الصاروخ الياباني H-2A جاهز للإطلاق مع القمر الصناعي للملاحة

عقدة المصدر: 1259161
صاروخ ياباني H-2A ينطلق إلى منصة الإطلاق في مركز تانيغاشيما الفضائي باستخدام القمر الصناعي QZS 1R. الائتمان: MHI

من المقرر أن تطلق اليابان قمرًا صناعيًا بديلاً يوم الاثنين لمركبة فضائية ملاحية كانت موجودة في الفضاء منذ عام 2010 ، مما يعزز شبكة GPS التابعة للجيش الأمريكي لتوفير خدمات تحديد المواقع والتوقيت بشكل أكثر دقة فوق منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

سينضم القمر الصناعي الجديد إلى نظام Quasi-Zenith للأقمار الصناعية في اليابان ، أو QZSS ، مما يساعد على منح المستخدمين تقديرات أفضل لموقعهم ، لا سيما في المدن والمناطق النائية ، حيث يمكن لناطحات السحاب والأشجار والجبال حجب الإشارات من الأقمار الصناعية لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS).

تم تعيين صاروخ ياباني H-2A لنشر القمر الصناعي الجديد ، المسمى QZS 1R أو Michibiki 1R ، ليحل محل أول مركبة فضائية Michibiki تم إطلاقها في رحلة H-2A السابقة في سبتمبر 2010. القمر الصناعي QZS 1 يتجاوز عمره 10 سنوات الأصلي مخطط حياه.

من المقرر إقلاع صاروخ H-174A الذي يبلغ ارتفاعه 53 قدمًا (2 مترًا) من مركز تانيغاشيما الفضائي في جنوب غرب اليابان لفتح نافذة مدتها 15 دقيقة في الساعة 10:19:37 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة يوم الاثنين (0219 بتوقيت جرينتش ؛ 11:19 صباحًا. توقيت اليابان القياسي يوم الثلاثاء).

تأخرت الرحلة 24 ساعة بسبب سوء توقعات الطقس لفرصة الإطلاق الأولى للمهمة.

قامت فرق يابانية من شركة Mitsubishi Heavy Industries ، المقاول والمشغل الرئيسي لـ H-2A ، بدحرجة الصاروخ من مبنى التجميع إلى منصة الإطلاق قبل حوالي 15 ساعة من الإقلاع. استغرقت الرحلة التي يبلغ ارتفاعها 1,600 قدم (500 متر) على منضدة إطلاق متنقلة حوالي 30 دقيقة لتكتمل.

بمجرد وصول الصاروخ إلى منصة الإطلاق ، تم توصيله بأنظمة كهربائية وأنظمة دافعة أرضية ، مما سمح لفريق H-2A ببدء تحميل الهيدروجين السائل والأكسجين السائل في خزانات المرحلة الأولى والثانية للقاذفة.

يزن QZS 1R ، الذي صنعته شركة Mitsubishi Electric Corp. ، حوالي 4 أطنان مترية (4.4 أطنان) مملوءة بالوقود بالكامل فوق صاروخ H-2A.

الصاروخ H-2A مزود بحزامين معززين صاروخيين صلبين ، مما يوفر غالبية 1.4 مليون رطل من الدفع لدفع قاذفة إلى خارج المنصة.

يعمل المحرك الرئيسي LE-7A المبرد بوقود الهيدروجين على تشغيل المرحلة الأساسية ، ويتم تركيب محرك تبريد آخر - LE-5B - في المرحلة الثانية من الصاروخ.

بالتوجه شرقاً بعد الإقلاع من تانيغاشيما ، ستستهلك معززات الصاروخ الحزامية وقودها الدافع في حوالي دقيقتين قبل التخلص منها لتسقط في المحيط الهادئ. المرحلة الأساسية ، المغطاة ببطانية من رغوة عازلة برتقالية ، سوف تحترق لمدة ست دقائق ونصف.

بعد ذلك سيشتعل محرك LE-5B في المرحلة العليا لمناورتين لحقن القمر الصناعي QZS 1R في مدار نقل بيضاوي الشكل يمتد أكثر من 22,000 ميل (حوالي 36,000 كيلومتر) فوق الأرض. من المقرر نشر المركبة الفضائية بعد حوالي 28 دقيقة من الإقلاع.

القمر الصناعي QZS 1R أثناء اختبار ما قبل الإطلاق. الائتمان: مكتب مجلس الوزراء الياباني

تم تصميم المركبة الفضائية لمدة 15 عامًا ، وستستخدم نظام الدفع الخاص بها للوصول إلى مدار متزامن مع الأرض يبلغ متوسط ​​ارتفاعه حوالي 22,000 ميل. سوف يستقر القمر الصناعي QZS 1R في مدار تشغيلي مائل بين 40 و 45 درجة إلى خط الاستواء ، حيث يدور حول الكوكب مرة كل 24 ساعة.

يتم وضع أسطول QZSS المكون من أربعة أقمار صناعية ، والمتوافق تمامًا مع شبكة GPS ، في مدارات تتسكع فوق اليابان. الأقمار الصناعية لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، التي تديرها القوة الفضائية الأمريكية ، تدور حول الأرض في مدارات منخفضة ، مما يعني ظهور مركبات فضائية مختلفة في السماء في أوقات مختلفة.

سيتم عرض المسار الأرضي للقمر الصناعي QZS 1R مقابل سطح الأرض ، وسوف يرسم مخططًا غير متماثل على شكل رقم ثمانية يمتد من اليابان إلى أستراليا حيث يتناوب شمالًا وجنوب خط الاستواء. تم وضع ثلاثة من الأقمار الصناعية شبه السمتية النشطة في مدارات متزامنة مائلة متشابهة مع الأرض ، وأخرى متوقفة في مدار ثابت بالنسبة للأرض فوق خط الاستواء ، وتبقى في موقع ثابت فوق الكوكب.

مثل القمر الصناعي الذي سيحل محله ، سيكون QZS 1R قريبًا من الذروة ، أو بشكل مستقيم تقريبًا ، في السماء اليابانية لمدة ثماني ساعات كل يوم. مع مجموعة كاملة من الأقمار الصناعية ، تسمح الكوكبة بالتغطية المستمرة لليابان.

ميتشيبيكي تعني "التوجيه" أو "إظهار الطريق" باللغة اليابانية.

يتطلب الأمر أربعة أقمار صناعية لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لحساب موقع دقيق على الأرض ، ولكن القمر الصناعي Michibiki الذي يبث نفس إشارات النطاق L سيعطي جهاز الاستقبال تقديرًا إذا لم يكن هناك ما يكفي من أقمار GPS الصناعية المرئية ، أو يمكن أن يساعد في إنتاج حساب أكثر دقة للموقع حتى مع خدمة GPS كاملة.

تعمل اليابان على تطوير ثلاثة أقمار ملاحية شبه ذروة لإطلاقها بحلول نهاية عام 2023. وسيمنح الأسطول الموسع المكون من سبع مركبات فضائية اليابان تغطية كاملة للملاحة فوق الأراضي اليابانية ، بغض النظر عن أي إشارات GPS.

البريد إلكتروني: المؤلف.

تابع ستيفن كلارك على تويتر: تضمين التغريدة.

المصدر: https://spaceflightnow.com/2021/10/25/japanese-h-2a-rocket-ready-for-launch-with-navigation-satellite/

الطابع الزمني:

اكثر من رحلة الفضاء الآن