According to a former Chief of Air Staff RKS Bhadauria in an interview with Shiv Aroor of India Today said that India is making progress on its fifth-generation fighter program and should push forward with the MK-2 and AMCA. The Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA) is the only fifth-generation fighter currently under development in India.
A fifth-generation fighter is a jet fighter aircraft classification that includes major technologies developed in the first part of the 21st century. As of 2024, these are the most advanced fighters in operation.
যুদ্ধবিমান যুদ্ধের বিচারের সবচেয়ে পছন্দের মাধ্যম হিসেবে রয়ে গেছে। যিনি বায়ু এবং মহাকাশ নিয়ন্ত্রণ করেন তিনি সমস্ত অপারেশনে আধিপত্য বিস্তার করবেন। সামরিক বিমান চালনা প্রযুক্তির দ্রুততম বৃদ্ধি দেখতে অবিরত.
তত্পরতা - গতি এবং চালচলন - গুরুত্বপূর্ণ রয়ে গেছে, তবে এটি কম ফলপ্রসূ হয়ে উঠেছে। ঘনিষ্ঠ-যুদ্ধের ব্যস্ততার উপলক্ষগুলি হ্রাস পাচ্ছে। লং-রেঞ্জ বিয়ন্ড-ভিজ্যুয়াল-রেঞ্জ (BVR) যুদ্ধের জন্য সেন্সর এবং অস্ত্রের প্রয়োজন যা "প্রথমে দেখুন, প্রথমে গুলি করুন, প্রথমে আঘাত করুন" করার ক্ষমতা দেয়। হাই-এক্সপোজার ক্লোজ এয়ার সাপোর্ট এখন ড্রোন এবং মনুষ্যবিহীন প্ল্যাটফর্মের মাধ্যমে নেওয়া যেতে পারে। দীর্ঘ পরিসর এবং নির্ভুল স্ট্রাইক ক্ষমতা আরও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে। তথ্যের শ্রেষ্ঠত্ব এবং সংক্ষিপ্ত সিদ্ধান্ত লুপ বিজয়ী নির্ধারণ করবে।
India and France has agreed to co-develop a high-thrust jet engine for India’s fifth-generation Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA) MK-2.
ইঞ্জিন ফ্রন্টে ইতিবাচক উন্নয়নের পর, AMCA-এর ডেভেলপাররা প্রকল্পের গতি বাড়ানোর জন্য অতিরিক্ত তহবিলের জন্য নিরাপত্তা সংক্রান্ত ক্যাবিনেট কমিটির (CCS) কাছ থেকে অনুমোদনের জন্য অধীর আগ্রহে অপেক্ষা করছে। AMCA MK-2-এর আপগ্রেডেড সংস্করণে ইঞ্জিন উন্নয়ন একটি প্রধান বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছে। AMCA MK-1-এর প্রাথমিক লটের জন্য, ভারত GE-F414 জেট ইঞ্জিনকে শর্টলিস্ট করেছে। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জেনারেল ইলেকট্রিক এবং হিন্দুস্তান অ্যারোনটিক্স লিমিটেডের (এইচএএল) মধ্যে একটি সহ-উৎপাদন চুক্তির অধীনে দেশে তৈরি করা হবে।
ডিআরডিও (ডিফেন্স রিসার্চ অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট অর্গানাইজেশন) এর অ্যারোনটিক্যাল ডেভেলপমেন্ট এজেন্সি (এডিএ), যেটি AMCA তৈরি করছে, AMCA MK-110-এর সুপারক্রুজ প্রয়োজনীয়তা মেটাতে একটি উচ্চ-থ্রাস্ট 2 kN ইঞ্জিন চায়৷ এই বৈশিষ্ট্যটি বিশ্বব্যাপী বিদ্যমান জেট ইঞ্জিনগুলিতে উপলব্ধ নয়৷ বিস্তৃতভাবে, সুপার ক্রুজিং একটি জেটকে সুপারসনিক যেতে দেয়, যা শব্দের গতির চেয়ে দ্রুত ভ্রমণ করে, তার আফটারবার্নারকে জড়িত না করে, যার ফলে অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে জ্বালানী খরচ হ্রাস এবং উড়ন্ত পরিসীমা বৃদ্ধি করে।
সুপারক্রুজ বৈশিষ্ট্য সহ একটি ফাইটার জেট ভারতকে তাদের নিজস্ব পঞ্চম প্রজন্মের ফাইটার জেট সহ দেশগুলির একটি অভিজাত ক্লাবে রাখবে। এডিএ ভারতে ফাইটার জেট ইঞ্জিন সহ-উন্নয়নের জন্য ফ্রান্সের সাফরান, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জেনারেল ইলেকট্রিক এবং ব্রিটিশ রোলস রয়েসের মতো একাধিক বিদেশী খেলোয়াড়ের সাথে যোগাযোগ করেছিল।
পরিস্থিতি যেমন দাঁড়ায়, প্রথম 40টি AMCA জেট GE-F414 ইঞ্জিনে উড়বে৷ উড়োজাহাজের এমকে-২ সংস্করণে বিদেশী প্লেয়ারের সাথে ভারতে সহ-বিকশিত একটি ইঞ্জিন ব্যবহার করা হবে।
Modi’s visit saw France and India announce they would work to co-develop a military jet engine. “In future, India and France will extend their ground-breaking defence cooperation in advanced aeronautical technologies by supporting the joint development of a combat aircraft engine.”
একটি সূত্রের মতে, জেট ইঞ্জিনের সহ-উন্নয়নের জন্য রোডম্যাপ এই বছর Safran এবং DRDO প্রস্তুত করবে। হেলিকপ্টার ইঞ্জিন তৈরির জন্য HAL এর সাথে সাফরানের একটি সমঝোতা স্মারকও রয়েছে।
Jean-Paul Alary, CEO of Safran Aircraft Engines, said in an interview with Indian news media in October 2023, that this initiative aligns with their strategic commitment to building enduring relationships with India’s aviation industry to support its growing domestic market. It also represents a milestone in efforts to enhance India’s sovereign capabilities in aero engine design and manufacturing, preparing the Indian industry for ambitious indigenous programmes like the AMCA engine.
In 2022, India’s cabinet committee on security approved ₹10,000 crore rupees in funding for the MK-2 fighter jet. The Indian Air Force has said it plans to order 200 MK-2 Jets. However, the TEJAS MK-2 won’t take to the air before 2027.