চালকবিহীন নৌকা, বিশেষ অপ্স মেরিটাইম মেনুতে স্থায়ী সেন্সর

টাম্পা, ফ্লা। - যুদ্ধের ডুবুরিদের জন্য লোড হালকা করা থেকে শুরু করে স্বায়ত্তশাসিত জলযান তৈরি করা পর্যন্ত তথ্য-ভিত্তিক প্রযুক্তি এর সিস্টেমে, বিশেষ অপারেশন সামুদ্রিক সম্পদের দায়িত্বে থাকা অফিসের একটি উদ্দেশ্য রয়েছে: অ্যাক্সেস।

এভাবেই ইউএস নৌবাহিনীর ক্যাপ্টেন র্যান্ডি স্লাফ, প্রোগ্রাম এক্সিকিউটিভ অফিসার ইউএস স্পেশাল অপারেশন কমান্ডএর মেরিটাইম টেকনোলজি ইউনিট, মঙ্গলবার SOF সপ্তাহের সম্মেলনে তার দলের জন্য সজ্জিত চাহিদার হোস্ট আপ সংক্ষিপ্ত.

এই জন্য অ্যাক্সেস বিশেষ অপারেটর একটি লক্ষ্যে প্রবেশ করা এবং এর বাইরে যাওয়া, অথবা একটি মিশনের আগে কয়েক সপ্তাহ বা মাস ধরে দূরবর্তীভাবে এবং নীরবে সেই এলাকাটি পর্যবেক্ষণ করা।

"সেই অ্যাক্সেস নিশ্চিত করা হল কিভাবে আমরা আমাদের যৌথ সুবিধা বজায় রাখি," স্লাফ বলেছেন।

ডুবুরিদের জন্য যারা 425 পাউন্ডের মতো বহন করে যখন তারা স্প্ল্যাশ করে, তার মানে কম এবং হালকা সিস্টেম যা আরও বেশি করে। উন্নত করার প্রধান ক্ষেত্রগুলির মধ্যে রয়েছে বর্তমানে ব্যবহৃত লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারির বিকল্প খুঁজে বের করা এবং ডুবুরিদের রিব্রেদার যন্ত্রপাতির জন্য পুনর্জন্মমূলক কার্বন ডাই অক্সাইড স্ক্রাবিং বাড়ানো।

তাদের হালকা ওজনের তাপ নিয়ন্ত্রণেরও প্রয়োজন - মূলত ভাল ভেজা এবং শুকনো স্যুট।

এবং পানির নিচে যোগাযোগ আরও ভাল হতে পারে; অপারেটররা তাদের এলাকায় কিছু পরিবর্তিত হয়েছে কিনা তা খুঁজে বের করার জন্য তারা সামনে না আসা পর্যন্ত বা তাদের লক্ষ্যে পৌঁছানো পর্যন্ত অপেক্ষা করতে পারে না। মিশনের প্রতিটি পর্যায়ে তাদের রিয়েল-টাইম ডেটা স্থানান্তর প্রয়োজন তাদের পরিবেশ "দেখতে" এবং তারা যা দেখে তা কমান্ডে রিপোর্ট করতে, কর্মকর্তারা বলেছেন।

জলের পৃষ্ঠের উপরে এবং নীচে উভয় জলযানের জন্য, স্ল্যাফের কর্মীরা সেই বোট এবং সাবমার্সিবলগুলি বহন করার পেলোডে আরও বৈচিত্র্যের পাশাপাশি জাহাজে কাজগুলি স্বয়ংক্রিয় করার উপায়গুলি সন্ধান করে। এই সিস্টেমের মধ্যে SEAL ডেলিভারি ভেহিকেল অন্তর্ভুক্ত; কম্ব্যাট্যান্ট ক্রাফট ভেরিয়েন্ট অ্যাসল্ট, মিডিয়াম, হেভি এবং রিভারাইন: এবং ড্রাই কমব্যাট সাবমার্সিবল এবং আনক্রুড সারফেস ভেহিকেল যা হুমকি সনাক্তকরণের জন্য সেন্সর রেঞ্জ প্রসারিত করে।

SEAL ডেলিভারি ভেহিকেল তার উত্তরাধিকারী প্ল্যাটফর্ম দেখেছে, SDV MK 8, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে SDV MK 11 দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছে, যার একটি বৃহত্তর পরিসর, উচ্চতর পেলোড এবং আরও উন্নত যোগাযোগ এবং নেভিগেশন রয়েছে, বিশেষ অপারেশন কমান্ডের দেওয়া তথ্য অনুসারে।

কর্মকর্তারা আশা করছেন যে কম্ব্যাট্যান্ট ক্রাফ্ট অ্যাসল্টের হেভি ভেরিয়েন্টটি 2024 অর্থবছরে উৎপাদনে যাবে, যখন মাঝারি সংস্করণটি 2025 সালের শেষের দিকে উৎপাদন শুরু করবে।

Slaff এর কর্মীদের উপস্থাপনা অনুসারে, অ্যাসল্ট সংস্করণটি বর্তমানে উত্পাদনের অধীনে রয়েছে।

এই দ্রুতগতির নৌকাগুলির সামনে "চোখ" পেতে, কমান্ডটি কমব্যাট্যান্ট ক্রাফট ফরোয়ার্ড লুকিং ইনফ্রারেড ক্যামেরার উত্পাদন শুরু করবে, যা সামনের দিকে নতুন ওয়াটারক্রাফ্ট ভেরিয়েন্টগুলিতে বল্টু করবে৷

এই নৌযানগুলির মধ্যে কিছু ক্রুবিহীন হতে পারে — অথবা অন্ততপক্ষে স্বয়ংক্রিয় পাইলটিং থাকতে পারে — কারণ কমান্ডটি এই ধরনের সিস্টেমগুলিকে একীভূত করতে চায়, বিশেষত উপকূলীয় অঞ্চলে যেখানে জল জমির সাথে মিলিত হয়৷

যদিও সেগুলি মনুষ্য চালিত মিশনের চাবিকাঠি, দলগুলির উচ্চ সমুদ্র এবং কাছাকাছি ঘটনাগুলির বিষয়ে চলমান বুদ্ধিমত্তা প্রয়োজন৷ এখন প্রধান সমস্যা হল সেন্সর যা মানুষের রিফুয়েলিং বা ব্যাটারি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন ছাড়াই ইন্টেল সংগ্রহ করার সহনশীলতা রাখে।

এই মুহুর্তে, 12-ঘন্টা সেন্সরগুলি যা উপলব্ধ, তবে স্ল্যাফের দলের এমন সংস্করণ প্রয়োজন যা সপ্তাহ বা মাস ধরে সহ্য করতে পারে, তিনি বলেছিলেন।

• এসইও চালিত বিষয়বস্তু এবং পিআর বিতরণ। আজই পরিবর্ধিত পান।
• প্লেটোএআইস্ট্রিম। Web3 ডেটা ইন্টেলিজেন্স। জ্ঞান প্রসারিত. এখানে প্রবেশ করুন.
• অ্যাড্রিয়েন অ্যাশলির সাথে ভবিষ্যত মিন্টিং। এখানে প্রবেশ করুন.
• PREIPO® এর সাথে PRE-IPO কোম্পানিতে শেয়ার কিনুন এবং বিক্রি করুন। এখানে প্রবেশ করুন.
• উত্স: https://www.defensenews.com/naval/2023/05/10/driverless-boats-enduring-sensors-on-the-special-ops-maritime-menu/