2024 ফোর্ড ব্রঙ্কো স্পোর্ট রিভিউ: দামি কিন্তু ভালো অফ-রোডিং ক্রসওভার – অটোব্লগ

পেশাদাররা: খুব সক্ষম অফ-রোড, বিশেষ করে ব্যাডল্যান্ডস; বড় এবং বহুমুখী পণ্যসম্ভার স্থান; ট্রিম এবং প্যাকেজ বিভিন্ন

কনস: এর আকার বিভাগের জন্য ব্যয়বহুল; আঁটসাঁট পিছনের আসন; প্রতিযোগিতার মতো অন-রোডে পরিমার্জিত নয়

প্রথমত, দুঃসংবাদ: 2024 ফোর্ড ব্রঙ্কো স্পোর্ট এর ছোট মাত্রার কারণে আপনি যা ভাবতে পারেন তার চেয়ে দামী। অন্যান্য সাবকমপ্যাক্ট SUV-এর তুলনায় এটির দাম অনেক বেশি, এবং এর স্ট্যান্ডার্ড অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম এবং শ্রেণী-নেতৃস্থানীয় কার্গো স্পেস ছাড়াও, এর মূল্য অনেক ক্রেতার কাছে প্রশ্নবিদ্ধ হবে।

ঠিক আছে, এখন সুসংবাদ! ব্রোঙ্কো স্পোর্ট হল একটি প্রেমময়, বহুমুখী এবং শুধু-সাধারণ উপভোগ্য ছোট ক্রসওভার যা বিশেষ করে যারা তাদের ছোট এসইউভি নোংরা করার পরিকল্পনা করছেন তাদের জন্য উপযুক্ত। সত্য, রেঞ্জ-টপিং ব্যাডল্যান্ডস অফ-রোডিংয়ের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত, তবে এটি লক্ষ্য করা গুরুত্বপূর্ণ যে ব্রঙ্কো স্পোর্ট ড্রাইভের বিপরীতে আপনি ড্রাইভের পরে কী করছেন সে সম্পর্কে আরও বেশি কিছু। এর চতুর স্টোরেজ, কার্যকরী ছাদের রেল, পপ-আপ লিফটগেট গ্লাস এবং উপলভ্য টো হিচ প্রস্তুত এবং আপনি যা কিছু বহিরঙ্গন অ্যাডভেঞ্চার গিয়ার প্যাক করছেন তা গ্রহণ করতে ইচ্ছুক। ড্রাইভিং অভিজ্ঞতাটি অন্যান্য সাবকমপ্যাক্ট ক্রসওভারের তুলনায় আকর্ষণীয়ভাবে আরও বেশি ট্রাক-ইশ, যা ভিতরে এবং বাইরে এর স্টাইল দ্বারা ইতিমধ্যেই দেওয়া প্রচুর চরিত্রকে যোগ করে।   

অন্য কথায়, ব্রঙ্কো স্পোর্ট গ্রাহকদের একটি বিশেষ স্থানের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত। ব্যাপারটি হল, যদিও, সেই কুলুঙ্গি (বহিরের অভিযাত্রী) হল এমন একটি যা আজকাল অনেক লোক উচ্চাকাঙ্ক্ষা করে – এমনকি অনেকে স্বীকার করলেও তারা খুব কমই সেই প্যাটাগোনিয়া-ডোনিং লাইফস্টাইলে অংশ নেবে। যেভাবেই হোক, আপনার ব্রঙ্কো স্পোর্টে সন্তুষ্ট হওয়া উচিত। মূল্য ট্যাগ সংক্রান্ত হতে হবে, যদিও, সুবারু ক্রাস্ট্রেক, ভক্সওয়াগেন টাওস এবং অফ-রোড সংস্করণ টয়োটা RAV4 কম দামে বা আরও ভালো মানের সাথে অনুরূপ ভাব প্রদান করুন।

অভ্যন্তর এবং প্রযুক্তি   |   প্যাসেঞ্জার ও কার্গো স্পেস   |   কর্মক্ষমতা এবং জ্বালানী অর্থনীতি

এটা চালানোর মত কি   |   মূল্য নির্ধারণ এবং ট্রিম স্তর   |   ক্র্যাশ রেটিং এবং নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য

2024 এর জন্য নতুন কী?

আপনি যদি হিউস্টন অ্যাস্ট্রোসের অনুরাগী হন এবং বিশেষভাবে তাদের "উচ্চ স্বরে পড়া“গতকালের ইউনিস, বয় তুমি কি কখনো 2024 সালের জন্য চালু হওয়া ফোর্ড ব্রঙ্কো স্পোর্ট ফ্রি হুইলিং স্পেশাল এডিশন পছন্দ করবে। এটি আনুষ্ঠানিকভাবে 1970-এর দশকের ফোর্ডের অফ-রোডারদের (নোলান রায়ান এবং বন্ধুদের পরিবর্তে) শ্রদ্ধা জানায় এবং এতে লাল রঙের পাঁচটি স্ট্রাইপ এবং বৈশিষ্ট্য রয়েছে। ফণা এবং পাশে কমলা, প্লাস লাল-উচ্চারিত চাকা। অভ্যন্তরীণ সিট এবং লাল ড্যাশ/ডোর অ্যাকসেন্টে অনুরূপ স্ট্রাইপ পায়। এটি অনেক বেশি. ঠিক বিপরীত প্রভাবের জন্য, বিগ বেন্ড ট্রিম স্তরের জন্য নতুন কালো চেহারা প্যাকেজে ম্যাট কালো চাকা, একটি বিপরীত কালো ছাদ, খেলার আসন এবং ব্যাজিং যোগ করা হয়েছে। অবশেষে, আউটার ব্যাঙ্কস এবং ব্যাডল্যান্ডস ট্রিমগুলি একটি সুন্দর স্টিয়ারিং হুইল কভার পায়, এবং দুটি নতুন বাহ্যিক রঙ আত্মপ্রকাশ করে: Azure গ্রে এবং ডেজার্ট স্যান্ড। দুঃখজনকভাবে, রঙের একটি সম্পূর্ণ গাদা ধুলো কামড়ে দেয়: অল্টো ব্লু, এরিয়া 51, সাইবার অরেঞ্জ, আইকনিক সিলভার, পিক ব্লু এবং ইয়েলোস্টোন মেটালিক। তারা একা ছিল না: বেস ব্রঙ্কো স্পোর্ট আর নেই, যা বেস প্রাইসকে আরও বেশি বাড়িয়ে দেয়।

ব্রঙ্কো স্পোর্ট ইন্টেরিয়র এবং ইন-কার প্রযুক্তি কেমন?

ব্রঙ্কো স্পোর্টটি ভিতরে একটি ছোট ট্রাকের মতো অনুভব করে। আপনি একটি খাড়া অবস্থানে বসুন এবং দুটি বড় শক্তির বুলজের সাথে একটি দীর্ঘ, সোজা হুডের দিকে তাকান। যান্ত্রিকভাবে সম্পর্কিত তুলনায় অব্যাহতি, ব্রঙ্কো স্পোর্টের অনন্য কেবিন ডিজাইনটি আরও সোজা এবং উপযোগী। এয়ার ভেন্টগুলি উচ্চ, শেয়ার্ড 8-ইঞ্চি টাচস্ক্রিনকে স্ট্র্যাডলিং করে, ফোন বা অন্য কিছুর জন্য একটি সহজ শেলফের জন্য জায়গা খালি করে। এয়ার ভেন্টগুলিতে রাবারাইজড, গ্র্যাপযোগ্য অ্যাডজাস্টমেন্ট প্রংগুলির মতো নিফটি টাচ, এছাড়াও স্পঞ্জি সফট-টাচ ড্যাশ এবং মজবুত GOAT মোডস ডায়ালের মতো উচ্চ মানের টুকরো রয়েছে (যা হবে গো ওভার অ্যানি টেরেইন, অফ-রোডের জন্য ব্রঙ্কো শব্দটি ড্রাইভ সেটিংস)। অবশ্যই, ব্রঙ্কো স্পোর্টে আপনি কম দামি সাবকমপ্যাক্ট এসইউভিতে পাবেন তার চেয়ে সস্তা প্লাস্টিক রয়েছে, তবে অন্তত ফোর্ডের নির্দিষ্ট ট্রিমে রঙ এবং ফ্যাব্রিক পছন্দের ব্যবহার কিছু ক্ষেত্রে এটির জন্য তৈরি করে।

অভ্যন্তরীণ স্টোরেজও ব্যতিক্রমী. সামনের একাধিক স্টোরেজ সলিউশনের বাইরে, আপনি উইকএন্ড হাইকিং এবং ক্যাম্পিং যোদ্ধাদের জন্য পিছনের দিকে যাওয়ার সময় অনেক বৈশিষ্ট্য রয়েছে। কিছু ট্রিম লেভেলে সামনের সিটব্যাকগুলিতে জিপারযুক্ত পকেট এবং MOLLE স্ট্র্যাপ পাওয়া যায় (এগুলি কীভাবে আগে কেউ ভাবেনি?), লিফ্টগেটে দুটি এলইডি ক্যাম্প লাইট এবং বড় গ্র্যাব হ্যান্ডেল রয়েছে যা ভেজা আইটেমগুলি ঝুলানোর জায়গা হিসাবে দ্বিগুণ হতে পারে এবং উত্থিত ছাদের রেলগুলি হল শক্তিশালী আসল চুক্তি (নির্দিষ্ট সংযুক্তি পয়েন্ট সহ উত্থাপিত বা নকল রেল)। এছাড়াও, বিস্তৃত আউটডোর লাইফস্টাইল বিকল্প এবং আনুষঙ্গিক তালিকাও রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে যানবাহনে ডুয়াল-বাইক স্টোরেজ ক্ষমতা এবং রাবারাইজড সহজে পরিষ্কার-পরিচ্ছন্ন মেঝে।

ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমটি ফোর্ডের পূর্ববর্তী প্রজন্মের সফ্টওয়্যার এবং এটি সেখানে দ্রুততম ইউনিট নয়, তবে এটি এখনও ব্যবহার করা সহজ এবং ভাল উপস্থাপন করে। চারটি ইউএসবি পোর্ট স্ট্যান্ডার্ড। ক্লাস্টারে একটি 4.2-ইঞ্চি কেন্দ্রীয় স্ক্রিন খুব বেশি, তবে উচ্চতর ট্রিমগুলি শারীরিক গেজ সেটের মধ্যে একটি বড় 6.5-ইঞ্চি স্ক্রিন অফার করে।

ব্রঙ্কো স্পোর্ট কত বড়?

যদিও ব্রোঙ্কো স্পোর্টটি এস্কেপের প্ল্যাটফর্মে রাইড করতে পারে, এটি সামগ্রিক আকারে এস্কেপের চেয়ে অনেক ছোট। এটি একটি সাবকমপ্যাক্ট SUV, এবং যেমন, a এর সাথে সারিবদ্ধ শেভ্রোলেট ট্র্যাক্স, কিয়া সেল্টোস এবং ভক্সওয়াগেন টাওস. আঁটসাঁট পরিস্থিতিতে অফ-রোডিংয়ের জন্য ছোট আকারটি দুর্দান্ত, তবে এটি অন্যান্য অনেক, আরও রাস্তা-ভিত্তিক ক্রসওভারের তুলনায় কম পারিবারিক বন্ধুত্বপূর্ণ।

আপনি প্রাপ্তবয়স্কদের পিছনে আরামদায়কভাবে বসতে পারেন, তবে এটি সেগমেন্টের সবচেয়ে প্রশস্ত থেকে অনেক দূরে। বিশেষ করে পিছনের লেগরুমটি ট্র্যাক্স এবং টাওসের বিপরীতে সঙ্কুচিত হতে পারে। যেমন, একটি পিছনের দিকের শিশু আসনটি একটি আঁটসাঁট ফিট, তাই কাজটি করার জন্য প্রচুর পরিমাণে পণ্যসম্ভার থাকা সত্ত্বেও এটি পরিবারের জন্য সেরা পছন্দ নয়। প্রকৃতপক্ষে, এর উত্থাপিত পিছনের সিটের পিছনের 32.5 ঘনফুট জায়গাটি ক্রসওভারগুলিকে উড়িয়ে দেয় যা বাইরের দিকে একই আকারের এবং প্রতিদ্বন্দ্বীগুলির মতো অনেক বড়। হন্ডা সিআর-ভি এবং টয়োটা RAV4. আসলে, আপনাকে স্লাইড করতে হবে ফোর্ড এস্কেপের পিছনের সিট ব্রঙ্কো স্পোর্টের লাগেজ বহন করার ক্ষমতার সাথে মেলে অনেক এগিয়ে। কিভাবে এটা সম্ভব? পণ্যসম্ভারের ক্ষেত্রে, বাক্সগুলি আরও ভাল। আমরা আরও গভীরে খনন করি আমাদের লাগেজ পরীক্ষায় ব্রোঙ্কো স্পোর্টের সর্বোত্তম-শ্রেণীর কার্গো ক্ষমতা.

ব্রঙ্কো স্পোর্ট ফুয়েল ইকোনমি এবং পারফরম্যান্স স্পেস কি?

সমস্ত ট্রিম লেভেল কিন্তু ব্যাডল্যান্ডস একটি 1.5-লিটার টার্বোচার্জড থ্রি-সিলিন্ডার দ্বারা চালিত যা 181 হর্সপাওয়ার এবং 190 পাউন্ড-ফুট টর্ক তৈরি করে। এটি একটি আট-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত, এবং অল-হুইল ড্রাইভ স্ট্যান্ডার্ড আসে। জ্বালানী অর্থনীতি 25 mpg সিটি, 29 mpg হাইওয়ে এবং 26 mpg একত্রে রেট করা হয়েছে। এটি বেশিরভাগ সাবকমপ্যাক্ট SUV প্রতিযোগীদের তুলনায় যথেষ্ট কম, কিন্তু একইভাবে অফ-রোড-ভিত্তিক সুবারু ফরেস্টার ওয়াইল্ডারনেস এবং এর চেয়ে একটু কম টয়োটা RAV4 TRD অফ-রোড. দ্য RAV4 উডল্যান্ড এডিশন হল একটি নরম রোডার যা জ্বালানি দক্ষতাকে অগ্রাধিকার দিলে, কারণ এটি টিআরডি অফ-রোডের আপগ্রেড লাভ করে, কিন্তু 37 mpg এর জন্য হাইব্রিড পাওয়ারট্রেনের সাথে তাদের যুক্ত করে। অবশ্যই, উপরের সবগুলি ব্রঙ্কো স্পোর্টের চেয়ে বড়।

ব্যাডল্যান্ডের জন্য এক্সক্লুসিভ একটি 2.0-লিটার টার্বোচার্জড ফোর-সিলিন্ডার। এই ইঞ্জিনটি 250 হর্সপাওয়ার এবং 277 পাউন্ড-ফুট টর্ক বের করে, যা সাব-কমপ্যাক্ট আদর্শ এবং সেই বড়, অফ-রোড-ভিত্তিক SUVগুলির থেকে অনেক বেশি। এটি একটি আট-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথেও মিলিত হয়েছে, তবে এটি ভাল অফ-রোড পারফরম্যান্সের জন্য পিছনের অ্যাক্সেলে একটি টর্ক-ভেক্টরিং রিয়ার ডিফারেনশিয়াল যুক্ত করে। বড় ইঞ্জিনের সাথে জ্বালানী অর্থনীতি আরও 21/26/23 mpg-এ নেমে আসে।

ব্ল্যাক ডায়মন্ড অফ-রোড প্যাকেজ বিগ বেন্ডে আন্ডারবডি সুরক্ষা, ধূসর রঙের চাকা, অল-টেরেন টায়ার, বিশেষ গ্রাফিক্স এবং টো প্যাকেজ যুক্ত করে। 

ব্রোঙ্কো স্পোর্টটি ড্রাইভ করতে কেমন লাগে?

রুগ্ন ব্রঙ্কো স্পোর্টটি SUV স্পেকট্রামের অন-রোড সাইডের দিকে ঝুঁকে থাকা একটি অংশে কমনীয় এবং আলাদা। স্টিয়ারিংটিতে খেলা/জীবন্ততার একটি ইঙ্গিত রয়েছে, যা রাস্তায় একটি ছোট ট্রাকের অনুভূতি তৈরি করে, তবে এখনও আমরা ফোর্ডের গাড়ি এবং ক্রসওভার থেকে আশা করতে পারি এমন নির্ভুলতার অধিকারী। ট্রিম লেভেল যাই হোক না কেন, অন-রোড রাইডে একটি অতিরিক্ত বাউন্স এবং কঠোরতা রয়েছে যা আপনি এই আকারের অন্যান্য ক্রসওভারে পাবেন না, সম্ভবত এটির ছোট হুইলবেস এবং অফ-রোড-রেডি সাসপেনশনের ফলাফল। এটি কোণার খোদাই করার দক্ষতায় অনুবাদ করে না, কারণ আপনি যখন ধাক্কা শুরু করেন তখন ব্রঙ্কো স্পোর্টটি একটু অগোছালো হয়। কিয়া সেলটোস, ভিডব্লিউ টাওস এবং মাজদা সিএক্স-৩০-এর মতো আরও অন-রোড-অভিপ্রেত প্রতিযোগীদের উচ্চতর রাইড আরাম এবং ভাল হ্যান্ডলিং উভয়ই রয়েছে। তাই খুব যান্ত্রিকভাবে সম্পর্কিত ফোর্ড এস্কেপ.

যদিও অফ-রোড, ব্রঙ্কো স্পোর্ট জ্বলজ্বল করে এবং আপনি যা আশা করতে পারেন তার চেয়ে অনেক ভাল। প্রতিটি GOAT (গো ওভার এনি টেরেইন) মোড ব্রঙ্কো স্পোর্ট ড্রাইভকে অল-হুইল-ড্রাইভ টর্ক স্প্লিট, ট্রান্সমিশন শিফট পয়েন্ট, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল/স্টেবিলিটি কন্ট্রোল সেটিংস, থ্রটল টিউনিং, ব্রেক টিউনিং এবং স্টিয়ারিং ওয়েট পরিবর্তন করে লক্ষণীয়ভাবে আলাদা করে তোলে। এটাও মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে ব্যাডল্যান্ডের অন্যান্য সংস্করণের তুলনায় অতিরিক্ত ইঞ্চি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স রয়েছে। একটি ট্রেইল বরাবর ইঞ্চি করার সময়, আমরা একটি আউটার ব্যাঙ্কস এবং বিগ বেন্ড ব্রঙ্কো স্পোর্ট শুনতে পেলাম যেখানে আমাদের ব্যাডল্যান্ডগুলি ঠিক ছিল। বালিতে গাড়ি চালানোর সময় এর টর্ক-ভেক্টরিং অল-হুইল-ড্রাইভ সিস্টেমটিও উপকারী ছিল। একই সময়ে, খেলাধুলার জন্য কেউ ভুল করবে না এর বড় ব্রঙ্কো ভাই. এটি এখনও একটি ক্রসওভার এবং অফ-রোড সামর্থ্যের খরচে অন-রোডে আরও শান্ত এবং আরও আরামদায়ক হওয়ার উদ্দেশ্যে।

1.5-টার্বো বিশেষত দ্রুত নয়, তবে এটি পেপি এবং এতে নুড়িযুক্ত বুলডগ-ইশ গর্জন রয়েছে যা একটি তিন-সিলিন্ডারের মতো। ট্রান্সমিশনটি ব্যাকগ্রাউন্ডে গলে যায়, যা এইরকম একটি গাড়ির জন্য ঠিক একই রকম - এটি হতাশাও করে না বা বাহও দেয় না। যেমন স্ট্যান্ডার্ড পাওয়ারট্রেন যায়, আপনি করতে পারেন অনেক ছোট ক্রসওভার রাজ্যে আরও খারাপ। যে বলেছেন, আপনি আরও অনেক ভাল করতে পারেন এবং এর সাথে যেতে পারেন 250-এইচপি 2.0-লিটার ব্যাডল্যান্ডে পাওয়া গেছে, যা আরও একটি আপগ্রেড, টর্ক-ভেক্টরিং অল-হুইল-ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে যুক্ত করা হয়েছে যা রাস্তায় যতটা সুবিধা ততটাই বন্ধ আছে। এটা আরো trims মধ্যে দেওয়া উচিত.

আমি অন্য কোন ফোর্ড ব্রঙ্কো স্পোর্ট রিভিউ পড়তে পারি?

2021 ফোর্ড ব্রঙ্কো স্পোর্ট ফার্স্ট ড্রাইভ

ব্রোঙ্কো স্পোর্টের ডিজাইন এবং ইঞ্জিনিয়ারিংকে ঘনিষ্ঠভাবে দেখুন, যার মধ্যে রাস্তায় এবং অফ-রোডে ড্রাইভিং ইমপ্রেশন রয়েছে।

ফোর্ড ব্রঙ্কো স্পোর্ট ব্যাডল্যান্ডস রোড টেস্ট পর্যালোচনা

রেঞ্জ-টপিং ব্যাডল্যান্ডস, বিশেষত, এর অনন্য 2.0-লিটার টার্বো ইঞ্জিন এবং টর্ক-ভেক্টরিং অল-হুইল-ড্রাইভ সিস্টেম সহ।

ফোর্ড ব্রঙ্কো স্পোর্ট ইন্টেরিয়র স্টোরেজ রিভিউ

MOLLE স্ট্র্যাপ সংযোগকারী থেকে একটি ইন-কার বাইক র্যাক পর্যন্ত ব্রোঙ্কো স্পোর্টের অভ্যন্তরে প্রচুর চতুর স্টোরেজ সমাধান রয়েছে। আমরা এই পর্যালোচনা সবকিছু উপর যেতে.

ফোর্ড ব্রঙ্কো স্পোর্ট লাগেজ পরীক্ষা

ব্রঙ্কো স্পোর্টের পিছনের সিটের পিছনে কতটা বাস্তব-বিশ্বের কার্গো স্থান রয়েছে তা খুঁজে বের করুন।

ফোর্ড ব্রঙ্কো স্পোর্ট ব্যাডল্যান্ডস সাসপেনশন ডিপ ডাইভ

প্রকৌশলী ড্যান এডমন্ডস ব্রোঙ্কো স্পোর্ট ব্যাডল্যান্ডস সাসপেনশনটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখেছেন, ব্যাখ্যা করেছেন যে এটি কীভাবে কাজ করে এবং এর প্রভাবগুলি কী।

ফোর্ড ব্রঙ্কো স্পোর্ট ডিজাইন ডিপ ডাইভ: ছোট্ট ব্রঙ্কো কীভাবে জীবনে এসেছিল

পর্দার আড়ালে কী ঘটেছিল তা শিখতে আমরা নকশা দলের সাথে বসে থাকি।

2024 ব্রঙ্কো স্পোর্টের দাম কত?

আমরা ব্রোঙ্কো স্পোর্টকে যতটা পছন্দ করি, তার আকারের একটি SUV-এর জন্য এটি খুবই দামী। 2024 এর জন্য এটি আরও খারাপ হয়েছে কারণ বেস ট্রিম স্তরটি বন্ধ করা হয়েছে, বিগ বেন্ড ট্রিমটিকে প্রবেশের পয়েন্ট হিসাবে রেখে দেওয়া হয়েছে। গন্তব্য এবং অধিগ্রহণের চার্জও একটি অযৌক্তিক $2,240 পর্যন্ত জ্যাক করা হয়েছে যা আপনাকে দিতে হবে। আমরা নীচের সমস্ত দামে এটি অন্তর্ভুক্ত করেছি।

মূল ব্রঙ্কো স্পোর্ট ট্রিম স্তরগুলি হল বিগ বেন্ড, আউটার ব্যাঙ্কস এবং ব্যাডল্যান্ডস, হেরিটেজ এবং ফ্রি হুইলিং সহ চেহারা প্যাকেজ সহ বিগ বেন্ডের মতো (সেগুলি নীচে দেওয়া হয়েছে)। যদিও প্রতিটি মূল ট্রিমের সাথে সরঞ্জামগুলি বৃদ্ধি পায়, তবে মৌলিক পার্থক্য রয়েছে। প্রধানত, আউটার ব্যাঙ্ক এবং ব্যাডল্যান্ডগুলি বিগ বেন্ডের দেওয়া মানক সরঞ্জামগুলির বাইরে বিভিন্ন দিকে যায়। আউটার ব্যাঙ্কগুলি এক টন স্বাচ্ছন্দ্য এবং সুবিধার বৈশিষ্ট্য যোগ করে, সাথে রঙিন অভ্যন্তরীণ বিকল্পগুলি। সর্বাধিক অফ-রোড-ওরিয়েন্টেড ব্যাডল্যান্ডস একই আরাম এবং সুবিধার আইটেমগুলি অন্তর্ভুক্ত করে, তবে বিভিন্ন অভ্যন্তরীণ রঙ এবং বাহ্যিক নকশার সংকেত সহ। গুরুত্বপূর্ণভাবে, এতে টর্ক-ভেক্টরিং রিয়ার ডিফ, অতিরিক্ত ট্রান্সমিশন এবং রিয়ার-ড্রাইভ কুলার, ব্যাশ প্লেট, ফ্রন্ট টো হুক, অল-টেরেন টায়ার এবং অনন্য ব্যাডল্যান্ডস সাসপেনশনের মতো অফ-রোড গুডিজের একটি বিশাল অ্যারে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

বিগ বেন্ড: $33,470
ঐতিহ্য: $35,940
ফ্রি হুইলিং: $35,970
বাইরের ব্যাংক: $38,155
ব্যাডল্যান্ডস: $40,630

ব্রঙ্কো স্পোর্ট নিরাপত্তা রেটিং এবং ড্রাইভার সহায়তা বৈশিষ্ট্য কি?

প্রতিটি ব্রঙ্কো স্পোর্ট স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে Ford Co-Pilot360 ড্রাইভার সহায়তা স্যুটের সাথে আসে। এর মধ্যে রয়েছে ফরোয়ার্ড অটোমেটিক ইমার্জেন্সি ব্রেকিং, ব্লাইন্ড-স্পট এবং রিয়ার ক্রস-ট্রাফিক সতর্কতা, লেন-কিপিং অ্যাসিস্ট এবং অটো হাই বিম। একটি অ্যাসিস্ট+ প্যাকেজ উপলব্ধ যা অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল, লেন সেন্টারিং অ্যাসিস্ট, ইভেসিভ স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট এবং স্পিড সাইন রিকগনিশন যোগ করে।

নিরাপত্তা রেটিং চমৎকার, সরকারের সাথে (এনএইচটিএসএ) সামগ্রিক, সামনের এবং পাশের ক্র্যাশ সুরক্ষার জন্য এটিকে একটি নিখুঁত পাঁচটি তারা প্রদান করে। হাইওয়ে নিরাপত্তার জন্য বীমা ইনস্টিটিউট 2023 ব্রঙ্কো স্পোর্টকে সর্বোত্তম-সম্ভাব্য পারফরম্যান্সের জন্য একটি শীর্ষ নিরাপত্তা বাছাই+ নাম দিয়েছে ক্র্যাশ পরীক্ষা এবং এর ক্র্যাশ-প্রতিরোধ প্রযুক্তির জন্য। এমনকি এর স্ট্যান্ডার্ড হেডলাইটগুলি সর্বোত্তম-সম্ভাব্য "ভাল" রেটিং পেয়েছে, যা প্রায় শোনা যায় না। এই লেখার সময় 2024 ব্রঙ্কো স্পোর্টকে এখনও রেট দেওয়া হয়নি, তবে এটি অপরিবর্তিতভাবে বহন করা হয়েছে যা IIHS পরীক্ষাকে প্রভাবিত করবে, এটি কীভাবে একই রেটিং পাবে না তা দেখা কঠিন।

• এসইও চালিত বিষয়বস্তু এবং পিআর বিতরণ। আজই পরিবর্ধিত পান।
• PlatoData.Network উল্লম্ব জেনারেটিভ Ai. নিজেকে ক্ষমতায়িত করুন। এখানে প্রবেশ করুন.
• প্লেটোএআইস্ট্রিম। Web3 ইন্টেলিজেন্স। জ্ঞান প্রসারিত. এখানে প্রবেশ করুন.
• প্লেটোইএসজি। কার্বন, ক্লিনটেক, শক্তি, পরিবেশ সৌর, বর্জ্য ব্যবস্থাপনা. এখানে প্রবেশ করুন.
• প্লেটো হেলথ। বায়োটেক এবং ক্লিনিক্যাল ট্রায়াল ইন্টেলিজেন্স। এখানে প্রবেশ করুন.
• উত্স: https://www.autoblog.com/article/2024-ford-bronco-sport-review/