অডি চতুর্থ "গোলক" ধারণা প্রবর্তন করেছে: অ্যাক্টিভস্ফিয়ার

অডি তার বৈদ্যুতিক ধারণার "গোলক" পরিবারের চতুর্থ এবং চূড়ান্ত মডেল প্রকাশ করেছে, এটি একটি ডাবড অ্যাক্টিভস্ফিয়ার, যা বাইরের/অন-দ্য-গো লাইফস্টাইল রয়েছে তাদের জন্য পরিকল্পিত।

সর্ব-ইলেকট্রিক ধারণার নতুন সংস্করণ, যা ছিল ডিসেম্বরে উত্যক্ত করা হয়, কুপ-স্টাইলের সেডানগুলির বর্তমান ডিজাইনের প্রবণতা থেকে নেওয়া হয়, তবে এটিকে যথেষ্ট গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স দেওয়ার জন্য শরীরকে 22-ইঞ্চি চাকার উপর রাখে। এটি শুধুমাত্র একটি কুপ নয়, এটি একটি পিকআপ ট্রাকে পরিণত হতে পারে কারণ পিছনের অংশটি একটি খোলা কার্গো বিছানা বা "সক্রিয় ব্যাক" হয়ে ওঠে, যেমন ব্র্যান্ড এটি বর্ণনা করে।

চার-দরজা ক্রসওভার কুপটি স্কি এবং স্নোবোর্ডের মতো আউটডোর গিয়ার বা এমনকি একজোড়া ই-বাইক পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি কেবল সরঞ্জাম বহন করতে পারে না, তবে এটিতে একটি পাওয়ারট্রেনও রয়েছে যা সেখানে যাওয়ার জন্য অফ-রোড ভূখণ্ড অতিক্রম করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

তার ভাইবোনদের মতো, অ্যাক্টিভস্ফিয়ার স্টিয়ারিং হুইল এবং প্যাডেল সহ গাড়িতে স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং প্রযুক্তি অন্তর্ভুক্ত করার উপর ফোকাস করে যা চালককে সক্রিয়ভাবে গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়, পাশাপাশি রাস্তায় আরও স্বাচ্ছন্দ্যময় সময়ের জন্য স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং অফার করে। 

"সক্রিয়মণ্ডলটি অনন্য। এটি একটি নতুন ধরনের ক্রসওভার যা চতুরতার সাথে একটি অডি স্পোর্টব্যাকের কমনীয়তা, একটি এসইউভির ব্যবহারিকতা এবং সত্যিকারের অফরোড ক্ষমতাকে একত্রিত করে,” ক্যালিফোর্নিয়ার মালিবুতে অডির ডিজাইন স্টুডিওর ম্যানেজার গেয়েল বুজিন বলেছেন।

অফ-রোড যাচ্ছে

নতুন পোর্শে 911 ডাকার, সুবারু ক্রসস্ট্রেক ওয়াইল্ডারনেস এবং এমনকি অডির অলরোড মডেলের মতো অফ-রোড যানবাহনগুলির জনপ্রিয়তা বৃদ্ধির সাথে, এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে স্ফিয়ার পরিবারটি দুর্দান্ত আউটডোরে যাওয়ার জন্য ডিজাইন করা একটি অফার পেয়েছে।

ডিজাইনাররা নিশ্চিত করেছেন যে গাড়িটি আগুনের রাস্তা এবং ভালভাবে পরিহিত দুই-ট্র্যাকের চেয়ে বেশি মোকাবেলা করার জন্য সজ্জিত ছিল। 

22-ইঞ্চি চাকা এবং বৈদ্যুতিনভাবে নিয়ন্ত্রিত কোয়াট্রো অল-হুইল ড্রাইভের বিশাল চাকার খিলানগুলির সাথে এটি অত্যন্ত সক্ষম। অডি অ্যাক্টিভস্ফিয়ারের গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সও পরিবর্তনশীল; অফ-রোড ব্যবহারের জন্য আদর্শ, এটি প্রায় 1.5 ইঞ্চির প্রাথমিক উচ্চতা থেকে 8 ইঞ্চি বাড়ানো যেতে পারে, বা রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় একই পরিমাণে কমানো যেতে পারে। 

দ্রুত গাড়ি চালানোর সময় এটি মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র এবং বায়ুগতিবিদ্যার সাথে সাহায্য করে। অডি অ্যাক্টিভস্ফিয়ারের অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল হল 18.9 ডিগ্রী, প্রস্থান কোণ 28.1 ডিগ্রী। মোয়াব পুরোপুরি প্রস্তুত নয়, তবে ট্রেইলে বেশিরভাগ যানবাহনের চেয়ে অনেক ভাল।

উন্নত ব্যবহারযোগ্যতা

সক্রিয়ক্ষেত্রের চাবিকাঠি হল এর ক্ষমতা। এটি একটি বিলাসবহুল ক্রসওভার এক মিনিটের এবং পরেরটি যেকোনও জায়গায় যেতে ট্রাক। পিছনের জানালার স্লাইডগুলি ছাদের সাথে প্রায় ফ্লাশ হয় যখন পিছনের নীচের, উল্লম্ব অংশটি অনুভূমিকভাবে ভাঁজ করে, এটি একটি পর্যাপ্ত কার্গো বিছানা খুলে দেয় - অনেকটা CES-তে দেখানো সাম্প্রতিক রাম বিপ্লবের মতো - সক্রিয় ব্যাক বলা হয় যা ই-এর জন্য বন্ধনী বৈশিষ্ট্যযুক্ত। বাইক, উদাহরণস্বরূপ। 

পিছনের পার্শ্বীয় পৃষ্ঠতল, সি-স্তম্ভগুলি সক্রিয়মণ্ডলের গতিশীল সিলুয়েট বজায় রাখার জন্য অবস্থানে থাকে, কোম্পানি উল্লেখ করেছে, যখন একটি মোটর চালিত বাল্কহেড কেবিনকে উপাদানগুলি থেকে বিচ্ছিন্ন করার জন্য পিছনের আসনগুলির পিছনে মোতায়েন করে৷

একটি স্কি র্যাক ছাদের মাঝখানে একত্রিত করা হয়, যা প্রয়োজন না হওয়া পর্যন্ত ফ্লাশ এবং প্রায় অদৃশ্য থাকে। সেই মুহুর্তে, এটি কেবল প্রসারিত হয় যাতে স্কিগুলি নিরাপদে সংযুক্ত এবং পরিবহন করা যায়।

পরিবারের নতুন সদস্য

সক্রিয়মণ্ডলটি নগরমণ্ডল, গ্র্যান্ডস্ফিয়ার এবং আকাশমণ্ডলকে অনুসরণ করে। স্ফিয়ার পরিবারের চার সদস্য আগামীকালের প্রিমিয়াম গতিশীলতার জন্য অডির দৃষ্টিভঙ্গি উপস্থাপন করে। ধারণার যানবাহনগুলি শুধুমাত্র একটি আকর্ষণীয় নকশা দ্বারা নয়, বৈদ্যুতিক ড্রাইভ এবং স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিংয়ের সম্ভাবনার জন্য নকশা দ্বারাও একত্রিত হয়।

“গোলক ধারণার যানবাহনগুলি ভবিষ্যতের প্রিমিয়াম গতিশীলতার জন্য আমাদের দৃষ্টিভঙ্গি দেখায়। আমরা একটি দৃষ্টান্ত পরিবর্তনের সম্মুখীন হচ্ছি, বিশেষ করে আমাদের ভবিষ্যত অডি মডেলের অভ্যন্তরে,” অলিভার হফম্যান বলেছেন, প্রযুক্তিগত উন্নয়নের জন্য পরিচালনা বোর্ডের সদস্য।

“অভ্যন্তরটি এমন একটি জায়গায় পরিণত হয় যেখানে যাত্রীরা বাড়িতে অনুভব করে এবং একই সময়ে বাইরের বিশ্বের সাথে সংযোগ করতে পারে। অডি অ্যাক্টিভস্ফিয়ারে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন হল গতিশীলতার জন্য বর্ধিত বাস্তবতার আমাদের অভিযোজন। অডি মাত্রা চারপাশ এবং ডিজিটাল বাস্তবতার মধ্যে নিখুঁত সংশ্লেষণ তৈরি করে।"

সার্জারির  urbansphere ছিল সবচেয়ে সাম্প্রতিক অফার. চীনা বাজার এবং এর ট্রাফিক-ঘন শহুরে পরিবেশকে লক্ষ্য করে, এটি ভক্সওয়াগেন গ্রুপের প্রিমিয়াম প্ল্যাটফর্ম ইলেকট্রিক প্ল্যাটফর্মে চড়ে। আরবানস্ফিয়ারের কেবিনটি অডির তৈরি সবচেয়ে বড়। এটি একটি 133.9-ইঞ্চি হুইলবেস নিয়ে গর্ব করে এবং 217 ইঞ্চি লম্বা, 79 ইঞ্চি চওড়া এবং 70 ইঞ্চি লম্বা পরিমাপ করে। 

ধারণার দ্বিতীয়টি, অডি ঠাকুমা বর্ণনা করলেন "রাস্তার জন্য ব্যক্তিগত জেট" হিসাবে। গ্র্যান্ডস্ফিয়ারের পরিমাপ 17.6 ফুট, নাক থেকে লেজ পর্যন্ত এবং অস্পষ্টভাবে অডির বর্তমান A7 লাইনের প্রসারিত সংস্করণের মতো।

"চাকার লাউঞ্জ"-এ নির্মিত প্রযুক্তিটি মোটামুটি তিনটি স্বতন্ত্র বিভাগে পড়ে। শুরুতে, শো গাড়িটি 711 হর্সপাওয়ার এবং 686 পাউন্ড-ফুট টর্ক তৈরি করতে একটি অল-ইলেকট্রিক ড্রাইভট্রেন জোড়া জোড়া মোটর ব্যবহার করে — প্রতিটি অ্যাক্সেলে একটি করে। অডির মতে, এটি প্রায় 0 সেকেন্ডে 100-62 kmh বা 4.2 mph থেকে একটি লঞ্চের অনুমতি দেবে। এটি লেভেল 4 স্বায়ত্তশাসনও বৈশিষ্ট্যযুক্ত।

স্কাইস্ফিয়ার ধারণাটির লক্ষ্য একটি "পরিবর্তনযোগ্য" ধারণাটিকে নতুন চরমে নিয়ে যাওয়া।

সার্জারির  দীর্ঘ, নিম্ন রোডস্টারের ছাদ প্রত্যাহার করতে পারে, কিন্তু যে শুধু শুরু. এটি এমনকি একটি বোতামের স্পর্শে এর হুইলবেস পরিবর্তন করতে পারে। এবং, যখন আপনি আকাশমণ্ডলকে তার গতিতে রাখতে ক্লান্ত হয়ে পড়েন, তখন স্টিয়ারিং হুইল এবং প্যাডেলগুলি দূরে সরে যায়, কেবিনটিকে চাকার উপর একটি বিলাসবহুল লাউঞ্জে রূপান্তরিত করে।

আকাশমণ্ডলের ক্ষেত্রে, শো কারটি ক্লাসিক রোডস্টার অনুপাত ধরে রেখেছে, অডি কর্মকর্তারা বলছেন যে তারা হর্চ 835 দ্বারা দৃঢ়ভাবে প্রভাবিত হয়েছিল, 1930 এর দশকের অন্যতম বিখ্যাত জার্মান বিলাসবহুল যান। Horch ছিল চারটি ব্র্যান্ডের মধ্যে একটি যা অবশেষে অডিতে পরিণত হয়েছিল।

শো গাড়িটি একটি একক বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে যা পিছনের চাকার মাধ্যমে 623 হর্সপাওয়ার এবং 553 পাউন্ড-ফুট টর্ক বের করে। অডি দাবি করেছে যে মাত্র 4,000 সেকেন্ডের মধ্যে 0-60 থেকে প্রায় 4-পাউন্ড আকাশমণ্ডল উৎক্ষেপণ করবে।

• এসইও চালিত বিষয়বস্তু এবং পিআর বিতরণ। আজই পরিবর্ধিত পান।
• প্লেটোব্লকচেন। Web3 মেটাভার্স ইন্টেলিজেন্স। জ্ঞান প্রসারিত. এখানে প্রবেশ করুন.
• উত্স: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/audi-introduces-fourth-sphere-concept-activesphere/