من المرجح أن تستعيد تسلا تاج السيارات الكهربائية في عام 2024 - بلومبرج

من المرجح أن تستعيد تسلا تاج السيارات الكهربائية في عام 2024 – بلومبرج

الطابع الزمني: 9 كانون الثاني (يناير) 2024 ، الساعة 7:22 صباحًا
عقدة المصدر: 3052468

من المرجح أن تستعيد تيسلا تاج مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV) حتى عام 2030 على الرغم من عرض BYD للحصول على اللقب في الربع الأخير من عام 2023 - في حين تم عزل فولكس فاجن كمنافس موثوق على المدى المتوسط ​​- وفقًا لـ Bloomberg Intelligence (BI). أحدث دراسة قطاع BEV العالمية.

تشير أبحاث BI إلى أن زيادة التنافس على السيارات الكهربائية من المرجح أن يؤدي إلى منافسة شديدة في الأسعار، مما يضغط على الهوامش. تشير نماذج أرباح BI إلى أن محركات الاحتراق الداخلي (ICE) ستهيمن أيضًا على أرباح الصناعة حتى عام 2030، حيث تظل أسواق السيارات الكهربائية الكهربائية مجزأة وتهيمن عليها العلامات التجارية المحلية، مع كون Tesla اللاعب العالمي الحقيقي الوحيد حتى تطلق شركات صناعة السيارات القديمة منصات الجيل التالي الأكثر قابلية للتطوير في عام 2026. 2027.

على المدى القصير، يتوقع BI أن يتم التحقق من توقعات نمو السيارات الكهربائية بالبطارية في عام 2024 نظرًا لامبالاة المستهلك بسبب عدم وجود أجهزة شحن عامة سريعة وارتفاع الأسعار، على الرغم من أن الصين، حيث تتمتع السيارات الكهربائية بالبطارية بسعر مماثل لـ ICE والبنية التحتية أكثر تطورًا، ستثبت الاستثناء.

قال مايكل دين، كبير محللي الصناعة في BI - السيارات: "توقع تقريرنا الأخير للصناعة أن مبيعات Tesla BEV ستتجاوزها في 2023-24، وهو ما حدث في الربع الرابع بواسطة BYD بدلاً من Volkswagen، على الرغم من أننا لا نتوقع أن تتصدر BYD على أساس سنوي.

"يشير تحليل أرباحنا إلى أنه حتى بحلول عام 2030، ستستمر المحركات المعتمدة على محرك ICE، والتي تشمل السيارات الهجينة، في السيطرة على أرباح الصناعة نظرًا لأن شركات صناعة السيارات القديمة من المرجح أن تزيد تدريجيًا إنتاج منصات الجيل التالي من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية مع برمجيات خاصة وتقنية بطاريات محسنة في نهاية العقد. ".

"سوف تتنافس شركتا Tesla وBYD على التفوق على السيارات الكهربائية في عام 2024 على الرغم من أننا نتوقع أن تهدأ شهية المستهلكين للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية، باستثناء الصين، وسط ارتفاع الأسعار والقلق بشأن النطاق ونقص أجهزة الشحن السريعة العامة. في المقابل، ستظل ربحية شركة ICE، بما في ذلك السيارات الهجينة، هي المهيمنة طوال العقد. وبشكل عام، فإن ديناميكية السوق هذه لا تبشر بالخير بالنسبة للسيارات الصغيرة الحجم التي تعمل بالبطارية.

وفقًا لـ BI، فإن قدرة Tesla الجديدة وأسعارها التنافسية ونماذجها الجديدة يجب أن تمكنها من الاحتفاظ بتاج مبيعاتها السنوية، على الرغم من أن النجاح سيعتمد على زيادة حجم Cybertruck وطرح طراز 2 أرخص مقابل BYD الذي لديه فرص محدودة أكثر لـ النمو خارج الصين.

 في حين تتمتع فولكس فاجن بحصة سوقية رائدة تبلغ 22% من السيارات الكهربائية بالبطارية في أوروبا، إلا أن هذه الهيمنة تحتاج إلى تكرارها في مناطق أخرى، لا سيما الصين، حيث بلغت حصتها من السيارات الكهربائية بالبطارية في الفترة من العام حتى نوفمبر 3.6% فقط مقابل 14% للسوق بشكل عام، وتتوقع BI ستفقد حصتها في السوق حتى يتم إطلاق منصات BEV من الجيل التالي في 2026-27.

حطم إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية في أوروبا 1.5 مليون وحدة في عام 2022 على الرغم من أن شركة BI لا تتوقع أن يتضاعف ذلك إلى 3 ملايين وحدة حتى عام 2026 نظرًا لامبالاة المستهلك بما يتجاوز المتبنين الأوائل وانخفاض الدعم. وتتوقع BI أيضًا أن تصل حصة سوق السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية إلى حوالي 15.5% في عام 2023 لتتوقف في عام 2024 على الرغم من أنها تشير إلى أن حصة السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية تبلغ بالفعل 30% أو أكثر في هولندا والسويد والنرويج وحوالي 17% في أكبر ثلاث أسواق للسيارات الأوروبية.

وأضاف دين: "على الرغم من المبالغة، يشير تحليلنا إلى أن مزيج مبيعات السيارات الكهربائية بالبطارية العالمية لن يصل إلا إلى 15% بحلول عام 2025، وسيرتفع إلى حوالي 33% في عام 2030، مع بقاء الصين المنطقة المهيمنة. ستظل أوروبا السوق رقم 2، مدعومة بتشريعات الانبعاثات: نتوقع تباطؤ النمو في عام 2024 مع ارتفاع حصة السوق بنسبة 16% إلى 19% في عام 2025 (أو حوالي 2.6 مليون وحدة) مقابل حوالي 15.5% في عام 2023.

"ستستمر الولايات المتحدة واليابان في التخلف، حيث من المتوقع أن تصل حصة السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة إلى حوالي 15% في عام 2025 مقابل حوالي 8% في عام 2023، على الرغم من أن مسارها من المحتمل أن يعتمد على نتيجة انتخابات 2024. وستواصل اليابان الاستفادة من التكنولوجيا الهجينة، حيث من المتوقع أن تصل حصة سوق السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية إلى 10% فقط بحلول عام 2030 مقابل 2% في عام 2023.

الطابع الزمني:

اكثر من أنا على الانترنت