تجارب حافلات خلايا الوقود على خط BRT هيكوبوشي

تجارب حافلات خلايا الوقود على خط BRT هيكوبوشي

الطابع الزمني: 7 فبراير 2023 ، الساعة 10:19 مساءً
عقدة المصدر: 1945303

طوكيو ، 08 فبراير 2023 - (JCN Newswire) - وقعت محافظة فوكوكا وشركة Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT) وشركة Kyushu Railway Company (JR Kyushu) اتفاقية لإجراء تجارب على حافلة كهربائية صغيرة تعمل بخلايا الوقود (حافلة FC) يعمل على الهيدروجين ، وهو مصدر طاقة من الجيل التالي صديق للبيئة ، على خط BRT Hikoboshi (رسميًا "Hitahikosan Line BRT") ، وهو نظام نقل سريع للحافلات مخطط لإطلاقه في صيف عام 2023.

ستكون هذه المبادرة أول تنفيذ لاتفاقية الشراكة بين محافظة فوكوكا و CJPT ، التي تم إبرامها في 26 ديسمبر من العام الماضي ، لتوسيع التنقل التجاري لـ FC وإنشاء مجتمع هيدروجين مستدام بهدف تحقيق الحياد الكربوني. ستعمل محافظة Fukuoka و CJPT مع JR Kyushu لإجراء التجارب بهدف نقل تنقل FC إلى وسائل النقل المحلية.

بالتعاون مع المجتمعات على طول الخط ، يعمل JR Kyushu على إطلاق خط BRT Hikoboshi ، والذي هو قيد التطوير على أساس مفهوم "اللطف مع الناس والمجتمعات والمستقبل". تشير التوقعات إلى أن تجارب الجيل التالي من الحافلات الصغيرة FC ستدفع الجهود نحو التنمية الإقليمية كخيار نقل صديق للبيئة.

من الآن فصاعدًا ، ستتعاون محافظة Fukuoka و CJPT و JR Kyushu في التحضير لبدء التشغيل التجريبي على النحو التالي.

1. نظرة عامة على المبادرة

يتم تشغيل تجريبي للتطبيق العملي لحافلات FC الصغيرة من الجيل التالي التي تعمل بطاقة الهيدروجين

أهمية وأهداف المحاكمات

- تهدف التجارب إلى تعميق الوعي بالهيدروجين كمصدر للطاقة في المستقبل من خلال استخدامه لتشغيل نظام نقل محلي مألوف للسكان مع تحقيق نمو مستدام على مستوى المنطقة.
- من خلال التحقق من جدوى اعتماد التنقل FC ، ستزيد التجارب من خيارات النقل المحلي وتساعد في إنشاء نظام نقل صديق للبيئة.
- أثناء جلب استخدام الهيدروجين إلى النقل المحلي ، ستؤدي التجارب إلى تطوير مناطق على طول خط Hitahikosan BRT.

أدوار كل طرف

محافظة فوكوكا: التنسيق والدعم الشاملان لتحسين بيئة التشغيل التجريبي. CJPT: تخطيط التطوير لحافلة الهيدروجين من الجيل التالي وتنسيق المركبة التجريبية JR كيوشو: تشغيل السيارة التجريبية على خط هيكوبوشي BRT

2. مركبة تجريبية

تصميم السيارة

بالاعتماد على صورة الهيدروجين كطاقة صديقة للبيئة ، تم تصميم السيارة التجريبية لتعكس السماء الزرقاء السائدة على طول مسار خط BRT هيكوبوشي. إن استخدام النمط الذي يصور أردية أوريهيمي المتدفقة - وهو اسم للنجم فيجا وعشيقة هيكوبوشي (نجم ألتير) من الأسطورة اليابانية - يخلق تصميمًا موحدًا وأصليًا لجميع المركبات للعمل على خط BRT هيكوبوشي.

نظرة عامة على السيارة

حافلة صغيرة FC 1
حافلة FC على أساس Toyota Coaster ، 20 مقعدًا (1) مع مقاعد فعلية لـ 14 (مخططًا)

الطول × العرض × الارتفاع 6,990 مم × 2,100 مم × 2,630 مم
نظام FC من الجيل الثاني من Mirai FCEV ، مع الأداء البيئي المتميز لانبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون الصفرية أثناء التشغيل (2)

الفترة التجريبية

من خريف عام 2023 تقريبًا إلى ربيع عام 2025 (مخطط له)

تفاصيل اضافية

سيتم الإعلان عن المعلومات التفصيلية ، بما في ذلك تاريخ البدء والجداول الزمنية للمحاكمة التي سيتم إجراؤها قبل التشغيل التجريبي والتشغيل التجريبي الفعلي ، في تاريخ لاحق.

(1) يشمل مقعد السائق
(2) خيارات تنقل FC هي مركبات صديقة للبيئة تستخدم تفاعلًا كيميائيًا بين الهيدروجين والأكسجين لتوليد الكهرباء ، والتي لا تولد انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أثناء الاستخدام.

لمزيد من المعلومات، يرجى زيارة https://global.toyota/en/newsroom/corporate/38698094.html.

الطابع الزمني:

اكثر من جي سي إن نيوزواير