ما هو محرك الطائرة المتعارض أفقيا؟

عندما يفكر معظم الناس في محركات الطائرات، فإنهم يتصورون المحرك التوربيني المروحي. المحرك التوربيني المروحي هو نوع من المحركات النفاثة التي تستخدم توربينات الغاز لتشغيل وعاء أنبوبي. يحرق خليطًا من وقود الطائرات والهواء. يتم إنشاء غازات العادم كمنتج ثانوي لعملية الاحتراق هذه، مما يؤدي إلى الدفع. في حين أن المحركات التوربينية شائعة بين الطائرات النفاثة، إلا أن الطائرات التي تعمل بالمروحة تستخدم نوعًا مختلفًا من المحركات، مثل المحرك المتعاكس أفقيًا.

نظرة عامة على المحركات المتعارضة أفقيا

المحرك المتعاكس أفقيًا هو نوع من محركات الطائرات يُستخدم لقيادة المروحة. يُعرف أيضًا باسم المحرك المسطح، فهو يعزز عملية الاحتراق، تمامًا مثل المحركات التوربينية المروحية والأنواع الأخرى من المحركات النفاثة. ومع ذلك، فإن المحركات المتعارضة أفقيًا تعمل بالتردد. وهي تحتوي على أسطوانات تدفع إلى الخارج من علبة المرافق.

بالإضافة إلى المحركات المتقابلة أفقيا، هناك محركات مستقيمة. تتميز المحركات المستقيمة بوجود أسطوانات ومكابس مصطفة في صف واحد على علبة المرافق، بينما تتميز المحركات المتقابلة أفقيًا بوجود أسطوانات ومواضع على جانب علبة المرافق.

تُستخدم المحركات المتعاكسة أفقيًا بشكل شائع في الأنواع التالية من الطائرات التي تعمل بالمروحة:

• طائرات الركاب
• طائرات التدريب
• طائرات خاصة
• طائرات رياضية

مزايا المحركات المتعارضة أفقيا

توفر المحركات المتعارضة أفقيًا العديد من المزايا. بالمقارنة مع المحركات المستقيمة، فهي تتمتع بتشغيل أكثر سلاسة. إنها لا تنتج الكثير من الاهتزازات، مما يجعلها خيارًا شائعًا للطائرات الصغيرة ذات المراوح.

تعتبر المحركات المتعارضة أفقيًا فعالة أيضًا. يمكنهم تحويل المزيد من الوقود إلى طاقة ميكانيكية لتشغيل المروحة التي يتم استخدامها بها.

سبب آخر يجعل المحركات المتعاكسة أفقيًا شائعة في الطائرات الصغيرة التي تعمل بالمروحة هو بنيتها خفيفة الوزن. وهي تزن أقل من العديد من أنواع المحركات الأخرى، بما في ذلك المحركات المستقيمة.

عيوب المحركات المتعارضة أفقيا

تعد المحركات المتعارضة أفقيًا أكثر تعقيدًا من نظيراتها المستقيمة. في حين أن المحركات المستقيمة تحتوي على رأس أسطوانة واحد فقط - إلا أنها لا تزال تحتوي على أسطوانات متعددة - فإن المحركات المتقابلة أفقيًا تحتوي على رأسي أسطوانة. وهذا التصميم المعقد يزيد من صعوبة إنتاجها وصيانتها.

قد توفر تشغيلًا سلسًا وفعالًا، لكن المحركات المتعاكسة أفقيًا لا تنتج قدرًا كبيرًا من الطاقة مثل المحركات المستقيمة. ولذلك، فإنها تستخدم عادة للطائرات الصغيرة التي تعمل بالمروحة. تتطلب الطائرات الأكبر حجمًا محركًا أكثر قوة، مثل المحرك المستقيم.

في الخلاصة

ليست كل الطائرات مدعومة بمحرك نفاث. إذا كانت الطائرة تحتوي على مروحة، فمن المرجح أن يتم تشغيلها إما بمحرك مستقيم أو بمحرك متعاكس أفقيًا. هذان نوعان من أكثر أنواع محركات الطائرات شيوعًا للطائرات التي تعمل بالمروحة. تتميز المحركات المتعاكسة أفقيًا بوجود أسطوانات تدفع للخارج بعيدًا عن علبة المرافق.

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
• أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
• أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
• المصدر https://monroeaerospace.com/blog/what-is-a-horizontally-opposed-aircraft-engine/