জলবায়ু দূষণ হ্রাস অনুদান সমতাপূর্ণ পরিবহন বিদ্যুতায়নের জন্য - ক্লিনটেকনিকা

প্লেটো দ্বারা প্রকাশিত

অনুসরণকারী: 0

নিবন্ধনের জন্য CleanTechnica থেকে দৈনিক সংবাদ আপডেট ইমেইল. বা Google News-এ আমাদের অনুসরণ করুন!

ফেডারেল দ্বিদলীয় অবকাঠামো আইন এবং মুদ্রাস্ফীতি হ্রাস আইন গ্রিনহাউস গ্যাস (GHG) দূষণ কমাতে প্রজন্মের মধ্যে একবারে বিনিয়োগ করছে। যাইহোক, রাজ্য এবং স্থানীয় সরকারগুলির জন্য এটি চ্যালেঞ্জিং হতে পারে - এবং উকিলদের - এই আইনগুলির দ্বারা তৈরি সমস্ত তহবিল প্রোগ্রামগুলির উপর নজর রাখা এবং এর সর্বোচ্চ এবং সর্বোত্তম ব্যবহারের জন্য সরাসরি অর্থায়ন করা।

একটি বর্তমান উদাহরণ হল ফেডারেল জলবায়ু দূষণ হ্রাস অনুদান কর্মসূচি, যা বিস্তৃত কর্মসূচির জন্য রাজ্য, উপজাতি এবং স্থানীয় সরকারগুলিতে প্রায় $5 বিলিয়ন বরাদ্দ করবে। US EPA রাজ্য, উপজাতি এবং প্রধান শহুরে এলাকায় পরিকল্পনা অনুদান প্রদান করেছে। এই সরকারগুলিকে অবশ্যই 1 মার্চের মধ্যে অগ্রাধিকার জলবায়ু কর্মপরিকল্পনা জমা দিতে হবে। তারপরে তারা 1 এপ্রিলের মধ্যে প্রতিযোগিতামূলক পাঁচ বছরের অনুদানের জন্য $2 মিলিয়ন থেকে $500 মিলিয়ন প্রতিটির মধ্যে প্রস্তাব জমা দিতে পারে যাতে *এই পরিকল্পনাগুলিতে অন্তর্ভুক্ত যে কোনো পদক্ষেপ* বাস্তবায়ন করা যায়। বেশিরভাগ অনুদান $50 মিলিয়নের কম হবে। আবেদনকারীদের বৃহত্তর সমন্বিত প্রকল্প জমা দেওয়ার জন্য দলবদ্ধ হতে উত্সাহিত করা হয়।

সময় কম, এবং এই "অগ্রাধিকার পরিকল্পনাগুলি" সঠিকভাবে এমন পদক্ষেপগুলির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে যা দ্রুত এবং সম্পূর্ণরূপে পাঁচ বছরের মধ্যে বাস্তবায়িত করা যেতে পারে, যা বৃহৎ এবং তাত্ক্ষণিক জলবায়ু সুবিধাগুলি তৈরি করবে এবং যা স্বল্প আয়ের এবং সুবিধাবঞ্চিত সম্প্রদায়গুলিকে অতিরিক্ত সুবিধা প্রদান করবে যেমন ক্লিনার বায়ু, কম ভ্রমণ খরচ, এবং উন্নত কাজের সুযোগ। অন্যান্য উত্স দ্বারা অর্থায়ন করা যেতে পারে এমন প্রকল্পগুলির জন্য এগুলি ব্যবহার করা উচিত নয়।

এখানে অগ্রাধিকারমূলক পরিবহন বিদ্যুতায়ন ব্যবস্থার সুপারিশ রয়েছে যা বাস্তবায়ন অনুদানের মাধ্যমে পরিকল্পনা এবং তহবিল সহ সরকারের বিবেচনা করা উচিত:

যানবাহন ইনসেনটিভ

বৈদ্যুতিক গাড়ির ইনসেনটিভ। বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি নাটকীয়ভাবে এবং দ্রুত গ্রীনহাউস গ্যাস দূষণ, বায়ু দূষণ এবং পরিবহন খরচ কমাতে পারে। যদিও বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় বার্ষিক 50%-এর বেশি বাড়তে থাকে, উচ্চতর অগ্রিম ক্রয় খরচ এবং সুদের হার বিক্রয়কে কমিয়ে দেয়, বিশেষ করে নিম্ন আয়ের ক্রেতাদের জন্য। সাম্প্রতিক জরিপ দেখা গেছে যে 10-15% এর EV রিবেট 18-25% বৃদ্ধি করতে পারে। এই পরিমাপটি বিশেষত সেই রাজ্যগুলির জন্য গুরুত্বপূর্ণ যেগুলি ক্যালিফোর্নিয়ার শক্তিশালী অ্যাডভান্সড ক্লিন কার মানগুলি বেছে নিয়েছে৷ যদি তহবিল সীমিত হয়, সরকারগুলি এমন প্রোগ্রামগুলি বিবেচনা করতে চাইতে পারে যা বিশেষভাবে নির্দিষ্ট ব্যবহারকারী গোষ্ঠীগুলিকে লক্ষ্য করে যেমন ট্যাক্সি এবং গিগ পরিষেবার ড্রাইভার, সরকারী বহর বা সম্প্রদায়-ভিত্তিক সংস্থাগুলি।

মাঝারি এবং ভারী-শুল্ক যানবাহন ইনসেনটিভ। ভারী-শুল্ক ট্রাক এবং বাসগুলিকে বিদ্যুতায়িত করা বিষাক্ত ডিজেল দূষণ দূর করতে পারে এবং গ্রিনহাউস গ্যাস দূষণকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে পারে। নগদ-অন-দ্য-হুড ইনসেনটিভগুলিও বিক্রয় চালাতে সহায়তা করতে পারে। এই প্রণোদনাগুলি বিশেষ করে এমন রাজ্যগুলিতে বাধ্যতামূলক যেগুলি অ্যাডভান্সড ক্লিন ট্রাক এবং অ্যাডভান্সড ক্লিন ফ্লিট নিয়মগুলি গ্রহণ করেছে যা এই ধরনের যানবাহনগুলির দ্রুত ক্রয়কে চাপ দিচ্ছে৷ প্রণোদনা যথাযথ যানবাহন উপলব্ধ এবং সাশ্রয়ী মূল্যের এবং এই নিয়ন্ত্রক লক্ষ্যগুলি পূরণ করা নিশ্চিত করতে সহায়তা করবে।

ইলেকট্রিক বাইক ইনসেনটিভ। বৈদ্যুতিক বাইকগুলি অনেক ভ্রমণের জন্য এবং অনেক কম খরচে এবং কার্বন ফুটপ্রিন্টে গাড়ি প্রতিস্থাপন করতে পারে। সরকারকে বৈদ্যুতিক বা প্রসারিত করার জন্য বিদ্যমান বাইকশেয়ার প্রোগ্রামগুলিকে অর্থায়ন বিবেচনা করা উচিত; ছোট শহরে বৈদ্যুতিক বাইকশেয়ার আনা; এবং ব্যক্তিদের ই-বাইক কেনার জন্য আর্থিক প্রণোদনা। পোর্টল্যান্ড স্টেট ইউনিভার্সিটি বিদ্যমান প্রোগ্রামগুলির একটি ডাটাবেস বজায় রাখে এবং এখতিয়ারকে এই ধরনের প্রোগ্রাম ডিজাইন করতে সাহায্য করার জন্য অতিরিক্ত তথ্য।

স্কুল বাস ইনসেনটিভ. বৈদ্যুতিক স্কুল বাসগুলি শিশুদের বিষাক্ত ডিজেলের সংস্পর্শে কমায় এবং স্কুল জেলাগুলির জন্য দীর্ঘমেয়াদী অপারেটিং খরচ কমায়৷ ইতিমধ্যেই ইলেকট্রিক স্কুল বাস পরিষ্কার করার জন্য $5 বিলিয়ন ডলারের বেশি উৎসর্গ করা হয়েছে, তাই CPRG তহবিলগুলি স্কুলগুলিকে রূপান্তরের পরিকল্পনা করতে, ফেডারেল তহবিলের জন্য আবেদন করতে এবং এইগুলির গ্রিড এবং স্থিতিস্থাপকতার সুবিধাগুলিকে সর্বাধিক করার জন্য তাদের স্থানীয় ইউটিলিটিগুলির সাথে কাজ করতে সাহায্য করার মাধ্যমে এই তহবিলগুলিকে পরিপূরক করতে সর্বোত্তম ব্যবহার করা হয়। বাস

চার্জিং প্রোগ্রাম

কমিউনিটি চার্জিং প্রোগ্রাম। ন্যাশনাল ইলেকট্রিক ভেহিকেল ইনফ্রাস্ট্রাকচার (NEVI) ফর্মুলা প্রোগ্রাম এবং চার্জিং অ্যান্ড ফুয়েলিং ইনফ্রাস্ট্রাকচার (CFI) অনুদানের মাধ্যমে চার্জ করার জন্য $7.5 বিলিয়ন রয়েছে। যাইহোক, এই তহবিলগুলি মূলত হাইওয়েতে দ্রুত চার্জিং, কঠোর পরিকাঠামোর খরচ এবং পাবলিক সুবিধাগুলির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে৷ সম্প্রদায়গুলিকে সরাসরি পরিষেবা দেওয়ার জন্য, এবং শুধুমাত্র তাদের মধ্য দিয়ে যাওয়া চালকদের নয়, সরকারগুলিকে ঐতিহাসিকভাবে অনুন্নত এলাকায় লেভেল-2 চার্জিং স্থাপন করা উচিত যেমন মাল্টিফ্যামিলি হাউজিং, কর্মক্ষেত্র এবং গ্রামীণ পর্যটন গন্তব্যের মতো গুরুত্বপূর্ণ স্থানে, এবং ন্যায়সঙ্গত অ্যাক্সেস বাড়ানোর জন্য সম্প্রদায়ের আউটরিচ এবং ব্যস্ততায় বিনিয়োগ করা উচিত। ব্যবহার সিপিআরজি তহবিল সরকার এবং সম্প্রদায়গুলির জন্য আদর্শ অবস্থানগুলি সনাক্ত করতে, ইনস্টলেশনের জন্য হ্যান্ড-অন সমর্থন প্রদান এবং রাইড এবং ড্রাইভ ইভেন্টগুলির মতো সম্প্রদায়ের সক্রিয়করণ কার্যক্রমে অর্থ প্রদানের জন্য নমনীয়তার অনুমতি দিতে পারে।

মালবাহী করিডোর। NEVI এবং CFI প্রোগ্রামগুলি মূলত, যদিও সম্পূর্ণরূপে নয়, যাত্রীবাহী যানের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। প্রধান মালবাহী করিডোরগুলিতে ভারী শুল্ক ট্রাকের জন্য দ্রুত চার্জিং তৈরি করা একটি বড় এবং ব্যয়বহুল উদ্যোগ হবে এবং রাজ্য সরকারগুলি মূল করিডোরগুলিতে এই প্রচেষ্টা শুরু করার জন্য CPRG তহবিল ব্যবহার করার জন্য একসাথে ব্যান্ড করতে চাইতে পারে।

অন্যান্য প্রোগ্রাম

আউটরিচ ভোক্তা প্রতিবেদনে দেখা গেছে যে আমেরিকানদের মাত্র 7% গত বছরে একটি সর্ব-ইলেকট্রিক ইভি চালনা করেছে, এবং মাত্র 17% একটিতে চড়েছে। ঐতিহাসিকভাবে অনুন্নত সম্প্রদায়ের ইভি দেখার বা তাদের কাছে বাজারজাত করার সম্ভাবনাও কম। সরকারগুলিকে এমন প্রোগ্রামগুলিতে সিপিআরজি তহবিল বিনিয়োগের কথা বিবেচনা করা উচিত যা ইভিতে আরও বাসিন্দাদের প্রকাশ করে, যেমন রাইড এবং ড্রাইভ ইভেন্ট এবং ফোকাসড কমিউনিটি জড়িত।

ইভি কারশেয়ার। চালকদের বৈদ্যুতিক গাড়ির সাথে পরিচিত করার এবং চলাফেরার সুবিধা প্রদান করার একটি ভাল উপায় হল গাড়ি শেয়ারিং প্রোগ্রামগুলিকে সমর্থন করা যা ঘন্টার মধ্যে গাড়ি ভাড়ার অনুমতি দেয়। প্রোগ্রাম মত Evie Carshare মিনিয়াপলিস এলাকায় বা ছোট স্কেলে ফোর্থ দ্বারা পরিচালিত প্রোগ্রাম কম খরচে এবং কম প্রবেশ বাধা সহ বৈদ্যুতিক যানবাহনের সুবিধা নিয়ে আসে।

কর্মসূচী বাস্তবায়ন

জনহিতকর তহবিলকারীদের কাছ থেকে উদার সমর্থনের জন্য ধন্যবাদ, ফোর্থ সম্প্রদায়গুলিকে CPRG বাস্তবায়ন অনুদান বিকাশে সহায়তা করতে পারে। আমরা সাব-প্রাপক হিসাবে এই প্রোগ্রামগুলি বাস্তবায়নে সম্প্রদায়গুলিকে সহায়তা করতে সক্ষম হতে পারি।

কীভাবে কার্যকর এবং ন্যায়সঙ্গত পরিবহন বিদ্যুতায়ন কর্মসূচি তৈরি করা যায় এবং তাদের সমর্থন করার জন্য ফেডারেল তহবিল সুরক্ষিত করা যায় সে সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য, দেখুন ফোর্থের ফেডারেল অনুদান সমর্থন পৃষ্ঠা এবং ফোর্থের আসন্ন ব্যক্তিগত কর্মশালায় আসুন:

ওয়াশিংটন, ডিসিতে 14 মার্চ

17 এপ্রিল শিকাগো, IL

সহায়তার অন্যান্য উত্স:

জেফ অ্যালেন দ্বারা, নির্বাহী পরিচালক, বের.

জেফ অ্যালেন, নির্বাহী, পরিচালক, ফোর্থ। forthmobiliy.org

CleanTechnica জন্য একটি টিপ আছে? বিজ্ঞাপন দিতে চান? আমাদের CleanTech Talk পডকাস্টের জন্য একজন অতিথির পরামর্শ দিতে চান? আমাদের সাথে এখানে যোগাযোগ করুন.

আমাদের সর্বশেষ EVObsession ভিডিও

[এম্বেড করা সামগ্রী]

আমি পেওয়াল পছন্দ করি না। আপনি পেওয়াল পছন্দ করেন না। পেওয়াল কে পছন্দ করে? এখানে CleanTechnica-এ, আমরা কিছু সময়ের জন্য একটি সীমিত পেওয়াল প্রয়োগ করেছি, কিন্তু এটি সর্বদা ভুল অনুভূত হয়েছিল — এবং সেখানে আমাদের কী রাখা উচিত তা নির্ধারণ করা সবসময়ই কঠিন ছিল। তাত্ত্বিকভাবে, আপনার সবচেয়ে একচেটিয়া এবং সেরা সামগ্রী একটি পেওয়ালের পিছনে যায়। কিন্তু তখন কম লোক পড়ে!! তাই, আমরা CleanTechnica-এ এখানে পেওয়াল সম্পূর্ণভাবে বাদ দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। কিন্তু…

অন্যান্য মিডিয়া কোম্পানির মতো আমাদেরও পাঠকের সমর্থন দরকার! আপনি যদি আমাদের সমর্থন করেন, একটু মাসিক মধ্যে চিপ করুন আমাদের দলকে প্রতিদিন 15টি ক্লিনটেক গল্প লিখতে, সম্পাদনা করতে এবং প্রকাশ করতে সাহায্য করতে!

ধন্যবাদ!

ভি .আই. পি বিজ্ঞাপন

CleanTechnica অনুমোদিত লিঙ্ক ব্যবহার করে। আমাদের নীতি দেখুন এখানে.