تسلا تستدعي أكثر من 362,000 سيارة بسبب مخاطر الاصطدام ذاتية القيادة

تستدعي شركة Tesla Inc. مئات الآلاف من المركبات بعد أن قالت السلطات الأمريكية إن تقنية القيادة الآلية الخاصة بها قد تزيد من خطر وقوع حادث.

قد يسمح نظام بيتا للقيادة الذاتية الكامل الخاص بصانع السيارات "للمركبة بالتصرف بشكل غير آمن حول التقاطعات" ، بما في ذلك السفر مباشرة من حارة الانعطاف والمضي قدمًا عبر إشارات المرور الصفراء الثابتة ، وفقًا لإحدى الوثائق في 16 فبراير مع الولايات المتحدة الإدارة الوطنية للسلامة على الطرقات السريعة. 

وجاء في الملف أن أخطاء النظام "تزيد من خطر حدوث تصادم إذا لم يتدخل السائق".

يؤثر الاستدعاء على 362,758،3 مركبة ، بما في ذلك وحدات معينة من طراز 2016 و Model X و Model Y و Model S تم تصنيعها بين عامي 2023 و 15. ومن المتوقع أن تقوم Tesla بإصلاح المشكلة من خلال تحديث برنامج عبر الهواء بحلول XNUMX أبريل ، وفقًا لما قالته NHTSA.

تثير مخاوف الوكالة أسئلة جديدة حول نظام يرى إيلون ماسك ، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا ، أنه حاسم لآفاق الشركة على المدى الطويل. 

قال Musk في مقابلة في يونيو 2022 مع عشاق Tesla على YouTube: "ينصب التركيز الكبير على حل القيادة الذاتية الكاملة". "هذا ضروري. إنه حقًا الفرق بين أن تسلا تساوي الكثير من المال أو تساوي صفرًا في الأساس ".

في حين أن ماسك لم يتطرق إلى تفاصيل ملف NHTSA ، فقد غرد في 16 فبراير أن مصطلح "الاستدعاء" كان "خاطئًا تمامًا" حيث يمكن إصلاح المشكلات من خلال تحديث البرنامج.

تخضع تقنية القيادة الآلية للشركة بالفعل للتدقيق من واشنطن.

تدرس NHTSA كيفية تعاملها مع مشاهد الاصطدام منذ عام 2021 بعد عشرات الاصطدامات مع المستجيبين الأوائل والمركبات الأخرى. كما فتحت الوكالة أيضًا تحقيقًا العام الماضي في شكاوى من سيارات Tesla المزودة بمساعدة السائق الآلي التي تعمل فجأة على الفرامل بسرعات عالية.

قالت NHTSA في بيان منفصل في 16 فبراير إن تحقيقاتها في الطيار الآلي في Tesla لا تزال نشطة.

كما اتُهمت الشركة بالمبالغة في قدرات تقنيتها.

قال ديفيد هاركي ، رئيس معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة: "المشاكل الرئيسية لنظام تسلا تشمل الأسماء المضللة" للقيادة الذاتية الكاملة "و" الطيار الآلي ". وأضاف أن تسلا "ليس لديها ضمانات كافية لضمان اهتمام السائقين بالطريق".

يؤكد موقع الشركة على الإنترنت أن ميزاتها المستقلة مثل الطيار الآلي والقيادة الذاتية الكاملة "تتطلب إشرافًا نشطًا للسائق ولا تجعل السيارة مستقلة."

تحولت أسهم Tesla إلى السلبية بعد إشعار الاستدعاء ، حيث انخفضت بنسبة 5.7 ٪ عند إغلاق السوق في 16 فبراير.

"مخاوف محتملة"

قالت الوكالة إنها أخطرت تسلا لأول مرة في 25 يناير بأنها حددت "مخاوف محتملة تتعلق بخصائص تشغيلية معينة لـ FSD Beta في أربع بيئات طرق محددة" وطلبت من صانع السيارات تقديم طلب استدعاء. 

التقى تسلا مع الوكالة عدة مرات في الأيام التالية. لم توافق الشركة على تحليل الوكالة ، لكنها قررت في 7 فبراير المضي قدمًا في عملية الاستدعاء "بدافع الحذر الشديد" ، وفقًا لـ NHTSA.

لم يرد ممثلو تسلا على الفور على طلبات التعليق.

حددت Tesla 18 مطالبة بالضمان بين مايو 2019 وسبتمبر 2022 والتي "قد تكون مرتبطة" بالظروف التي كانت NHTSA قلقة بشأنها ، لكنها أخبرت الوكالة أنها ليست على علم بأي إصابات أو وفيات متعلقة بالعيب.

قالت ميسي كامينغز ، الأستاذة في جامعة جورج ماسون والمتخصصة في أنظمة الحكم الذاتي وأمضت عامًا في الوكالة: "من المشجع أن تسلا لا تحاول محاربة هذا وتعمل مع NHTSA". "إنها علامة جيدة على نضوج الشركة."

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• بلاتوبلوكشين. Web3 Metaverse Intelligence. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• المصدر https://www.supplychainbrain.com/articles/36665-tesla-recalls-more-than-362-000-cars-due-to-self-driving-crash-risk