تجمع Whiz مبلغ 3.4 مليون دولار أمريكي مقابل خدمات الاشتراك في الدراجة الإلكترونية لسائقي التوصيل

أعاد نشره أفلاطون

المتابعون: 0

يقدر أن هناك أكثر من 65,000 عامل توصيل عبر التطبيقات في نيويورك وحدها. أدى ظهور الدراجات الإلكترونية إلى إحداث تحول في صناعة التوصيل ، مما وفر فرصة عمل هائلة مع توقع استمرار النمو القوي. ومع ذلك ، مع تجاوز متوسط تكلفة الدراجة الإلكترونية 1500 دولار ، يمكن أن تكون التكلفة الأولية بمثابة حاجز أمام القوى العاملة التي يغلب عليها المهاجرون وذات تاريخ ائتماني محدود. Whiz هي خدمة دراجات إلكترونية بالاشتراك مخصصة خصيصًا لسائقي التوصيل. توفر جميع الدراجات 8 ساعات من عمر البطارية ، و GP مدمجة ، وأنظمة مكافحة السرقة ، وبسعر يصل إلى 159 دولارًا في الشهر. بعد أربعة عشر شهرًا من إطلاقها ، نجحت الشركة في تحقيق إيرادات متكررة بقيمة 2 مليون دولار أمريكي ، وحققت أكثر من 2000 سائق بمعدل استبقاء 70٪. تركز Whiz على سوق نيويورك ، وتوسيع نطاق عملياتها وتقنياتها مع خطط للتوسع إلى أكبر 10 مدن في الولايات المتحدة العام المقبل.

AlleyWatch التقى الرئيس التنفيذي لشركة Whiz والشريك المؤسس مايك بيريجودوف لمعرفة المزيد عن الأعمال والخطط الإستراتيجية للشركة وآخر جولة من التمويل وغير ذلك الكثير ...

من هم مستثمروك وكم جمعت؟

لقد أغلقنا مؤخرًا جولة تمويل أولية وجمعنا 3.4 مليون دولار من رحلة مشتركة, TMT للاستثمارات، ومجموعة من المستثمرين الملاك. وبذلك يصل إجمالي جمع التبرعات لدينا حتى الآن إلى 4.5 مليون دولار.

أخبرنا عن المنتج أو الخدمة التي تقدمها Whiz.

Whiz عبارة عن منصة اشتراك للدراجات الإلكترونية لسائقي التوصيل للميل الأخير ، حيث تقدم دراجات إلكترونية مصممة لهذا الغرض مع عمر بطارية يصل إلى ثماني ساعات ، وأجهزة تعقب GPS ، وأنظمة مدمجة لمكافحة السرقة. كما نقدم الصيانة والإصلاحات عند الطلب بسعر منخفض على مستوى الصناعة. تتيح خدمتنا للسائقين استئجار الدراجات الإلكترونية ، والتي تكلف عادةً أكثر من 1,500 دولار ، بتخفيض يصل إلى 20٪ ، مما يوفر لعمال التوصيل في آخر ميل خيار نقل ميسور التكلفة ومستدام.

ما الذي ألهم بداية Whiz؟

أردنا توفير خيار النقل لسائقي التوصيل في الميل الأخير بأسعار معقولة ومستدامة حقًا. كلنا نرى ونلتقي بهؤلاء العمال الرئيسيين كل يوم ، لكن القيمة التي يقدمونها غالبًا ما لا يتم الاعتراف بها ولا تحظى بالتقدير الكافي. لا تزودهم الشركات التي يخدمونها بالمركبات ، وغالبًا ما لا يكون لديهم وقت أو مكان للراحة أو تناول وجبة خفيفة ، وإذا تعطلت دراجتهم ، فإنهم لا يعملون لأيام بدون دخل - وهو أمر بالغ الأهمية للمقاولين في كثير من الأحيان. ومما زاد الطين بلة ، لاحظنا أن العديد من السائقين ، وخاصة العمال المهاجرين ، لا يستطيعون شراء الدراجات الإلكترونية ، والتي أصبحت شائعة بشكل متزايد بسبب كفاءتها من حيث التكلفة وخفة الحركة. كان علينا تغيير ذلك ، ورأينا فرصة لتقديم خدمة تأجير ميسورة التكلفة ومصممة خصيصًا لتلبية الاحتياجات المحددة للعدد المتزايد من سائقي التوصيل المستقلين.

كيف يختلف Whiz؟

على عكس تأجير أو ملكية الدراجات الإلكترونية التقليدية ، تقدم Whiz خدمة قائمة على الاشتراك مصممة خصيصًا لتلبية احتياجات سائقي التوصيل في آخر ميل. تعتبر اشتراكاتنا أرخص من الخدمات المماثلة ، وتدوم بطارياتنا لفترة أطول ، ونقدم إصلاحات أو عمليات تبديل عند الطلب في حالة تعطل دراجة المستخدم. كما أن منصة Whiz Automation Platform الخاصة بنا ، وهي نظام فريد من نوعه لتخطيط موارد المؤسسات لأتمتة عمليات الأعمال ، قد مكنتنا من أتمتة العمليات التجارية الرئيسية وخفض التكاليف التشغيلية بنسبة 35٪. يساعدنا هذا في الحفاظ على انخفاض تكاليفنا حتى نتمكن من تمرير هذه المدخرات إلى عملائنا.

ما السوق الذي يستهدفه Whiz وما حجمه؟

نحن نركز على سوق خدمات التوصيل للميلاد الأخير في الولايات المتحدة ، والذي ينمو بسرعة ومن المتوقع أن يضم سبعة ملايين عامل توصيل بحلول عام 2025. نشعر أن الدراجات الإلكترونية مهيأة للاستفادة من هذا النمو نظرًا لخفة حركتها وتكلفتها الكفاءة مقارنة بأشكال النقل الأخرى. في الوقت الحالي ، ينصب تركيزنا على نيويورك ، لكننا نخطط للتوسع إلى ولايات أخرى في السنوات القليلة المقبلة.

ما هو نموذج عملك؟

نحن نقدم خدمة تأجير الدراجات الإلكترونية القائمة على الاشتراك بخطط تبدأ من 159 دولارًا في الشهر. تخدم خدمتنا السائقين من Uber Eats و DoorDash و Grubhub. بمعنى آخر ، أولئك الذين يحتاجون إلى وسيلة نقل موثوقة لكسب لقمة العيش. لقد حافظنا على نمو بنسبة 20٪ على أساس شهري ، ووصلنا إلى 2 مليون دولار في الإيرادات السنوية المتكررة (ARR). أطلقنا منذ 14 شهرًا فقط ، وبحلول بداية عام 2023 ، كنا بالفعل شركة مربحة على مستوى هامش المساهمة.

كيف تستعد لتباطؤ اقتصادي محتمل؟

يقدم السوق الذي نخدمه العديد من الفرص مع استمرار نموه. إن اعتماد السيارات الكهربائية يزيد من سرعته فقط ، في حين أنه ، نظرًا للوضع الاقتصادي ، من المرجح أن يلجأ الكثيرون إلى التوصيل في الميل الأخير لكسب لقمة العيش أو استكمال دخلهم. لم نواجه أي مشاكل مع الطلب - في الواقع ، على العكس من ذلك ، كان التحدي بالنسبة لنا هو توفير العرض. علاوة على ذلك ، فإننا نعطي الأولوية للكفاءة التشغيلية ، مما يؤدي إلى الحصول على أفضل الأسعار في السوق ، لذلك عندما يبحث العميل عن دراجة إلكترونية ميسورة التكلفة لاستئجارها ، سنكون الشركة التي يذهبون إليها.

كيف كانت عملية التمويل؟

كانت عملية التمويل مثيرة وصعبة على حد سواء ، كما هو الحال دائمًا للشركات الناشئة. تطلبت الكثير من التحضير والتواصل والمثابرة. كان علينا وضع خطة عمل قوية ، وإعداد العروض التقديمية ، وحضور الأحداث المختلفة لعرض شركتنا ومنتجاتنا. ولكن كانت نقطة البيع الرئيسية لدينا هي كفاءتنا التشغيلية ونمونا - فنحن بالفعل نحقق أرباحًا على مستوى هامش المساهمة - لذلك أدرك المستثمرون أنهم كانوا يضعون أموالهم في أيدٍ أمينة.

ما هي أكبر التحديات التي واجهتها أثناء زيادة رأس المال؟

إنه مشهد تنافسي ويشدد المستثمرون أحزمتهم وسط الانكماش الاقتصادي. كشركة جديدة نسبيًا ، كان علينا أن نظهر لمستثمرينا المحتملين أننا لم نكن مجرد خدمة تأجير أخرى ، بل منصة فريدة يمكنها أن تحل بشكل فعال أكبر مشاكل الركاب وعمال التوصيل في المناطق الحضرية. علاوة على ذلك ، كان علينا أيضًا إظهار الإمكانات الكبيرة لخدماتنا وإمكانية التوسع في نموذج أعمالنا. لحسن الحظ ، قدم نجاحنا المبكر الكثير من الأدلة على الطلب الهائل على خدمتنا.

ما هي العوامل المتعلقة بنشاطك التجاري التي دفعت المستثمرين إلى كتابة الشيك؟

كان هناك مجموعة من العوامل. لدينا فريق قوي يتمتع بفهم عميق للسوق الذي نستهدفه ، ولدينا رؤية واضحة للمكان الذي نريد أن نأخذ به الشركة ، بالإضافة إلى خطة لكيفية الوصول إلى هناك. ومع ذلك ، فقد أعجب مستثمرينا بشكل خاص بمنصة Whiz Automation Platform الفريدة من نوعها ، والتي تم تطويرها داخليًا ، والتي تمنحنا ميزة تنافسية في السوق. مجتمعة ، ساعدتهم هذه العوامل على التعرف على إمكانات نموذج أعمال Whizz لخدمة سوق خدمات التوصيل المتنامي.

كان هناك مجموعة من العوامل. لدينا فريق قوي يتمتع بفهم عميق للسوق الذي نستهدفه ، ولدينا رؤية واضحة للمكان الذي نريد أن نأخذ به الشركة ، بالإضافة إلى خطة لكيفية الوصول إلى هناك. ومع ذلك ، فقد أعجب مستثمرينا بشكل خاص بمنصة Whiz Automation Platform الفريدة من نوعها ، والتي تم تطويرها داخليًا ، والتي تمنحنا ميزة تنافسية في السوق. مجتمعة ، ساعدتهم هذه العوامل على التعرف على إمكانات نموذج أعمال Whizz لخدمة سوق خدمات التوصيل المتنامي.

ما هي المعالم التي تخطط لتحقيقها في الأشهر الستة المقبلة؟ إلى أين تتجه الشركة الآن على المدى القريب؟

نحن نركز على ترقية منصة Whiz Automation بشكل مكثف وفتح مواقع جديدة في نيويورك كاملة مع مناطق الصالات ومحطات صيانة الدراجات وإصلاحها ومرافق التخزين بين عشية وضحاها. هدفنا هو ترسيخ القيادة في نيويورك في عام 2023 ثم التوسع إلى أكبر عشر مدن في الولايات المتحدة في عام 2024. في النهاية ، نعتزم خدمة السائقين في جميع أنحاء الولايات المتحدة.

ما هي النصيحة التي يمكنك تقديمها للشركات في نيويورك التي ليس لديها ضخ جديد لرأس المال في البنك؟

يختار المستثمرون الشركات الناشئة للاستثمار فيها بعناية أكبر الآن. إنهم يريدون رؤية الأرقام الفعلية والنتائج الإيجابية ، وليس مجرد فكرة رائعة قد تحقق ربحًا في غضون عقود. أظهر لهم كيف ستكسبهم المال وليس فقط حرق أموالهم - إذا كان بإمكانك فعل ذلك ، فأنت ذهبي.

مع وجود عدد كبير من خيارات التنقل في المدينة ، كيف يمكنك عادةً الذهاب إلى العمل كل يوم؟

إذا سمحت الأحوال الجوية ، بصفتي أحد مؤسسي Whiz ، عادةً ما أستخدم إحدى دراجاتنا الإلكترونية للانتقال من منزلي في ويليامزبرج ، بروكلين ، إلى مكتبنا في مانهاتن كل يوم. إنها طريقة رائعة للبقاء على اتصال بمنتجنا وتجربة المدينة بطريقة أكثر استدامة.