الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز يعد "بالبناء على كل ما أنجزناه - وتعلمناه - في عام 2023" - CleanTechnica

الاشتراك في تحديثات الأخبار اليومية من CleanTechnica على البريد الإلكتروني. أو تابعنا على أخبار جوجل!

---

ماري بارا على يقين من أن شركة جنرال موتورز (GM) "في وضع جيد يؤهلها لعام من الأداء المالي القوي". تحدث الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز اليوم خلال مؤتمر عبر الهاتف للمحللين والمستثمرين حول النتائج النهائية والنهائية للربع الرابع من عام 4. وأكد بارا أن الاقتصاد الأمريكي وسوق العمل ومبيعات السيارات "ستظل مرنة". ونتيجة للبيئة الكلية الحالية، تتوقع مبيعات صناعية صحية تبلغ حوالي 2024 مليون وحدة، مع استمرار نمو مزيج جنرال موتورز من السيارات الكهربائية.

ألقى نائب رئيس علاقات المستثمرين، أشيش كوهلي، ملاحظات افتتاحية موجزة خلال المؤتمر الهاتفي الذي عقدته جنرال موتورز في 30 يناير 2024 للمستثمرين والمحللين. كان بارا وبول جاكوبسون، نائب الرئيس التنفيذي والمدير المالي لشركة جنرال موتورز، حاضرين في المكالمة، وتخللت ملاحظاتهم موضوع: إنهم واثقون من أن مليارات الدولارات من استثمارات جنرال موتورز الحالية سوف تحويل إلى أرباح.

كان العائد المتسارع للأسهم موضوعًا آخر يتم الاستشهاد به بشكل متكرر، مع التحذير من أن رأس المال والأساليب الفعالة من حيث التكلفة وشيكة.

تحدث بارا وجاكوبسون بلهجة حازمة وقدموا تفكيرًا تقدميًا قويًا وإيجابيًا، على عكس الكآبة التي سادت مكالمة أرباح تسلا الأسبوع الماضي.

قرأ بارا معظمها رسالة للمساهمين للربع الرابع من عام 4 بصوت عالٍ ولكنه أضاف أيضًا طبقات من الشرح. كان الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز متحفظًا ولكنه متفائل بشأن ربحية عام 2024. من المرجح أن يتراوح الإنفاق الرأسمالي لشركة جنرال موتورز لعام 2024 بين 10.5 مليار دولار و11.5 مليار دولار، وهو ما يعد ثابتًا تقريبًا على أساس سنوي وينخفض ​​"بشكل كبير" عن أعلى مستوى توجيهي أولي لعام 13 بقيمة 2023 مليار دولار.

وأضاف: "بينما نتطلع إلى المستقبل، فإن أولوياتنا والتزاماتنا واضحة. إنهم يهدفون إلى تعظيم الفرص المتاحة لنا من خلال محفظة ICE الفائزة لدينا مع موديلات جديدة مثل شيفروليه ترافيرس 2024 وشفروليه إكوينوكس 2025؛ تنمية أعمالنا في مجال السيارات الكهربائية بشكل مربح؛ تقديم هوامش قوية وتدفق نقدي؛ وإعادة التركيز وإعادة إطلاق كروز.

إرشادات GM النهائية لعام 2023

• صافي الدخل العائد للمساهمين = 9.1 مليار دولار
• الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب = 11.7 مليار دولار
• التدفق النقدي التشغيلي للسيارات = 19.5 مليار دولار
• التدفق النقدي الحر المعدل للسيارات = 10.5 مليار دولار
• ربحية السهم المخفف = 6.52 دولار
• ربحية السهم المخففة المعدلة= 7.20 دولار

وأكد بارا أن الربحية الصحيحة والتوازن الصحيح لمستثمري جنرال موتورز هما الإستراتيجية الرئيسية للشركة الآن وفي المستقبل.

كيف تتناسب المركبات الكهربائية مع الصورة الكبيرة لشركة جنرال موتورز

وأوضح بارا: "نحن نبني على أساس يحبه عملاؤنا". سيستمر قطاع محركات الاحتراق الداخلي (ICE) المهم للشاحنات وسيارات الدفع الرباعي في دعم الشركة حتى يصبح الانتقال الكامل إلى المركبات الكهربائية في متناول اليد.

"لدينا أيضًا أكثر من 10,000 - عفوًا، و100,000 حجز وطلب لسيارات البيك اب الكهربائية التي نتوقع تلبيتها في عامي 2024 و2025. ومع ذلك، إذا تغيرت ظروف الطلب، فسنستفيد من مرونة التصنيع لدينا في سبرينج هيل وراموس بناء المزيد من نماذج ICE وعدد أقل من المركبات الكهربائية. يمكننا أيضًا المزج بين منتجات السيارات الكهربائية المختلفة في Factory ZERO. وفي نهاية المطاف، سوف نتبع العميل."

ووافقت على أن الفوائد البيئية للمركبات الكهربائية ستكون مقنعة، ولكن المركبات الكهربائية يجب أن يتم نشرها في قطاعات استراتيجية بينما تستمر الأمة في بناءها شحن البنية التحتية. ومع ذلك، كان بارا واثقا من ذلك السنة التقويمية 2024 مخصصة لـ EVs.

واعترف جاكوبسون بالمسار المتعثر لنمو السيارات الكهربائية في تصريحاته، لكنه أصر على أن جنرال موتورز تتوقع التغلب عليها.

"نحن نعلم أن سوق السيارات الكهربائية لن ينمو بشكل خطي، ونحن على استعداد للتنقل بين إنتاج ICE والمركبات الكهربائية، نظرًا لقدراتنا التصنيعية الفريدة لتحقيق التوازن بين مستويات المخزون وبناء طلب العملاء. سيساعد هذا في دعم التسعير وانضباطنا المستمر في الحوافز.

سيتم تحقيق انخفاض التكلفة التشغيلية للمركبات الكهربائية نتيجة لزيادة أحجام المركبات الكهربائية، بمساعدة تصنيع المركبات الكهربائية والبطاريات. وأوضح جاكوبسون أن شركة جنرال موتورز الدولية توقعت الاستقرار في أمريكا الجنوبية، لكن الضغط سيستمر من الصين.

التقاء العناصر سيجعل عام 2024 مربحًا لجنرال موتورز

لا يزال عرض المخزون في نهاية العام لكل قطاع فردي عند حوالي 50 إلى 60 يومًا، كما أجاب جاكوبسون خلال الأسئلة والأجوبة، الأمر الذي "زودنا بالقدرة على الانضباط بالحوافز". يساعد "افتراض التخطيط بدلاً من التوقع" على زيادة التدفق النقدي. EV إيجابية لكل وحدة من ناحية مزيج الأسعار في الوحدات المنخفضة البالغة 200,000 وحدة "تعتمد على ملف طلب متسق جدًا" - كيفية تفاعل العملاء مع النماذج. "نشعر بحالة جيدة جدًا على المسار الذي نسير فيه الآن."

تشمل السمات التي تدعم نمو شركة جنرال موتورز سلسلة التوريد و تغييرات البرامج وكذلك في جداول إنتاج البطاريات في الوقت المحدد. لقد أصبحت التعويضات التنفيذية "مرتبطة بشكل أكثر إحكاما" بأهداف ICE، وEV، وAV، والبرمجيات.

التقط بول جاكوبسون عندما انتهى بارا. وكان التركيز الرئيسي هو "النمو المربح" مع الحفاظ عليه الحوافز "أقل بكثير من متوسطات الصناعة."

ويعتقد رود لاتشي من شركة وولف للأبحاث أن الأمر بدا من الخارج وكأن "هناك الكثير من التدقيق الذي يتم تطبيقه على تخصيص رأس المال". هل هناك حركة من النمو إلى التدفق النقدي؟ هل هذا مؤقت أم تعديل للاستراتيجية؟ أجاب بارا بأن جنرال موتورز، "مع استمرارنا في التقدم في التحول إلى السيارات الكهربائية"، وجدت المزيد من الطرق لتكون أكثر كفاءة مع رأس المال. "عندما تنظر إلى محفظة ICE الخاصة بنا، فإن الاستثمار الذي قمنا به في الجزء الأخير من العقد الماضي يهيئنا جيدًا للحصول على جميع المنتجات الجديدة من المنصات الحالية، سواء كانت شاحنات كاملة الحجم، أو سيارات الدفع الرباعي كاملة الحجم، أو سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم، وما إلى ذلك.

تلقى الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز بعض الأسئلة الصعبة حول المركبات الكهربائية

لم تكن جميع المواضيع التي تمت مناقشتها خلال المكالمة وردية.

يستمر البحث عن مشكلات توازن Chevy Blazer EV، بهدف رئيسي هو تحسين توحيد البرامج. أثرت مشكلات الاستقرار على شاشات بعض المستهلكين وتجارب الشحن. تعمل جنرال موتورز بإحساس كبير بالإلحاح لرفع وقف المبيعات قريبًا. وأشار بارا إلى أننا خيبنا آمال هؤلاء العملاء ونحن نعلم ذلك. قام قسم جودة البرمجيات ضمن فريق البرمجيات والخدمات بإجراء مراجعة استعادية على سيارة Blazer EV وقام بتحسين عمليات تطوير البرمجيات واختبارها الحالية في جميع أنحاء المؤسسة.

كان Dan Ives من Wedbush مهتمًا بمبادرات Cruise وكيف تنظر جنرال موتورز إليها على المدى الطويل. بدأ حديثه قائلاً: "ما هي بعض الأهداف لهذا العام، والتي ينبغي لنا أن نفكر فيها والتي من شأنها أن تمنحنا المزيد من الثقة بأننا تجاوزنا المرحلة التي وصلنا إليها؟" أصدرت جنرال موتورز الأسبوع الماضي نتائج مراجعات الطرف الثالث وأشارت إلى أنها بدأت بالفعل في تنفيذ تغييرات مهمة. وأصر بارا على أن جنرال موتورز "ملتزمة تجاه كروز... وعندما ننظر إلى التكنولوجيا، فإن التكنولوجيا الأساسية سليمة". بعد أن أثبت أنه أكثر أمانًا بالفعل من السائق البشري، يجب الآن على قسم الرحلات البحرية تلبية التوقعات بأن البشر "يتوقعون أن تكون أجهزة الكمبيوتر التكنولوجية أكثر أمانًا منهم بكثير". تعمل الشركة على خطة مفصلة تحدد كيفية المضي قدمًا في تحقيق توقعات الرحلات البحرية هذه، بما في ذلك استعادة ثقة المنظمين والجمهور من خلال التزامات الشركة وإجراءاتها.

سأل آدم جوناس من بنك مورجان ستانلي عن الإستراتيجية - "ما هو الجزء من العام المقبل من النفقات الرأسمالية والبحث والتطوير المخصص لبطاريات السيارات الكهربائية، ومشاريع المركبات المستقلة، وAuto 2.0؟" هل انسحبت جنرال موتورز؟ هل يتفقون مع تعليقات ماسك بأن الصين سوف "تهدم" سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة؟ وقال بارا إن "جميع البنى التحتية لمحفظة ICE القوية حقًا، قد تم بالفعل نشر رأس المال هذا. ومن منظور البنية التحتية، "سنستمر في تقييم تكاملنا الرأسي". وقالت إن هناك خيارات لخفض إجمالي رأس المال. لكن "فيما يتعلق بتعليقات " إيلون " حول الصين، أعتقد أنني لا أستبعد أي منافس. نحن بحاجة للتأكد من أن لدينا سيارات مصممة بشكل جميل وتتمتع بالميزات الصحيحة والسلامة المناسبة وتجربة العملاء المناسبة. وعلينا أن نفعل ذلك بقاعدة تكلفة تنافسية، ولهذا السبب نركز كثيرًا على قاعدة التكلفة لدينا.

كانت النوبات والبدء المحيطة بمحفظة السيارات الكهربائية من جنرال موتورز بمثابة خيط استجواب مستمر من المحللين. وقد استحوذ جون ميرفي من بنك أوف أمريكا على روح العصر من خلال طرح السؤال التالي: "هل يمكننا التفكير في إمكانية حدوث تحولات حقيقية في استراتيجية التركيز حيث يكون أعلى هامش وأعلى عائد في الأعمال التجارية حقًا بعد خمس إلى عشر سنوات، الأمر الذي قد تتضمن أشياء مثل الخروج من الصين... وربما تغيير العلامة التجارية لـ Cruise؟" وقال بارا إننا في جنرال موتورز "نواصل تقييم الاستراتيجية على أساس منتظم".

وأشار الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز إلى أن العالم يتغير بسرعة، "سواء كان الأمر يتعلق بالسيارات الكهربائية، أو البرامج، أو القيادة الذاتية، وما إلى ذلك". وتقوم جنرال موتورز بتقييم الصين، التي "تمثل فرصة نمو هائلة إذا تمكنا من القيام بذلك بشكل جيد، وهذا هو هدفنا. ولكن لا يوجد شيء مستبعد لضمان أن تتمتع جنرال موتورز بمستقبل قوي لتحقيق الربحية المناسبة والعائد المناسب لمستثمرينا.

الصراخ يرجع إلى البحث عن ألفا من أجلهم نسخة سهلة الاستخدام من نص مكالمات أرباح جنرال موتورز اليوم.

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
• أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
• أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
• المصدر https://cleantechnica.com/2024/01/30/gm-ceo-promises-to-build-on-everything-we-accomplished-and-learned-in-2023/