الفوائد التشغيلية - والسياسية - للسفينة الحربية التركية الجديدة

أنقرة ، تركيا - تمتلك البحرية التركية تلقى السفينة الهجومية البرمائية TCG Anadolu ، أكبر سفينتها على الإطلاق ، والتي سينشر الجيش منها مروحيات ثقيلة وطائرات بدون طيار وطائرات هجومية خفيفة ، وفقًا لما قاله الرئيس رجب طيب أردوغان.

استقبلت الخدمة السفينة في 10 أبريل خلال حفل حضره أردوغان ووزير الدفاع خلوصي أكار وكبار الضباط العسكريين.

تبلغ إزاحتها كاملة التحميل 27,436 طنًا ، ويبلغ طولها 231 مترًا (758 قدمًا) وعرضها 32 مترًا وارتفاعها 58 مترًا. يمكن للسفينة أن تحمل وحدة بحجم كتيبة قوامها 1,200 فرد ، وثماني طائرات هليكوبتر للخدمات وثلاث طائرات بدون طيار. يمكنها أيضًا نقل 150 مركبة ، بما في ذلك دبابات القتال.

على وجه التحديد ، يمكن إطلاق الطائرة بدون طيار المسلحة TB-3 وطائرة Kizilelma القتالية بدون طيار من السفينة. تم تطوير وبناء كلتا الطائرتين من قبل القطاع الخاص شركة بيكار التركية لصناعة الطائرات بدون طيار. لكن يجب على الحكومة التحلي بالصبر حتى تؤتي هذه القدرة ثمارها ، وفقًا لـ أ مهندس أول يشرف على برنامج TCG Anadolu.

قال لموقع Defense News شريطة عدم الكشف عن هويته لأنه لم يكن مخول بالتحدث إلى وسائل الإعلام. "سيستغرق الأمر بعض الوقت قبل أن تصبح السفينة قابلة للتشغيل كما نتمنى أن تكون."

اختارت تركيا حوض بناء السفن المحلي Sedef في عام 2013 لبرنامج منصة الهبوط ، أو LPD. دخلت الشركة في شراكة مع شركة Navantia الإسبانية.

كان وقت التسليم الأصلي بعد خمس سنوات ونصف من بدء تركيا الجهد - بحلول نهاية عام 2021 - مما يعني أن الجدول الزمني قد تأخر بأكثر من عام.

كلفت السفينة الهجومية البرمائية الناتجة ، والتي تستند إلى تصميم إسباني ، الحكومة التركية أكثر من مليار دولار ، على الرغم من أن المسؤولين رفضوا الكشف عن السعر الدقيق. قال أردوغان إن TCG Anadolu سيساعد في العمليات العسكرية والإنسانية في جميع أنحاء العالم.

(جيو) السياسة

تعتزم تركيا قيادة طائرات مقاتلة من طراز F-35 من TCG Anadolu ، لكن الولايات المتحدة إزالة الدولة من برنامج Joint Strike Fighter متعدد الجنسيات بعد أن حصلت أنقرة على أنظمة دفاع جوي روسية الصنع من طراز S-400.

قامت تركيا منذ ذلك الحين بتحويل أصولها الجوية الأساسية على متن السفينة من F-35 إلى Kizilelma.

"هذه ليست منصة مناسبة للطائرات المقاتلة ، باستثناء نسخة F-35 [الإقلاع والهبوط العمودي] ، التي لن تتلقاها تركيا أبدًا. الآن بعد أن انتهى حلم تركيا F-35 ، ستكون منصة إطلاق للطائرات بدون طيار وطائرات الهليكوبتر عندما تكون مناسبة من الناحية التشغيلية للعمليات ، "قال خبير بمركز أبحاث لـ Defense News ، متحدثًا بشرط عدم الكشف عن هويته بسبب الحساسية. من الموضوع. لم يكن من المفترض أن تكون TCG Anadolu حاملة طائرات. أصبحت هذه العلامة شائعة لأغراض الدعاية ".

في الواقع ، قد تكون هناك أسباب سياسية وراء بناء السفينة. قال أحد استطلاعات الرأي لموقع Defense News إن حملة أردوغان لتزويد البلاد بأنظمة دفاع محلية الصنع - بما في ذلك الطائرات بدون طيار والمروحيات ودبابة Altay والأقمار الصناعية والصواريخ - يمكن أن تكسب الرئيس 3-4 نقاط مئوية إضافية في التصويت الوطني.

ومن المقرر أن يصوت المواطنون يوم 14 مايو على منصب الرئاسة ومقاعد النواب. قد تكون هذه النقاط هي صانع الملوك في انتخابات يمكن أن تنتهي بهامش 51٪ -49٪.

لكن من المحتمل ألا تنعكس أي مكاسب في الشعبية في الداخل في اليونان المجاورة. على الرغم من حصول كلا البلدين على عضوية في الناتو ، فإن أثينا تعتبر TCG Anadolu تهديدًا لسيادتها ، وفقًا لأوزغور إكسي ، الذي يقود مجلة TurDef التي تركز على الدفاع ومقرها أنقرة.

فى السنوات الاخيرة، العلاقات بين تركيا واليونان تدهورت بسبب النزاعات على المجال الجوي والجرف القاري. حتى أردوغان مرة واحدة هدد لإطلاق صاروخ على اليونان.

قال إكسي: "اليوم ، نطلق على السفينة [a] حاملة الطائرات بدون طيار ، لكن من غير المؤكد كيف سيتم قيادة الطائرات بدون طيار في ظل ظروف الحرب الإلكترونية الثقيلة". "عدم وجود [مدمرة يمكن أن تكون بمثابة وسيلة للدفاع الجوي] هو عيب آخر ، في حين أن القدرات الطبية [TCG Anadolu] توفر إمكانات هائلة لكل من العمليات العسكرية وعمليات الإغاثة في حالات الكوارث. تتطلب هذه السفينة ذات الحجم إنشاء درع حماية على بعد 100 ميل كحد أدنى. أعتقد أن استخدامه في بحر إيجه ضد الجزر اليونانية يكاد يكون مستحيلًا ".

وقال مستشار رئاسي إن المهام الرئيسية للسفينة ستشمل العمليات العسكرية والإنسانية في الخارج مثل تلك التي نفذتها تركيا في ليبيا والصومال في السنوات الأخيرة.

"إذا لزم الأمر ، سيتم استخدام السفينة [لأداء] عمليات قبالة قبرص وسوريا. وأوضح المستشار بشرط عدم الكشف عن هويته لأنه غير مخول بالتحدث إلى وسائل الإعلام هذه السفينة لا تستهدف حصريًا اليونان ، حليفنا في الناتو.

قال Cem Devrim Yaylali ، المحلل البحري المقيم في اسطنبول والذي نُشر في العديد من المنافذ الدفاعية ، إن أحد تطبيقات السفينة الجديدة هو عرض القوة.

تعد السفن البرمائية ، مثل رصيف السفن ومنصة الإنزال وطائرة هليكوبتر الهبوط ، من بين أكثر السفن تنوعًا وتعدد الوظائف التي يمكن لأي بحرية امتلاكها. يمكن اعتبار هذه السفن بمثابة المعادل البحري لسكاكين الجيش السويسري نظرًا لاستخداماتها المحتملة المتعددة ". يمكنهم حمل عدد كبير من القوات والمركبات والمعدات ، ويمكنهم نقلهم مباشرة إلى الشاطئ للعمليات القتالية.

"بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدام هذه السفن لإجلاء المقاتلين وغير المقاتلين من منطقة الصراع ، مما يوفر وسيلة نقل آمنة ومأمونة. [البحرية] التركية لديها خبرة كبيرة في هذا المجال. [أنها] أجرت عملية إجلاء كبيرة جدًا لغير المقاتلين من ليبيا في عام 2011. كان من الممكن أن تحل سفينة مثل TCG Anadolu العديد من المشكلات التكتيكية بسهولة ".

وأشار يايلالي إلى أن السفن البرمائية يمكن أن تعمل أيضًا كسفن قيادة لقوة عمل ، مما يوفر موقعًا مركزيًا لقادة البحرية لتنسيق قواتهم.

وأضاف يايلالي "علاوة على ذلك ، يمكنهم العمل كمنصات إمداد لوجستية أثناء الأزمات الإنسانية أو الكوارث ، وتوفير الإمدادات والمساعدات اللازمة للمناطق المتضررة".

بالإضافة إلى ذلك ، قال يايلالي ، إن البناء المحلي للسفينة أفاد الصناعة التركية من خلال توفير نقل التكنولوجيا وتجربة القوى العاملة.

"يمكن لهذه التجربة والخبرة ، عندما تقترن بالدروس المستفادة من تشغيل السفينة ، أن تساهم في تطوير سفينة هجوم برمائية أصلية بالكامل ، وربما تخلق فرصًا للتصدير. كما ساعد تطوير TCG Anadolu على تعزيز رأس المال البشري التركي في بناء السفن ، لا سيما في مجالات التصميم والهندسة وإدارة المشاريع.

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• أفلاطونايستريم. ذكاء بيانات Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• سك المستقبل مع أدرين أشلي. الوصول هنا.
• المصدر https://www.defensenews.com/naval/2023/05/03/the-operational-and-political-benefits-of-turkeys-new-warship/