هينيسي تخطط للأداء بقوة 1,700 حصان دودج ديمون

هينيسي تخطط للأداء بقوة 1,700 حصان دودج ديمون

الطابع الزمني: 23 يناير 2024 3:00 مساءً
عقدة المصدر: 3081884

So let’s say you’re an owner of دودج تشالنجر ديمون 170. لقد اشتريت للتو المصنع النهائي Challenger مع شاحن فائق ومحرك ومجموعة نقل حركة مطورين، ويولد أكثر من 1,000 حصان على الإيثانول E85. لكنك تريد أن تذهب حتى أسرع, what do you do? Well, Hennessey Performance is planning to have a 1,700-horsepower solution, though it arguably won’t be a Demon anymore.

ترى ، بينما تقوم هينيسي أحيانًا بترقية مجموعات نقل الحركة في المصنع, the company will be taking a different approach to the Demon 170. It will instead remove the engine, transmission and driveshaft, and substitute its own take on an upgraded V8 (details on the block, internals and more haven’t been revealed yet) and drivetrain. That V8 will also get a pair of Precision 7675 turbochargers. Hennessey expects to make 1,700 horsepower on E85 ethanol, and be able to do the quarter-mile in under 8 seconds at around 175 mph. That’s around a full second and 25 mph faster than the standard Demon 170.

ماذا يحدث لنظام الدفع الأصلي ذلك دودج أعطى شيطان؟ حسنًا، يجب على المالك الاحتفاظ بكل شيء، بحيث يمكن إعادته بسهولة إذا رغب في ذلك و/أو للحفاظ على قيمة المجمع. لذلك لا يزال لديك Demon 170 الأصلي نوعًا ما، ولكن أيضًا أسرع بكثير.

دودج تشالنجر ديمون 170 قبل تعديلات هينيسي

With that said, while the Demon 170 isn’t م سيارة هيمي فائقة الشحن - لديها تغييرات في التصميم والتعليق للتعامل مع القوة - إنها نوع من قلب وروح تلك السيارة. إلى حد ما، إذا كنت تريد إجراء هذا المستوى من التعديل، فهل سيكون من المنطقي أن تبدأ بمنافس أكثر شيوعًا وأساسيًا؟

But we don’t have the money to own a Demon 170, let alone Hennessey’s Demon 1700, so that’s not up to us. And surely there are a few people out there that like the idea of having even more powerful Demons. The company is counting on 12 buyers liking the idea, since that’s all they’ll be building. They’ll be handled by a new division at the company called Hennessey Special Operations that will build low-production special models (15 to 20), as opposed to the rest of Hennessey that apparently builds more than 500 vehicles a year.

The conversion will cost $200,000, and the owner must supply the car. Exact timing on deliveries hasn’t been given. بناءً على فيديو الإعلان, Hennessey only recently got its own Demon 170, so it’s likely still doing some development work. In fact, the photos in this post are of the as-yet unmodified vehicle. But interested buyers can contact Hennessey about ordering one right now.

الفيديو ذات الصلة:

.embed حاوية {الموقف: النسبية. الحشو القاع: 56.25٪، الطول: 0. تجاوز: مخفي. ماكس العرض: 100٪، } الإطار من .embed حاوية، كائن .embed حاوية، تضمين .embed حاوية {الموقف: مطلقة؛ أعلى: 0. اليسار: 0. عرض: 100٪، الطول: 100٪، }

الطابع الزمني:

اكثر من مدونة تلقائية