الجيروسكوب الأحادي: كيفية جعل القطارات أفضل باستخدام الجيروسكوب

الجيروسكوب الأحادي: كيفية جعل القطارات أفضل باستخدام الجيروسكوب

الطابع الزمني: 1 فبراير 2024 1:00 صباحًا
عقدة المصدر: 3092279
<img decoding="async" data-attachment-id="661387" data-permalink="https://hackaday.com/2024/01/31/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope/gyro_monorail_gyroscope_system_brennan/" data-orig-file="https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope-1.jpg" data-orig-size="888,857" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="gyro_monorail_gyroscope_system_brennan" data-image-description data-image-caption="

النظام الجيروسكوبي للقطارات الجيروسكوبية التي طورها برينان. (الائتمان: الفضاء البدائي)

” data-medium-file=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope.jpg” data-large-file=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope-1.jpg?w=648″ class=”size-medium wp-image-661387″ src=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope.jpg” alt width=”400″ height=”386″ srcset=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope-1.jpg 888w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope-1.jpg?resize=250,241 250w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope-1.jpg?resize=400,386 400w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope-1.jpg?resize=648,625 648w” sizes=”(max-width: 400px) 100vw, 400px”>

النظام الجيروسكوبي للقطارات الجيروسكوبية التي طورها برينان. (الائتمان: الفضاء البدائي)

كل من تعامل مع جيروسكوب دوار وجد نفسه على الأرجح مفتونًا بالطريقة التي يحافظ بها على اتجاهه تمامًا حتى عند إزعاجه. سيكون الكثير من التكنولوجيا الحديثة مستحيلاً بدونها، سواء التلسكوبات الفضائية أو إلكترونيات الطيران. ومع ذلك، خلال أوائل القرن العشرين، تم اقتراح فكرة أكثر تطرفًا للجيروسكوبات، وهي فكرة كان من شأنها أن تحول قطارات بأكملها إلى جيروسكوبات. كان هذا هو مفهوم الجيروسكوب الأحادي، حيث كان لويس برينان من بين أولئك الذين قاموا ببناء نموذج أولي كامل الحجم يعمل في عام 20، مع تاريخها ومصيرها تمت تغطيتها بالتفصيل بواسطة [الفضاء البدائي]، جنبًا إلى جنب مع الفيديو المصاحب.

للوهلة الأولى قد يبدو الأمر سخيفًا إلى حد ما أن يكون هناك قطار كامل يتوازن على مسار سكة حديد واحد، دون استخدام أي شيء سوى القوى الجيروسكوبية للحفاظ على مستوى الأداة الغريبة بالكامل ومتوازنة حتى عندما تشعر أن الشيء يجب أن ينقلب. ومع ذلك، تبين أن النظام الجيروسكوبي الذي ابتكره برينان وحصل على براءة اختراعه في عام 1903 يعمل بشكل جيد للغاية، وأبقى القطار على مساره الوحيد بشكل موثوق. كان مفتاح ذلك هو استخدام عجلتين جيروسكوبيتين، تدور كل واحدة منهما في اتجاه معاكس، مع نظام هوائي مرتبط بنظام تروس بين العجلتين يستخدم حركة الجيروسكوب في الزوايا لإنشاء توازن جديد بسرعة.

على الرغم من هذا النجاح، لم يكن المستثمرون مقتنعين، وكانت القطارات المنتظمة راسخة بالفعل، وسيتطلب النظام أيضًا أن يكون لكل سيارة نظام جيروسكوبي خاص بها. ومع ذلك، فإن فكرة القطار الأحادي الجيروسكوبي لم يمت حقا، كما يتضح من الألمانية التي تم إنشاؤها مؤخرًا مونوكاب-OWL مشروع. ويستهدف هذا تحويل المقاطع ذات السكة الواحدة إلى خدمة ذات سكة مزدوجة وثنائية الاتجاه دون الحاجة إلى الاستثمار في البنية التحتية.

بفضل [ستيفن والترز] للمعلومات.

[المحتوى جزءا لا يتجزأ]

الطابع الزمني:

اكثر من هاك يوم