تبلغ تكلفة Cylib 8 ملايين يورو لتصل إلى مسرع التنقل الكهربائي المستدام

تبلغ تكلفة Cylib 8 ملايين يورو لتصل إلى مسرع التنقل الكهربائي المستدام

عقدة المصدر: 1959851

مقرها آخن سيليب حصلت للتو على 8 ملايين يورو إضافية لتعزيز رؤيتها للتنقل الكهربائي الأكثر استدامة. لقد أحدث مبتكرو GreenTech ثورة في مجال التنقل من خلال عملية إعادة تدوير بطاريات جر الليثيوم. 

يعد اعتماد أشكال النقل الكهربائية أحد الطرق الرئيسية التي يمكن أن يصبح بها المجتمع أكثر خضرة واستدامة. إنه يقلل من الانبعاثات ويقلل من آثار الكربون ويمثل مستقبل النقل. ومع ذلك ، لكي تصبح المركبات الكهربائية (EVs) بديلاً مستدامًا حقًا لأساليب النقل الحالية ، يجب أن تكون سلسلة القيمة بأكملها مستدامة ، وهذا يشمل مصدر الكهرباء الذي تعمل عليه.

في عام 2024 ، من المتوقع أن يُدخل الاتحاد الأوروبي لوائح جديدة من شأنها تشديد التزام مصنعي وبائعي السيارات الكهربائية بإعادة تدوير البطاريات في نهاية عمرها الافتراضي - مما يؤدي إلى إنشاء نظام دائري أكثر استدامة. في الوقت الحالي ، توجد طرق إعادة تدوير بطاريات الليثيوم الحالية ولكنها لم تصل إلى أقصى إمكاناتها بعد ، وغالبًا ما لا تصل إلى الكفاءة المثلى ولا تواكب الطلب المتزايد.

شركة Cylib الألمانية الناشئة تريد تغيير ذلك. لقد عزز الفريق للتو استثمارات جديدة حيث بدأ في تنفيذ خططه التوسعية ، حيث تواصل GreenTech المؤثرة جذب انتباه المستثمرين.

ليليان شويتش ، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة سيليب: "منذ أن كنت طالبًا كنت أعتبر إعادة التدوير أداة قوية لتقليل التأثير البيئي الكبير الناجم عن استخراج المواد الخام. تستعيد عمليتنا جميع المواد الخام ، بما في ذلك العناصر القيمة مثل الليثيوم والكوبالت والجرافيت ، والتي يتم التخلص منها ببساطة في عمليات أخرى ".

تفاصيل التمويل

  • تم جمع 8 ملايين يورو في جولة تمديد البذور
  • يضيف إلى أ 3.5 مليون يورو زيادة في القرن الرابع الميلادي
  • تمت قيادة التمويل من قبل الصندوق العالمي بمشاركة مؤسسي 10x ، VSquared Ventures و Speedinvest ووكيل الأعمال كاي هانسن وكريم جلبوط

تأسست في عام 2022 من قبل ليليان شويتش (الرئيس التنفيذي) ، بول صبارني (CTO) والدكتور إنغ. Gideon Schwich (COO) ، تتخذ شركة Cylib نهجًا جديدًا لإعادة تدوير بطاريات الليثيوم ، وهي طريقة يمكن أن تحسن بشكل أساسي توقعات الطاقة في أوروبا وكيفية عمل التنقل الإلكتروني.

الشريك المؤسس والرئيس التنفيذي للتكنولوجيا في شركة "سيليب" ، بول صبارني: "لقد تم صقل تقنية شركة Cylib ، التي تم إنتاجها من جامعة RWTH Aachen المرموقة ، وصقلها لضمان أن تكون المواد الخام التي نستعيدها في عملية إعادة تدوير البطاريات وإعادة نشرها ذات جودة عالية قدر الإمكان. وهذا يضمن التأثير المناخي لعروضنا ، مع توفير مقاييس كفاءة مقنعة وعائد استثمار للعديد من مصنعي المركبات الكهربائية الذين وضعوا ثقتهم بالفعل في التكنولوجيا المملوكة لشركة سيليب ".

تستعيد الشركة الألمانية الناشئة المواد الخام أثناء عملية إعادة التدوير ، لتصل إلى كفاءة إعادة التدوير المبلغ عنها بنسبة 90٪. هذا يقلل بشكل كبير من البصمة الكربونية لسلسلة قيمة البطارية بأكملها ، بينما يقلل أيضًا من الحاجة إلى استخراج مواد خام إضافية ، مما يساعد على جعل صناعة التنقل الكهربائي أكثر استدامة.

تستخدم الطريقة عملية قائمة على الماء لاستعادة الليثيوم والجرافيت ، مما يقلل من استخدام المواد المضافة والأحماض بشكل كبير.

تستغل الشركة الناشئة الشابة سوقًا متنامية على نطاق واسع. تزداد شعبية المركبات الكهربائية ، ومع تشديد لوائح الاتحاد الأوروبي بشأن البطاقات ، أصبح نظام إعادة التدوير الفعال أمرًا ضروريًا للقارة.

سيليب الشريك المؤسس والرئيس التنفيذي للعمليات الدكتور جدعون شويتش: ستكون التغييرات القادمة في لوائح الاتحاد الأوروبي بشأن إعادة تدوير البطاريات محورية ، إذا أردنا حقًا الاستفادة من إمكانات إزالة الكربون من التحول بعيدًا عن المركبات التي ينبعث منها الوقود الأحفوري ، والانتقال بشكل جماعي إلى المركبات الكهربائية. فقط إذا كانت جميع المواد الخام المستخدمة في بطاريات السيارات الكهربائية قادرة على إعادة التدوير بأمان وبشكل مستدام ، فإننا نؤسس اقتصادًا دائريًا حقيقيًا ، مما يعزز التنقل في المستقبل ". 

وفقًا لـ Fraunhofer ISI ، تحتاج أوروبا إلى ما يقرب من 420,000 طن من إعادة تدوير البطاريات الكهربائية / المتنقلة بحلول عام 2030 ، و 2.1 مليون طن سنويًا بحلول عام 2040 وحده لمواكبة الطلب على المركبات الكهربائية. سوف يتوسع هذا فقط مع استمرار زيادة الاستيعاب بشكل كبير ، حيث تشهد أوروبا زيادة بنسبة 19 ٪ في الملكية الشخصية للسيارات الكهربائية في عام 2021 وحده.

مع هذا الاستثمار الجديد ، ستتمكن شركة "سيليب" من المضي قدمًا في خططها ، باستخدام الأموال لإنشاء مرفق إعادة التدوير الخاص بها.

كريج دوجلاس ، شريك في الصندوق العالمي: "يفطم المجتمع نفسه ببطء عن الاعتماد على السيارات التي تعتمد على البترول والمركبات ذات المحركات ، وتتحول الصناعة إلى وسائل النقل الكهربائية. ولكن إذا لم نجد حلاً لإعادة التدوير المستدام للبطاريات ، فيمكننا تبديد المكاسب المناخية التي تقدمها المركبات الكهربائية. إن تقنية Cylib هي الجزء المفقود من اللغز وستحقق تقنيتها مكاسب مناخية حقيقية ، من خلال تمكين إعادة التدوير المستدام للبطاريات وتقليل التعدين الضار للمواد الأولية ".

- الإعلانات -

الطابع الزمني:

اكثر من EU-تبدأ