কানাডার পতাকাবাহী এবং দেশের বৃহত্তম এয়ারলাইন হিসাবে, এয়ার কানাডার একটি সমৃদ্ধ ইতিহাস রয়েছে যা আট দশকেরও বেশি সময় ধরে বিস্তৃত। স্টার অ্যালায়েন্সের প্রতিষ্ঠাতা সদস্যের সদর দফতর সেন্ট-লরেন্ট, কুইবেক, এবং এর বৈশ্বিক নেটওয়ার্ক জুড়ে 220 টিরও বেশি গন্তব্যে উড়ে যায়, এর স্বল্প, মাঝারি এবং দীর্ঘ দূরত্বের বিমানের বৈচিত্র্যপূর্ণ বহর রয়েছে।
এয়ার কানাডা ট্রান্স-কানাডা এয়ার লাইনস (টিসিএ) গঠনের মাধ্যমে 1937 সালের এপ্রিলে এর শিকড়ের সন্ধান করে। কোম্পানিটি কয়েক দশক ধরে কানাডা জুড়ে বাণিজ্যিক যাত্রী বিমান চলাচলে অগ্রণী ভূমিকা পালন করেছে। 1965 সালে বেসরকারীকরণ হওয়ার আগে ব্যবসাটি 1988 সালে এয়ার কানাডায় তার নাম পরিবর্তন করে। একটি আন্তর্জাতিক পাওয়ার হাউস হিসাবে, এয়ারলাইনটি বিমান শিল্পের সর্বদা পরিবর্তনশীল অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নিয়েছে, এখন প্রতি বছর 50 মিলিয়নেরও বেশি যাত্রীদের সেবা দিচ্ছে।
একটি জাতীয় স্বার্থ
কানাডিয়ান সরকার 10শে এপ্রিল, 1936-এ কানাডিয়ান ন্যাশনাল রেলওয়ে (CNR) এর একটি সহায়ক সংস্থা হিসাবে TCA গঠন করে, একটি কোম্পানি যা 1918 সালের ডিসেম্বরে তৈরি করা হয়েছিল। পরিবহন বিভাগ দেশের দুটি উপকূলের মধ্যে শহরগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য একটি ক্যারিয়ারের সন্ধান করেছিল। . এইভাবে, নতুন রাষ্ট্রীয় সংগঠন কানাডিয়ান এয়ারওয়েজ থেকে একটি বোয়িং স্টিয়ারম্যান এবং দুটি লকহিড ইলেক্ট্রাস অর্জন করেছে।
প্রথম যাত্রীবাহী ফ্লাইটটি ছিল 1937 সালের সেপ্টেম্বরে, কানাডিয়ান বিমান চলাচলে একটি নতুন সূচনা করে। প্রারম্ভিক ক্রিয়াকলাপগুলি যাত্রী এবং মেল পরিষেবাগুলির মিশ্রণ ছিল। তারপরও, যাত্রী পরিষেবা তুষারবল হতে শুরু করে, পরের বছরের গ্রীষ্মে এয়ারলাইন তার প্রথম ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্ট নিয়োগ করে।
"এয়ার কানাডার পূর্বসূরি, ট্রান্স-কানাডা এয়ার লাইনস (TCA), 1 সেপ্টেম্বর, 1937-এ তার প্রথম ফ্লাইট উদ্বোধন করেছিল," এয়ার কানাডার শেয়ার।
"লকহিড L-50A-এ 10 মিনিটের ফ্লাইটটি ভ্যাঙ্কুভার এবং সিয়াটেলের মধ্যে দুজন যাত্রী এবং মেল বহন করেছিল।"
এটা স্কেলিং আপ
1930 এর দশক শেষ হওয়ার সময়, TCA প্রায় 500 জন কর্মীকে গর্বিত করেছিল। এই অগ্রগতিটি 1লা এপ্রিল, 1939-এ ট্রান্সকন্টিনেন্টাল ফ্লাইট চালু করার মাধ্যমে হাইলাইট করা হয়েছিল। ক্যারিয়ারের 12টি লকহিড মডেল 14 সুপার ইলেক্ট্রাস এবং ছয়টি লকহিড মডেল 18 লোডেস্টার এই দূর-দূরত্বের মিশনে সাহায্য করেছিল।
TCA 1953 সালে উইনিপেগ থেকে মন্ট্রিলে তার সদর দফতর স্থানান্তরিত করে, একই বছর ক্যারিয়ারটি রিজার্ভেশনের জন্য দূরবর্তী টার্মিনাল সহ কম্পিউটার ব্যবহার করার জন্য বিশ্বজুড়ে প্রথম হয়ে ওঠে। এয়ারলাইনটি তার বহরের সহ বিভিন্ন ক্রিয়াকলাপ চালিয়ে যেতে ভয় পায়নি, যা বিভিন্ন ধরণের আগমন দেখেছিল, যেমন ভিকার্স ভ্যানগার্ড 1960-এর দশকে টার্বোপ্রপ।
একটি নতুন করে শুরু
নতুন যুগে বিশ্বের সাথে এটিকে আরও ভালভাবে সংযুক্ত করার জন্য, 1964 সালে এয়ারলাইনটির নাম পরিবর্তন করার জন্য একটি বিল পেশ করা হয়েছিল। তবে, এটি পাস করার জন্য এটি দ্বিতীয়বার জমা দিতে হয়েছিল। ফলস্বরূপ, এয়ার কানাডা নামটি 1965 সালের নববর্ষের দিনে আনুষ্ঠানিক করা হয়েছিল।
যদিও নামটি এখন আনুষ্ঠানিক করা হয়েছে, এটি প্রথমবার এয়ার কানাডা মনিকার ব্যবহার করেনি। এটি পূর্বে ফরাসি-ভাষী বাজারে প্রচারের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। এয়ার কানাডা বহন করে TCA উত্তরাধিকার এর ম্যাপেল লিফ লোগো সহ, যা এয়ারলাইন প্রতিনিধিত্বকারী দেশের সমার্থক।
এয়ার কানাডা এই নতুন জলবায়ুতে তার শিল্প নেতৃত্ব দেখিয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, 1983 সালে তার প্রথম বিজনেস ক্লাস চালু করার পর, এটি 1987 সালে তার বহরে ধূমপানমুক্ত নীতি সহ বিশ্বের প্রথম ক্যারিয়ার হয়ে ওঠে।
এই বিপ্লবের আগেও, এয়ারলাইন্সের সিইও, পিয়ের জেনিওট, সেকেন্ড-হ্যান্ড স্মোক উদ্বেগ সম্পর্কে মেডিকেল অ্যাসোসিয়েশনের চিঠি পাওয়ার পর এয়ারলাইনটির প্রথম অধূমপায়ী ফ্লাইট চালু করেছে। প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনগুলিও অব্যাহত ছিল, যেমন এয়ার কানাডার রিজার্ভ II এর প্রবর্তন, যা বিশ্বের প্রথম রিয়েল-টাইম কম্পিউটার রিজার্ভেশন সিস্টেম হিসাবে বিল করা হয়েছিল।
একটি ব্যক্তিগত সত্তা
এয়ার কানাডা পাবলিক পার্টিসিপেশন অ্যাক্ট 1988 সালে পাস করা হয়েছিল, যা দেখেছিল ফেডারেল সরকার এয়ার কানাডায় তার 45% আগ্রহ বিক্রি করে। ফলে প্রতিষ্ঠানটি বেসরকারিকরণ হয়ে যায়। যাইহোক, এভিয়েশন শিল্পকে শীঘ্রই উপসাগরীয় যুদ্ধের কারণে সৃষ্ট জটিলতা মোকাবেলা করতে হয়েছিল, যা 1990 এর দশকে এয়ারলাইনটির কৌশল পরিবর্তন করেছিল।
কর্পোরেট সদর দফতর ডোরভাল বিমানবন্দরে স্থানান্তরিত হয় এবং এই সময়ের মধ্যে, কাঠামোগত পরিবর্তন এবং নতুন রুট চালু করা হয়। দশকের মাঝামাঝি নাগাদ, কোম্পানিটি আবার লাভের রিপোর্ট করছিল, এবং এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 30টি রুট উদ্বোধন করেছে, যা তার প্রতিবেশীর সাথে সম্প্রতি চালু হওয়া উন্মুক্ত আকাশ চুক্তির সবচেয়ে বেশি করে।
আন্তর্জাতিক বৃদ্ধি 1997 পর্যন্ত অব্যাহত থাকে যখন এয়ার কানাডা একটি প্রতিষ্ঠাতা সদস্য হয় স্টার অ্যালায়েন্স সেই বছরের মে মাসে। কোম্পানী শেয়ার করেছে যে এটি সংগঠনটি শুরু করেছে কারণ এটি একটি জোট গঠন করতে চেয়েছিল যা যাত্রীদের ভ্রমণ অভিজ্ঞতা উন্নত করবে "যাদের জন্য উড়ান জীবনের একটি উপায়।"
এই পদক্ষেপটি এয়ার কানাডাকে নতুন সহস্রাব্দের একটি দৃঢ় সূচনার জন্য প্রস্তুত করেছে। এয়ারলাইনটি তার জাতীয় উপস্থিতি জোরদার করার জন্য স্বদেশী কানাডিয়ান এয়ারলাইনস ক্রয় করে 2001 যাত্রা শুরু করে। যাইহোক, বিদ্যমান সমস্যা, যেমন চলমান আর্থিক উদ্বেগ এবং সাম্প্রতিক পাইলট ধর্মঘট, ধরা পড়েছে। তদুপরি, কানাডিয়ান এয়ারলাইন্স এটি কেনার আগে প্রাথমিকভাবে বিশ্বাস করার চেয়ে আরও খারাপ পরিস্থিতির মধ্যে ছিল।
পরবর্তীকালে, এয়ার কানাডা 1লা এপ্রিল, 2003-এ দেউলিয়াত্ব সুরক্ষার জন্য আবেদন করে। তবুও, ক্যারিয়ার 18 মাস পরে এই সমস্যাগুলি কাটিয়ে ওঠে এবং এর সাথে তার পরবর্তী অধ্যায় শুরু করে। এয়ারবাস A340 তার বোয়িং 747-400 বিমান প্রতিস্থাপন।
সময়ের সাথে তাল মিলিয়ে চলছি
প্রযুক্তির প্রতি তার ভালবাসাকে বহন করে, ক্যারিয়ার আধুনিক যুগে একাধিক আধুনিক ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করেছে। সিটমায়েস্ট্রো উল্লেখ্য যে, দুষ্টুমির মাঝামাঝি সময়ে, এয়ার কানাডা প্রথম এয়ারলাইন হয়ে ওঠে যেটি ছোট ছোট দূরত্বের জেটে সিটব্যাক IFE প্রবর্তন করে, বোর্ডিং পাস এবং রসিদগুলিতে 2D বারকোড স্ক্যানিং প্রয়োগকারী প্রথম উত্তর আমেরিকার ক্যারিয়ার এবং প্রথম উত্তর আমেরিকান অপারেটর যা ব্যবহার করে। মোবাইল চেক-ইন করার জন্য ইলেকট্রনিক বোর্ডিং পাস। এটি 2009 সালে তার মোবাইল অ্যাপও প্রকাশ করেছে।
বিনিয়োগটি গ্রাহক পরিষেবা প্রযুক্তির জন্য একচেটিয়া ছিল না। 787 সাল থেকে নতুন বোয়িং 2014 ড্রিমলাইনারের ডেলিভারি সহ এয়ারলাইনটি বছরের পর বছর ধরে তার বহরের উন্নতি অব্যাহত রেখেছে। ক্যারিয়ারটি তার প্রথম ডেলিভারিও নিয়েছিল। এয়ারবাস A220 2019 মধ্যে.
সামগ্রিকভাবে, এই বিনিয়োগগুলি এয়ার কানাডার বৃহত্তর মিশনের অংশ। বাহক যাত্রীদের অভিজ্ঞতার উপর ফোকাস রেখে বিকাশ চালিয়ে যেতে আগ্রহী।
"এয়ার কানাডা আমাদের গ্রাহকদের স্বাচ্ছন্দ্য, প্রযুক্তি এবং উদ্ভাবনে সর্বোচ্চ অফার করতে পেরে সন্তুষ্ট," এয়ারলাইন প্রকাশ করে।
"আমাদের ক্রমাগত ক্রমবর্ধমান এবং নিরন্তর পরিবর্তনশীল নৌবহর আমাদের গ্রাহকদের প্রতি আমাদের প্রতিশ্রুতি এবং বিমান শিল্পের অগ্রভাগে থাকার ইচ্ছাকে প্রতিফলিত করে।"
বিশ্বব্যাপী স্বাস্থ্য সঙ্কট নিঃসন্দেহে অপারেশনগুলিকে ঝাঁকুনি দিয়েছে, এর আগের বছরের অপারেটিং আয় $3.776 বিলিয়নের তুলনায় 2020 সালে এয়ারলাইনটি $1.650 বিলিয়ন অপারেটিং ক্ষতির রিপোর্ট করেছে। যাইহোক, ইতিহাস আমাদের দেখিয়েছে যে এয়ার কানাডা তার 84 বছরের ইতিহাসে ভালভাবে মানিয়ে নিতে পেরেছে।
এয়ার কানাডার ইতিহাস সম্পর্কে আপনার চিন্তা কি? বছরের পর বছর ধরে ক্যারিয়ারের যাত্রা সম্পর্কে আপনি কী করবেন? কমেন্ট সেকশনে এয়ারলাইন এবং এর ইতিহাস সম্পর্কে আপনি কী ভাবছেন তা আমাদের জানান।
- 2019
- 2020
- চুক্তি
- বিমান
- এয়ারলাইন
- বিমান
- বিমানবন্দর
- জোট
- মার্কিন
- অ্যাপ্লিকেশন
- এপ্রিল
- বিমানচালনা
- দেউলিয়া অবস্থা
- বিল
- বিলিয়ন
- বোয়িং
- ব্রিটিশ
- ব্রিটিশ কলাম্বিয়া
- ব্যবসায়
- কানাডা
- কানাডিয়ান
- ধরা
- ঘটিত
- সিইও
- পরিবর্তন
- শহর
- কলাম্বিয়া
- ব্যবসায়িক
- কোম্পানি
- কম্পিউটার
- Crash
- সঙ্কট
- গ্রাহক সেবা
- গ্রাহকদের
- দিন
- লেনদেন
- বিলি
- গোড়ার দিকে
- একচেটিয়া
- অভিজ্ঞতা
- মৃত্যুর
- যুক্তরাষ্ট্রীয়
- যুক্তরাষ্ট্রীয় সরকার
- আর্থিক
- প্রথম
- প্রথমবার
- ফ্লিট
- ফ্লাইট
- উড়ান
- কেন্দ্রবিন্দু
- ফর্ম
- অগ্রবর্তী
- তাজা
- বিশ্বব্যাপী
- বিশ্বব্যাপী নেটওয়ার্ক
- সরকার
- উন্নতি
- স্বাস্থ্য
- হাইলাইট করা
- নিয়োগের
- ইতিহাস
- HTTPS দ্বারা
- সুদ্ধ
- আয়
- শিল্প
- ইনোভেশন
- স্বার্থ
- আন্তর্জাতিক
- বিনিয়োগ
- ইনভেস্টমেন্টস
- সমস্যা
- IT
- জুলাই
- শুরু করা
- নেতৃত্ব
- LINK
- লোগো
- ভালবাসা
- মেকিং
- বাজার
- চিকিৎসা
- মধ্যম
- সদস্য
- মিলিয়ন
- মিশন
- মোবাইল
- মোবাইল অ্যাপ
- মডেল
- মাসের
- মন্ট্রিয়েল
- পদক্ষেপ
- নেটওয়ার্ক
- উত্তর
- অর্পণ
- কর্মকর্তা
- অন্টারিও
- খোলা
- অপারেটিং
- অপারেশনস
- সংগঠন
- চালক
- নীতি
- ব্যক্তিগত
- লাভ
- পদোন্নতি
- রক্ষা
- প্রকাশ্য
- ক্যুবেক
- প্রকৃত সময়
- স্ক্যানিং
- সিয়াটেল
- বিক্রি করা
- ক্রম
- সেবা
- ভজনা
- সেট
- শেয়ারগুলি
- পরিবর্তন
- সংক্ষিপ্ত
- ছয়
- শুরু
- শুরু
- রাষ্ট্র
- যুক্তরাষ্ট্র
- কৌশল
- স্ট্রাইকস
- পেশ
- সহায়ক
- গ্রীষ্ম
- পদ্ধতি
- প্রযুক্তি
- প্রযুক্তিঃ
- বিশ্ব
- সময়
- টরন্টো
- পরিবহন
- ভ্রমণ
- অবিভক্ত
- মার্কিন যুক্তরাষ্ট
- us
- ভ্যাঙ্কুভার
- যুদ্ধ
- বিশ্ব
- বছর
- বছর