بورشه 911 من جيل 996 تنطلق على الطرق الوعرة بفضل صانع المركبات الدنماركي - Autoblog

لا يوجد نقص في الشركات المتخصصة في تحويل بورش 911 إلى الطرق الوعرة، ولكن معظم هذه التصميمات بداية مع طراز قديم يتم تبريده بالهواء ويكلف مبلغًا كبيرًا من المال. ترغب شركة KALMAR Automotive التي تتخذ من الدنمارك مقراً لها في جعل الأداء العالي على الطرق الوعرة في متناول جمهور أوسع، لذلك طورت مجموعة توفر تحديثات تشبه سيارات الدفع الرباعي إلى الجيل الأحدث من 996 911.

يبدأ التصميم، المعروف باسم Rally Special-6 (RS-6)، بسيارة مانحة يمكن أن تكون إما 911 كاريرا، أو 911 كاريرا 4، أو 911 توربو. تقوم KALMAR بعد ذلك بتثبيت ترس تفاضلي محدود الانزلاق ونظام تعليق مُعاد تصميمه يتضمن ممتصات صدمات أمامية مقلوبة ونوابض محددة وبطانات جديدة. تتضمن التغييرات أيضًا مجموعة إطارات فرعية تعمل على ضبط مركز لفة السيارة، ودعامة دعامة، وأعمدة قيادة أكبر.

ألواح حماية أسفل الهيكل وعجلات مقاس 16 بوصة ملفوفة بالمسامير ميشلان الإطارات تكمل البناء. تلاحظ KALMAR أن RS-6 توفر حوالي 8.2 بوصة من الخلوص الأرضي. في حين أن هذا ليس تماما جيب رانجلر- مثل أنه على قدم المساواة الجيل الثاني من كايين تم إطلاقها في عام 2010. ويبلغ سعر الكوبيه حوالي 3,200 جنيه على الرغم من الإضافات. وهذا يزيد بحوالي 300 رطل عن الطراز الأساسي 1999 911 المجهز بناقل حركة يدوي بست سرعات و 200 رطل أكثر من نفس السيارة المزودة بعلبة تروس Tiptronic بخمس سرعات.

توضح KALMAR أنها حافظت على الوزن تحت السيطرة عن طريق تدمير الجزء الداخلي. لقد أزالت الأجزاء التي اعتبرتها غير ضرورية، مثل القطع المزخرفة والمواد العازلة للصوت، واستبدلتها بمكونات أخف. تأتي مقاعد Recaro الأمامية والقفص الخلفي قياسيًا. يتوفر للمشترين العديد من الخيارات للاختيار من بينها، مثل الأشكال المختلفة وأنواع المفروشات، وممتصات الصدمات المتكيفة، وممتصات الصدمات الهيدروليكية التي تسمح للسائق بخفض الخلوص الأرضي بضغطة زر واحدة، و سقف الرف مصممة لحمل العجلات الاحتياطية وكذلك علب الوقود.

تختلف المواصفات الفنية لـ RS-6 من بناء لآخر. يمكن للعملاء اختيار ترك مخزون نظام نقل الحركة (جاءت سيارة 1999 كاريرا موديل 911 مزودة بمحرك مسطح بستة أسطوانات سعة 3.6 لتر بقوة 296 حصانًا و258 رطلًا من عزم الدوران، على سبيل المثال) أو أن تطلب من KALMAR نغمة تزيد القوة عن 500 -علامة القدرة الحصانية. وبالمثل، يعتمد ما إذا كان RS-6 يستخدم ناقل الحركة اليدوي بست سرعات أو ناقل الحركة الأوتوماتيكي على ما يريده المشتري.

يبدأ سعر التحويل من 45,000 يورو (حوالي 49,000 دولار) باستثناء تكلفة السيارة المانحة. نقترح عليك التصرف بسرعة إذا كنت تريد ذلك. لا يزال الجيل 996 من طراز 911 أقل تكلفة بكثير من سابقاتها التي تعمل بنظام تبريد الهواء، لكنه أصبح مطلوبًا بشكل متزايد من قبل هواة جمع السيارات.

الفيديو ذات الصلة:

.embed حاوية {الموقف: النسبية. الحشو القاع: 56.25٪، الطول: 0. تجاوز: مخفي. ماكس العرض: 100٪، } الإطار من .embed حاوية، كائن .embed حاوية، تضمين .embed حاوية {الموقف: مطلقة؛ أعلى: 0. اليسار: 0. عرض: 100٪، الطول: 100٪، }

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
• أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
• أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
• المصدر https://www.autoblog.com/2024/01/25/porsche-911-996-generation-goes-off-road-thanks-to-danish-coachbuilder/