স্পেস লঞ্চ সংস্থাগুলি সরকার, বাণিজ্যিক ক্লায়েন্টের চাহিদার ভারসাম্য বজায় রাখতে চায়

স্পেস লঞ্চ সংস্থাগুলি সরকার, বাণিজ্যিক ক্লায়েন্টের চাহিদার ভারসাম্য বজায় রাখতে চায়

উত্স নোড: 1951033

ওয়াশিংটন - স্পেস লঞ্চ কোম্পানির নির্বাহীরা এই সপ্তাহে বলেছেন যে তারা যেহেতু সরকারী এবং বাণিজ্যিক গ্রাহকদের ক্রমবর্ধমান বৈচিত্র্যময় মিশ্রণ পরিবেশন করছে, তাই দুটি সেক্টরের চাহিদার মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখা একটি চ্যালেঞ্জ হতে পারে।

ইউনাইটেড লঞ্চ অ্যালায়েন্স, ইউএস ডিপার্টমেন্ট অফ ডিপার্টমেন্ট অফ ডিফেন্স মিশনের জন্য দীর্ঘ সময়ের একমাত্র-উৎস লঞ্চ প্রদানকারী, বাণিজ্যিক বাজারে প্রসারিত হওয়ার সাথে সাথে বাস্তব সময়ে এই চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হচ্ছে, কোম্পানির গোয়েন্দা ও প্রতিরক্ষা প্রোগ্রামের পরিচালক ক্লিন্ট হান্টের মতে।

ULA প্রযুক্তি কোম্পানির ব্রডব্যান্ড ইন্টারনেট নক্ষত্রপুঞ্জ, প্রোজেক্ট কুইপারের জন্য 2021টি লঞ্চ উড়ানোর জন্য 2022 এবং 47 সালে Amazon থেকে চুক্তি জিতেছে।

হান্ট ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের কমার্শিয়াল ফেব্রুয়ারী 9 এর একটি প্যানেল চলাকালীন বলেন, "আমরা সরকারি প্রয়োজনীয়তা এবং কুইপার গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তাগুলি দেখছি, কোথায় মিল আছে তা দেখছি, কোথায় একটি ভিজেন্স আছে তা দেখছি এবং তারপরে উভয়ের মধ্যে অপ্টিমাইজ করার চেষ্টা করছি।" ওয়াশিংটন, ডিসিতে মহাকাশ পরিবহন সম্মেলন

হান্ট বলেন, বাণিজ্যিক এবং সরকারি লঞ্চের চাহিদার মধ্যে ওভারল্যাপ থাকলেও, কিছু পার্থক্যের ক্ষেত্র রয়েছে যেখানে উভয়কেই সন্তুষ্ট করা কঠিন। যদিও তিনি নির্দিষ্ট প্রয়োজনে প্রসারিত করেননি, সরকার প্রায়শই মিশন আশ্বাসের উপর বেশি জোর দেয়, ঝুঁকি দূর করার জন্য কখনও কখনও ব্যয়বহুল ব্যবস্থা গ্রহণ করে। বাণিজ্যিক গ্রাহকরা দক্ষতা এবং কম খরচের পক্ষে থাকে।

"কিছু প্রয়োজনীয়তার জন্য . . . আমাদের অভিজ্ঞতায়, আপনি কাছাকাছি যেতে পারেন, কিন্তু আপনি সেখানে পৌঁছাতে পারবেন না,” তিনি বলেছিলেন।

2020 সালে DoD জাতীয় নিরাপত্তার নবাগত স্পেসএক্সের কাছে তার সামরিক লঞ্চ ব্যবসা খোলার পর ULA-এর আরও বাণিজ্যিক ব্যবসার অনুসরণ একটি প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ ছিল। পাঁচ বছরের চুক্তির অংশ হিসাবে, বিভাগটি ধনকুবের এলন মাস্কের মালিকানাধীন কোম্পানিটিকে পুরস্কৃত করেছে, যার মালিকানা 40% এর লঞ্চের অংশ, বাকি 60% ULA-তে যাচ্ছে।

ULA একমাত্র লঞ্চ কোম্পানি নয় যা পরিবর্তনশীল ল্যান্ডস্কেপের সম্মুখীন হয়েছে। সামরিক দিক থেকে, স্পেস ফোর্স তার ন্যাশনাল সিকিউরিটি স্পেস লঞ্চ প্রোগ্রামের মাধ্যমে এবং দ্রুত, প্রতিক্রিয়াশীল উৎক্ষেপণের ক্ষমতা প্রয়োজন এমন নতুন ধারণার মাধ্যমে DoD ব্যবসার জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য প্রদানকারীদের আরও সুযোগ তৈরি করতে চায়। বাণিজ্যিক খাতটিও বড় প্রবৃদ্ধির জন্য অবস্থান করছে কারণ স্যাটেলাইটের বৃহৎ নক্ষত্রের বিকাশকারী সংস্থাগুলি উৎক্ষেপণ প্রদানকারীর সন্ধান শুরু করে।

লস অ্যাঞ্জেলেস-ভিত্তিক রিলেটিভিটি স্পেস-এর রেগুলেটরি অ্যাফেয়ার্সের ভাইস প্রেসিডেন্ট ক্যারিন শেনিওয়ার্ক বলেছেন, "লঞ্চ পরিষেবাগুলির বাণিজ্যিকীকরণের ক্ষেত্রে এটি একটি তুচ্ছ মুহূর্ত নয়।" "অন্য কোনো দেশে উৎক্ষেপণের জন্য এই ধরনের বাণিজ্যিক সক্ষমতা নেই।"

2015 সালে প্রতিষ্ঠিত, আপেক্ষিকতা এই মাসের শেষের দিকে প্রথমবারের মতো তার টেরান 1 রকেট চালু করবে বলে আশা করা হচ্ছে। কোম্পানিটি সম্পূর্ণরূপে পুনঃব্যবহারযোগ্য রকেট, Terran R তৈরি করছে, যা সম্পূর্ণরূপে 3D-প্রিন্টেড অংশ থেকে তৈরি। শেনিওয়ার্ক, যিনি হান্টের সাথে একটি প্যানেলে কথা বলেছেন, বলেছেন আপেক্ষিকতার মতো নতুন প্রবেশকারীদের অবশ্যই বাণিজ্যিক এবং জাতীয় নিরাপত্তা উভয় গ্রাহকদের চাহিদা বিবেচনা করতে হবে।

যদিও আপেক্ষিকতার বেশিরভাগ লঞ্চ বাণিজ্যিক হবে, কোম্পানিটি জাতীয় নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তার উপর নজর রাখছে, Schenewerk বলেছেন, যার অর্থ কম-ঝুঁকির সমাধান প্রদান এবং দক্ষতার চাহিদা পূরণের মধ্যে একটি ভারসাম্য খুঁজে বের করা।

"আমরা জাতীয় নিরাপত্তা গ্রাহকের মতোই মিশন লক্ষ্যগুলি অর্জন করতে চাই - এবং আমরা এটি করতে উৎসাহিত হয়েছি," তিনি বলেছিলেন। “কিন্তু আমরা এটি সম্পর্কে সবচেয়ে কার্যকর উপায়ে চিন্তা করার জন্যও উৎসাহিত হয়েছি। তাই আমরা সবসময় সেই ঝুঁকি বিশ্লেষণ করছি এবং ঝুঁকি-ভিত্তিক সিদ্ধান্ত নিচ্ছি।"

কোর্টনি অ্যালবন হলেন C4ISRNET এর স্পেস এবং উদীয়মান প্রযুক্তি রিপোর্টার। তিনি 2012 সাল থেকে মার্কিন সেনাবাহিনীকে কভার করেছেন, বিমান বাহিনী এবং মহাকাশ বাহিনীকে কেন্দ্র করে। তিনি প্রতিরক্ষা বিভাগের সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য অধিগ্রহণ, বাজেট এবং নীতিগত চ্যালেঞ্জের কিছু রিপোর্ট করেছেন।

সময় স্ট্যাম্প:

থেকে আরো প্রতিরক্ষা সংবাদ