এলন মাস্ক এবং এক্সন এই বছর ইভিতে একটি মূল উপাদান নিয়ে কথা বলেছেন। এখানে কেন - অটোব্লগ

তৈরি করতে ব্যবহৃত একটি সমালোচনামূলক খনিজ বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যাটারি 2023 সালে শিল্প নেতাদের কাছ থেকে উল্লেখযোগ্য মনোযোগ অর্জন করেছে। 

টেসলা (TSLA) সিইও ইলন লিথিয়াম বর্ণনা করেছেন ব্যাটারি as "নতুন তেল।" চলতি বছরের শুরুর দিকে তিনি উদ্যোক্তাদের প্রতি আহ্বান জানান একটি পরিশোধন ক্ষমতা "চোক পয়েন্ট" এর মধ্যে আরও লিথিয়াম উত্পাদন করতে।

"একটি ছবি শেয়ারিং অ্যাপ তৈরি করার পরিবর্তে, দয়া করে লিথিয়াম পরিমার্জন করুন," মাস্ক এপ্রিল মাসে টেসলার উপার্জন কলে বলেছিলেন। 

তারপর গত মাসে তেল জায়ান্ট এক্সনমোবিল (Xóm) ঘোষণা করেছে লিথিয়াম আহরণের পরিকল্পনা উপাদান একটি মূল সরবরাহকারী হয়ে একটি বিড দক্ষিণ আরকানসাসে.

বিশ্বব্যাপী লিথিয়ামের চাহিদা প্রত্যাশিত 2025 এবং 2030 এর মধ্যে দ্বিগুণ হবে যেহেতু বেশি গ্রাহক বৈদ্যুতিক গাড়ি কেনেন। EVs এর প্রায় অর্ধেক হবে বলে আশা করা হচ্ছে নতুন গাড়ী 2035 সালের মধ্যে বিশ্বব্যাপী বিক্রয়, অনুযায়ী গোল্ডম্যান শ্যাক্স গবেষণা।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ইভি মার্কেট শেয়ার সম্প্রতি 7.9% হিট করেছে - এটির সর্বকালের সর্বোচ্চ স্তর এই বছরের তৃতীয় প্রান্তিকে বিক্রয় এক বছর আগের থেকে প্রায় 50% লাফিয়ে 313,000 এ

সরকারের লক্ষ্য সবগুলোর ৫০% নতুন যানবাহন বিক্রয় 2030 সালের মধ্যে বৈদ্যুতিক হবে। বিডেন প্রশাসনের মুদ্রাস্ফীতি হ্রাস আইন (IRA) গত বছর পাস করা হয়েছে যা যোগ্য পরিবারকে $7,500 ট্যাক্স ক্রেডিট অফার করে ইভি গ্রহণকে উৎসাহিত করে।

"আমাদের সম্ভবত সময়ের সাথে আরও বেশি বাস্তবতা চেকপয়েন্ট রয়েছে যেখানে লোকেরা বুঝতে পারে যে সেখানে প্রচুর লিথিয়াম রয়েছে, তবে প্রচুর লিথিয়াম থাকা এক জিনিস। এটাকে গ্রাউন্ড থেকে বের করে আনা সম্পূর্ণ আলাদা,” বলেছেন এর চেয়ারম্যান গ্রাহাম হ্যারিস ঢেউ ব্যাটারি ধাতু (NILI.V), a এর বিকাশকারী লিথিয়াম ক্লেস্টোন প্রকল্প এলকো কাউন্টিতে, নেভাদা। 

হ্যারিস উল্লেখ করেছেন যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এখনও নিষ্কাশন এবং পরিমার্জিত পরিকাঠামো নির্মাণের প্রক্রিয়ার মধ্যে রয়েছে। বর্তমানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বিশ্বব্যাপী লিথিয়াম সরবরাহের প্রায় 1% উত্পাদন করে।

"আমি মনে করি পরের বছর এবং আগামী বছরগুলির জন্য ফোকাস হবে দেশীয় লিথিয়াম সরবরাহের উপর," তিনি যোগ করেছেন।

2023 সালে মৃদু ইভির চাহিদা দাম কমিয়ে দেয়

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে লিথিয়াম উৎপাদন সম্প্রসারণের উদ্যোগের মধ্যে, এই বছর দাম কমেছে। 

গুরুত্বপূর্ণ রূপালী-সাদা নরম ধাতু একটি প্রধান বিনিময়ে লেনদেন করা হয় না, এবং ক্রেতা এবং বিক্রেতাদের মধ্যে চুক্তি গোপন রাখা হয়। যাইহোক, চীনে দামগুলি, যা সর্বজনীনভাবে প্রকাশ করা হয়, তারিখ থেকে একটি খাড়া পতন দেখায়। 

80,000 সালে দাম সর্বকালের সর্বোচ্চে পৌঁছেছে, প্রতি মেট্রিক টন $2022 ছাড়িয়েছে কিন্তু কমেছে 20,000 ডলারের নিচে নভেম্বর এর মধ্যে. 

গত মাসে উত্তর ক্যারোলিনা ভিত্তিক লিথিয়াম উৎপাদক আলবেমারলে (ALB) তার কাটা 2023 পুরো বছরের নির্দেশিকা "নরম" বাজার মূল্য উল্লেখ করে।

কেন্ট মাস্টার্স Albemarle এর সিইও, কোম্পানির তৃতীয় ত্রৈমাসিক উপার্জন কল সময় ড.

EV পূর্বাভাস কমেছে উচ্চ সুদের হার এবং ক্রয়ক্ষমতা উদ্বেগ মধ্যে "লিথিয়ামের চাহিদা বৃদ্ধি 30 সালে 22% Y/Y থেকে 2024% এ হ্রাস পেয়েছে, এবং প্রত্যাশিত সময়ের চেয়ে তাড়াতাড়ি লিথিয়ামের অতিরিক্ত সরবরাহের ফলস্বরূপ," ক্লায়েন্টদের কাছে একটি সাম্প্রতিক নোটে UBS বিশ্লেষক জোশুয়া স্পেক্টর এবং তার দল লিখেছেন৷

কিন্তু এই বছরের লিথিয়ামকে ঘিরে চ্যালেঞ্জগুলি সম্ভবত অস্থায়ী, হ্যারিস বলেছেন। 

"আমি মনে করি আমরা লিথিয়াম সরবরাহে আরেকটি গুরুতর সংকটের জন্য আসতে যাচ্ছি," তিনি যোগ করেছেন।

লিথিয়ামের জন্য দীর্ঘমেয়াদী চ্যালেঞ্জ

লিথিয়ামের প্রতি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বর্ধিত মনোযোগ ব্যাটারি-স্বাধীন হওয়ার উচ্চাকাঙ্ক্ষা থেকে আসে। লাইটওয়েট ধাতুর বিশ্বের বেশিরভাগ শোধনাগার চীনে ঘটে। দেশের ব্যাটারি নির্মাতারা বিশ্বব্যাপী আনুমানিক 80% কোষ সরবরাহ করে।

ইউএস প্রযোজকদের লিথিয়াম বাজারে প্রবেশ করতে কয়েক বছর সময় লাগবে, ইরিনা সুকারম্যান বলেছেন, বাজার গবেষণা এবং ভূ-রাজনৈতিক ঝুঁকি উপদেষ্টা স্কারাব রাইজিং-এর প্রেসিডেন্ট। তিনি সমালোচনামূলক খনিজ জন্য আমেরিকার সম্ভাবনার উপর অস্থির। 

"আমি খুব দীর্ঘমেয়াদে বিশ্বাস করি, এর ভবিষ্যত আসলে ধ্বংস হয়ে গেছে," তিনি বলেছিলেন। "এটি পরিমার্জিত করা খুব কঠিন। সমস্যা হল লিথিয়ামের শোধনাগার প্রক্রিয়া মূলত চীনের একচেটিয়া অধিকারে পরিণত হয়েছে।

কিছু নির্মাতারা বিকাশের জন্য দৌড় প্রযুক্তি যা দীর্ঘমেয়াদে লিথিয়াম প্রতিস্থাপন করতে পারে। 

চীনা ইভি নির্মাতা BYD 1.4 বিলিয়ন ডলারের সোডিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্ল্যান্ট এবং সুইডেনের নর্থভোল্ট এবি সম্প্রতি একটি বড় অগ্রগতি ঘোষণা করেছে: এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ খনিজ ছাড়াই একটি ব্যাটারি তৈরি করেছে।

সার্জ ব্যাটারি মেটাল-এর হ্যারিস বলেছেন যে তিনি লিথিয়ামের চাহিদার পরিবর্তন দেখতে পাচ্ছেন না যে কোনো সময় শীঘ্রই আসছে।  

"লিথিয়াম-আয়ন প্রযুক্তি পছন্দের বাণিজ্যিক প্রযুক্তি হতে অনেক সময় লেগেছে," তিনি বলেছিলেন। 

"একদিন অন্য একটি প্রযুক্তি আসতে পারে যা এটিকে স্কেল করতে এবং অর্থনৈতিকভাবে করতে সক্ষম হওয়ার ক্ষেত্রে এটিকে ছাড়িয়ে যাবে," তিনি যোগ করেছেন, "কিন্তু অদূর ভবিষ্যতে নয়।"

ইনেস ফেরে ইয়াহু ফাইন্যান্সের একজন সিনিয়র বিজনেস রিপোর্টার। টুইটারে তার অনুসরণ করুন @ মাইন_ফের.

সর্বশেষ স্টক মার্কেটের খবর এবং ইভেন্টের স্টক মূল্যের পরিবর্তনের গভীর বিশ্লেষণের জন্য এখানে ক্লিক করুন.

ইয়াহু ফিনান্স থেকে সর্বশেষ আর্থিক এবং ব্যবসায়িক সংবাদ পড়ুন

• এসইও চালিত বিষয়বস্তু এবং পিআর বিতরণ। আজই পরিবর্ধিত পান।
• PlatoData.Network উল্লম্ব জেনারেটিভ Ai. নিজেকে ক্ষমতায়িত করুন। এখানে প্রবেশ করুন.
• প্লেটোএআইস্ট্রিম। Web3 ইন্টেলিজেন্স। জ্ঞান প্রসারিত. এখানে প্রবেশ করুন.
• প্লেটোইএসজি। কার্বন, ক্লিনটেক, শক্তি, পরিবেশ সৌর, বর্জ্য ব্যবস্থাপনা. এখানে প্রবেশ করুন.
• প্লেটো হেলথ। বায়োটেক এবং ক্লিনিক্যাল ট্রায়াল ইন্টেলিজেন্স। এখানে প্রবেশ করুন.
• উত্স: https://www.autoblog.com/2023/12/23/elon-musk-and-exxon-talked-up-a-key-ingredient-in-evs-this-year-heres-why/