উপসাগরীয় শিপইয়ার্ডগুলি জাহাজ নির্মাণের ব্যস্ততার মধ্যে শ্রমিক খুঁজে পেতে লড়াই করছে

উপসাগরীয় শিপইয়ার্ডগুলি জাহাজ নির্মাণের ব্যস্ততার মধ্যে শ্রমিক খুঁজে পেতে লড়াই করছে

উত্স নোড: 2610598

This story was updated April 25, 2023, at 7:53 p.m. EST with a statement from an Ingalls Shipbuilding spokesperson.

ওয়াশিংটন - একটি ছোট হাউসবোট গ্রামীণ লুইসিয়ানার বেউ লাফোরচে ভাসছে, মেক্সিকো উপসাগর থেকে প্রায় 35 মাইল উজানে অবস্থিত পারিবারিক মালিকানাধীন বলিঙ্গার শিপইয়ার্ডের লকপোর্ট সুবিধার আবাসন শ্রমিকরা।

এটি এমন একটি অস্থায়ী জীবনযাত্রার সুবিধা যা বলিঙ্গার অ-স্থানীয় কর্মীদের বাড়িতে রাখে এবং তাদের দীর্ঘ যাতায়াতের সময় বাঁচায় — ছোট শিপইয়ার্ড এই অঞ্চলে দক্ষ জাহাজ নির্মাণ শ্রমের সীমিত পুল থেকে কর্মীদের প্রলুব্ধ এবং ধরে রাখার জন্য প্রণোদনা দেয়। রাস্তা জুড়ে, অর্ধ-ডজন ফ্যাব্রিকেশন প্ল্যান্টের বেশ কয়েকজন কর্মী ইস্পাত ঢালাইয়ে ব্যস্ত যখন ইলেকট্রিশিয়ানরা কোস্ট গার্ডের দ্রুত প্রতিক্রিয়া কাটারগুলির জন্য একত্রিত মডিউলগুলিতে তারের জট ভেদ করে।

বোলিঙ্গার লুইসিয়ানা এবং মিসিসিপি জুড়ে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা 3,500টি সুবিধাগুলিতে প্রায় 14 জনকে নিয়োগ দেয় এবং সিইও বেন বোর্ডেলন ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে তাকে সাব-কন্ট্রাক্টর বাদ দিয়ে আগামী দুই বছরের মধ্যে 500 থেকে 1,000 অতিরিক্ত কর্মী নিয়োগ করতে হবে।

"প্রকৌশলীরা এই মুহূর্তে [খুঁজে পাওয়া] কঠিন, এবং ডিজাইনাররা," লকপোর্ট সুবিধায় এপ্রিলের একটি সাক্ষাত্কারে বর্ডেলন ডিফেন্স নিউজকে বলেছিলেন। “আমি শুধু মৌলিক জিনিস বলতে ঘৃণা করি, কিন্তু জাহাজ নির্মাতা, ওয়েল্ডার, ইলেকট্রিশিয়ান, চিত্রকর; আমাদের এই মুহূর্তে বিভিন্ন কারুশিল্পের প্রয়োজন আছে।"

বলিংগারের কর্মীদের ঘাটতি অনন্য নয়। সারা দেশে শিপইয়ার্ডগুলি মার্কিন জাহাজ নির্মাণের ক্ষমতাকে বাধাগ্রস্ত করে সবচেয়ে বড় সীমাবদ্ধতা হিসাবে শ্রমের ঘাটতিকে নির্দেশ করে। নৌবাহিনী তার বিধিবদ্ধভাবে প্রয়োজনীয় 355-জাহাজ বহরে পৌঁছানোর জন্য লড়াই করে. কংগ্রেসনাল বাজেট অফিস থেকে নভেম্বরের একটি বিশ্লেষণে দেখা গেছে যে নৌবাহিনীর পরিকল্পনাটি পরবর্তী 30 বছরে বার্ষিক $ 33 বিলিয়ন থেকে $ 30 বিলিয়ন খরচ করবে।

বলিঙ্গার সম্প্রতি নৌবাহিনীর ষষ্ঠ বার্থিং বার্জ নির্মাণের জন্য একটি চুক্তি জিতেছেন, যা অস্থায়ীভাবে সামরিক কর্মীদের রাখার জন্য ব্যবহৃত হয়, কিন্তু শ্রমের প্রতিযোগিতা বিশেষ করে উপসাগরীয় অঞ্চলে তীব্র যেখানে কোম্পানিটিকে অবশ্যই শিল্পে কাছাকাছি দুটি বেহেমথের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে হবে এবং সেইসাথে ছোট একটি বেভির সাথে প্রতিযোগিতা করতে হবে। তেল ও গ্যাস শিল্পের উপরে শিপইয়ার্ড।

কোম্পানিটি প্রায়শই তার একাধিক সুবিধার চারপাশে কর্মীদের নিয়ে যায় কারণ উৎপাদন পরিবর্তনের প্রয়োজন হয়। উদাহরণস্বরূপ, মিসিসিপির পাস্কাগৌলাতে এর নতুন অর্জিত সুবিধার জন্য কোস্ট গার্ডের পরবর্তী পোলার সিকিউরিটি কাটার তৈরির জন্য প্রচুর শ্রমের প্রয়োজন। Pascagoula প্রায় 11,500 কর্মচারী সহ রাজ্যের বৃহত্তম নিয়োগকর্তা Ingalls Shipbuilding-এর বাড়ি।

Ingalls, যাদের নৌবাহিনীর চুক্তির মধ্যে রয়েছে Arleigh Burke ক্লাস ডেস্ট্রয়ার এবং উভচর সান আন্তোনিও-শ্রেণির LPD, তারাও নিয়োগের প্ররোচনায় যেতে পারে বলে আশা করা হচ্ছে।

“Workforce development is hard stuff, however we’re very focused on it and seeing good hiring trends,” Kimberly Aguillard, Ingalls Shipbuilding spokesperson, told Defense News.

Ingalls Shipbuilding President Kari Wilkinson told reporters in April at the annual Sea Air Space conference in Maryland that the company hired “thousands of people in a normal year.”

Ingalls থেকে পঁয়তাল্লিশ মাইল দূরে, মোবাইল, আলাবামার অস্টাল ইউএসএ এর শিপইয়ার্ড, প্রায় 3,000 লোককে নিয়োগ করে। এমনকি এটি নৌবাহিনীর শেষ লিটোরাল কমব্যাট শিপ একত্রিত করার কাজ শেষ করে, শিপইয়ার্ড চেষ্টা করে সাবমেরিন মডিউল নির্মাণের জন্য একচেটিয়াভাবে নিবেদিত একটি নতুন ইনস্টলেশন খোলার ফলে এর কর্মশক্তির আকার এক-তৃতীয়াংশ বৃদ্ধি করে.

"আমরা একটি নতুন ভবন স্থাপন করছি যেটি ডুবোজাহাজের কাজের জন্য সম্পূর্ণরূপে নিবেদিত হবে," ল্যারি রাইডার, ব্যবসা উন্নয়ন এবং বহিরাগত বিষয়ের জন্য অস্টালের ভাইস প্রেসিডেন্ট, শিপইয়ার্ডে এপ্রিলের একটি সাক্ষাত্কারে ডিফেন্স নিউজকে বলেছেন। "এটি আউটপুটের প্রায় 1,000 কাজ হতে চলেছে, সাবমেরিন-শিল্প বেসকে সমর্থন করে।"

আঁটসাঁট শ্রমবাজার এবং নতুন নিয়োগ শ্রমিকদের বেতন আলোচনায় আরও বেশি সুবিধা দেয়।

Glassdoor দ্বারা একত্রিত বেতনের ডেটা নির্দেশ করে যে তিনটি রাজ্যের ওয়েল্ডাররা সাধারণত প্রতি বছর $27,000 থেকে $58,000 এর মধ্যে উপার্জন করে, আরও বিশেষ দক্ষতার জন্য বেতন বৃদ্ধির সাথে। এই এলাকার ইলেক্ট্রিশিয়ানদের বেতনের পরিসীমা প্রতি বছর $30,000 থেকে $77,000 পর্যন্ত।

কোম্পানীগুলি কর্মীদের আকৃষ্ট করার জন্য যে সুযোগ-সুবিধাগুলি অফার করে তা নিয়ে সৃজনশীল হয়ে উঠছে এবং ভবিষ্যতের কর্মীবাহিনীর পুল তৈরি করতে তাদের নিজস্ব শিক্ষানবিশ প্রোগ্রামগুলিতে বিনিয়োগ করছে এই আশায় যে এটি এই অঞ্চলের জাহাজ নির্মাণ শিল্পকে বৃহৎ আকারে উপকৃত করবে৷

উদাহরণস্বরূপ, Ingalls তার শিপইয়ার্ডের মাঝখানে একটি চিক-ফিল-এ খোলেন যাতে কর্মচারীদের অপেক্ষাকৃত ব্লান্ড ক্যাফেটেরিয়া খাবারের বিকল্প দেয়। এটি খোলার কিছুক্ষণ পরে, ফ্রাইড চিকেন ভক্তরা অনিচ্ছাকৃতভাবে ফ্র্যাঞ্চাইজির সন্ধানে সুরক্ষিত ইয়ার্ডে চলে যাওয়ার পরে ইঙ্গলসকে Google ম্যাপ থেকে ফ্র্যাঞ্চাইজিটি সরিয়ে নিতে হয়েছিল।

ইতিমধ্যে, অস্টাল তার শিফটের সময়সূচী সামঞ্জস্য করেছে যাতে তার কর্মীরা সপ্তাহে চার দিন 10 ঘন্টা কাজ করে। কর্মচারীদের কাছে তিন দিনের সাপ্তাহিক ছুটি বা শুক্রবার ওভারটাইম কাজ করার বিকল্প রয়েছে। এটি প্রতিযোগীদের মতো শিক্ষানবিশদের জন্য নিজস্ব প্রশিক্ষণ একাডেমিও চালায়।

"আপনার ভাল সুরক্ষা প্রোগ্রাম, ভাল সুবিধা, ভাল প্রশিক্ষণ থাকতে হবে - সঠিক লোকদের নিয়োগের জন্য আগে অর্থ ব্যয় করা," বলিংগারের বোর্ডেলন বলেছেন। "আমরা অভ্যন্তরীণভাবে নিয়োগ বোনাস অফার করি।"

Ingalls তার শিপইয়ার্ডে মেরিটাইম ট্রেনিং একাডেমিতে অদক্ষ শিক্ষানবিশ নিয়োগের জন্য স্থানীয় স্কুল এবং বিশ্ববিদ্যালয়ের সাথে অংশীদারিত্ব করে। এই সুবিধাটিতে একাধিক কক্ষ রয়েছে, প্রতিটি শীট মেটাল পরিচালনার মতো কারুশিল্পের একটি নির্দিষ্ট উপাদানের জন্য উত্সর্গীকৃত। একটি কক্ষে, শক্ত টুপি এবং গগলস পরা প্রায় আটজন প্রশিক্ষণার্থী একজন প্রশিক্ষকের সাথে পাইপ ফিটিং অনুশীলন করেছিলেন।

একাডেমি প্রশিক্ষণার্থীদের দুই থেকে তিন বছরের প্রোগ্রামের অংশ হিসাবে প্রথমে শ্রেণীকক্ষে এবং তারপর ইয়ার্ডের প্রকৃত মডিউলগুলিতে হ্যান্ড-অন শিপবিল্ডিং দক্ষতা শেখার সময় Ingalls-এ কাজ শুরু করার অনুমতি দেয়। এটি কোভিড মহামারীর উচ্চতার আগে 1,000 টিরও বেশি শিক্ষার্থীকে প্রশিক্ষণ দিত, যা এই সংখ্যাটি 400-এ নামিয়ে এনেছিল। ইঙ্গলস আশা করছে এই বছরের শেষ নাগাদ তাদের প্রশিক্ষণার্থীর সংখ্যা 800-এ উন্নীত করবে এবং পরের বছর এরও বেশি হবে।

"ইংগলরা আমাদের থেকে অনেক বড় স্কেলে নিয়োগ দেয়," বলেছেন অস্টালের রাইডার। "বলিঙ্গার নিয়োগ করছে। আমরা নিয়োগের করছি. সুতরাং, এটা একটি চ্যালেঞ্জ. এবং আমাদের শুধু মোবাইলের বাইরেও ভাবতে হবে। আমাদের জাতীয়ভাবে ভাবতে হবে যে আমরা কীভাবে এই অঞ্চলের মানুষকে আকৃষ্ট করব।

ব্রায়ান্ট হ্যারিস ডিফেন্স নিউজের কংগ্রেস রিপোর্টার। তিনি 2014 সাল থেকে ওয়াশিংটনে মার্কিন পররাষ্ট্র নীতি, জাতীয় নিরাপত্তা, আন্তর্জাতিক বিষয়াবলী এবং রাজনীতি কভার করেছেন। তিনি ফরেন পলিসি, আল-মনিটর, আল জাজিরা ইংলিশ এবং আইপিএস নিউজের জন্যও লিখেছেন।

সময় স্ট্যাম্প:

থেকে আরো প্রতিরক্ষা খবর জমি