فوجيتسو تحول سلامة مضمار سباق نوربورغرينغ باستخدام الذكاء الاصطناعي

ميونيخ ، 14 يوليو 2021 - (JCN Newswire) - في المستقبل ، يمكن أن تستفيد دائرة نوربورغرينغ من ميزات الأمان المتقدمة المدعومة بالذكاء الاصطناعي بفضل فوجيتسو. يعني النشر المعقد للكاميرات عالية الدقة وتحليل الذكاء الاصطناعي في الوقت الفعلي وأنظمة التنبيه الفوري أنه يمكن إخطار كل من RaceControl والسائقين على الفور بالحوادث في قسم مضمار السباق المليء بالتحديات - الملقب بـ - الجحيم الأخضر من قبل سائق الفورمولا XNUMX السير جاكي ستيوارت.

تعد Nordschleife (North Loop) الأيقونية أشهر مضماري سباق Nuerburgring. يتميز المسار البالغ طوله 20.8 كيلومترًا بما مجموعه 73 منعطفًا ، بما في ذلك الزوايا العمياء والقطرات والتغيرات الكبيرة في الارتفاع - وبالتالي يعتبره الكثيرون أحد أكثر المسارات تحديًا في العالم. تاريخيًا ، في حالة وقوع حادث ، مثل خروج مركبة من المسار ، اعتمد حراس السباق على الراديو والتواصل مع الحراس على المسار لنقل المعلومات مرة أخرى إلى RaceControl واتخاذ القرارات. على عكس حلبة سباق الجائزة الكبرى ، لم يتم تجهيز Nordschleife بعد بكاميرات وبالتالي فهي بعيدة عن الأنظار من RaceControl. هذا يعني أنه كان من الصعب في كثير من الأحيان تقييم المشكلات والاستجابة لها بسرعة - ومع وجود ما يصل إلى عدة مئات من المركبات في نفس الوقت على المسار الصحيح ، فإن المخاطر كبيرة في إجراء المكالمة الصحيحة.

يبدأ الطرح بقسم اختبار يبلغ 2.8 كم في Doettinger Hoehe

بدأت خطة الإطلاق المرحلية لمشروع رقمنة المسار الطموح هذا بقسم اختبار بطول 2.8 كيلومتر يُعرف باسم "Doettinger Hoehe" مع تركيب ثماني كاميرات عالية الدقة بواسطة Nuerburgring. بالإضافة إلى البنية التحتية للكاميرا الموجودة على حلبة Grand Prix ، ستتطلب تغطية Nordschleife بأكملها أكثر من 100 كاميرا. ومع ذلك ، فإن العدد الهائل من الكاميرات يعني أنه لا يمكن بسهولة مراقبة الدائرة بشكل موثوق من قبل البشر. يعتمد حل Fujitsu على الكاميرات المثبتة بواسطة Nuerburgring والمتصلة بـ RaceControl عبر كابلات الألياف الضوئية. لدعم عملية اتخاذ القرار ، تقوم Fujitsu بتطوير نظام ذكاء اصطناعي يستفيد من الذكاء الاصطناعي لمراقبة جميع قنوات الفيديو في الوقت الفعلي ، والإبلاغ أي مخاطر محتملة تحددها. عند اكتشاف المشكلات المحتملة ، يقوم النظام بإخطار RaceControl على الفور ويتحول إلى موجزات الفيديو ذات الصلة مع إعطاء الفرصة في نفس الوقت لإخطار حركة المرور التي تقترب ، على سبيل المثال باستخدام شاشات LED على جانب الطريق.

يعلق يورن نيتشمان ، رئيس التصنيع والسيارات في وسط أوروبا في فوجيتسو: "تتمتع نوربورغرينغ بسمعة جيدة لكونها صعبة التنقل ، مما أدى إلى القول" الجميع يمتدح ما تختبره نوربورغرينغ ". قدم هذا المشروع بالتأكيد بعض التحديات - بما في ذلك الحاجة إلى الطاقة وعرض النطاق الترددي المستمر في وسط جبال إيفل. ومع ذلك ، أثبتت خبرة Nuerburgring في مجال السلامة في السباقات ، جنبًا إلى جنب مع خبرتنا في تحديد حلول الذكاء الاصطناعي المعقدة وتطويرها وتركيبها ، أنها فريق الابتكار المشترك المثالي. يعمل تعاوننا على إحداث تحول في سلامة مضمار السباق المعروف بالصعوبة ، من خلال الاستفادة من خبرة التحول الرقمي المثبتة في الصناعات الأخرى ".

يقول ميركو ماركفورت ، المدير الإداري لـ Nuerburgring: "أقيمت أحداث السباق في Nuerburgring Nordschleife منذ ما يقرب من مائة عام ، وقد استثمرنا بكثافة على مر السنين لتحقيق أقصى قدر من السلامة لآلاف السائقين الذين يختبرون قدراتهم هنا كل عام. بفضل تعاوننا مع Fujitsu ، سيكون السائقون أكثر أمانًا من أي وقت مضى. ليس لدينا فقط رؤية لأجزاء من المسار لأول مرة ، ولكن يمكن للذكاء الاصطناعي أيضًا إنشاء إشعارات آلية في الوقت الفعلي. كان أول اختبار مباشر للبنية التحتية للحلبات في سباق التحمل الأسطوري الذي استمر 24 ساعة والذي أقيم في بداية شهر يونيو. نقوم الآن بجمع البيانات من قطاع الاختبار ، ونستمر في تطوير الحل بناءً على هذه الأفكار. نحن نخطط أيضًا لتطوير ونشر هذه التكنولوجيا الثورية لبقية المسار ".

تواصل Fujitsu تطوير نظام الذكاء الاصطناعي - حيث تقوم بتعليمها التعرف على المركبات ، وتحديد الأجزاء المختلفة من المسار والمناطق المحيطة المباشرة بما في ذلك الحصى والعشب وحواجز الحماية. يتم تدريب الذكاء الاصطناعي أيضًا على اكتشاف الحالات الشاذة على المسار ، مثل الزيت أو الأوساخ أو الحطام ، والتعامل مع الظروف الجوية مثل المطر أو الظلال.

لمزيد من المعلومات ، قم بزيارة bit.ly/2VLqlbT.

المصدر: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/68054/3/