এক সপ্তাহের সাথে: 2022 GMC Hummer EV পিকআপ সংস্করণ 1

Hummers সবসময় মনোভাব চক-পূর্ণ হয়েছে. জেনারেল মোটরস AM জেনারেলের হাই মোবিলিটি মাল্টিপারপাস হুইলড ভেহিকল (HMMWV) থেকে হামার প্রাপ্ত করেছে, যেটি সৈন্যদের দ্বারা সংক্ষিপ্ত করে হুমভি করা হয়েছিল। অবশ্যই, বেসামরিক হামারটি সামরিক সংস্করণের মতো দেখতে ছিল, তবে এটি অন্যান্য জিএম এসইউভিগুলির উপর ভিত্তি করে ছিল।

আসল হামার লাইনটি এসেছিল এবং চলে গেছে, জিএম এটিকে পরিত্যাগ করেছে কারণ এটি এক ডজন বছর আগে দেউলিয়া থেকে আবির্ভূত হয়েছিল। কিন্তু এটা বাজি ধরে যে নামটিতে প্রচুর ইক্যুইটি অবশিষ্ট ছিল কারণ এটি ব্যাটারি পাওয়ারে স্থানান্তরিত হতে শুরু করেছে। এবং জিএমসি ব্র্যান্ডের অংশ হিসাবে পুনরুজ্জীবিত, হামার টোটেম হিসাবে কাজ করে যা প্রদর্শন করে যে সমস্ত-ইলেকট্রিক প্রপালশন কী একত্রিত করতে পারে।

1 GMC Hummer EV Pickup-এর টপলাইন এডিশন 2022 সংস্করণের সাথে এক সপ্তাহ কাটানোর পর, (2023 এখনও প্রকাশিত হয়নি), আমরা যা আবিষ্কার করেছি তা এখানে।

সংক্ষিপ্ত বিবরণ

জিএমসি হামার ইভি হল জিএম-এর প্রথম যান আল্টিয়াম ডেডিকেটেড ইভি প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে, এবং এর নামের মতোই, এটিকে ডিজাইন করা হয়েছে মনোভাব এবং ওভার-দ্য-টপ সব উপায়ে পূর্ণ।

প্রায় 9,000 পাউন্ড ওজনের এবং 0 সেকেন্ডের ফ্ল্যাটে 60-3 স্প্রিন্ট করতে সক্ষম, হামার একটি অ্যাপোক্যালিপটিক ইভি, যতটা পাওয়া সম্ভব চেভি বোল্ট ইভি থেকে প্রায় দূরে। এটা লোভনীয়, একটু হাস্যকর, এবং এটা একেবারে এই ভাবে হতে হবে.

বহি

জিএমসি হামার ইভি অন্যান্য অফ-রোড স্টাইলের গাড়ির মতোই মিলিটারি-চিক দেখায়। প্রবণতাটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আসল জিপগুলিতে ফিরে আসে। উইলিস এবং পরবর্তী হামভির মতো, হামারটি স্কোয়ার অফ হয়ে গেছে এবং মনে হচ্ছে আপনি যুদ্ধে লাফাতে যাচ্ছেন।

পিকআপ সংস্করণে একটি সম্পূর্ণ ক্রু ক্যাব এবং একটি ছোট বিছানা রয়েছে। যদি হামারটি যথেষ্ট মাচো না দেখায় তাহলে বিছানায় অতিরিক্ত অতিরিক্ত টায়ার লাগানোর জন্য GMC সানন্দে আপনাকে একটি ফ্রেম বিক্রি করবে। ওহ, আপনি জিএমসির মাল্টিপ্রো 6-ওয়ে টেলগেটও পাবেন।

অভ্যন্তর

হ্যামারের বিট-ইউ-অন-দ্য-হেড ম্যাকিসমো কেবিনে চলতে থাকে, প্রচুর গ্র্যাব হ্যান্ডেল এবং সাজসজ্জার জন্য একটি টপোগ্রাফিক্যাল মানচিত্র অনুপ্রেরণা সহ। শিফটারের মতো আইটেমগুলি বড় এবং অবরুদ্ধ, এবং আপনি যা দেখেন এবং স্পর্শ করেন তা বলে যে এটি যে কোনও জায়গায় যাওয়ার যান।

কিন্তু এই সবের জন্য, হামারটি বেশ আরামদায়ক, এবং আপনি একটি উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইলের মতো বিলাসবহুল স্পর্শ পান। অবশ্যই, ছাদটি বেশ কয়েকটি প্যানেলে চলে আসে, যা ইঞ্জিন সাধারণত থাকবে এমন সামনের ট্রাঙ্কে সুন্দরভাবে আটকে থাকে।

Powertrain

হামারের পাওয়ারট্রেন তিনটি বৈদ্যুতিক মোটর নিয়ে গঠিত; সামনে একটি এবং পিছনে দুটি, আপনাকে ফুল-টাইম ফোর-হুইল ড্রাইভ দেয়। কিন্তু গ্যাস-ইঞ্জিন 4WD-এর পুরানো দৃষ্টান্ত আর প্রযোজ্য নয়। কোন "লো রেঞ্জ" লিভার বা সুইচ নেই, কারণ হামারের ট্রান্সফার কেসের টর্ক গুনগত প্রভাবের প্রয়োজন হয় না। বৈদ্যুতিক মোটর কম গতিতে তাদের সর্বাধিক টর্ক সরবরাহ করে, তাই হামার কেবল যায়, চারটি চাকাই গ্রিপের জন্য নখর দিয়ে এবং প্রয়োজন অনুসারে শক্তি বরাদ্দ করে। সামনের চাকাগুলি পাওয়ার ডাউন পেতে কম্পিউটার-নিয়ন্ত্রিত লকিং ব্যবহার করে, যখন পিছনের দ্বৈত মোটরগুলি স্বাধীনভাবে কাজ করে, আপনার যখন এটির প্রয়োজন হয় তখন আপনাকে সর্বোত্তম "লকিং ডিফারেনশিয়াল" দেয় এবং যখন আপনি না করেন তখন স্বাধীনভাবে কাজ করে৷ আপনি ফ্রিওয়েতে থাকুন বা পাথরে আরোহন করুন না কেন, হামার জানে কি করতে হবে।

একসাথে নেওয়া, তিনটি মোটর হামারকে 1,000 হর্সপাওয়ার এবং মোটরগুলিতে 1,200 পাউন্ড-ফুট টর্ক দেয়, চাকায় 11,500 পাউন্ড-ফুট পর্যন্ত গিয়ার। এই সমস্ত টর্কের সাথে, হেভিওয়েট হামার তার "ওয়াটস টু ফ্রিডম" বা চতুরভাবে সংক্ষিপ্ত "WTF" মোড ব্যবহার করে 0-60 সময় 3 সেকেন্ড ফ্ল্যাট দিয়ে কিছু ড্র্যাগ রেস জিততে পারে। হামারের অফিসিয়াল রেঞ্জ হল 329 মাইল, কিন্তু এটি ধরে নেয় যে আপনি সেই 0-60 ব্লাস্টঅফগুলি সব সময় করছেন না। এগুলি আপনার ব্যাটারি খুব দ্রুত ব্যবহার করবে।

আপনি যদি একটি ট্রেলার টানতে চান তবে হামারটি 7,500 পাউন্ড পর্যন্ত টানবে এবং তার বিছানায় 1,300 পাউন্ড পর্যন্ত বহন করবে। এটি এই র্যাডিকাল ইভিটিকে আমাদের পিকআপ এবং এসইউভিগুলির সাথে করা সাধারণ জিনিসগুলির জন্য একটি ব্যবহারযোগ্য বাহন করে তোলে।

সুরক্ষা এবং প্রযুক্তি

ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন এবং হাইওয়ে সেফটির জন্য ইন্স্যুরেন্স ইনস্টিটিউট এখনও হামার রেটিং দেয়নি। যাইহোক, এটি জিএম-এর সুপার ক্রুজ হ্যান্ডস-ফ্রি অ্যাসিসটিভ ড্রাইভিং সহ অত্যাধুনিক নিরাপত্তা সরঞ্জাম পেয়েছে, যা বর্তমানে উপলব্ধ সমস্ত উন্নত ড্রাইভার সহায়তা পরিষেবাগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে।

কল করার জন্য একটি বৈশিষ্ট্য হল ক্যামেরা সিস্টেম। হামার 18টি ভিন্ন ক্যামেরা ভিউ অফার করে, যার মধ্যে আন্ডারবডি ক্যামেরাগুলি সামনের দিকে এবং পিছনের দিকে নির্দেশ করে আপনাকে দেখাতে পারে যে আপনি একটি শিলা দিয়ে স্কিড প্লেটটি স্ক্র্যাচ করার কাছাকাছি আছেন কিনা। সামনের টায়ারের ভিউ এবং সামনের বাম্পার থেকে সামনের দিকের দৃশ্য আরও উপযোগী। যে ক্যামেরাগুলি প্রতিটি সামনের টায়ারের দিকে তাকায় তা আপনাকে একটি অফ-রোড ট্রেইল চালানোর সময় মিলিমিটার নির্ভুলতার সাথে হামার স্থাপন করতে সহায়তা করে। বাম্পার ক্যাম ফরোয়ার্ড ব্লাইন্ড স্পট দূর করে, এবং আপনাকে নির্দেশিকা দেয় যে হামার কোথায় যাচ্ছে। আপনি একেবারে সূক্ষ্মতার সাথে হামারটিকে সবচেয়ে প্রযুক্তিগত পথে নিয়ে যেতে পারেন, এমনকি একটি স্পটার ছাড়াই।

একটি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার মানসম্মত, এবং আপনি GM-এর সবচেয়ে বড় 13.4-ইঞ্চি ইনফোটেইনমেন্ট টাচস্ক্রিন পাবেন। ওয়্যারলেস অ্যান্ড্রয়েড অটো এবং অ্যাপল কারপ্লে স্ট্যান্ডার্ড, তবে ইনফোটেইনমেন্টের জন্য নেটিভ অপারেটিং সিস্টেমের মধ্যে রয়েছে গুগল ম্যাপস, গুগল অ্যাসিস্ট্যান্ট এবং গুগল প্লে। এর সবগুলোই "Hey Google" দিয়ে ভয়েস নিয়ন্ত্রিত, যা খুবই সুবিধাজনক। একটি প্রশস্ত চার্জিং প্যাড সহ ওয়্যারলেস চার্জিংও আদর্শ।

ড্রাইভিং ইমপ্রেশন

হামার একটি ছাপ তৈরি করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এবং এটি অবশ্যই তা করে। মৌলিক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা অনেকটা একটি সক্ষম অফ-রোড যানবাহনের মতো। এটি রাস্তায় মসৃণ এবং আরামদায়ক, তবে সেই বড় অফ-রোড টায়ারগুলি অবশ্যই নিজেদের পরিচিত করে তোলে।

আমরা হামারের অনন্য স্টিয়ারিং সম্পর্কে কথা না বলে ড্রাইভিং ইমপ্রেশন সম্পর্কে কথা বলতে পারি না। এই গাড়িটি যেকোনো অটোমেকারের দেওয়া সবচেয়ে উন্নত ফোর-হুইল স্টিয়ারিং সিস্টেম ব্যবহার করে। সামনের চাকাগুলো অন্য যেকোনো ট্রাকের মতোই হামারকে স্টিয়ার করে, কিন্তু পেছনের চাকাগুলোও 10 ডিগ্রী পর্যন্ত স্টিয়ার করতে পারে উভয় দিকে। আপনি যখন ট্রেইলে বা আঁটসাঁট পার্কিং লটে কম গতিতে চালচলন করেন, তখন পিছনের চাকা সামনের চাকার বিপরীতে ঘুরতে থাকে, যা খুব বড় হামারকে একটি সাবকমপ্যাক্ট গাড়ির টার্নিং ব্যাসার্ধ দেয়। গাড়ি চালানোর সময় আপনি যা লক্ষ্য করেন তা হল যে হামারটি তার আকারের জন্য অবিশ্বাস্যভাবে চটকদার এবং মসৃণ, এবং এটি বেশিরভাগ বড় SUV-এর তুলনায় সঠিকভাবে চালানো অনেক সহজ।

কিন্তু এর চেয়ে স্টিয়ারিংয়ে আরও অনেক কিছু আছে। কারণ পিছনের চাকা যেকোন দিকেই চলতে পারে, আপনি হামারকে বলতে পারেন "কাঁকড়া হাঁটা"। এই বৈশিষ্ট্যটি পিছনের চাকাগুলিকে সামনের চাকার মতো একই দিকে ঘুরতে দেয়, তাই হামার একটি তির্যক রেখায় চলে। প্রভাবটি প্রথমে কিছুটা বিস্ময়কর, তবে আপনার যদি অল্প জায়গায় পুরো গাড়িটিকে পাশে সরিয়ে নেওয়ার প্রয়োজন হয় তবে এটি কার্যকর হতে পারে। আপনার যদি পর্যাপ্ত জায়গা থাকে তবে এটি সমান্তরাল পার্কিংয়ের জন্য ভাল।

হামারের নিচের দিকে ফোকাস রেখে, সাসপেনশন এয়ার ব্যাগ ব্যবহার করে যাতে আপনি রাইডের উচ্চতা সামঞ্জস্য করতে পারেন। তাই আপনি ফ্রিওয়েতে ড্রাইভিংয়ের জন্য হামারকে সেট করতে পারেন, একটি সুপার স্থিতিশীল রাইডের জন্য মোটর এবং ব্যাটারির ওজন খুব কম রেখে। তারপর যদি আপনি অফ-রোড বা ভূখণ্ডে ড্রাইভিং মোড নির্বাচন করেন, হামার রুক্ষ পৃষ্ঠের জন্য নিজেকে কিছুটা উপরে তুলতে পারে। এমনকি একটি চরম "এক্সট্র্যাক্ট" মোড রয়েছে যা সত্যিই বড় বাধাগুলি দূর করতে সাসপেনশনকে জ্যাক করে। হামার এই মোডে 32 ইঞ্চি জল দিয়ে গাড়ি চালাতে পারে। গুরুতর অফ-রোডাররাও লক্ষ্য করবেন যে হামারের নীচের অংশটি একটি বড়, সমতল স্কিড প্লেট। পাথরে ক্ষতিগ্রস্থ হওয়ার জন্য কোনও তেল প্যান বা স্থানান্তর কেস নেই এবং ছিঁড়ে যাওয়ার জন্য কোনও নিষ্কাশন পাইপ নেই।

সামগ্রিকভাবে, আপনি কখনই হামারের চিত্তাকর্ষক আকার এবং ওজন থেকে দূরে থাকবেন না, তবে এই সমস্ত কিছুর জন্য, জিএমসি হামারকে ব্যবহারযোগ্য এবং উপভোগযোগ্য করে তুলতে একটি দুর্দান্ত কাজ করেছে। জিএমসি তার প্রথম ইভি তৈরি করতে চেয়েছিল বিশ্বের অন্য কোনও গাড়ির মতো নয়, এই কারণেই এটি এইভাবে হতে হয়েছিল। যে সকল মানুষ ভেবেছিল EVs হতে চলেছে বাহ্যিকভাবে পরিবেশ-সচেতন টোফু-খাওয়া তপস্বীদের জন্য, হামার ডিজাইন করা হয়েছিল এবং বিশেষভাবে তাদের মন উড়িয়ে দেওয়ার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। 

2022 GMC Hummer EV পিকআপ সংস্করণ 1

মাত্রা	L: 217 ইঞ্চি/W: 87 ইঞ্চি/H: 79 ইঞ্চি/হুইলবেস: 135.6 ইঞ্চি
ওজন	9,063 পাউন্ড
Powertrain	তিনটি বৈদ্যুতিক মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ দেয়
পরিসর	329 মাইল
পারফরম্যান্স স্পেস	1,000 অশ্বশক্তি এবং 1,200 পাউন্ড-ফুট টর্ক
মূল্য	ভিত্তি মূল্য: $108,700; পরীক্ষিত হিসাবে: $110,295 গন্তব্য চার্জ সহ $1,595
বিক্রির তারিখ	এখন অর্ডার করার জন্য উপলব্ধ

শেষ করি

জিএমসি হামার ইভি পিকআপে সাধারণ অর্থে ট্রিম ওয়াক নেই। জিএমসি এখনও হামার ক্রেতাদের একটি বিশেষ ওয়েবসাইটে পাঠাচ্ছে যেখানে আপনি শেষ পর্যন্ত একটি কেনার বিষয়ে যোগাযোগ করার জন্য একটি ফর্ম পূরণ করতে পারেন। রাস্তায় কথা হল যে হামারটি 2023 সালের মধ্যে বিক্রি হয়ে গেছে এবং আপনি যদি তালিকায় নামতে পারেন তবে আপনি সম্ভবত একটি 2024 মডেল পাবেন।

আমরা যে হামারের সাথে এক সপ্তাহ কাটিয়েছি সেটি ছিল 2022 সংস্করণ 1, যার মূল্য $108,700, বা $110,295 গন্তব্য ফি যোগ হলে $1,595। প্রদত্ত যে ডিলাররা সেই MSRP-তে বড় মার্কআপ যোগ করছে, এবং ফ্লিপাররা হামার বিক্রি করছে বাজার যা বহন করতে পারে, যদি আপনি সেই দামের কাছাকাছি একটি পেতে পারেন, আমরা বলি এটিতে ঝাঁপ দাও।

2022 GMC Hummer EV পিকআপ - প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

• এসইও চালিত বিষয়বস্তু এবং পিআর বিতরণ। আজই পরিবর্ধিত পান।
• প্লেটোব্লকচেন। Web3 মেটাভার্স ইন্টেলিজেন্স। জ্ঞান প্রসারিত. এখানে প্রবেশ করুন.
• উত্স: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2022-gmc-hummer-ev-pickup-edition-1/