সাপ্লাই চেইন এবং লজিস্টিকসে স্টার্ট-আপ এবং উদ্ভাবন (অক্টোবর 24-28, 2022)

সাপ্লাই চেইন এবং লজিস্টিকসে স্টার্ট-আপ এবং উদ্ভাবনের বিষয়ে আমাদের সাপ্তাহিক আকর্ষণীয় খবর এবং পটভূমির গল্প। অনুসরণ করুন @লজিস্টিক ম্যাটার টুইটারে ইন্ডাস্ট্রিতে কী ঘটছে তা আপ টু ডেট থাকতে।

পরিবহন: স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন।

এই সপ্তাহে অনেক গাড়ির খবর মানুষ এবং পণ্যসম্ভার উভয়ের পরিবহনের সাথে সম্পর্কিত। আসুন প্রথমে স্ব-চালিত যানবাহনে যাই।

একটি রোবোট্যাক্সি প্রকল্প থেকে দুটি বড় OEM পিছিয়ে যাওয়ার সময়, একটি চীনা গাড়ি নির্মাতা এগিয়ে যায়।

Argo AI, Ford এবং Volkswagen দ্বারা সমর্থিত স্ব-ড্রাইভিং স্টার্টআপ, বন্ধ হয়ে যাচ্ছে...

ফোর্ড আর্গোর উপর কিছু দোষ চাপিয়েছে, উল্লেখ করেছে যে স্টার্টআপটি নতুন বিনিয়োগকারীদের আকৃষ্ট করতে অক্ষম হয়েছে এবং 2021 সালে একটি বাণিজ্যিক রোবোট্যাক্সি পণ্য রোল করার সময়সীমা মিস করেছে…

ভক্সওয়াগেন বলেছে যে এটি তার স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সফ্টওয়্যার সাবসিডিয়ারি, ক্যারিয়াডের উপর তার প্রচেষ্টা পুনরায় ফোকাস করছে। "বিশেষ করে ভবিষ্যতের প্রযুক্তির উন্নয়নে, ফোকাস এবং গতি গণনা...

Argo AI, Ford এবং VW দ্বারা সমর্থিত ড্রাইভারহীন স্টার্টআপ, বন্ধ হয়ে যাচ্ছে

চীনা বিলাসবহুল ইভি স্টার্টআপ XPeng একটি রোবোট্যাক্সি ব্যবসা চালু করার পরিকল্পনায় এগিয়ে যাচ্ছে…

XPeng স্বায়ত্তশাসনের অগ্রগতির জন্য তার পরবর্তী প্রজন্মের ভিজ্যুয়াল পারসেপশন আর্কিটেকচারকে দায়ী করে, XNet, যা একটি ইন-হাউস ডেভেলপড ডিপ নিউরাল নেটওয়ার্ক গ্রহণ করে যা "মাল্টিপল ক্যামেরার ডেটা থেকে আঁকা মানুষের মতো সিদ্ধান্ত নেওয়ার ক্ষমতা" সহ ভিজ্যুয়াল স্বীকৃতি প্রদান করে। কোম্পানির কাছে XPeng বলে যে নিউরাল নেটওয়ার্ক প্রযুক্তি ক্রমাগত স্ব-উন্নতির জন্য ম্যানুয়াল প্রসেসিং লজিককে ওভাররাইড করে।

চীনের XPeng একটি রোবোট্যাক্সি নেটওয়ার্ক চালু করার কাছাকাছি চলে গেছে

এবার আসি বৈদ্যুতিক গাড়ির কথায়। ইউরোপীয় ইউনিয়ন ঘোষণা করেছে যে এটি 2035 সাল থেকে দহন ইঞ্জিনের গাড়ি নিষিদ্ধ করবে। এটি একটি টাস্ক ফোর্সও গঠন করেছে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে, একটি ব্যাটারি বিরোধ সমাধানের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে।

ইউরোপীয় ইউনিয়ন 2035 সাল থেকে কার্যকরভাবে নতুন দহন ইঞ্জিন গাড়ি নিষিদ্ধ করার জন্য একটি চুক্তিতে পৌঁছেছে, এটি একটি পদক্ষেপ যা পরিবহনকে নতুন আকার দেবে এবং কার্বন নির্গমন কমানোর পথে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ চিহ্নিত করবে।

ব্লকের তিনটি প্রধান প্রতিষ্ঠান - এর কার্যনির্বাহী শাখা, সংসদ এবং সদস্য রাষ্ট্রগুলি - 27 অক্টোবর একটি চুক্তিতে পৌঁছেছে যার জন্য গাড়ি নির্মাতাদের 2035 সালের মধ্যে শূন্য-নিঃসরণ লক্ষ্যে পৌঁছাতে হবে। চুক্তির জন্য এই দশকে নির্গমনে 55% হ্রাস প্রয়োজন। ইইউ 2050 সালের মধ্যে জলবায়ু নিরপেক্ষতা পৌঁছানোর জন্য একটি কোর্স নির্ধারণ করে।

EU 2035 সাল থেকে নতুন দহন ইঞ্জিন গাড়ি নিষিদ্ধ করবে

আগস্ট মাসে মার্কিন কংগ্রেস কর্তৃক পাসকৃত মুদ্রাস্ফীতি হ্রাস আইনের (আইআরএ) অধীনে, বৈদ্যুতিক গাড়ির ক্রেতারা $7,500 পর্যন্ত ট্যাক্স ক্রেডিট পাওয়ার যোগ্য, যতক্ষণ না এই মহাদেশে খনিজ খনন বা পুনর্ব্যবহৃত করা উত্তর আমেরিকায় নির্মিত ব্যাটারিতে গাড়ি চলে। . ইইউ বিশ্বাস করে যে পরিমাপ একটি সম্ভাব্য ট্রান্স-আটলান্টিক বাণিজ্য বাধা বিদেশী উত্পাদকদের বিরুদ্ধে বৈষম্যমূলক।

ইইউ, ইউএস ইলেকট্রিক যানবাহন বিবাদ নিরসনে টাস্ক ফোর্স গঠন করেছে

এবং তিনটি OEM থেকে বৈদ্যুতিক গাড়ির খবর।

ক্যাবোভার ট্রাকের কেবিনের নীচে অবস্থিত দুটি 150-কিলোওয়াট জ্বালানী কোষ থেকে সর্বোচ্চ দক্ষতা অর্জন করা একটি চ্যালেঞ্জ। জ্বালানী কোষগুলি সর্বোচ্চ শক্তির 40% এ সর্বোত্তম কাজ করে। তরল হাইড্রোজেন মাইনাস 253 ডিগ্রি সেলসিয়াসে শীতল হয়ে GenH2 কে জ্বালানি দেয়। কম্প্রেশন স্তরের উপর নির্ভর করে এটি সংকুচিত হাইড্রোজেন গ্যাসের তুলনায় দুই বা তিনগুণ শক্তির ঘনত্ব।

একটি 72kW ব্যাটারি প্যাক যোগ করা — 50kW ক্ষণস্থায়ী শক্তি — 1,000 কিলোমিটার বা 621 মাইল পরিসরে পৌঁছাতে সাহায্য করে৷ নলাকার সেল-আবদ্ধ ব্যাটারিগুলি GenH2 কে পার্কের বাইরে এবং ট্র্যাফিকের মধ্যে নিয়ে যায় যেখানে জার্মান আইন 50 কিলোমিটার [31 মাইল] গতির সীমা নির্ধারণ করে।

"আমাদের লক্ষ্যগুলির মধ্যে একটি ছিল জ্বালানী কোষ এবং উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি দ্বারা প্রদত্ত শক্তির মধ্যে সর্বোত্তম বিভাজন খুঁজে বের করা," হোফার্ট বলেছিলেন। “আমি ফুয়েল সেল বা ব্যাটারি দিয়ে বা নামমাত্র উভয় দিয়েই গাড়ি চালাতে পারতাম।

ডেমলার ট্রাকের GenH2 শুধুমাত্র একটি জ্বালানী কোষের চেয়ে বেশি

"আমরা একটি টুল তৈরি করেছি যা আমাদের গ্রাহকদের একটি ডিকার্বনাইজড ট্রান্সপোর্ট সলিউশনের ক্রয়ক্ষমতা এবং অর্থনৈতিক কার্যকারিতা এবং মালিকানার মোট খরচ নির্ধারণ করতে সাহায্য করে," ভুরহোভ বলেছেন। "আমরা এই সমস্ত ভেরিয়েবল নিয়েছি এবং আমরা সেগুলিকে একটি মডেলে রেখেছি। আপনি শক্তি খরচ, রক্ষণাবেক্ষণের উপর সমস্ত বিভিন্ন ভেরিয়েবল রাখতে পারেন। এবং তারপরে, আপনি কোথায় আছেন তার উপর নির্ভর করে, আপনি যখন ট্রাক চালাবেন তখন চার বা পাঁচ বছরের মধ্যে মালিকানার মোট খরচ প্রতিযোগিতামূলক হয়ে উঠবে।”

ভলভো ইলেকট্রিক ট্রাকের জন্য মালিকানা টুলের মোট খরচ উন্মোচন করেছে

টয়োটা তার বৈদ্যুতিক-কারের কৌশলটিকে আরও ভালভাবে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য বিবেচনা করছে একটি ক্রমবর্ধমান বাজারে প্রবেশ করতে ধীরগতিতে, এবং বিদ্যমান ইভি প্রকল্পগুলিতে কিছু কাজ বন্ধ করে দিয়েছে, এখনও-উন্নয়নশীল পরিকল্পনা সম্পর্কে জ্ঞান থাকা চারজন ব্যক্তি বলেছেন।

পর্যালোচনাধীন প্রস্তাবগুলি, গৃহীত হলে, টয়োটার জন্য একটি নাটকীয় পরিবর্তনের পরিমাণ হবে এবং টেসলার পছন্দগুলির সাথে আরও ভালভাবে প্রতিযোগিতা করার জন্য জাপানী অটোমেকার গত বছর ঘোষণা করেছিল $38-বিলিয়ন ইভি রোলআউট পরিকল্পনাটি পুনঃলিখন।

এক্সক্লুসিভ: টেসলার দিকে নজর রেখে ইভি রিবুট করার জন্য টয়োটা স্ক্র্যাম্বল করছে

কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা

কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা সম্পর্কে এই সপ্তাহে তিনটি গল্প আমার দিকে ঝাঁপিয়ে পড়েছে।

প্রথমটি আইবিএম দ্বারা করা একটি জরিপ সম্পর্কে।

প্রায় অর্ধেক (47%) জরিপ করা CSCOs বলেছে যে তারা গত দুই বছরে নতুন অটোমেশন প্রযুক্তি চালু করেছে- এমন একটি পদ্ধতি যা চেইন অপারেশন সরবরাহের জন্য অনুমানযোগ্যতা, নমনীয়তা এবং বুদ্ধিমত্তা যোগ করতে পারে এবং তারা কর্মক্ষমতা নিরীক্ষণ এবং ট্র্যাক করতে সহায়তা করতে AI ব্যবহার করছে .

সাপ্লাই চেইন লিডাররা সাপ্লাই চেইন অনিশ্চয়তা নেভিগেট করতে AI তে বিনিয়োগ করছেন

দ্বিতীয়টি সহ ব্লগার অ্যাড্রিয়ান গঞ্জালেজের দ্বারা:

AI ব্যবহার করে সাপ্লাই সেন্সিং পরিপূরক সাপ্লাই প্ল্যানিং নিরীক্ষণ, শিখতে এবং বর্তমান অবস্থার সাথে পরিকল্পনা সামঞ্জস্য করতে। "এটি নেটওয়ার্কে বাধাগুলি বোঝে এবং ব্যাখ্যা করে; এটি সম্ভাব্য পরিকল্পনা সক্ষম করার জন্য সঠিক সময়ে সঠিক সরবরাহ পাওয়ার জন্য আত্মবিশ্বাসের স্তরকে প্রজেক্ট করে; এটি গ্রাহক পরিষেবা এবং অভিজ্ঞতাকে সমর্থন করার জন্য এই অনুমানগুলিকে নেটওয়ার্ক জুড়ে পরিষেবা-স্তরের অনুমানগুলিতে রূপান্তর করে; এবং এটি সক্রিয়ভাবে প্রতিবন্ধকতা মোকাবেলা করার জন্য পদক্ষেপের সুপারিশ করে।

AI দিয়ে সাপ্লাই-সাইড সার্ভিসের ঝুঁকি কমানো

তৃতীয়টি শুল্ক প্রক্রিয়ায় কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার উপর ছিল:

আমরা কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা ব্যবহার করে অনুরোধ এবং সংশ্লিষ্ট নথি স্ক্যান এবং বিশ্লেষণ করে সঠিক বিশেষজ্ঞের কাছে বরাদ্দ করতে পারি। এটি আমাদের ক্রিয়াকলাপের দক্ষতা বাড়ায়...

আমরা ত্রুটি সনাক্ত করতে এবং এই ত্রুটিগুলি বিশ্লেষণ করতে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা ব্যবহার করতে পারি। আমরা এটিকে প্রতিক্রিয়াশীলভাবে সঠিক ডেটা পেতে এবং গ্রাহকদের সাথে আমাদের ফলাফলগুলি ভাগ করে প্রাপ্ত ডেটা উন্নত করতে সক্রিয়ভাবে ব্যবহার করতে পারি, যাতে তারা তাদের ডেটা প্রবাহ উন্নত করতে পারে এবং OCR প্রক্রিয়াগুলিকে আরও দক্ষ করে তুলতে পারে। বিশ্লেষণের উপর ভিত্তি করে, এটি নির্ধারণ করা যেতে পারে কোন স্ক্যানগুলি পরীক্ষা করা উচিত এবং কোন ডেটা আনচেক করা প্রক্রিয়া করার জন্য উপযুক্ত।

কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা এবং এটি কীভাবে কাস্টমস অপারেশনকে প্রভাবিত করতে পারে

ড্রোন এবং রোবট

এমন এক সপ্তাহ হবে যে ড্রোন ও রোবটের কোনো খবর নেই? যতক্ষণ না তারা মূলধারার হয় এবং আর একটি উদ্ভাবন হিসাবে দেখা হয় না।

আমি একটি নিবন্ধ জুড়ে এসেছি যা পার্সেল বিতরণের উদ্দেশ্যে শহরে ড্রোন ব্যবহারের সমালোচনা করে। লেখক মনে করেন ড্রোনগুলি খুব জোরে এবং তারা কার্যকরভাবে এবং নিরাপদে প্যাকেজ সরবরাহ করতে পারে না। তিনি একটি বিন্দু আছে। আপাতত প্রত্যন্ত অঞ্চলে পৌঁছে দেওয়ার ক্ষেত্রে আমি ড্রোনগুলির জন্য বড় সুবিধাগুলি দেখতে পাচ্ছি। শহরগুলিতে শেষ মাইল ডেলিভারি, এত বেশি নয়। তারপর আবার, আমরা সবেমাত্র ড্রোন তৈরি শুরু করেছি। কে জানে আমাদের মাথায় কী উদ্ভাবন রয়েছে, যা একটি ব্যস্ত শহরে শেষ মাইল ড্রোন ডেলিভারি করা সম্ভব হবে? লেখক আরও ড্রোন ট্যাক্সির সমালোচনা করেছেন।

এই নিবন্ধে আরও পড়ুন: শহরে ড্রোন একটি খারাপ ধারণা

প্রত্যন্ত/দুর্যোগ অঞ্চল সম্পর্কে কথা বলুন:

ফ্লোরিডার সানিবেল দ্বীপের বাসিন্দাদের জন্য, শহরে প্রবেশের এবং বাইরে যাওয়ার একটি মাত্র পথ রয়েছে: সানিবেল কজওয়ে ব্রিজ।

কিন্তু যখন হারিকেন ইয়ান সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে এবং অক্টোবরের শুরুতে রাজ্যটিকে ধ্বংস করে দেয়, তখন সেই একমাত্র অ্যাক্সেস পয়েন্টটি ধ্বংস হয়ে যায়...

Zing Drone Solutions, স্থানীয়ভাবে সেন্ট পিটার্সবার্গে, গত সপ্তাহে লস এঞ্জেলেস-ভিত্তিক A2Z ড্রোন ডেলিভারি এবং সান রাফায়েল, ক্যালিফোর্নিয়া-ভিত্তিক স্কাইওয়ের সাথে দ্বীপের বাসিন্দাদের চাহিদা অনুযায়ী খাবার, পোর্টেবল চার্জার এবং অন্যান্য প্রয়োজনীয় জিনিস সরবরাহ করার জন্য অংশীদারিত্ব করেছে।

ড্রোন হারিকেন-প্রভাবিত ফ্লোরিডিয়ানদের খাবার সরবরাহ করে

রটারডাম বন্দরটি ড্রোন এবং বন্দরের উপর আকাশসীমার দখলদারদের ক্ষেত্রে এগিয়ে যাওয়ার কথা ভাবছে।

এয়ারওয়েজ মানবহীন ট্রাফিক ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (UTM) সরবরাহ করে, যা খুব-নিম্ন-স্তরের (VLL) আকাশপথের জন্য এয়ার ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ পরিষেবা সরবরাহ করে। এই পরিষেবাগুলি ড্রোন অপারেটরদের দ্বারা ব্যবহৃত হয় এবং ফ্লাইট অনুমতি এবং ডিকফ্লিকশন পরিষেবাগুলি অন্তর্ভুক্ত করে৷ প্রথমত, এটি অপরিহার্য যে সর্বনিম্ন আকাশসীমায় মনুষ্যবাহী এবং মনুষ্যবিহীন ফ্লাইটগুলি কল্পনা করা হয়।

এয়ারস্পেস সম্পর্কিত প্রোটোকল, পদ্ধতি, চুক্তি এবং ঝুঁকির প্রোফাইলগুলি পোর্ট অফ রটারডাম কর্তৃপক্ষ দ্বারা বন্দর ব্যবস্থাপক হিসাবে এবং আইন প্রণেতা হিসাবে সরকার দ্বারা তৈরি করা হয়। এটি বন্দর কর্তৃপক্ষকে মসৃণ এবং নিরাপদ ড্রোন ট্র্যাফিক নিশ্চিত করতে নেদারল্যান্ডসের প্রথম সংস্থা হিসাবে নিজস্ব আকাশসীমা সংগঠিত করে।

ড্রোন ব্যবহারের জন্য আকাশসীমার ডিজিটালাইজেশন

এছাড়াও রটারডাম বন্দরে: বন্দরকে নিরাপদ রাখছে ড্রোন।

রটারডাম বন্দর Avy Aera 3-এর সাথে একটি পরীক্ষা পরিচালনা করবে, অথবা উপরে বলা হয়েছে, রটারডাম পোর্ট এরিয়া। বন্দর কর্তৃপক্ষ দূরপাল্লার ড্রোন দিয়ে বন্দরকে আরও নিরাপদ, স্মার্ট এবং দ্রুততর করার লক্ষ্য রাখে।

ড্রোন নির্মাতা Avy এবং রটারডাম পোর্ট একসাথে পরীক্ষায় কাজ করে

এবং হার্ভার্ড থেকে একটি রোবোটিক উদ্ভাবনের উপর এই বিভাগে শেষ আইটেম:

তাঁবুগুলি নিজেরাই কেবল বাতাসে ভরা রাবার টিউব, তবে উপাদানটি একপাশে অন্যটির চেয়ে কিছুটা ঘন, যার অর্থ যখন টিউবগুলি স্ফীত হয়, তখন তারা একটি নির্দিষ্ট দিকে কুঁকড়ে যায়, ইশারা করা আঙুলের মতো। প্রকৌশলীরা লক্ষ্য করেন যে প্রতিটি পৃথক টিউবের শক্তি দুর্বল, কিন্তু তাদের একসাথে একত্রিত করার ফলে মিস্টার জেলি হ্যান্ডসকে বেশ কিছু ভারী বস্তু ধরতে দেয়। আরও ভাল, বায়ুসংক্রান্ত নকশা প্রয়োগ করা শক্তি সামঞ্জস্য করা সহজ করে তোলে, তাই নকশাটি ক্ষতি ছাড়াই সূক্ষ্ম বস্তুগুলি দখল করতেও সক্ষম।

এই রোবোটিক টেনটেকল গ্রিপারটি মৃদু, ব্যবহারিক এবং ভয়ঙ্কর

অন্যান্য খবর

আরও কয়েকটি আইটেম আমার দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে:

দ্বারা ফোটো স্কাই স্টুডিও on Unsplash

• এসইও চালিত বিষয়বস্তু এবং পিআর বিতরণ। আজই পরিবর্ধিত পান।
• প্লেটোব্লকচেন। Web3 মেটাভার্স ইন্টেলিজেন্স। জ্ঞান প্রসারিত. এখানে প্রবেশ করুন.
• উত্স: https://logisticsmatter.com/start-ups-and-innovations-in-supply-chain-and-logistics-october-24-28-2022/