How Mounting Demand For Rubber Is Driving Tropical Forest Loss

প্লেটো দ্বারা প্রকাশিত

অনুসরণকারী: 0

হাতিগুলো চলে গেছে। গাছ লগ আউট হয়. মধ্য কম্বোডিয়ার বেং পার বন্যপ্রাণী অভয়ারণ্যটি মূলত ধ্বংস হয়ে গেছে হস্তান্তর করা হচ্ছে রাবার চাষের জন্য সরকার একটি রাজনৈতিকভাবে সুসংযুক্ত স্থানীয় প্ল্যান্টেশন কোম্পানির কাছে।

পশ্চিম আফ্রিকায়, লাক্সেমবার্গ ভিত্তিক বৃক্ষরোপণ জায়ান্ট সোকফিন হয়েছে অভিযুক্ত নাইজেরিয়া এবং ঘানায় তার রাবার বাগানের আশেপাশে বন উজাড় এবং আদিবাসীদের স্থানচ্যুত করার সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলিতে।

ইতিমধ্যে, সুমাত্রা দ্বীপে ব্যাপকভাবে বন উজাড় করা ইন্দোনেশিয়ান দ্বীপে, টায়ার বহুজাতিক মিশেলিন এবং একটি স্থানীয় বনায়ন সংস্থা $95 মিলিয়ন মূল্যের সবুজ বিনিয়োগ বন্ড উত্থাপন করেছে এই প্রতিশ্রুতিতে যে তারা খালি জমিতে রাবার গাছ দিয়ে পুনঃবন করবে। কিন্তু এনজিও মাইটি আর্থ করেছে পাওয়া বৃক্ষরোপণের বেশির ভাগ জমিতে এগিয়ে গেছে যেখান থেকে কিছু মাস আগে স্থানীয় কোম্পানীর একটি সহযোগী সংস্থার দ্বারা প্রাকৃতিক বন উচ্ছেদ করা হয়েছিল।

গ্রীষ্মমন্ডলীয় বন উজাড়ের শত শত বড়, কিন্তু কম আলোচিত কারণগুলির মধ্যে এগুলি মাত্র তিনটি উদাহরণ। রাবার বাগানের বিস্তার মূলত প্রতি বছর 2 বিলিয়ন নতুন টায়ারের জন্য আমাদের চাহিদা দ্বারা চালিত হয়। এর সম্পূর্ণ বিধ্বংসী প্রভাব উচ্চ-রেজোলিউশন স্যাটেলাইট চিত্রগুলির একটি নতুন বিশ্লেষণের দ্বারা উন্মোচিত হয়েছে যা প্রথমবারের মতো, প্রাকৃতিক বন থেকে রাবার বাগানকে আলাদা করতে পারে।

Rubber as a crop is a worse deforester than coffee or cocoa and is closing in on palm oil for the top spot.

কিন্তু যদিও সর্বব্যাপী রাবার টায়ারের প্রকৃত পরিবেশগত খরচ প্রকাশ করা হচ্ছে, ক্ষতিটি তীব্রভাবে বাড়তে পারে। নতুন অপরাধী বৈদ্যুতিক যানবাহন। প্রচলিত যানবাহনের তুলনায় যথেষ্ট ভারী হওয়ায়, তারা একটি টায়ারের আয়ু 30 শতাংশ পর্যন্ত কমিয়ে দেয় এবং তাই একই পরিমাণে রাবারের চাহিদা বাড়াতে পারে।

প্রাকৃতিক রাবার হল একটি মিল্কি ল্যাটেক্স যা ম্যানুয়ালি কাটা হয় হিভা ব্র্যাসিলিনেসিস, a tree originally from the Amazon now grown widely in plantations, especially in Southeast Asia. World demand has been rising by more than 3 percent a year. But with no sign of increased yields on plantations, which requires ever more land to keep pace.

Yet there has been little outrage. While growers and processors of other tropical commodity crops, such as soy, beef, palm oil, cocoa and coffee, are under ever greater pressure from both regulators and consumers to show their products are not grown on land deforested to accommodate them, rubber has escaped public attention. When did you last see deforestation-free rubber tires advertised?

এই পরিবেশগত অন্ধ স্থানটির একটি কারণ হ'ল বেশিরভাগ গ্রীষ্মমন্ডলীয় অঞ্চলে পরিবর্তনশীল ভূমির ব্যবহার ট্র্যাক করতে ব্যবহৃত রিমোট সেন্সিং সিস্টেম দ্বারা সত্যটি দেখা যায়নি। অন্যান্য পণ্য ফসলের বিপরীতে, এমনকি বন অঞ্চলের উপগ্রহ চিত্রগুলির সবচেয়ে পরিশ্রমী বিশ্লেষণও প্রাকৃতিক বনের ছাউনি থেকে রাবার গাছের একচেটিয়া গাছের পাতাগুলিকে আলাদা করতে অক্ষম হয়েছে।

এখন পর্যন্ত.

একটি নতুন আন্তর্জাতিক বিশ্লেষণ অক্টোবরে প্রকাশিত প্রথমবারের মতো সেন্টিনেল-২ আর্থ অবজারভেশন স্যাটেলাইট থেকে উচ্চ-রেজোলিউশনের চিত্র ব্যবহার করেছে, যা ইউরোপীয় স্পেস এজেন্সি দ্বারা চালু করা হয়েছে, সঠিকভাবে রাবার বাগান শনাক্ত করতে। রয়্যাল বোটানিক গার্ডেন এডিনবার্গের রিমোট-সেন্সিং বিশেষজ্ঞ, প্রধান লেখক ইউনজিয়া ওয়াং বলেছেন, "ফলাফলগুলি শান্ত করা হয়েছে।"

She has found that between 10 million and 15 million acres of tropical forests, an area larger than Switzerland, has been razed in Southeast Asia alone since the 1990s to feed our hunger for rubber. This is three times more than some previous estimates used by policymakers, she says. It makes the crop a worse deforester than coffee or cocoa and closing on palm oil for the top spot.

Tires on electric vehicles can wear out 30% faster than on conventional models, tire companies note.

Wang found that more than 2.5 million acres of this forest loss has been in Key Biodiversity Areas, a global network of natural sites identified by ecologists as critical for protecting endangered species. And she concluded that the recent boom means rubber plantations occupy at least 35 million acres of Southeast Asia, where Thailand, Indonesia and Vietnam are the world’s top three natural rubber producers.

কম্বোডিয়ায় রাবারের বন উজাড়ের পদচিহ্নও দ্রুত বাড়ছে, ওয়াং বলেছেন। গত ত্রৈমাসিক শতাব্দীতে দেশটি তার এক চতুর্থাংশ বন হারিয়েছে, বেং পার বন্যপ্রাণী অভয়ারণ্য সহ রাবার উৎপাদনের জন্য সাফ করা বনগুলিতে স্থাপিত নতুন রাবার বাগানের অন্তত 40 শতাংশ। এবং মনে হচ্ছে আরও অনেক কিছু আসবে। বরাদ্দ দিয়েছে কম্বোডিয়ান সরকার 5 শতাংশ গ্লোবাল ফরেস্ট ওয়াচের মতে, রাবার উৎপাদনের জন্য দেশটি।

You can see why. Natural rubber is used widely in everything from condoms to sportswear and toys to industrial machinery. But more than 70 percent makes the 2.3 billion new tires the world buys each year. With more cars on the roads, demand continues to surge.

এই বছরের গোড়ার দিকে, ওয়েলসের ব্যাঙ্গর ইউনিভার্সিটির একজন সংরক্ষণ বিজ্ঞানী এলেনর ওয়ারেন-থমাস এবং সহকর্মীরা আনুমানিক যে 13 সালের মধ্যে রাবারের ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে আরও 2030 মিলিয়ন একর জমির প্রয়োজন হবে। এবং এটি, তিনি বলেন, বৈদ্যুতিক যানবাহনে পরিবর্তনের সম্ভাব্য প্রভাব বিবেচনা করার আগে।

বৈদ্যুতিক অটোমোবাইলগুলি সাধারণত সমতুল্য দহন-ইঞ্জিনযুক্ত যানবাহনের তুলনায় তৃতীয়াংশ ভারী হয়, মূলত তাদের ব্যাটারির ওজনের কারণে। এছাড়াও, তারা ত্বরান্বিত করতে পারে এবং দ্রুত ব্রেক করতে পারে, যা টায়ারে পরা এবং ছিঁড়তে আরও যোগ করে। ই-বাহনগুলির জন্য টায়ার তৈরি করা হচ্ছে যা আরও শক্তিশালী হবে। কিন্তু এরই মধ্যে, গুডইয়ারের মতো টায়ার কোম্পানিগুলি বলছে যে বৈদ্যুতিক গাড়ির ঐতিহ্যবাহী টায়ারগুলি প্রচলিত মডেলের তুলনায় 30 শতাংশ দ্রুত শেষ হয়ে যেতে পারে।

The rubber tree was one of the first discoveries made by Europeans in the Americas. Christopher Columbus spotted how natives on the Caribbean island of Hispaniola milked its bark to make rubber balls for their children. But it was 300 more years before industrialized rubber production began, first for waterproofing cloth and later for tires. This unleashed a boom in extraction from wild trees in the Amazon rainforest. Tens of thousands of natives were pressed into service to tap the trees, while their traders grew so rich that they turned the Brazilian river port of Manaus into “the Paris of the tropics.”

Eventually, European botanical entrepreneurs took the Amazon seeds and set up plantations in British Malaya, French Vietnam and Dutch Indonesia, undercutting wild harvesting. In 1926, America’s Harvey Firestone broke a European price cartel by establishing what remains the world’s largest rubber plantation, covering 4 percent of the West African state of Liberia and boasting its own golf course, Mormon church and yellow American school buses.

There is a low public awareness that rubber is a crop, let alone a crop that drives deforestation.

But today such large plantations grow only around 15 percent of the world’s rubber. The rest is produced by around 6 million independent smallholders, who sell via complex networks of middlemen and processors to supply a handful of major tire manufacturers, headed by Michelin, Bridgestone (owners of Firestone), Continental, Goodyear and Pirelli.

In 2017, several tire and car manufacturers reacted to trends in other commodity-crop businesses by promising to deliver much more sustainable rubber tires. Many subsequently joined the Singapore-based Global Platform for Sustainable Natural Rubber, a collaboration between corporations, academics and NGOs. But to date there has been little outcome from the promises. The platform hopes to publish next year an “assurance model” designed to “validate member companies’ adherence to their commitments to environmental sustainability.” But so far some of its members concede that it has not gained the same traction as its equivalents in industries such as palm oil.

টায়ার নির্মাতারা এবং গ্লোবাল প্ল্যাটফর্ম ব্যাখ্যা করে যে ভাঙা এবং বিচ্ছুরিত রাবার সাপ্লাই চেইন তাদের রাবার কোথা থেকে আসে তা সঠিকভাবে জানা তাদের পক্ষে কঠিন করে তোলে, বন উজাড় করা অনেক কম। স্যাম জিঞ্জার, যিনি লন্ডন চিড়িয়াখানা ভিত্তিক একটি বিজ্ঞান-ভিত্তিক দাতব্য সংস্থা জুওলজিক্যাল সোসাইটি অফ লন্ডনে রাবার শিল্প নিয়ে গবেষণা করেন, তিনি সম্মত হন যে "অনুসন্ধানযোগ্যতার শূন্যতা" রয়েছে। তবে, তিনি বলেছেন, শিল্পে উচ্চাকাঙ্ক্ষার শূন্যতাও রয়েছে।

আদা শিল্পের প্রধান খেলোয়াড়দের পরিবেশগত ক্রিয়াকলাপের উপর নিয়মিত আপডেট করা ডাটাবেস কম্পাইল করে। তার সাম্প্রতিকতম মূল্যায়ন, published in March, found a huge gap between their policies and practice. While 69 percent of the surveyed companies have policies requiring zero deforestation from their suppliers, “only 7 percent of companies publish evidence that they regularly monitor deforestation in supply operations,” he told Yale Environment 360. “And none disclose that they monitor their entire supply chains.”

ধীরগতির অগ্রগতি কেন? একটি কারণ জনসাধারণের চাপের অভাব। "রাবার পণ্যের সর্বব্যাপীতা সত্ত্বেও, জনসাধারণের সচেতনতা কম যে রাবার একটি ফসল, এমন একটি ফসল যা বন উজাড় করে," আদা বলেছেন৷ ফলস্বরূপ, "শিল্পটি সামান্য যাচাই-বাছাই করে সম্প্রসারণ চালিয়ে যেতে সক্ষম হয়েছে, যখন স্পটলাইট পাম তেল এবং সয়া-এর মতো অন্যান্য পণ্যের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছে।"

So, what can be done? One route would be through the Forest Stewardship Council (FSC), which certifies deforestation-free forestry and forest products. Again, results have so far been fitful. Currently only এক টায়ার is marketed as FSC-certified: a Pirelli tire launched in 2021 for a single BMW model. (Pirelli did not respond to questions about where this rubber is grown, other than to say it is from smallholders.)

বিশ্বের রেইনফরেস্টের উপর চাপ কমানোর একটি উপায় হল বেশি সিন্থেটিক রাবার এবং কম প্রাকৃতিক রাবার ব্যবহার করা।

একটি টেকসই পদ্ধতির একটি প্রাথমিক উকিল ছিল ভিয়েতনাম রাবার গ্রুপ, একটি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন রোপণ এবং প্রক্রিয়াকরণ কোম্পানি। কিন্তু কোম্পানি রিপোর্ট গত বছর তার 2 মিলিয়ন একর রাবার বাগানের মাত্র 1.35 শতাংশ প্রত্যয়িত হয়েছিল।

টায়ার শিল্পের কোন টেকসই উদ্দেশ্যগুলি গ্রহণ করা উচিত এবং সেই এজেন্ডায় বন উজাড় রোধ করা কতটা গুরুত্বপূর্ণ তা নিয়েও বিভ্রান্তি রয়েছে।

সাধারণ টায়ারগুলি আজ প্রায় সমান পরিমাণে প্রাকৃতিক রাবার এবং খনিজ তেল থেকে সিন্থেটিক রাবার দিয়ে তৈরি হয়, এটি একটি জীবাশ্ম জ্বালানী পণ্য। টায়ারের কিছু বৈশিষ্ট্যের জন্য সিন্থেটিক্স অপরিহার্য। সুতরাং, বিশ্বের রেইনফরেস্টের উপর চাপ কমানোর একটি উপায় হল আরও সিনথেটিকস এবং কম প্রাকৃতিক রাবার ব্যবহার করা।

কিন্তু কিছু হলে, প্রবণতা বিপরীত দিকে। কিছু নির্মাতারা তাদের পণ্যের জীবাশ্ম জ্বালানীর পদচিহ্নের ফেজআউটকে অগ্রাধিকার দিচ্ছে বলে মনে হচ্ছে, এমনকি বন উজাড়ের ক্রমবর্ধমান ব্যয়েও। উদাহরণ স্বরূপ, মিশেলিন বলেছে যে তারা 100 সালের মধ্যে তার সমস্ত টায়ার 2050 শতাংশ "বায়োসোর্সড, পুনর্নবীকরণযোগ্য বা পুনর্ব্যবহৃত" রাবার দিয়ে তৈরি করতে চায় এবং বৈশিষ্ট্যাবলী progress so far in part “to a greater use of natural rubber.” Whether the trade-off is an environmental gain will depend on both sources of supply and environmental priorities.

শিল্পটি আপাতদৃষ্টিতে অক্ষম বা শূন্য বন উজাড় করতে অনিচ্ছুক, সরকারী বিধিনিষেধ ভাঙতে পারে। এই পথে নেতৃত্ব দিচ্ছে ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যার 27 সদস্য বিশ্বের প্রায় দশমাংশ রাবার ব্যবহার করে।

In December, the EU defied concerted rubber-industry তদবির to add rubber to a list of tropical commodity products, including palm oil, beef, cocoa, soy, coffee and wood, that importers will be required to demonstrate are deforestation-free under its upcoming Deforestation Regulations. Ginger says there are serious questions about whether the industry is ready or able to comply with the new rules.

Rubber is also among crops listed in the similar Forest Act in the U.S., stalled in Congress, and in planned U.K. legislation. But both would only penalize those importing rubber grown on illegally deforested land, says Ginger. Deforestation deemed legal by host countries would still be allowed.

এখন পর্যন্ত সবচেয়ে বড় রাবারের বাজার হল চীন, যা বিশ্বের এক তৃতীয়াংশেরও বেশি রাবার ব্যবহার করে। এর চাহিদা দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় রাবার চাষে সাম্প্রতিক বৃদ্ধির অনেকটাই চালিত করেছে এবং চীন আন্তর্জাতিক বাজারে অগ্রণী ভূমিকা নিতে শুরু করেছে। রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন ChemChina 2015 সালে টায়ার জায়ান্ট পিরেলি কিনেছিল এবং এই বছর চীন হাইনান রাবার ইন্ডাস্ট্রি গ্রুপ শব্দের বড় রাবার ব্যবসায়ী, সিঙ্গাপুর-ভিত্তিক হ্যালসিয়ন এগ্রির একটি নিয়ন্ত্রণকারী অংশ কিনেছে। যদিও চীনের চেম্বার অফ কমার্সকে উৎপাদনের কৃতিত্ব দেওয়া যেতে পারে প্রথম খসড়া নিয়ম টেকসই রাবার উৎপাদনের জন্য, এর কোম্পানিগুলি আজ পর্যন্ত খুব কম কেনাকাটা করেছে।

কিছু বিজ্ঞানী কৃষি বনায়নের পরামর্শ দেন, উল্লেখ করেন যে অন্যান্য ফসলের মধ্যে রাবার রোপণ করা বৃক্ষরোপণের মতোই ভালো ফলন দিতে পারে।

কি ডায়াল স্থানান্তর হবে?

আদা বলছেন সরবরাহ ব্যবস্থায় আরও স্বচ্ছতা মান বাড়াতে সাহায্য করতে পারে। বিদ্যমান বৃক্ষরোপণ থেকে ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটানো যেতে পারে, তিনি যুক্তি দেন, যদি বড়-ব্র্যান্ডের কোম্পানিগুলি আরও ভাল ফলন অর্জনের জন্য ছোট মালিকদের চিহ্নিত করে এবং সহায়তা করে।

ওয়ারেন-থমাস বলেছেন যে আরেকটি পদ্ধতি হল বৃক্ষরোপণের জায়গায় কৃষি বনায়ন গ্রহণকে উৎসাহিত করা। দক্ষিণ থাইল্যান্ডে এটি কীভাবে কাজ করতে পারে তা তিনি অধ্যয়ন করেছেন। খাদ্য এবং অন্যান্য গাছের ফসলের মধ্যে রাবার রোপণ করা একক চাষের মতোই ভালো ফলন দিতে পারে, তিনি বলেন। পাইলট প্রকল্প হচ্ছে। সুমাত্রায়, পিরেলি এবং বিএমডব্লিউ, বার্ডলাইফ ইন্টারন্যাশনাল এবং অন্যান্য পরিবেশ গোষ্ঠীর সাথে অংশীদারিত্বে, কাছাকাছি হুটান হারাপান বন রক্ষার উপায় হিসাবে রাবার কৃষি বনায়নকে সমর্থন করছে।

Warrern-Thomas believes controlling demand is just as important. Recycling of used rubber tires could help, especially by turning them back into new tires, rather than current lower value uses such as bouncy playground surfaces. But the highest priority should be reducing our reliance on the car through improved public transport, she says: “Cars use much more rubber per-person-kilometer than buses.”

এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনে একটি রূপান্তর সেই পার্থক্যটিকে আরও বেশি করে তুলতে পারে। তাই যদি আমরা সহজভাবে এই ধারণাটি গ্রহণ করি যে ই-বাহনগুলি পরিবহনের ক্ষেত্রে আমাদের সমস্ত পরিবেশগত দ্বিধাগুলি সমাধান করে, আমরা একটি নতুন রাউন্ডের বন উজাড় করার ঝুঁকি চালাই।