المراجعة المستمرة لـ Tesla "القيادة الذاتية الكاملة" V10.8 - الجزء 3

أعاد نشره أفلاطون

المتابعون: 0

يوجد أدناه ملخص إضافي للأشياء التي يعمل الإصدار 10.8 من نظام "القيادة الذاتية الكاملة" (FSD) من Tesla بشكل جيد وتواجه مشكلات فيها.

التغييرات التلقائية للمسار

يعد برنامج Tesla للقيادة الذاتية الكاملة (FSD) بارعًا جدًا في إبطاء السرعة أو تسريعها ليتناسب بأمان مع مكان صغير إلى حد ما عند تغيير الممرات. حتى عند القيادة باستخدام Autosteer فقط، كنت أقوم دائمًا تقريبًا ببدء تغيير المسار باستخدام إشارة الانعطاف بدلاً من تغيير المسار يدويًا. ليس لدي عيون في مؤخرة رأسي، لكن سيارتي لديها (إذا جاز التعبير).

أحد الأماكن التي تكون فيها أضعف هو أنها ليست ماهرة مثل السائق البشري العدواني إلى حد ما الذي يدرك أنه يجب عليه تغيير مسارات متعددة لتجنب فقدان المنعطف أو الخروج.

الاشياء الغبية

مع FSD (الإصدار 10.5 والإصدار 10.8)، تقوم السيارة أيضًا بالكثير من الأشياء الغبية - مثل الدخول في المسار الخطأ، وعدم الوصول إلى مسار الانعطاف في الوقت المناسب، وتشغيل إشارة التوقف، وتفويت المنعطفات تمامًا، وما إلى ذلك.

تجربتي هي أن FSD يرسل إشارات ويتحرك بسلاسة في حارة الانعطاف، ولكن في وقت متأخر جدًا. عادةً ما يكون عدم الوصول إلى حارات الانعطاف في الوقت المناسب مشكلة عدم التخطيط مسبقًا بما يكفي. سيقوم السائق البشري بتقدير المسافة إلى المنعطف أو المخرج المتوقع والازدحام المروري للتأكد من وجوده في مسار الانعطاف في الوقت المناسب. مع FSD، قد يفوتك دورك أحيانًا لأن البرنامج لا يمكنه التخطيط مسبقًا بما يكفي لموقف معين.

لقد رأيت أيضًا بعض المواقف التي تبدو فيها الأخطاء في التنقل والتحكم في السرعة بمثابة مشكلة في الخريطة التي يستخدمها البرنامج. أعرف مواقف تؤدي فيها التغييرات بسبب إنشاء طرق سريعة جديدة إلى حد ما - ودائمًا مع الطرق السريعة قيد الإنشاء - إلى حدوث أخطاء في التنقل لأن الخرائط ليست محدثة. أعرف أيضًا المواقف التي تكون فيها على طريق سريع محدود الوصول بحد أقصى للسرعة يبلغ 70 ميلاً في الساعة وفجأة تحدد الخريطة حدًا للسرعة يبلغ 30 ميلاً في الساعة وتبدأ السيارة في الفرامل. من الواضح أن السيارة تلتقط الحد الأقصى للسرعة من أحد شوارع المدينة القريبة أو شارع العبور. كانت هذه المشكلة موجودة أيضًا مع نظام التحكم في السرعة مع مراعاة المرور (TACC) القديم. تحتاج إلى إبقاء قدمك على دواسة الوقود بخفة لإضافة دواسة الوقود إذا لزم الأمر في مثل هذه المواقف.

تلخيص: كانت هذه المشكلات المتعلقة بالخرائط غير الدقيقة موجودة في نظام تثبيت السرعة الذكي والتوجيه التلقائي قبل أن أتمكن من الوصول إلى الإصدار التجريبي من FSD، لكن الإصدارين 10.5 و10.8 من FSD لا يفعلان شيئًا لمعالجتها.

مطبات صناعية

بشكل عام، إذا تم ضبط سرعتك على 30 ميلاً في الساعة (خمسة أميال في الساعة على 25 ميلاً في الساعة)، فستطير سيارة Tesla المفعّلة بميزة FSD عبر مطب سرعة بسرعة كافية لإتلاف سيارتك. لقد رأيت حالة واحدة فقط حيث يبدو أن السيارة تباطأت بسبب مطب ملحوظ في السرعة.

تشغيل علامة التوقف، يا إلهي!

توجد علامة توقف واحدة في سانت جورج بولاية يوتا، تصل قوتها إلى 1650 واط وتتجه يسارًا أو يمينًا إلى طريق Snow Canyon Parkway المزدحم حيث ستعمل FSD باستمرار على تشغيل علامة التوقف. يستمر هذا السلوك مع FSD v10.8. ستتوقف سيارتي Tesla بشكل قانوني عند جميع إشارات التوقف الأخرى التي واجهتها.

الحل: قم بإيقاف تشغيل FSD وقم بالدوران يدويًا. (ملاحظة: أقوم بإعادة اختبار السلوك فقط في حالة عدم وجود حركة مرور متقاطعة.)

رسالة إلى Elon Musk ومهندسي برمجيات FSD التابعين له: الرجاء إصلاح هذا!!

وهذا أمر خطير للغاية، ولا أعرف حتى كيف من الممكن أن يفشل FSD فقط في هذه الحالة المحددة. إذا كان أي شخص في Tesla يقرأ هذا أو أي شخص يعرف كيفية إيصال رسالة إليه، فيرجى إخباره بذلك. وسأكون سعيدًا جدًا بالعمل معهم لحل هذه المشكلة.

اختبر الحدود، واحصل على أشياء مجنونة حقًا

إذا قمت باختبار حدود FSD، فكن مستعدًا للتدخل فورًا وكن مستعدًا لبعض الأشياء المجنونة حقًا. الليلة الماضية في الظلام، كنت أواجه شاحنة صغيرة وأضواءها مضاءة في مواجهتي في حارة المرور الخاصة بي. أسعدني رؤية سيارتي تتحرك يسارًا لتجنب البيك اب، ولكن بمجرد تجاوزها، بدأت السيارة تنعطف يسارًا إلى شارع لم يكن مبرمجًا في نظام الملاحة الخاص بي.

في بعض الأحيان، عند الانعطاف، ستتحول السيارة إلى حارة للدراجات أو إلى حارة واسعة بالقرب من الرصيف وهي ليست حارة مرورية. من الأفضل التدخل فوراً. على الرغم من ذلك، عادة ما تجد السيارة المسار الفعلي لحركة المرور في نهاية المطاف إذا لم تتدخل.

عند الخروج من موقف السيارات في المواقف الصعبة للغاية، ستهتز عجلة القيادة ذهابًا وإيابًا كثيرًا، وفي بعض الأحيان تجد طريقًا مسدودًا بدلاً من الخروج.

الحل: إذا كنت لا ترغب في رؤية أشياء مجنونة، فلا تختبر FSD في المواقف المتطورة.

مرة اخرى …

أنا وزوجتي ماري وزوني ودراجتي الإلكترونية وسيارة تسلا موديل 3 في حديقة زيون الوطنية في ولاية يوتا. 10 يناير 2022.

يسعدني أن أكون من بين القلائل المتميزين في العالم الذين لديهم برنامج FSD هذا وسأستمر في الاستمتاع بالأشياء التي يقوم بها بشكل جيد وأوقف تشغيله وأحثه وأكون مستعدًا لبعض الضغط الخفيف على دواسة الوقود للأشياء التي لا يقوم بها بشكل جيد.

التحديث الجذري لواجهة المستخدم في عيد الميلاد 2021

الجانب الإيجابي من الحصول على واجهة مستخدم جديدة تمامًا هو أن الأمر يشبه تمامًا تحويل سيارتك القديمة إلى سيارة جديدة تمامًا. وهذا مشابه للتغييرات التي شاهدها مستخدمو Apple وMicrosoft في كثير من الأحيان على واجهاتهم على مر السنين.

الجانب السلبي هو أنها تجعلك تشعر وكأنك في سيارة جديدة وعليك أن تتعلم كيف تعمل من جديد. تجربتي الأولية هي أن شركة تسلا قامت بعمل ممتاز مع واجهة المستخدم الجديدة - وفي كثير من الحالات، كانت أكثر سهولة من الواجهة القديمة. ومع ذلك، يرى زاك شاهان أن واجهة الوسائط المتعددة أسوأ في الواقع. [ملاحظة المحرر: هذه هي المرة الأولى التي أتذكر فيها تلقي تحديث اعتقدت تمامًا أنه جعل إعداد المعلومات والترفيه أسوأ. وقد اشتكى العديد من مالكي سيارات تسلا الآخرين من ذلك أيضًا، بما في ذلك العديد ممن لا يشكون حقًا من أمور تسلا. أفترض أنه سيتم إجراء بعض التصحيحات في الوقت المناسب. —زاك]

بعض التغييرات في واجهة المستخدم التي لاحظتها

تم تغيير تخطيط العديد من الوظائف بشكل جذري مع واجهة المستخدم الجديدة.

يتوفر للسائق والراكب أدوات تحكم منفصلة للمدفأة والمقاعد المُدفأة في أقصى يسار وأقصى يمين الشاشة. يصبح هذا أكثر سهولة بمجرد اكتشافه. [ملاحظة المحرر: إحدى المشكلات التي نواجهها مع هذه الأجهزة هي أنها لم تعد مرئية في جميع الأوقات، وكانت هناك أوقات تم فيها ترك جهاز التدفئة الخاص بي في المستوى الأول ولم أدرك ذلك حتى مع ارتفاع درجة حرارة اليوم وأنا تم تشغيل مكيف الهواء ليبرد. (أنا أعيش في فلوريدا.) بالإضافة إلى ذلك، تتطلب هذه الإعدادات الآن نقرات إضافية لضبطها، وهو أمر غير مناسب على الإطلاق أثناء القيادة. يعد هذا أيضًا أحد أهم الأشياء التي رأيت الآخرين منزعجين جدًا منها. —زاك]

أستمع إلى قنوات الكابل الإخبارية ومحطة الأخبار المحلية الخاصة بي: الواجهة الجديدة تجعل من السهل العثور عليها بمجرد اكتشافها.

يمكنك الآن إضافة نقاط الطريق إلى التنقل. (يا هلا!)

هل تقدر أصالة CleanTechnica؟ النظر في أن تصبح عضو في CleanTechnica أو داعم أو فني أو سفير - أو راعي على Patreon.