"একজন সত্যিকারের জিএম ম্যান," প্রাক্তন রাষ্ট্রপতি লয়েড রিউস 86 বছর বয়সে মারা গেছেন

এটি একটি দীর্ঘ ক্যারিয়ারের শিখর চিহ্নিত করা উচিত ছিল। কিন্তু 1990 সালে লয়েড রিউসকে জেনারেল মোটরসের প্রেসিডেন্ট হিসেবে মনোনীত করা হলে তিনি একটি ধাক্কাধাক্কিতে চলে যান। অটোমেকারটি একটি দ্রুত ত্বরান্বিত সংকটের মধ্যে ছিল - এর বাজারের শেয়ারের পতন এবং এর আয় লালের গভীরে ডুবে যাচ্ছে। একবার পরিবর্তনের এজেন্ট হিসাবে স্বাগত জানালে, শিল্পের অভিজ্ঞ ব্যক্তি নিজেকে পতনের জন্য অবস্থান করতে পেরেছিলেন, 36 বছরের ক্যারিয়ারের পরে তিন বছর পরে বাধ্য হন।

কিন্তু যেখানে অনেক ডেট্রয়েট এক্সিকিউটিভ তাদের নিজস্ব মেয়াদ শেষ করার পরে দ্রুত উষ্ণ জলবায়ুতে চলে গিয়েছিলেন, লয়েড রিউস একটি বহুল সম্মানিত সম্প্রদায়ের নেতা এবং ডেট্রয়েট অ্যাডভোকেট হিসাবে তার বাকি বছরের বেশিরভাগ সময় ব্যয় করেছিলেন। এবং অনেকের কাছে যারা তাকে চিনতেন, এটাই ছিল তার জীবনের আসল হাইলাইট। লয়েড ই. রিউস 86 বছর বয়সে ধারাবাহিক অসুস্থতার পরে শুক্রবার মারা যান।

জিএম সিইও মেরি বাররা এক বিবৃতিতে বলেছেন, "লয়েড রিউস একজন মেধাবী নির্বাহী এবং জিএম-এর নেতা ছিলেন এবং অন্যদের পক্ষে তার পরিষেবা, উত্সর্গ এবং অক্লান্ত প্রচেষ্টার মাধ্যমে সম্প্রদায়ের ভালোর জন্য একটি শক্তিশালী শক্তি ছিলেন।" "আমার চিন্তাভাবনা এবং গভীর সহানুভূতি, জেনারেল মোটরসের সকলের সাথে, মার্ক (রিউস, জিএম-এর বর্তমান প্রেসিডেন্ট) এবং সমগ্র রিউস পরিবারের সাথে।"

"একজন সত্যিকারের গাড়ির লোক"

একজন প্রকৌশলী হিসাবে প্রশিক্ষিত, রিউসকে বিভিন্নভাবে "সত্যিকারের গাড়ির লোক" এবং "একজন সত্যিকারের জিএম মানুষ" হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, কোম্পানির সাথে তার সম্পর্ক গভীর ছিল, তার বাবা ইলিনয়েতে একটি শেভ্রোলেট ডিলারশিপের মালিক ছিলেন, যেখানে তিনি জন্মগ্রহণ করেছিলেন, ডেট্রয়েট ফ্রি প্রেস উল্লেখ করেছে। দুই সন্তান অটোমেকারের জন্য কাজ করেছে, মার্ক সহ, যিনি 2019 সাল থেকে জিএম প্রেসিডেন্ট হিসেবে দায়িত্ব পালন করেছেন, যখন নাতনি আমান্ডা রিউস জিএম মার্কেটিং এবং যোগাযোগের বিভিন্ন চাকরিতে কাজ করেছেন।

ইউএস আর্মি কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্স-এর ফার্স্ট লেফটেন্যান্ট হিসেবে দুই বছরের কর্মজীবনের পর লয়েডের নিজের কর্মজীবন শুরু হয়। 1957 সালে, যখন তিনি নিয়োগ পেয়েছিলেন, তখন জেনারেল মোটরস একটি অপ্রতিরোধ্য প্রভাবশালী শক্তি ছিল। এটি কেবল বিশ্বের বৃহত্তম অটোমেকার ছিল না কিন্তু মার্কিন মোটরগাড়ি বাজারের প্রায় দুই-তৃতীয়াংশ নিয়ন্ত্রণ করেছিল - এটি একটি সত্য যা ফেডারেল সরকারকে এক বছর ধরে নিযুক্ত করতে পরিচালিত করেছিল, এবং শেষ পর্যন্ত অবিশ্বাস আইনের অধীনে কোম্পানিটিকে ভেঙে ফেলার ব্যর্থ বিড।

শেভ্রোলেট একাই হতো বিশ্বের সবচেয়ে বড় অটো কোম্পানিগুলোর একটি, এবং সেখানেই রিউস দ্রুত ট্র্যাকে চলে আসেন যখন তিনি স্থানান্তর করেন। প্রকৃতপক্ষে, সবকিছু সেখানে দ্রুত সরানো বলে মনে হচ্ছে। 2011 সালে রিউস অটোমোটিভ নিউজকে বলেন, "যখন আমি শুরু করি, আপনি বলেছিলেন যে আপনি জেনারেল মোটরস থেকে এসেছেন।" "আপনি বলেছিলেন যে আপনি শেভ্রোলেট থেকে এসেছেন। এমনকি কোম্পানির অন্যান্য অংশের তুলনায় শেভ্রোলে এস্কেলেটরগুলি দ্রুত দৌড়েছিল।"

ভেগা

শেভ্রোলেট ভেগা-এর উন্নয়নে নেতৃত্ব দেওয়া তাঁর অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ কার্য। 1970 মডেল হিসাবে 1971 সালে বাজারে আনা হয়েছিল, এটি জাপানিদের জন্য দ্রুত অংশ অর্জনকারী ছোট গাড়িগুলির জন্য GM-এর উত্তর ছিল। ছোট চেভি প্রাথমিকভাবে ভোক্তাদের সাথে ভাল স্কোর করেছিল কিন্তু ছয় বছর পরে গুণমান এবং নির্ভরযোগ্যতার একটি সিরিজের কারণে বাজার থেকে টানা হয়েছিল।

রিউস নিজেই ব্যর্থতা থেকে বেঁচে যান এবং পরে তাকে বুইক বিভাগের দায়িত্বে রাখা হয়। একসময়ের গর্বিত ব্র্যান্ডকে পুনরুজ্জীবিত করার জন্য অভিযুক্ত, তিনি আবারও জাপানিদের দিকে মনোনিবেশ করেন, জিএম-এর হোম সিটি, ফ্লিন্ট, মিশিগানে একটি মেগা-উৎপাদন কমপ্লেক্সের মডেলিং করেন, যেটি বুইক সিটি নামে পরিচিত ছিল।

"একজন নিরলস বিক্রয়কর্মী"

1980 এর দশকের গোড়ার দিকে, রিউস নতুন জিএম চেয়ারম্যান এবং সিইও রজার স্মিথের জন্য একজন গো-টু লোকে পরিণত হয়েছিল। ছিমছাম কন্ঠস্বরযুক্ত স্মিথের বিপরীতে, যিনি টেলিভিশনে খারাপভাবে দেখানো একটি দাগযুক্ত বর্ণে ভুগছিলেন, রিউস একজন প্রকৌশলীর চেয়েও বেশি ছিলেন, রিউসের চেহারা এবং পদ্ধতি ছিল যা কোম্পানির নতুন কৌশল বিক্রি করতে সাহায্য করতে পারে।

"তার ছোট, টানটান শরীর সবসময় সতর্ক ছিল," প্রয়াত মেরিয়ান কেলার, একজন উচ্চ সম্মানিত স্বয়ংচালিত বিশ্লেষক, তার 1989 সালের বই, রুড অ্যাওয়েকেনিং: দ্য রাইজ, ফল এবং জেনারেল মোটরসের পুনরুদ্ধারের জন্য সংগ্রামে লিখেছেন। "তিনি খুব কমই তার থ্রি-পিস স্যুট জ্যাকেটের বোতাম খুলেছেন, এবং তার মসৃণ, কঠিন কন্ঠ একজন নিরলস বিক্রয়কর্মীর সুর বহন করেছে।"

স্মিথ, দীর্ঘদিনের হিসাবরক্ষক, নতুন পণ্য এবং উত্পাদন সুবিধাগুলিতে বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করে জিএমকে রূপান্তর করতে বদ্ধপরিকর। এবং যখন স্মিথ অটোমেকারকে দুই ভাগে বিভক্ত করার সিদ্ধান্ত নেন, তখন রিউসকে হাইলাইন বুইক, ওল্ডসমোবাইল এবং ক্যাডিলাক বিভাগের সমন্বয়ে ইউনিটের দায়িত্ব দেওয়া হয়।

তারপরে, যখন বিতর্কিত স্মিথ অবসর নেওয়ার জন্য প্রস্তুত ছিলেন, রিউসকে জিএম-এর নতুন প্রেসিডেন্ট হিসেবে মনোনীত করা হয়েছিল, সিইও স্পট বব স্টেম্পেলের কাছে যাচ্ছেন, যিনি কোম্পানির শেভ্রোলেট-পন্টিয়াক-কানাডা অপারেশনের দায়িত্বে ছিলেন।

ধাক্কাধাক্কিতে ধরা পড়ে

রিউস সবেমাত্র তার নতুন পোস্টে স্থির হয়েছিলেন যখন কোম্পানির সাথে বছরের পর বছর ধরে সমস্যায় পড়েছিল।

স্মিথের অধীনে, জিএম মার্কেট শেয়ারের এক ডজনেরও বেশি পয়েন্ট হারিয়েছিল — প্রায় তৎকালীন ক্রাইসলার কর্পোরেশনের আকারের সমান। বিক্রয় ক্রমাগত পতনের ফলে এবং জিএমের ব্যালেন্স শীট লাল হয়ে গেছে, বিনিয়োগকারীরা রক্তের সন্ধানে এসেছিলেন। এমনকি নতুন ম্যানেজমেন্ট টিম একটি পরিবর্তনের পরিকল্পনা তৈরি করলেও, রিউস 1992 সালে নিজেকে অবনমিত দেখেন, তারপর এক বছর পরে বাধ্য হন। পাঁচ মাস পরে স্টেম্পেল অনুসরণ করেন, জ্যাক স্মিথ একটি বোর্ডরুম অভ্যুত্থানে প্রতিস্থাপিত হন।

রাখা

প্রাক্তন ডেট্রয়েট অটো এক্সিকিউটিভদের দ্বারা জনবহুল ফ্লোরিডায় পুরো সম্প্রদায় রয়েছে যারা তাদের প্রথম অবসরের চেক ক্যাশ করার সাথে সাথে দক্ষিণে চলে যায়। রিউস যাইহোক, ছাড়ছিল না। যদি কিছু হয়, তিনি মোটর সিটি সম্প্রদায়ের প্রোগ্রামগুলিতে দীর্ঘ জড়িত থাকার কথা বলেছিলেন।

এর মধ্যে রয়েছে ফোকাস: হোপ, একটি ডেট্রয়েট অলাভজনক সংস্থা যা শহরের ধ্বংসাত্মক 1968 সালের দাঙ্গার পরিপ্রেক্ষিতে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। বহু বছর ধরে, সংস্থাটি শহরের সবচেয়ে অভাবী লোকদের খাওয়ানো এবং ঘর তৈরিতে সহায়তা করার দিকে মনোনিবেশ করেছিল। যারা অন্যথায় শেষ-শেষের চাকরিতে জর্জরিত ছিল তাদের জন্য ভাল বেতনের কেরিয়ার খুঁজে পেতে সাহায্য করার জন্য Reuss জাহাজে এসেছিলেন।

ফোকাস: HOPE'স সেন্টার ফর অ্যাডভান্সড টেকনোলজিস শহরের 300 টিরও বেশি অভ্যন্তরীণ বাসিন্দাকে STEM প্রশিক্ষণ, সহযোগী এবং স্নাতক ডিগ্রি অর্জন করতে এবং অনেক ক্ষেত্রে অটোমেকার এবং সরবরাহকারীদের সাথে ইঞ্জিনিয়ারিং চাকরির অবতরণ করতে সহায়তা করেছে৷

"তাদের এমন একজনের প্রয়োজন ছিল যে শিল্পকে আনতে পারে এবং শিক্ষা প্রতিষ্ঠানের সাথে কিছু সম্পর্ক স্থাপন করতে পারে," রিউস একবার একটি সাক্ষাত্কারে ব্যাখ্যা করেছিলেন। “আমরা যারা স্নাতক করছি তারা শুধু প্রকৌশলী নন। আমরা মানুষদের উদ্যোক্তা হওয়ার ওপর অনেক জোর দিচ্ছি।”

মান নির্ধারণ করা

Reuss ডেট্রয়েট সিম্ফনি অর্কেস্ট্রার সাথে ট্রাস্টি হিসাবে কাজ করা থেকে লরেন্স টেকনিক্যাল ইউনিভার্সিটির বোর্ড চেয়ারম্যান হিসাবে একটি জায়গা পর্যন্ত বিভিন্ন উপায়ে ডেট্রয়েট সম্প্রদায়ের সেবা করে চলেছেন। ক্র্যানব্রুক এডুকেশন কমিউনিটি, ভ্যান্ডারবিল্ট ইউনিভার্সিটি এবং লুইসভিল প্রেসবিটারিয়ান ইউনিভার্সিটির সাথে আরও অনেক শিক্ষাগত দায়িত্ব ছিল। একটি গভীর ধর্মীয় পরিবারের বংশধর, তিনি 1 এর সাথে একজন প্রবীণ ছিলেন^st বার্মিংহামের প্রেসবিটারিয়ান চার্চ (মিশিগান)।

Reuss "কর্পোরেট নেতৃত্বের জন্য মান সেট করুন. তিনি অটো শিল্পে যতটা সফল ছিলেন, তিনি হাজার হাজার ডেট্রয়েটারদের শিক্ষা ও প্রশিক্ষণের সুযোগ প্রদানে সমানভাবে সফল হয়েছেন,” ফোকাস: হোপের সিইও উইলিয়াম এফ জোনস বলেছেন, ডেট্রয়েট নিউজ অনুসারে।

রিউসের মৃত্যুর ঘোষণা দিয়ে একটি ফেসবুক পোস্টে, তার পরিবার লিখেছে যে "তিনি কঠোর পরিশ্রম করেছিলেন, তবুও আমাদের জন্য সবসময় সময় ছিল। সততা, ন্যায্যতার একটি রোল মডেল এবং ফিরিয়ে দেওয়ার জন্য অনেকের কাছে মনে থাকবে। তিনি একটি আশ্চর্যজনক জীবন যাপন করেছিলেন এবং এর জন্য আমরা চির কৃতজ্ঞ।”

• এসইও চালিত বিষয়বস্তু এবং পিআর বিতরণ। আজই পরিবর্ধিত পান।
• প্লেটোব্লকচেন। Web3 মেটাভার্স ইন্টেলিজেন্স। জ্ঞান প্রসারিত. এখানে প্রবেশ করুন.
• অ্যাড্রিয়েন অ্যাশলির সাথে ভবিষ্যত মিন্টিং। এখানে প্রবেশ করুন.
• উত্স: https://www.thedetroitbureau.com/2023/04/a-true-gm-man-former-president-lloyd-reuss-dead-at-86/