الهند تتطلع إلى الشراكة مع Embraer و Sukhoi لصنع طائرات صغيرة محليًا: أبلغ عن شراكة هندية مع Embraer و Sukhoi لصنع طائرات صغيرة محليًا: أبلغ عن
ستحتفظ الحكومة بنسبة 51 في المائة من أسهم شركة هندية ، بينما تطلب من الشريك الأجنبي القيام بنقل التكنولوجيا
تحاول الهند تكثيف أسطولها من الطائرات الصغيرة حيث أن المطارات ذات القدرة المحدودة والمدارج القصيرة ليست مجهزة للتعامل مع الطائرات ضيقة البدن من طراز إيرباص وبوينج التي تهيمن على السماء.
في الوقت الذي تسعى فيه الهند إلى تحسين الاتصال في البلدات الصغيرة والمناطق النائية ، تتطلع الحكومة إلى شراكة مع شركات تصنيع الطائرات العالمية ، بما في ذلك شركة Embraer SA و Sukhoi الروسية ، لصنع طائرات صغيرة محليًا ، نقلاً عن أشخاص مطلعين على التطوير الذي أوردته Bloomberg يوم الجمعة.
وفقًا للمصادر ، ستحتفظ الحكومة بنسبة 51 في المائة من أسهم شركة هندية ، بينما تطلب من الشريك الأجنبي القيام بنقل التكنولوجيا. وأضافت المصادر أنه من المرجح أن يتم إنتاج الطائرات ، التي تتسع عادة لأقل من 100 شخص ، في ولاية غوجارات.
تحاول الهند ، وهي سوق الطيران الأسرع نموًا في العالم ، زيادة أسطولها من الطائرات الصغيرة لأن المطارات ذات السعة المحدودة والمدارج القصيرة غير مجهزة للتعامل مع الطائرات ضيقة البدن من طراز إيرباص وبوينج التي تهيمن على السماء. سيساعد هذا الحكومة على تعزيز السياحة وتسهيل الوصول بشكل أسرع إلى المناطق النائية في البلاد ، والتي شوهدت مؤخرًا أنها تفوق الصين من حيث عدد السكان.
يفوض المركز شركات الطيران بتشغيل ما لا يقل عن 10 في المائة من قدرتها على الطرق البعيدة ، بما في ذلك كشمير والشمال الشرقي المتاخم للصين ، مما يعني أن الطائرات الأصغر يمكن أن تكون أكثر كفاءة لشركات الطيران حيث يمكنها شغل حصة أكبر من إجمالي المقاعد. كجزء من برنامج الاتصال الإقليمي ، خصصت الهند 4,500 كرور روبية لتطوير 100 مطار ومهابط للطائرات العمودية ومطارات مائية غير كافية الخدمات ، إلى جانب فتح 1,000 مسار جديد بحلول العام المقبل.
وتقدر شركة إيرباص إس إي أن الهند ستحتاج إلى 2,210 طائرات بحلول عام 2040 و 80 في المائة منها ستكون طائرات أصغر. أثارت البلاد اهتمام صانعي المحركات التوربينية العالمية ، حيث تخطط شركة De Havilland Aircraft للاستيلاء على 80 في المائة من سوقها للطائرات الأصغر التي يقل عدد ركابها عن 20 راكبًا.
أكملت الهند مناقشات أولية مع شركة Embraer ، بينما أعربت Sukhoi عن اهتمامها بتصنيع الطائرات الإقليمية محليًا ، حسبما قال الناس. بالإضافة إلى ذلك ، اقتربت البلاد أيضًا من ATR ، وهو مشروع مشترك بين إيرباص وليوناردو إس بي إيه الإيطالية ، من أجل صنعه في الهند.
وقالت Embraer إن الهند لديها "فرص كبيرة" للطائرات الإقليمية وأن الشركة المصنعة "تبحث باستمرار عن طرق للتعاون مع الهند لإيجاد حلول مربحة للجانبين". لم يرد ممثلو Sukhoi و ATR ووزارة الطيران على رسائل البريد الإلكتروني التي تطلب التعليقات.
تعد طائرات ATR الصغيرة العمود الفقري للطرق الإقليمية في الهند حيث تشغل أكبر شركة طيران في البلاد ، IndiGo ، 39 طائرة. تدير شركة SpiceJet Ltd. المملوكة للدولة شركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة المملوكة للدولة ، طائرات Dash-8 Q400 من شركة Rival De Havilland ، والتي تتسع لـ78 مقعدًا والتي تستخدمها القوات المسلحة وشركة Alliance Air.

media only screen and (min-width: 480px) {. stickyads_Mobile_Only {display: none}} @ media only screen and (max-width: 480px) {. stickyads_Mobile_Only {position: fixed؛ left: 0؛ bottom: 0؛ width : 100٪؛ text-align: center؛ z-index: 999999؛ display: flex؛ justify-content: center؛ background-color: rgba (0,0,0,0.1،10،10،50)}}. stickyads_Mobile_Only .btn_Mobile_Only {الموقف: مطلق ؛ أعلى: 50 بكسل ؛ يسار: 50 بكسل ؛ تحويل: ترجمة (-50٪ ، -555٪) ؛ - تحويل مللي ثانية: ترجمة (-16٪ ، -25٪) ؛ لون الخلفية: # XNUMX ؛ اللون: أبيض ؛ الخط -size: XNUMXpx؛ border: none؛ cursor: pointer؛ border-radius: XNUMXpx؛ text-align: center} .stickyads_Mobile_Only .btn_Mobile_Only: hover {background-color: red} .stickyads {display: none}