أرصفة جديدة للعبارات الهجينة في ليماسول

رست سفينة "فيوجن كلاس" "P&O Pioneer" التي تم تشغيلها حديثًا من شركة "بي آند أو فيريز" في ميناء موانئ دبي العالمية ليماسول ميناء في رحلتها من قوانغتشو، الصين إلى دوفر، المملكة المتحدة.

وصلت شركة P&O Pioneer الرائدة في الصناعة يوم الأربعاء للتزود بالوقود، وهي تشق طريقها نحو دوفر، حيث من المتوقع أن تصبح جاهزة للعمل بكامل طاقتها على طريق القناة الإنجليزية إلى كاليه في مايو 2023.

وقد تم دعم الرحلة الأولى للسفينة إلى موطنها الجديد من خلال شبكة المحطات العالمية الواسعة التابعة لشركة موانئ دبي العالمية، مما يسمح لها بالرسو في إحدى محطاتها الخاصة حيث ستتم خدمتها بالكامل من قبل فرق متخصصة مختلفة من داخل مجموعة شركات الشركة العالمية.

وستوفر الخدمات المتكاملة التي تقدمها موانئ دبي العالمية خدمات الرسو والتزويد بالوقود والخدمات البحرية أثناء رسو السفينة في ليماسول. وستكون يونيفيدر وبي آند أو ماريتايم قبرص مسؤولة عن التزويد بالوقود والعمليات البحرية، في حين سيكون مشغلو محطة موانئ دبي العالمية ليماسول مسؤولين عن رسو السفينة أثناء بقائها في الميناء.

من المقرر أن تصبح Pioneer أكبر عبّارة هجينة ذات طرفين في العالم مع جسرين مما يعني عدم الحاجة إلى الدوران في الموانئ، مما يوفر الوقود في كل رحلة ذهابًا وإيابًا. تتوقع التوقعات أن تقوم شركة P&O Pioneer بتخفيض انبعاثات الكربون بنسبة 40% على طريق دوفر-كاليه منذ اليوم الأول في الخدمة، مما يجعلها العبارة الأكثر استدامة على الإطلاق للإبحار بين بريطانيا والقارة ورائدة حقيقية في تطوير الملاحة البحرية في المملكة المتحدة. رحلة القطاع نحو صافي الصفر.

خطوة مهمة

وقال بيتر هيبلثويت، الرئيس التنفيذي لشركة P&O Ferries: "يعد تسليم P&O Pioneer خطوة مهمة لشركة P&O Ferries، وخطوة من شأنها جلب التكنولوجيا المستدامة المتقدمة إلى معبر دوفر-كاليه. يسعدنا أن نقدم لركابنا وعملاء الشحن فرصة تجربة هذه العبارة الجديدة والمتطورة على أكثر خطوطنا ازدحامًا، والتي تعد أيضًا واحدة من أهم روابط المملكة المتحدة مع قارة أوروبا.

"لقد نقلنا في الصيف الماضي أكثر من مليون مسافر على هذا الطريق ونتطلع إلى صيف مثير مع أول سفينتينا الجديدتين."

نواف عبدالله الرئيس التنفيذي لشركة موانئ دبي العالمية وقال ليماسول: "يسعدني أن أفتتح هذه العبارة الهجينة الحديثة في محطة موانئ دبي العالمية ليماسول، بحضور كبار المسؤولين الحكوميين وأصحاب المصلحة في القطاع البحري.

"إن حقيقة أن الشركات الرائدة مثل Unifeeder وP&O Ferries، وكلاهما جزء من مجموعة موانئ دبي العالمية، تختار تسجيل سفنها في قبرص هي شهادة على نظام ضريبة الحمولة المناسب في البلاد (TTS) والجهود التي تبذلها الحكومة لجعل علم قبرص أكثر قدرة على المنافسة. إن مجموعتنا العالمية من المنتجات والحلول، بدءًا من الموانئ والتكنولوجيا إلى الخدمات البحرية والخدمات اللوجستية، تمكننا من إنشاء حلول شاملة ومستدامة لسلسلة التوريد يمكنها إعادة تشكيل الطريقة التي يتاجر بها العالم."

تسمح سفينة Fusion Class لشركة P&O Ferries بتقليل استخدام الوقود في كل معبر، حيث يتم دفعها بمزيج من الوقود وطاقة البطارية. يتم تحقيق تخفيضات في استخدام الوقود والانبعاثات من خلال النظام الهجين من خلال السماح لـ Pioneer بالعمل من نظام تخزين الطاقة الخاص به أثناء المناورة أو في الميناء، وهو مصمم ليكون لديه القدرة على أن يصبح محايدًا تمامًا للكربون في المستقبل. يسمح التصميم المعياري للسفينة بإجراء تعديلات للترحيب بالتكنولوجيا المتطورة ومع جلب المزيد من محطات الشحن في الموانئ، يمكن إزالة المولدات الحالية الموجودة على السفينة واستبدالها بالبطاريات.

تعد P&O Pioneer هي الأولى من سفينتين شقيقتين متطابقتين من فئة "Fusion Class" تم طلبهما لطريق دوفر - كاليه، وكلاهما مسجلان في قبرص. ومن المتوقع أن تدخل السفينة الثانية، P&O Liberte، الخدمة في نهاية عام 2023.