إذا لم تكن قد قرأت هذه القطعة in ونيويوركر، فأنت بحاجة إلى. هناك قنبلة وقود أحفوري فعلية يمكن أن تنفجر وتقتل الملايين. ونيويوركر نشر مقالًا ينذر بالخطر حول هذا الموضوع وأنا أوافق على أنه يجب أن نشعر بالقلق.
للتلخيص ، هناك سفينة ، FSO Safer (وضوحا Saffer ، ولكن المفارقة مع ذلك) التي أعيد تصميمها إلى منشأة عائمة للتخزين والتفريغ. جعله هذا نهاية خط الأنابيب الذي بدأ في حقول نفط مأرب واستمر غربًا عبر الجبال وخمسة أميال من قاع البحر.
كانت السفينة راسية هناك وتراجعت مع مرور الوقت. إنها على وشك الانهيار وهناك أكثر من مليون برميل من النفط مخزنة في صهاريجها. لرسم تمثيل مرئي ، أشار المقال إلى أن Exxon Valdez انسكب حوالي ربع هذا الحجم عندما جنحت في ألاسكا في عام 1989.
يبلغ عمر السفينة 45 عامًا ولم تتم صيانتها بشكل صحيح ، باستثناء طاقم مكون من سبعة أفراد. هذا بسبب الاضطرابات السياسية في المنطقة. أشار المقال إلى ذلك ، مشيرًا بوضوح إلى أنه في عام 2014 ، شن الحوثيون ، إحدى العشائر اليمنية القوية ، انقلابًا ولا يزال الصراع مستمراً. قبل الانقلاب والحرب المستمرة ، أنفقت الشركة اليمنية التي تديرها الدولة والتي تملك السفينة حوالي 20 مليون دولار سنويًا على صيانة السفينة.
تعتبر السفينة الآن ميتة - مما يعني أنها لا تملك قوة. مات في عام 2017 ومولدين يعملان بالديزل على سطح السفينة يوفران الكهرباء للاحتياجات الأساسية. ومع ذلك ، يحتاج الزيت المخزن إلى ضخ غازات خاملة في الخزانات لتحييد الهيدروكربونات شديدة الاشتعال التي ترتفع عن النفط. وهذا ما يسمى "خامل" وقد تم توفير الطاقة لذلك من قبل الغلايات التي لم تعد تعمل.
وصف أحمد كليب ، الرئيس السابق لشركة Safer Exploration & Production Operations (SEPOC) ، السفينة للمؤلف بأنها "قنبلة". والأسوأ من ذلك أنه يُعتقد أن الحوثيين زرعوا ألغامًا في المياه المحيطة بالسفينة ، وإذا كان هذا صحيحًا ، فلا أحد يعرف بدقة مواقع المتفجرات.
العالم لديه قنبلة موقوتة محتملة لكارثة بين يديه. يمكن أن تنفجر السفينة عن طريق الخطأ بواسطة أحد الألغام أو يمكن تفجير الهيدروكربونات التي لم تعد محايدة.
المقال يجب قراءته وأقترح أن تذهب لقراءته.
صورة مميزة بواسطة افي كالفار on Unsplash
هل تقدر أصالة CleanTechnica؟ النظر في أن تصبح عضو في CleanTechnica أو داعم أو فني أو سفير - أو راعي على Patreon.
