নর্থভোল্ট ভোল্টপ্যাক মোবাইল ব্যাটারি সিস্টেমকে একীভূত করার মাধ্যমে স্ক্যানিয়া কীভাবে দ্রুত চার্জিং আনতে হয় তা দেখায়

প্লেটো দ্বারা প্রকাশিত

অনুসরণকারী: 0

উত্তরভোল্ট মালিকানা লিঙ্গনবেরি এনএমসি রসায়নের উপর ভিত্তি করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা লিথিয়াম-আয়ন কোষ অফার করে। এগুলি নলাকার এবং প্রিজম্যাটিক উভয় ফর্ম্যাটেই পাওয়া যায়। নর্থভোল্ট পরিষ্কার শক্তি সহ ব্যাটারি তৈরিকে অগ্রাধিকার দেয়, এবং কয়লা শক্তি ব্যবহার করে তৈরি ব্যাটারিগুলির তুলনায় 80% কম কার্বন ফুটপ্রিন্ট সহ ব্যাটারি সরবরাহ করার লক্ষ্য রয়েছে এবং 150 সালের মধ্যে 2030 GWh বার্ষিক সেল আউটপুটের লক্ষ্যমাত্রা রয়েছে৷

উত্তরভোল্ট বৈদ্যুতিক গতিশীলতা সেক্টর, নির্মাণ শিল্প, এবং বাণিজ্যিক ও শিল্প অ্যাপ্লিকেশন, সেইসাথে গ্রিড-স্কেল ব্যাটারি স্টোরেজ অ্যাপ্লিকেশন সহ তার ব্যাটারি স্টোরেজ পণ্যগুলির জন্য বেশ কয়েকটি অ্যাপ্লিকেশন লক্ষ্য করছে।

Scania, ভারি পরিবহন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ট্রাক এবং বাস সহ পরিবহন সমাধানের একটি বিশ্ব-নেতৃস্থানীয় প্রদানকারী এবং নর্থভোল্ট সম্প্রতি নর্থভোল্টের ভোল্টপ্যাক মোবাইল সিস্টেমকে একটি মোবাইল চার্জিং সলিউশনে একীভূত করার জন্য একটি খুব আকর্ষণীয় অ্যাপ্লিকেশন প্রদর্শন করেছে, এটি প্রদর্শন করে যে কীভাবে বড় ট্রাকের জন্য দ্রুত চার্জিং আনতে হয়। অবস্থান

শীতকালীন ছুটির সপ্তাহগুলি, যে সময় দর্শকরা সুইডেনের স্কি রিসর্টে যায়, স্কি রিসর্টের মতো দূরবর্তী স্থানে দ্রুত চার্জিং কীভাবে সহজতর করা যায় সে সম্পর্কে একটি কেস স্টাডির জন্য একটি দুর্দান্ত সুযোগ উপস্থাপন করে যা চার্জিং পরিকাঠামোর অভাবের সাথে যুক্ত অনন্য চ্যালেঞ্জগুলি উপস্থাপন করে। নর্থভোল্ট যোগ করে যে দর্শনার্থীদের এই প্রবাহ হোটেল, রেস্তোরাঁ এবং মুদি দোকানের মতো জায়গায় ডেলিভারি পরিবহনকারী ট্রাকের প্রয়োজনীয়তা বাড়িয়ে তোলে।

স্ক্যানিয়া, নর্থভোল্টের সাথে অংশীদারিত্বে, এই সমস্যার একটি সমাধান প্রদান করে এবং সম্প্রতি 13 ফেব্রুয়ারী এবং 10 ই মার্চের মধ্যে এটি প্রদর্শন করেছে। স্ক্যানিয়া তার দুটি বৈদ্যুতিক ট্রাক এবং একটি অভিনব চার্জিং সলিউশন নিয়ে উত্তর সুইডেনের আয়ারে ভ্রমণ করেছিল। অভিনব চার্জিং সমাধান একটি পাত্রে একত্রিত করা হয়েছিল।

চার্জিং সলিউশন হল একটি চার্জিং ইউনিট যা দুটি গাড়ির জন্য 150 কিলোওয়াট পর্যন্ত সরবরাহ করতে সক্ষম এবং একটি নর্থভোল্ট ভোল্টপ্যাক মোবাইল সিস্টেম যা ইউনিটটিকে বিদ্যুৎ সরবরাহ করে, 560 কিলোওয়াট ঘন্টা শক্তি সঞ্চয় করার ক্ষমতা প্রদান করে। প্রতিটি নর্থভোল্ট ভোল্টপ্যাক মোবাইল ইউনিটের ক্ষমতা 281 kWh, তাই এই প্রদর্শনে ব্যবহৃত সমাধানটিতে 2টি ভোল্টপ্যাক ছিল।

এখানে ইউনিটের কিছু স্পেসিফিকেশন রয়েছে:

ভোল্টপ্যাক মোবাইল সিস্টেম স্পেসিফিকেশন

পণ্যের নাম: ভোল্টপ্যাক মোবাইল 281/700
ইনস্টল করা ক্ষমতা: 281 kWh
ভোল্টেজ: 576–797 V (707 V)
তাপ ব্যবস্থাপনা: সমন্বিত তরল কুলিং
আইপি রেটিং: আইপিএক্সএনএক্সএক্স
মাত্রা: 1600 x 2000 x 1200 মিমি
ওজন: 3000 কেজি

সিস্টেম মোবাইল এবং মাপযোগ্য. নর্থভোল্ট বলে যে সিস্টেমটি একটি কেন্দ্রীয় ইন্টারফেস হাবের মাধ্যমে স্কেল করে, যা সমান্তরালভাবে পাঁচটি স্বয়ংসম্পূর্ণ ভোল্টপ্যাক পর্যন্ত সংযোগ করতে পারে, প্রতিটিতে তিনটি তরল-ঠান্ডা, শিল্প-গ্রেডের ব্যাটারি ভোল্টপ্যাক কোর রয়েছে। হাবটি অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য একটি ইন্টারফেস এবং হাউস ইনভার্টার এবং সহায়ক সিস্টেম হিসাবেও কাজ করে। যদি আরও শক্তি বা স্টোরেজ ক্ষমতার প্রয়োজন হয়, তবে এটি সমান্তরালভাবে একাধিক ভোল্টপ্যাক মোবাইল সিস্টেমের সাথে সংযোগ করে পূরণ করা যেতে পারে।

এই সমাধানের মাধ্যমে, Scania এবং Northvolt দেখায় কিভাবে মোবাইল ফাস্ট চার্জিং এখনই যে কোন জায়গায় বিদ্যুতায়ন সক্ষম করতে পারে।

স্ক্যানিয়া সুইডেনের ই-মোবিলিটির জন্য দায়ী জেসিকা বজর্ককুইস্ট বলেছেন: "একটি বৈদ্যুতিক ট্রাক, যা এই ক্ষেত্রে সবুজ শক্তির সাথে চার্জ করা হয়, একটি সংশ্লিষ্ট ডিজেল ট্রাকের তুলনায় এটির CO2 নির্গমন 90% পর্যন্ত কমায়৷ একটি মোবাইল চার্জিং ইউনিটের মাধ্যমে, আমরা দেখাতে চাই যে এখানে এবং এখন বিদ্যুতায়ন সম্ভব এবং আপনাকে বিদ্যুতায়ন করতে সক্ষম হওয়ার জন্য নেটওয়ার্ক ক্ষমতা বা চার্জিং পোস্টের জন্য অপেক্ষা করতে হবে না।"

নর্থভোল্ট আরও বলে যে Åre-এর মতো জায়গায়, যেখানে গ্রিড সংযোগ সীমিত, একটি মোবাইল চার্জিং সমাধান বিভিন্ন সুবিধা প্রদান করে। আইসিই গাড়ির পরিবর্তে স্ক্যানিয়ার একটি বৈদ্যুতিক ট্রাক ব্যবহারকে সক্ষম করার পাশাপাশি, ভোল্টপ্যাক মোবাইল সিস্টেম স্থানীয় গ্রিডে খুব বেশি চাপ না দিয়ে দ্রুত চার্জ করার সুবিধা দেয়। বিদ্যমান বিদ্যুতের গ্রিডগুলি তাদের শক্তি সরবরাহ করার ক্ষমতা সীমিত। দ্রুত-চার্জিং, বিশেষ করে, স্থানীয় গ্রিডগুলিতে প্রচুর চাপ দিতে পারে। ভোল্টপ্যাক মোবাইল সিস্টেম কম-পাওয়ার গ্রিডে দ্রুত ইভি চার্জার স্থাপন করা সম্ভব করে। একটি বৃহৎ উচ্চ-গতির পাওয়ারব্যাঙ্ক হিসাবে কাজ করে, সিস্টেমটি গ্রিড থেকে বিদ্যুত টেনে নেয় এবং তারপর সেই বিদ্যুৎটি গ্রিডের নিজের থেকে বেশি হারে ডিসচার্জ করে। তারা আরও যোগ করে যে এটি স্কেল করা এবং স্থানান্তর করা সহজ এবং VMS এর সৌন্দর্য হল যে এটি ধীর গতিতে শক্তি শোষণ করে এবং উচ্চ গতিতে শক্তি স্থানান্তর করতে চার্জারকে বাড়িয়ে তোলে।

ছবি নর্থভোল্টের সৌজন্যে

আমি পেওয়াল পছন্দ করি না। আপনি পেওয়াল পছন্দ করেন না। পেওয়াল কে পছন্দ করে? এখানে CleanTechnica এ, আমরা কিছু সময়ের জন্য একটি সীমিত পেওয়াল প্রয়োগ করেছি, কিন্তু এটি সর্বদা ভুল অনুভূত হয়েছিল — এবং সেখানে আমাদের কী রাখা উচিত তা সিদ্ধান্ত নেওয়া সবসময়ই কঠিন ছিল। তাত্ত্বিকভাবে, আপনার সবচেয়ে একচেটিয়া এবং সেরা সামগ্রী একটি পেওয়ালের পিছনে যায়। কিন্তু তখন কম লোক পড়ে! আমরা শুধু পেওয়াল পছন্দ করি না, এবং তাই আমরা আমাদের ত্যাগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। দুর্ভাগ্যবশত, মিডিয়া ব্যবসা এখনও একটি কঠিন, ছোট মার্জিন সহ গলা কাটা ব্যবসা। জলের উপরে থাকা বা এমনকি সম্ভবত - এটি একটি শেষ না হওয়া অলিম্পিক চ্যালেঞ্জ। চাঁদাবাজি - হত্তয়া তাই…