أحدث سيارات تويوتا الرائدة هي سيارات الدفع الرباعي: القرن - مكتب ديترويت

أحدث سيارات تويوتا الرائدة هي سيارات الدفع الرباعي: القرن - مكتب ديترويت

الطابع الزمني: 7 سبتمبر 2023 ، الساعة 4:22 مساءً
عقدة المصدر: 2868963
تويوتا سينشري 2024 SUV

منذ عام 1967، باعت تويوتا سيارة في اليابان أكثر فخامة من سيارة لكزس LS؛ انها تويوتا القرن. تم بيعها إلى شركة Captains of Industry اليابانية كسيارة سيدان يقودها سائق، وسوف تنضم إليها أول سيارة دفع رباعي تحمل الاسم في وقت لاحق من هذا العام بسعر حوالي 170,000 ألف دولار.

وفي الوقت نفسه، فإن سيارة سيدان سينشري، التي تعمل عادةً بمحركات V-12، أصبحت الآن مدعومة بمحرك هجين V-5.0 سعة 8 لتر أو كمركبة كهربائية تعمل بخلايا الوقود.

تم إعادة تصميم سينشري ثلاث مرات منذ ظهورها لأول مرة، وكان تصميمها دائمًا يوجهه شويتشيرو تويودا، الذي أطلق السيارة للاحتفال بمولد ساكيتشي تويودا، مؤسس تويوتا. 

سوق فاخرة متغيرة

سيارات السيدان Toyota Century أثناء الكشف عن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) في اليابان يوم الأربعاء.

ولكن حتى مع استمرار إنتاج سيارة السيدان، كان هناك وعي متزايد بأن سوق السيارات الفاخرة كان يتغير. في الواقع، في نفس العام الذي تم فيه إطلاق إعادة تصميم القرن الماضي، أطلقت رولز رويس أول سيارة رباعية الدفع، كولينان.

وكان ذلك دليلاً على أن سوق السيارات الفاخرة الفاخرة كان يتغير، مع وصول سيارات مثل بنتلي بينتايجا وكاديلاك إسكاليد ولامبورغيني أوروس إلى المشترين على عكس سيارة تويوتا سينشري.

قال سايمون همفريز، كبير مسؤولي العلامات التجارية ورئيس التصميم: "كان أكيو تويودا مدركًا تمامًا لهذا الأمر". "لقد كان يعلم أن القرن يجب أن يتغير."

وهكذا، فقد أدى ذلك إلى ما أسماه همفريز، "قرن لقرن جديد"، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات تدين بالكثير لرولز رويس كولينان في التصميم.

تويوتا سايمون همفريز يقدم القرن.

ولكنها ليست كبيرة مثل العديد من منافسيها، وقد تكون كبيرة إلى حد ما للتنقل على الطرق في اليابان. يبلغ طولها 204.9 بوصة وعرضها 78.3 بوصة وارتفاعها 71 بوصة، وترتكز على قاعدة عجلات مقاس 116.1 بوصة وتزن 5,666 رطلاً.

على غرار سيارة لكزس TX2024+ القادمة لعام 550، فهي مدعومة بمحرك هجين V-3.5 سعة 6 لتر، مع تجهيز Century أيضًا بالدفع الرباعي والتوجيه الرباعي.

وهي متوفرة مع وضع الراحة الخلفية الجديد، الذي يساعد السائق على تشغيل السيارة بسلاسة ويساعد على تعديل المكابح لتقليل الصدمات أثناء التوقف، لضمان حصول الركاب الخلفيين على رحلة مريحة.

ركاب المقعد الخلفي يحكمون الصدأ

المقاعد الخلفية لسيارة Toyota Century SUV

ولكن هذه هي السيارة التي تلبي احتياجات عملائها في المقعد الخلفي، مع أبواب تتأرجح بزاوية 75 درجة، على الرغم من أنه يمكن للعملاء أيضًا اختيار الأبواب الخلفية المنزلقة، مثل تلك الموجودة في حافلة صغيرة.

ثم هناك ميزات الراحة والملاءمة الفخمة التي تتوقعها نظرًا لسعرها، مثل الزجاج المعزول كهربائيًا، وشاشات الترفيه في المقعد الخلفي، والثلاجة، ومقعدين قابلين للإمالة بالكامل. وكما هو متوقع، يمكن للمشترين تخصيص لون الطلاء والتشطيبات الداخلية وتكوين المقاعد.

من المؤكد أن هذا جواد نادر، حيث تخطط تويوتا لبناء 30 جوادًا فقط شهريًا في اليابان. 

لوحة أجهزة القياس Toyota Century SUV

في هذه الأثناء، يلمح المسؤولون التنفيذيون وتتكهن التقارير عبر الإنترنت بأن القرن قد يتم بيعه في جميع أنحاء العالم، على الرغم من أنه من خلال أي قناة، تويوتا، أو لكزس، أو أي شيء آخر لا يزال غير واضح. عندما سُئل عن مبيعات Century في الولايات المتحدة، قال متحدث باسم شركة Toyota فقط: "ليس لدينا أي شيء نعلن عنه في هذا الوقت فيما يتعلق بالتوفر المحتمل في الولايات المتحدة".

إقرأ ما بين تلك السطور، ربما تجد الإجابة.

في هذه الأثناء، لدى همفريز ما يقوله عن القرن.

"خلال تطور القرن الأول في ستينيات القرن العشرين، كان الاقتصاد الياباني لا يزال اقتصاداً صاعداً. لم تكن تويوتا بعد قادرة على التنافس مع السيارات الفاخرة المستوردة الغريبة. عندما قام شويتشيرو تويودا بتكليف شركة Century، كانت مقامرة كبيرة. 

"يجسد القرن كل ما هو جيد في المشاعر اليابانية، من الناحية الجمالية والمفاهيمية."

الطابع الزمني:

اكثر من مكتب Detroid