حان الوقت لرؤية سلسلة التوريد - مجلة Logistics Business®

لقد كانت رؤية سلسلة التوريد موضوعًا ابتكاريًا ساخنًا لأكثر من السنوات الخمس الماضية، حيث تطورت تكنولوجيا التتبع وتم تحديد المزيد من الفوائد. ولكن بعد تجاوز ضجيج السوق، ما هو التقدم الحقيقي الذي تم إحرازه، وما الذي يجب القيام به لإعطاء المتخصصين في سلسلة التوريد والخدمات اللوجستية رؤية شاملة لعملياتهم - وخاصة في مجال البيع بالتجزئة؟

للإجابة على هذا السؤال، كجزء من دراسة أوسع للابتكار، أجرى ديكارت، بالتعاون مع SAPIO Research، دراسة شملت 1,000 مدير تنفيذي لسلسلة التوريد والخدمات اللوجستية في أوروبا وأمريكا الشمالية للحصول على فهم أفضل لمدى تأثير الابتكارات في رؤية سلسلة التوريد تم نشرها.

تظهر نتائج الدراسة - تسارع الابتكار في سلسلة التوريد والخدمات اللوجستية، ولكن أمامه طريق طويل - أن الرؤية تتنافس مع مبادرات الابتكار الرئيسية الأخرى وأنها ناضجة في بعض وسائل النقل، ولكن لا يزال أمامها أيضًا طريق طويل لتقطعه. ومع ذلك، هناك تباين كبير في طول تلك الرحلة بالنسبة للشركات بناءً على فهم الإدارة العليا لأهميتها بالنسبة للأعمال. لا ينبغي أن تضيع هذه النقطة من قبل قادة سلسلة التوريد والخدمات اللوجستية.

كريس جونز (في الصورة) ، نائب الرئيس التنفيذي، ديكارت يشرح ويكشف النتائج الرئيسية لأبحاث ديكارت الأخيرة.

منافس في سوق مزدحمة

لقد حظيت الرقمنة بالكثير من الاهتمام لأنها تتوافق بشكل وثيق مع الابتكار في سلسلة التوريد والخدمات اللوجستية لتحويل أداء الشركة بطرق تسمح للعملاء برؤية الفرق الإيجابي. عادةً ما تكون سلسلة التوريد والعمليات اللوجستية واسعة النطاق للغاية، وهو أمر يمكن أن يرتبط به معظم تجار التجزئة - العلامات التجارية التقليدية والتجارة الإلكترونية. لذلك فمن غير المرجح أن تفعل الشركات ذلك رقمنة فالبرامج التي تتناول مجمل عملياتها وموضوعات الابتكار ستنتهي في النهاية بالتنافس على نفس الموارد. لذلك، يعد دعم الإدارة العليا أمرًا بالغ الأهمية للوصول إلى قمة قائمة التمويل. سألت الدراسة على وجه التحديد ما إذا كانت الإدارة العليا تعتقد أن الابتكار في مجال سلسلة التوريد والخدمات اللوجستية مهم أم لا، ثم قامت بمقارنة هذه الإجابة بأسئلة أخرى لمعرفة التأثير الذي أحدثته.

وحدد البحث أهم أربع مبادرات للتحول الرقمي ركزت عليها الشركات وهي تلبية الطلبات (47%)، وتجربة العملاء (45%)، وعمليات النقل (44%)، ورؤية سلسلة التوريد (43%). كان هناك اختلاف بسيط في دعم الإدارة العليا للنتائج الثلاث الأولى عند تقييم من يعتقد أن الابتكار في سلسلة التوريد والخدمات اللوجستية مهم للغاية - أم لا. ومع ذلك، كان هناك اختلاف كبير في نتائج الرؤية عندما اعتقدت الإدارة العليا أن الابتكار مهم (51%) مقارنة بأولئك الذين يعتقدون أنه أقل أهمية (30%).

ما هو السبب وراء زيادة أهمية دعم الإدارة العليا لابتكار الرؤية مقارنة بالآخرين؟ لقد تمت مناقشة هذا الموضوع منذ زمن طويل، ولكن المزيد من عمليات النشر العملية، وخاصة من أجل الرؤية الحقيقية، أصبحت حقيقة واقعة في السنوات العشر الماضية. ومع ذلك، فإن المجالات الأخرى (تلبية الطلبات، وتجربة العملاء، وعمليات النقل) يتم فهمها على نطاق أوسع من قبل القيادة وترتبط بتنفيذ الأعمال. ولهذا السبب من المهم جدًا تثقيف الإدارة العليا حول قيمة الرؤية في الوقت الفعلي.

رؤية سلسلة التوريد مهمة

نظرًا للاضطرابات الكبيرة التي حدثت في السنوات القليلة الماضية، أصبحت رؤية سلسلة التوريد أمرًا في غاية الأهمية لإدارة سلسلة التوريد والأداء اللوجستي. بالنسبة للإدارة العليا التي تعتقد أن الابتكار مهم للغاية، كان التتبع المتقدم لنقل حمولة الشاحنات (47%) هو الابتكار الأكثر انتشارًا بالكامل يليه الأسطول (45%) والبريد السريع (44%). ومع ذلك، فإن رؤية سلسلة التوريد تنضج بسرعة حيث أشار ما بين ثلث إلى نصف المشاركين في جميع الأنماط (أي حمولة الشاحنات، والأسطول، والبريد السريع، والجو، والسكك الحديدية، والمحيطات، والنقل الخفيف والصنادل) إلى التقنيات في النشر التجريبي أو الجزئي .

إن الحصول على معلومات الرؤية ودمجها في سلسلة التوريد والعمليات اللوجستية هو المكان الذي يتم فيه استغلال قيمتها بالكامل. لقد قام ما يقرب من نصف المشاركين (49%) بدمج تتبع الشحنات في الوقت الفعلي بشكل كامل في حلول خدمة العملاء الخاصة بهم، يليه التكامل مع بوابات العملاء (36%)، وأنظمة إدارة النقل (TMS، 27%)، وأبراج التحكم في سلسلة التوريد ( 23%) وأنظمة جدولة المواعيد (23%). بالنسبة لتكامل نظام إدارة النقل المنتشر بشكل كامل مع تتبع الشحنات في الوقت الفعلي، كان هناك فرق كبير بين أولئك الذين قالوا إن الإدارة العليا تعتقد أن الابتكار في سلسلة التوريد والخدمات اللوجستية مهم جدًا (34%) وأولئك الذين يعتقدون أنه أقل أهمية (16%). وينطبق الشيء نفسه على تتبع الشحنات في الوقت الفعلي المدمج مع بوابة العملاء، حيث تعتبر الإدارة العليا الابتكار مهمًا جدًا بنسبة 44%، مقارنة بـ 23% لأولئك الذين يعتبرونه أقل أهمية.

منافسة

تعمل المنافسة أيضًا على تشكيل سلسلة التوريد والابتكار اللوجستي وتزيد من أهمية الرؤية. وكان أفضل المشاركين في مجال الابتكار التنافسي الذين تم ذكرهم هو موقع الشحن في الوقت الفعلي (27%)، يليه المركبات الكهربائية أو البديلة لتوصيل أكثر استدامة (23%)، وتجربة العملاء الرقمية (22%) والروبوتات لتحسين القدرة على التنفيذ (21%).

وفي الختام

أصبحت رؤية الشحن والتسليم واحدة من أفضل مبادرات الابتكار في سلسلة التوريد والخدمات اللوجستية حيث تبحث الشركات عن طرق لتقديم خدمة أفضل للعملاء وإدارة المخزون. وهو أيضًا عامل تمييز يوفر لتجار التجزئة البيانات والأفكار اللازمة لتحقيق قفزة في المنافسة.

في حين أن القيمة قد تكون واضحة لمحترفي سلسلة التوريد والخدمات اللوجستية، إلا أن هذا ليس هو الحال بالضرورة مع الإدارة العليا، وقد يشكل تحديًا لبرامج الرؤية للتنافس مع مبادرات الابتكار الأخرى للحصول على التمويل. ولهذا السبب من المهم جدًا أن تقوم مؤسسات سلسلة التوريد والخدمات اللوجستية بتثقيف الإدارة العليا داخل مؤسسات البيع بالتجزئة الخاصة بها حول قيمة الرؤية وأين يمكن نشرها مع نضوجها بسرعة.

أين تقع علامتك التجارية في رحلة ابتكار الرؤية، وكيف جعلت إدارتك العليا ترى الفرص المتاحة معها؟