BMW ফিল্ডস পাইলট ফ্লিট হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল যানবাহন - ডেট্রয়েট ব্যুরো

BMW হল iX5 হাইড্রোজেন ফিল্ড-পরীক্ষা iX SUV-এর সংস্করণ, একটি প্রোটন এক্সচেঞ্জ মেমব্রেন ফুয়েল সেল দ্বারা চালিত যা সরাসরি ইভি মোটরগুলিতে বিদ্যুৎ সরবরাহ করে৷ 

BMW গ্রুপ টয়োটা মোটর কর্পোরেশন থেকে তার স্বতন্ত্র ফুয়েল সেল এবং ফুয়েল সেল ড্রাইভ বিকাশের অংশীদারিত্বের অংশ হিসাবে গ্যারেট মোশন থেকে বায়ু পাম্প গ্রহণ করে। টয়োটা ইতিমধ্যেই একটি বাজারজাত করেছে উৎপাদন জ্বালানী সেল গাড়ি, মিরাই, 2014 সাল থেকে নির্বাচিত বাজারে। 

টয়োটা সেল ব্যবহার করে, BMW গ্রুপ হাইড্রোজেনের জন্য তার মিউনিখ-ভিত্তিক "উৎকর্ষ কেন্দ্রে" অত্যন্ত দক্ষ জ্বালানী সেল সিস্টেম তৈরি করছে। ফুয়েল সেল সিস্টেম প্রযুক্তি হল BMW iX5 হাইড্রোজেনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির মধ্যে একটি এবং BMW বিশ্বাস করে যে এই কাজটি সমগ্র গতিশীলতা সেক্টরের রূপান্তরকে প্রভাবিত করবে৷ 

“যখন নির্গমন-মুক্ত গতিশীলতার কথা আসে তখন হাইড্রোজেন হল জিগসতে অনুপস্থিত অংশ। বিশ্বব্যাপী জলবায়ু-নিরপেক্ষ গতিশীলতা সক্ষম করার জন্য নিজস্ব একটি প্রযুক্তি যথেষ্ট হবে না,” বলেছেন BMW AG-এর পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান অলিভার জিপসে। 

কিভাবে একটি PEM ফুয়েল সেল কাজ করে

একটি প্রোটন এক্সচেঞ্জ মেমব্রেন (PEM) ফুয়েল সেল হল একটি সাধারণ সলিড-স্টেট জেনারেটর। কোষের ভিতরে, একটি ভেদযোগ্য ঝিল্লি দ্বারা পৃথক দুটি প্লেট রয়েছে। প্লেটগুলিকে গ্যাস প্রবাহের সুবিধার্থে খাঁজকাটা করা হয় এবং একটি পরিবাহী ধাতু দিয়ে প্রলেপ দেওয়া হয়। সিস্টেমটি ঝিল্লির একদিকে সংকুচিত হাইড্রোজেন এবং অন্য দিকে বায়ুমণ্ডলীয় বায়ুকে সংকুচিত করে। 

ঝিল্লি হাইড্রোজেন পরমাণুগুলিকে অতিক্রম করার অনুমতি দেয়, কিন্তু হাইড্রোজেন পরমাণুগুলি অতিক্রম করার সাথে সাথে ইলেকট্রনগুলিকে সরিয়ে দেয়। ইলেকট্রন কন্ডাক্টরের মাধ্যমে কোষের অন্য দিকে ভ্রমণ করে, বৈদ্যুতিক প্রবাহ তৈরি করে। 

ঝিল্লি জুড়ে একবার, হাইড্রোজেন পরমাণু জল তৈরি করতে বায়ুমণ্ডলীয় বাতাসে অক্সিজেনের সাথে বন্ধন করে এবং পরমাণুটি একটি ইলেকট্রন ফিরে পায়। এইভাবে, জ্বালানী কোষের আউটপুট কেবল বিশুদ্ধ জল এবং বিদ্যুৎ। 

জ্বালানী কোষ উৎপাদনের দুটি পর্যায় রয়েছে: প্রথমত, পৃথক জ্বালানী কোষগুলিকে একটি ফুয়েল সেল স্ট্যাক তৈরি করতে স্তূপ করা হয়। তারপরে, একটি সম্পূর্ণ জ্বালানী কোষ সিস্টেম গঠনের জন্য অন্যান্য সমস্ত উপাদান লাগানো হয়। BMW গ্রুপ নতুন ফুয়েল সেল সিস্টেমের জন্য বিশেষ হাইড্রোজেন উপাদান তৈরি করেছে। এর মধ্যে রয়েছে ফুয়েল সেলের মাধ্যমে নিয়মিত বায়ুমণ্ডলীয় বাতাসকে ধাক্কা দেওয়ার জন্য একটি উচ্চ-রিভিং কম্প্রেসার তৈরি করতে গ্যারেটের সাথে কাজ করা। 

"হাইড্রোজেন একটি বহুমুখী শক্তির উত্স যা শক্তির স্থানান্তর প্রক্রিয়াতে এবং তাই জলবায়ু সুরক্ষায় একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। সর্বোপরি, এটি পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি সঞ্চয় এবং পরিবহনের সবচেয়ে কার্যকর উপায়গুলির মধ্যে একটি। আমাদের গতিশীলতা সেক্টরের রূপান্তরকে ত্বরান্বিত করার জন্য এই সম্ভাব্যতা ব্যবহার করা উচিত, "জিপস বলেছেন। 

জ্বালানী কোষ ব্যবস্থার চ্যালেঞ্জ হল যে যদিও এটি মহাবিশ্বের সবচেয়ে সাধারণ উপাদান, তবুও মুক্ত হাইড্রোজেন পরমাণু পৃথিবীতে বিরল কারণ তাদের অক্সিজেন পরমাণুর সাথে জল গঠন করার প্রবণতা রয়েছে। যদিও গ্রহটিতে আক্ষরিক অর্থে হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেনের মহাসাগর রয়েছে, তবে এই অণুগুলিকে বিভক্ত করার জন্য আমরা একটি জ্বালানী কোষের মাধ্যমে পুনরুদ্ধার করতে পারি তার চেয়ে বেশি শক্তির প্রয়োজন৷ 

যাইহোক, বৈশ্বিক নীতি পরিবর্তন, জ্বালানী কোষ প্রযুক্তির অগ্রগতি এবং আরো কঠোর নির্গমন বিধি হাইড্রোজেন চালিত বৈদ্যুতিক যানবাহনের প্রতি দ্রুত বর্ধনশীল আগ্রহে অবদান রেখেছে। হাইড্রোজেন কাউন্সিলের মতে, গত দুই বছরে নতুন হাইড্রোজেন প্রকল্পে $500 বিলিয়ন ডলারের বেশি অর্থায়ন করা হয়েছে।

BMW এর ফুয়েল সেল সিস্টেম

BMW ফুয়েল সেল সরবরাহের জন্য প্রয়োজনীয় গ্যাসীয় হাইড্রোজেন কার্বন-ফাইবার-রিইনফোর্সড প্লাস্টিক (CFRP) থেকে তৈরি দুটি 700-বারের ট্যাঙ্কে সংরক্ষণ করা হয়। একসাথে, তারা ছয় কিলোগ্রাম হাইড্রোজেন ধারণ করে, যা BMW iX5 হাইড্রোজেনকে 313 মাইল পরিসীমা দেয় WLTP চক্রে পরিমাপ করা হয়. সাউদার্ন ক্যালিফোর্নিয়ায় উপলব্ধ বর্তমান হাইড্রোজেন রিফুয়েলিং সিস্টেম ব্যবহার করে হাইড্রোজেন ট্যাঙ্কগুলিকে রিফুয়েল করতে মাত্র তিন থেকে চার মিনিট সময় লাগে। 

অপারেশন চলাকালীন, হাইড্রোজেন ইতিমধ্যে ট্যাঙ্কগুলিতে সংকুচিত হয়, যখন বায়ু উপাদানটি গ্যারেটের নতুন প্রজন্মের দ্বারা সংকুচিত হয়, হাইড্রোজেন জ্বালানী সেল বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য মডুলার ফুয়েল-সেল কম্প্রেসার।

“গত চার বছর ধরে, আমরা তাদের সঠিক চাহিদা অনুযায়ী একটি উন্নত হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল কম্প্রেসার তৈরি করতে BMW গ্রুপের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করছি। এই প্রচেষ্টা এই বছরের শেষের দিকে একটি গভীরভাবে, অন-রোড ট্রায়ালের মাধ্যমে শেষ হবে, "গ্যারেটের ভাইস প্রেসিডেন্ট এবং প্রধান প্রযুক্তি কর্মকর্তা ক্রেগ বালিস বলেছেন।

একটি ফুয়েল সেল গাড়িতে, উত্পন্ন বিদ্যুতের পরিমাণ মুহূর্তের প্রয়োজনের উপর ভিত্তি করে। সে ক্ষেত্রে আপনি এটিকে পেট্রলের সাথে তুলনীয় মনে করতে পারেন। আপনি যখন অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল টিপুন, সিস্টেমটি আরও বিদ্যুতের দাবি করে এবং জ্বালানী কোষগুলি সাড়া দেয়। গ্যারেটের উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন বৈদ্যুতিক এয়ার কম্প্রেসার জ্বালানি কোষ সিস্টেমের শক্তি ঘনত্ব এবং আউটপুটকে মুহূর্তের মধ্যে অপ্টিমাইজ করার জন্য প্রয়োজনীয় পরিবর্তনশীল বায়ুপ্রবাহ সরবরাহ করে। 

বিশেষত এই অ্যাপ্লিকেশনটির জন্য, একটি নতুন টারবাইন এক্সপান্ডার, যা ফুয়েল সেল স্ট্যাকের আউটলেট থেকে বর্জ্য শক্তি পুনরুদ্ধার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা প্রচলিত ফুয়েল সেল কম্প্রেসারের তুলনায় বায়ু সংকোচনের জন্য 20% পর্যন্ত বিদ্যুৎ খরচ হ্রাস করতে সক্ষম করে। গ্যারেটের মডুলার, উচ্চ-পারফরম্যান্সের বৈদ্যুতিক জ্বালানী সেল কম্প্রেসারগুলি কোম্পানির টার্বো অ্যারোডাইনামিকস দক্ষতার উপর নির্ভর করে এবং 150,000 rpm-এর বাইরে আদর্শ শিল্প গতির উপরে কাজ করে।

"গ্যারেট হল হাইড্রোজেন ইলেকট্রিক ফুয়েল সেল কম্প্রেসার প্রযুক্তির একজন অগ্রগামী যার উৎপাদন এবং অন-রোড অভিজ্ঞতার বহু বছর ধরে প্রদর্শিত দক্ষতা রয়েছে৷ পরবর্তী প্রজন্ম আমাদের নিজস্ব উচ্চ-গতির বৈদ্যুতিক মোটর, পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স এবং উন্নত নিয়ন্ত্রণ সহ যুগান্তকারী ডিজাইন এবং প্রকৌশলের উত্তরাধিকারের উপর ভিত্তি করে তৈরি করে,” বলিস বলেন।

• এসইও চালিত বিষয়বস্তু এবং পিআর বিতরণ। আজই পরিবর্ধিত পান।
• ইভিএম ফাইন্যান্স। বিকেন্দ্রীভূত অর্থের জন্য ইউনিফাইড ইন্টারফেস। এখানে প্রবেশ করুন.
• কোয়ান্টাম মিডিয়া গ্রুপ। IR/PR প্রশস্ত। এখানে প্রবেশ করুন.
• প্লেটোএআইস্ট্রিম। Web3 ডেটা ইন্টেলিজেন্স। জ্ঞান প্রসারিত. এখানে প্রবেশ করুন.
• উত্স: https://www.thedetroitbureau.com/2023/06/bmw-fields-pilot-fleet-of-hydrogen-fuel-cell-vehicles/