CleanTechnica জন্য একটি টিপ আছে? বিজ্ঞাপন দিতে চান? আমাদের CleanTech Talk পডকাস্টের জন্য একজন অতিথির পরামর্শ দিতে চান? আমাদের সাথে এখানে যোগাযোগ করুন.

সর্বশেষ ক্লিনটেকনিকা টিভি ভিডিও

[এম্বেড করা সামগ্রী]

আমি পেওয়াল পছন্দ করি না। আপনি পেওয়াল পছন্দ করেন না। পেওয়াল কে পছন্দ করে? এখানে CleanTechnica-এ, আমরা কিছু সময়ের জন্য একটি সীমিত পেওয়াল প্রয়োগ করেছি, কিন্তু এটি সর্বদা ভুল অনুভূত হয়েছিল — এবং সেখানে আমাদের কী রাখা উচিত তা নির্ধারণ করা সবসময়ই কঠিন ছিল। তাত্ত্বিকভাবে, আপনার সবচেয়ে একচেটিয়া এবং সেরা সামগ্রী একটি পেওয়ালের পিছনে যায়। কিন্তু তখন কম লোক পড়ে!! তাই, আমরা CleanTechnica-এ এখানে পেওয়াল সম্পূর্ণভাবে বাদ দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। কিন্তু…

অন্যান্য মিডিয়া কোম্পানির মতো আমাদেরও পাঠকের সমর্থন দরকার! আপনি যদি আমাদের সমর্থন করেন, একটু মাসিক মধ্যে চিপ করুন আমাদের দলকে প্রতিদিন 15টি ক্লিনটেক গল্প লিখতে, সম্পাদনা করতে এবং প্রকাশ করতে সাহায্য করতে!

ধন্যবাদ!

ভি .আই. পি বিজ্ঞাপন

CleanTechnica অনুমোদিত লিঙ্ক ব্যবহার করে। আমাদের নীতি দেখুন এখানে.