জাপানের নতুন H3 রকেট প্রথম টেস্ট ফ্লাইটের জন্য প্রস্তুত

জাপান তার নতুন ফ্ল্যাগশিপ লঞ্চ ভেহিকেল, H3, বৃহস্পতিবার রাতে তানেগাশিমা স্পেস সেন্টার থেকে একটি প্রদর্শনী ফ্লাইট নিয়ে পরীক্ষা করতে প্রস্তুত, একটি রকেট ডেবিউ করবে যা দেশের পূর্ববর্তী প্রজন্মের লঞ্চারের তুলনায় কম ব্যয়বহুল, বেশি সক্ষম এবং আরও নমনীয়।

কমলা ফোম ইনসুলেশনে আচ্ছাদিত, প্রথম H3 রকেটটি লিফটঅফের প্রাক্কালে তার লঞ্চ প্যাডে ঢোকে, তানেগাশিমার লঞ্চ প্যাড নং 2-এ অবস্থানে চলে যায়, জাপানী দ্বীপ শৃঙ্খলের দক্ষিণ-পশ্চিম প্রান্তে প্রশান্ত মহাসাগরকে দেখা একটি মহাকাশবন্দর।

লঞ্চ ইঞ্জিনিয়াররা উত্তোলনের কয়েক ঘন্টা আগে ব্যয়যোগ্য দ্বি-পর্যায়ের রকেটে ক্রায়োজেনিক তরল হাইড্রোজেন এবং তরল অক্সিজেন লোড করার পরিকল্পনা করেন। H3-এর একটি ছয় মিনিট, 20-সেকেন্ডের লঞ্চ উইন্ডো 8:37:55 EST বৃহস্পতিবার (0137:55 GMT শুক্রবার) বা জাপানের মান সময় সকাল 10:37 এ খোলা থাকে।

জাপানের স্পেস এজেন্সি 3 সালে H2013 রকেটের উন্নয়ন শুরু করে, জাপানের ওয়ার্কহরস H-2A রকেটের প্রতি উৎক্ষেপণের অর্ধেক খরচ কমানোর লক্ষ্য নিয়ে, যা 2001 সাল থেকে চালু রয়েছে। নতুন রকেটের দাম কম, হালকা এবং আরও অনেক কিছু রয়েছে। হাইড্রোজেন-জ্বালানি ইঞ্জিনের শক্তিশালী সংস্করণ যা H-2A রকেটে উড়ে এবং H-2A-এর মূল পর্যায়ে একটি একক পাওয়ারপ্ল্যান্টের পরিবর্তে দুটি বা তিনটি প্রধান ইঞ্জিন নিয়ে উড়ে।

H3 রকেটের প্রথম ফ্লাইটে দুটি LE-9 কোর স্টেজ ইঞ্জিন থাকবে, প্রতিটি 330,000 পাউন্ডের বেশি থ্রাস্ট উত্পাদন করবে, H-7A রকেটে ব্যবহৃত LE-2A ইঞ্জিনের চেয়ে তৃতীয়াংশ বেশি শক্তি। ভবিষ্যত H3 মিশনগুলি তিনটি প্রধান ইঞ্জিনের সাথে উড়তে পারে, যা রকেটটিকে কোনো কঠিন রকেট বুস্টারের প্রয়োজন ছাড়াই উঠতে দেয়।

ইঞ্জিনিয়াররা H2 প্রোগ্রামের জন্য H-3A রকেটের সলিড রকেট বুস্টারগুলিকেও আপগ্রেড করেছে, H3 রকেটে নতুন SRB 3 সলিড-ফুয়েলযুক্ত মোটরগুলি 20% বেশি থ্রাস্ট তৈরি করতে সক্ষম।

এবং H3 এর উপরের স্টেজে একটি একক LE-5B-3 হাইড্রোজেন-জ্বালানি ইঞ্জিন রয়েছে যা মহাকাশে একাধিক ফায়ারিং করতে সক্ষম। এটি H-5A রকেটে উড়ে আসা LE-2B ইঞ্জিনের একটি আধুনিক সংস্করণ।

মিতসুবিশি হেভি ইন্ডাস্ট্রিজ জাপানের মহাকাশ সংস্থা JAXA-এর সাথে চুক্তির অধীনে H3 রকেটের উন্নয়নে জাপানি শিল্প দলের নেতৃত্ব দেয়। এমএইচআই ক্রায়োজেনিক তরল-জ্বালানিযুক্ত LE-9 এবং LE-5B-3 ইঞ্জিনগুলির নকশা এবং বিকাশের নেতৃত্ব দেয়। IHI Aerospace H-2A রকেটে ব্যবহৃত ডিজাইনের উপর ভিত্তি করে কঠিন রকেট বুস্টার তৈরি করেছে। জাপান এভিয়েশন ইলেকট্রনিক্স ইন্ডাস্ট্রি লিমিটেড H3 রকেটের গাইডেন্স সিস্টেমে কাজ করেছে।

MHI-এর লক্ষ্য হল H3 রকেট উৎক্ষেপণ করা প্রতি মিশনে $50 মিলিয়নের মতো, যা একটি H-50A রকেট ফ্লাইটের খরচের প্রায় 2%। জাপান 46টি H-2A মিশন চালু করেছে, এছাড়াও আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে পুনরায় সরবরাহ মিশনে ভারী H-2B রকেটের নয়টি ফ্লাইট চালু করেছে। মুষ্টিমেয় H-2A রকেট উড়তে বাকি, এবং H-2B ইতিমধ্যেই অবসরপ্রাপ্ত।

H3 রকেট চারটি কনফিগারেশনে আসে, যার মধ্যে প্রধান ইঞ্জিনের সংখ্যা, কঠিন রকেট বুস্টার, এবং মিশনের প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে সামঞ্জস্যযোগ্য পেলোড ফেয়ারিংয়ের আকার। টেস্ট ফ্লাইট 3, বা TF1-এর জন্য H1 রকেট দুটি প্রথম পর্যায়ের ইঞ্জিন, দুটি স্ট্র্যাপ-অন সলিড রকেট বুস্টার এবং একটি ছোট পেলোড ফেয়ারিং সহ H3-22S কনফিগারেশনে উড়বে।

JAXA-এর মতে, H3 রকেট তার সবচেয়ে শক্তিশালী কনফিগারেশনে 6.5 মেট্রিক টন পর্যন্ত পেলোডগুলিকে জিওস্টেশনারি ট্রান্সফার কক্ষপথে উৎক্ষেপণ করতে পারে, এটি অনেক বড় টেলিযোগাযোগ উপগ্রহের পছন্দের গন্তব্য। এটি স্পেসএক্সের ফ্যালকন 9 রকেটের উত্তোলন ক্ষমতার সাথে তুলনীয়।

জাপানি প্রকৌশলীরা নভেম্বরে তানেগাশিমায় প্রথম H3 রকেটের প্রধান ইঞ্জিনগুলির একটি হোল্ড-ডাউন পরীক্ষা-ফায়ারিং সম্পন্ন করেন, তারপরে এই মাসে উৎক্ষেপণের প্রচেষ্টার আগে দুটি সলিড-ফুয়েলড স্ট্র্যাপ-অন মোটর এবং পেলোড ফেয়ারিংকে একীভূত করেন।

যদি সবকিছু পরিকল্পনা অনুযায়ী যায়, 187-ফুট-লম্বা (57-মিটার) H3 রকেটটি জাপান অ্যারোস্পেস এক্সপ্লোরেশন এজেন্সির জন্য কক্ষপথে একটি জাপানি পৃথিবী পর্যবেক্ষণ স্যাটেলাইট স্থাপন করতে প্রাথমিকভাবে তানেগাশিমা থেকে পূর্ব দিকে যাবে। অ্যাডভান্সড ল্যান্ড অবজারভিং স্যাটেলাইট 3, বা ALOS 3, মিশন বিশ্বজুড়ে ভূমি পৃষ্ঠের বিস্তৃত, উচ্চ-রেজোলিউশনের ছবি সংগ্রহ করবে, যা দুর্যোগ ব্যবস্থাপনা, ম্যাপিং এবং পরিবেশগত পর্যবেক্ষণের জন্য পর্যবেক্ষণ প্রদান করবে।

দুটি LE-9 ইঞ্জিন এবং টুইন স্ট্র্যাপ-অন বুস্টার সম্পূর্ণ শক্তিতে 1.6 মিলিয়ন পাউন্ড থ্রাস্ট তৈরি করবে, তানেগাশিমার আকাশে H3 লঞ্চারকে ত্বরান্বিত করবে।

দুটি কঠিন রকেট বুস্টার জ্বলে উঠবে এবং T+ প্লাস 1 মিনিট 56 সেকেন্ডে প্রশান্ত মহাসাগরে পতিত হবে। রকেটের উপরে পেলোড ফেয়ারিং টি + প্লাস 3 মিনিট এবং 34 সেকেন্ডে একটি ক্ল্যামশেলের মতো ফ্যাশনে মুক্তি পাবে, এটি ALOS 3 মহাকাশযানকে প্রকাশ করবে একবার এটি স্পষ্ট বায়ুমণ্ডলের বাইরে চলে গেলে।

H3 রকেটের মূল পর্যায় টি+প্লাস 4 মিনিট 58 সেকেন্ডে এর দুটি ইঞ্জিন বন্ধ করে দেবে, তারপর সাত সেকেন্ড পরে পর্যায় বিচ্ছেদ হবে। উপরের স্তরের LE-5B-3 ইঞ্জিনের ইগনিশন টি+প্লাস 5 মিনিট এবং 17 সেকেন্ডে প্রত্যাশিত৷

প্রায় 11 মাইল (3 কিলোমিটার) উচ্চতায় T+ প্লাসে 16 মিনিট এবং 57 সেকেন্ডে তিন টন ওজনের ALOS 420 মহাকাশযানটি ছাড়ার আগে উপরের স্তরটি 675 মিনিটেরও বেশি সময় জ্বলবে। ALOS 3 সাত বছরের পৃথিবী পর্যবেক্ষণ মিশন শুরু করতে তার সৌর অ্যারে উন্মোচন করবে।

ই-মেইল লেখক.

টুইটারে স্টিফেন ক্লার্ক অনুসরণ করুন: @ স্টিফেন ক্লার্ক 1.

• এসইও চালিত বিষয়বস্তু এবং পিআর বিতরণ। আজই পরিবর্ধিত পান।
• প্লেটোব্লকচেন। Web3 মেটাভার্স ইন্টেলিজেন্স। জ্ঞান প্রসারিত. এখানে প্রবেশ করুন.
• উত্স: https://spaceflightnow.com/2023/02/16/h3-test-flight-1-preview/