تسلا تخسر 3.6 مليار دولار لتوسيع مصنع نيفادا لبناء خلايا بطارية جديدة وشبه

تخطط Tesla لاستثمار 3.6 مليار دولار في مجمع Gigafactory بالقرب من Reno ، نيفادا لبناء مصنعين جديدين لإنتاج خلايا البطارية شبه و 4680.

قامت الشركة ببناء أول عدة شاحنات نصفية في مصنعها الضخم Gigafactory Texas بالقرب من أوستن ، تكساس ، ولكنها تتطلع إلى توفير مساحة أكبر حتى تتمكن من بدء إنتاج التي طال انتظارها ، والتي كثيرًا ما تأخرت في Cybertruck، والذي توقعه الرئيس التنفيذي إيلون ماسك أن يبدأ في وقت لاحق من هذا العام.

ومع ذلك ، قد يكون الخبر الأكبر هو إضافة مصنع مخصص لإنتاج خلية البطارية الجديدة 4680. يعد الانتقال إلى تلك الخلية أمرًا بالغ الأهمية لخطط صانع المركبات الكهربائية لصنع بطاريات لمليوني مركبة سنويًا. أنتج تسلا 2 مليون في عام 1.31.

تم تصميم الخلية 4680 لتكلف نصف تكلفة خلية بطارية Tesla الحالية ويمكن إنتاجها بسهولة أكبر ، مما يسمح للشركة بالوصول إلى هدفها المتمثل في زيادة الإنتاج 10 مرات بحلول عام 2030.

الجديد مقابل القديم

تنتج الشركة المصنعة للمركبات الكهربائية حاليًا 4680 خلية في مصانعها في فريمونت ، كاليفورنيا وأوستن ، تكساس ، لكنها تكافح من أجل زيادة معدلات الخط. ذكرت رويترز أن طريقة الطلاء الجاف في إنتاج الخلايا جديدة ، ونتيجة لذلك ، كانت هناك مشاكل في زيادة الإنتاج إلى مستوى يبدأ فيه التوفير المتوقع في التكلفة.

يعد الاستعداد لتحقيق قفزة كبيرة في إنتاج البطاريات أمرًا بالغ الأهمية لبناء الشاحنة النصفية. قام Musk مرارًا وتكرارًا بدفع إنتاج Semi لأنه يأخذ 10 أضعاف عدد خلايا البطارية التي يقوم بها الطراز Y و Model 3 الأكثر مبيعًا. نظرًا لأن الهدف هو كسب المال ، فقد تم إبطاء تطوير Semi لصالح إنتاج سيارات يمكنها بيعها.

طرحت الشركة أخيرًا أول عدد قليل من منتجات Semis للعملاء في أواخر العام الماضي ، مثل PepsiCo. منذ ذلك الحين ، كانت هناك تقارير متعددة عن وجود مشاكل في الشاحنات وتحتاج إلى سحبها. لا يوجد إحصاء رسمي لعدد منتجات Semis التي تم إنتاجها. 

توقع المسؤولون في البداية أن تصنع الشركة 100 شاحنة في عام 2022 و 50,000 شاحنة في عام 2024 ، لكن هذا يبدو غير مرجح بدون المصنع الجديد في نيفادا.

إن نقل نصف الإنتاج إلى منشأة جديدة يمهد الطريق أيضًا لإنتاج Cybertruck. قامت الشركة بتركيب أكبر مطبعة في العالم العام الماضي حتى تتمكن من ختم جوانب الشاحنة الكهربائية ذات التصميم الفريد. 

مليارات في الاستثمارات الجديدة

تأتي خطط التوسع في نيفادا بعد أقل من شهر كشفت الشركة أنها ستنفق 776 مليون دولار لإكمال "تشطيب داخلي كامل من مصنع إنتاج المركبات الكهربائية" ، مع بدء البناء في وقت لاحق من هذا الشهر وينتهي في أوائل العام المقبل.

يأتي استثمار مصنع أوستن جيجا في تسلا في الوقت الذي تقوم فيه شركة صناعة السيارات بإبرام صفقة لبناء مصنع في إندونيسيا ، والذي من شأنه أن يضع أحدث مصنع تسلا في دولة معروفة باحتياطيات مواد البطاريات الأساسية. 

وفقًا لـ Bloomberg News ، يمكن أن ينتج المصنع الجديد ما يصل إلى مليون تسلا سنويًا. ولكن أكثر من مجرد استثمار في منشأة إنتاج جديدة ، فإن صانع السيارات سيبني أيضًا مصانع إضافية في البلاد من شأنها تسهيل وظائف سلسلة التوريد. 

سيعمل مصنع Tesla الإندونيسي على تعزيز استثماراته في هذا البلد بعد اتفاقه بقيمة 5 مليارات دولار مع الدولة لتزويد شركة صناعة السيارات بالنيكل. لكن البلاد كانت تتودد إلى تسلا لأنها تسعى إلى أن تكون أكثر من مجرد مورد للمواد الخام. تكلفة المصنع الجديد لا تزال غير معروفة.

بالإضافة إلى ذلك ، تخطط الشركة لبناء مصنع جديد بقيمة مليار دولار بالقرب من مونتيري ، المكسيك ، بعد تقارير مناقشات بين الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk والمسؤولين المكسيكيين في عام 2022. تقدم الدولة عددًا من المزايا ، بما في ذلك انخفاض تكاليف العمالة وقربها من السوق الأمريكية. 

المكسيك لديها أيضا اتفاقيات تجارة حرة أكثر من أي دولة أخرى باستثناء إسرائيل. تشير التقارير في النهاية إلى أن عمليات Tesla المكسيكية ستبلغ في النهاية 10 مليارات دولار ، أي ما يقرب من ضعف استثمار Tesla البالغ 5.5 مليار دولار في عمليتها الجديدة في برلين.

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• بلاتوبلوكشين. Web3 Metaverse Intelligence. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• المصدر https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/tesla-dropping-3-6b-to-expand-nevada-plant-to-build-semi-new-battery-cells/