جنرال موتورز تستثمر في تقنية تعدين الليثيوم

أعلنت شركة جنرال موتورز يوم الثلاثاء أنها تستثمر 50 مليون دولار في شركة EnergyX، وهي شركة ناشئة تعمل في مجال تكنولوجيا الليثيوم ومقرها تكساس، والتي طورت طريقة أكثر فعالية لاستخراج وتكرير الليثيوم من المسطحات الملحية.

وتعزز هذه الخطوة استثمارات جنرال موتورز في كل مرحلة من سلسلة توريد البطاريات في أمريكا الشمالية، بدءًا من المواد الخام ومرورًا بالمعالجة، إلى مكونات الخلايا، وحتى إنتاج خلايا البطارية بالكامل.

"إن عنق الزجاجة هذا (النقص الهائل في الليثيوم) يمثل التحدي الأكبر أمام توسيع نطاق إنتاج السيارات الكهربائية. وقال تيج إيجان، الرئيس التنفيذي لشركة EnergyX: "سنفتح إمدادات الليثيوم في الولايات المتحدة، وهي خطوة محورية في توسيع صناعة السيارات الكهربائية". "لقد حفزتنا استثمارات جنرال موتورز وسنحافظ على موقف "اليوم الأول" بينما نسعى لتحقيق هدفنا المتمثل في جعل EnergyX أكبر شركة لليثيوم في العالم."

لماذا يهم EnergyX

في عام 2022، أصبحت شركة EnergyX أول شركة تقوم بتصميم وبناء وتشغيل مصنع تجريبي ميداني في مثلث الليثيوم، الذي يحتوي على أكثر من 65% من احتياطيات الليثيوم المؤكدة في العالم، ووفقًا لهيئة المسح الجيولوجي الأمريكية، ينتج حوالي نصف احتياطي الليثيوم المؤكد في العالم. إمداداتها العالمية.

تقوم تقنية الاستخلاص المباشر للليثيوم (DLE) من EnergyX باستخراج معدن الليثيوم مباشرة من الماء المالح في شكل جاهز للأنود لبطاريات Ultium EV من جنرال موتورز. في جوهرها، رواسب المياه المالحة هي مياه مملوءة بالملح موجودة في جميع أنحاء العالم.

تقوم تقنية DLE بفصل الليثيوم بشكل أكثر كفاءة ويترك الكالسيوم والمعادن الأخرى.

تم تجاهل تقنيات EnergyX إلى حد كبير من قبل صناعة التعدين التي تستخدم طريقة أقل كفاءة بكثير لضخ المياه تحت الأرض لطرد المعادن، ثم السماح للمحلول الملحي الناتج بالتبخر في البرك والمناجم المفتوحة. لكن هذه التقنية تؤدي إلى معدل استرداد يتراوح بين 30-40% على عكس نهج EnergyX الذي يزيد معدلات استرداد الليثيوم إلى ما يصل إلى 94%. 

ما يأتي بعد ذلك

وبمجرد أن تكمل الشركة برنامجًا تجريبيًا ناجحًا مدته خمسة أشهر، تخطط شركة EnergyX لزيادة إنتاجها. توظف شركة EnergyX بالفعل أكثر من 50 شخصًا وتخطط لرفع هذا العدد إلى 100 في الأشهر المقبلة. تقوم شركة EnergyX حاليًا ببناء منشأة أبحاث وإنتاج تبلغ مساحتها 40,000 ألف قدم مربع في أوستن، تكساس لاستيعاب عملياتها المتوسعة. 

يعد إطلاق إمدادات الليثيوم في أمريكا الشمالية أولوية قصوى بالنسبة لشركة جنرال موتورز. ولكن ليس من المجدي اقتصاديا استخدام تقنيات الاستخراج الحالية. تستغل شركة صناعة السيارات تقنية EnergyX لخفض التكاليف مع الحد من التأثير البيئي، الأمر الذي من شأنه أن يجعل تعدين الليثيوم في أمريكا الشمالية مربحًا.

وقال جيف موريسون، نائب رئيس جنرال موتورز للمشتريات العالمية وسلسلة التوريد: "نحن ملتزمون بتأمين المعادن المهمة للسيارات الكهربائية والتي تكون مستدامة وتنافسية من حيث التكلفة للحفاظ على مكانتنا القيادية بين شركات صناعة السيارات".

"تعمل شركة EnergyX على تطوير عملية جديدة لاستخراج الليثيوم المباشر، وهي ليست تنافسية من حيث التكلفة فحسب، بل ستقلل أيضًا من استخدام الطاقة والأراضي والمياه مقارنة بعملية الاستخراج والمعالجة الحالية للليثيوم القائم على محلول ملحي."

تأسست شركة EnergyX في عام 2018، والمعروفة أيضًا باسم Energy Exploration Technologies، وقد قدمت أكثر من 60 براءة اختراع تغطي تقنيتها. وتخطط الشركة لإطلاق الاكتتاب العام بحلول عام 2024.

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• بلاتوبلوكشين. Web3 Metaverse Intelligence. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• المصدر https://www.thedetroitbureau.com/2023/04/gm-invests-in-lithium-mining-technology/