فوضى سلسلة التوريد السنة الصينية الجديدة؟

تتوقع نسبة أكبر من وكلاء الشحن ومتخصصي سلسلة التوريد هذا العام في عام 2023 حدوث اضطرابات بسبب تفشي فيروس كورونا في الصين وإغلاق المصانع في العام الصيني الجديد مقارنة بالعام الماضي (2022).

"نحن نتطلع إلى ثلاث سنوات صينية مختلفة في 2020 و 2021 و 2022. لم يكن هذا ما اعتدنا عليه في السنوات السابقة عندما كان هناك طلب في الفترة التي سبقت السنة الصينية الجديدة. هناك الكثير من المخزون مع تجار التجزئة والمصنعين. يستمر التضخم والخوف من الركود في التأثير على الطلب. وبالتالي ، بدأت الأسعار الفورية في الانخفاض من الهاوية. هناك الكثير من الأمور المجهولة ، والاستعداد ببيانات ومعلومات أفضل وإمكانية رؤية سلسلة التوريد هو السبيل للتنقل عبر هذه الأوقات غير المتوقعة ". قالت كاثي مورو روبرسون ، مؤسسة ورئيسة شركة Logistics Trends & Insights LLC خلال ندوة عبر الإنترنت نظمتها شركة Container xChange حول تحليل وتوقعات السنة الصينية الجديدة.

شهد الاستطلاع السنوي للعام الصيني الجديد الذي أجرته شركة Container xChange حوالي 2300 مشارك من صناعة سلسلة التوريد يشاركون بآرائهم ووجهات نظرهم حول كيفية رؤيتهم للعام الصيني الجديد وتفشي COVID في الصين له تأثير على سلاسل التوريد العالمية.

مقارنة بحوالي 66٪ في عام 2022 ، كانت هناك زيادة في النسبة المئوية (73٪) لمتخصصي سلسلة التوريد الذين يتوقعون أن تؤدي السنة الصينية الجديدة إلى مزيد من تعطيل صناعة الشحن هذا العام ، ويأتي هذا على عكس تقارير الصناعة حيث تحدث الكثير من التحليلات. حول تقليل تأثير الاضطرابات في الصين على سلاسل التوريد العالمية. من بين 73 ٪ قالوا إنهم يتوقعون تأثيرًا ، كان 65 ٪ من وكلاء الشحن والباقي من المتخصصين في سلسلة التوريد بشكل عام.

عادة ، نتوقع اندفاعًا للشحن في يناير وفبراير ، لكن هذا العام ، يأتي العام الصيني الجديد مبكرًا. سيكون للوضع تأثير كبير على الداخل سلسلة التوريد من 15 يناير إلى 6 فبراير 2023. في رأيي ، هذه المرة صعبة للشركات. أعتقد أنه يمكن للشركات الاستعداد بشكل أفضل من خلال التحكم في التكاليف والتنبؤ بشكل أفضل وتدفق المعلومات بكفاءة. هذا هو المكان الذي يمكن أن تساعد فيه التكنولوجيا بشكل كبير ". علق السيد صن المدير / المدير العام CNTRANS في الندوة عبر الإنترنت.

عندما سئل في الاستطلاع ، "ما هو التأثير الذي سيكون الأبرز في الأسابيع المقبلة؟ في العام الماضي ، كان معظم المتخصصين في هذا المجال يخشون من مشكلات السعة والمعدلات المرتفعة عقب العام الصيني الجديد. أوضح أحد المستجيبين ، "أعتقد أن" الزيادة في ازدحام الموانئ والتأخيرات "و" رحلات الحاويات المتأخرة "ستكون النتيجة المحتملة لأنه من المنطقي بالنسبة لي أنه بمجرد خروجهم جميعًا مرة أخرى ، فهذا يعني أن المزيد من السفن تغادر بالقرب من بعضها البعض من أجل نفس الوجهات التي قد تسبب نسخًا احتياطيًا لفترة قصيرة ".

وأضاف: "هناك تعقيدات مضافة وجديدة في المستقبل مقترنة بالعام الصيني الجديد حيث نرى في أحد طرفيه الصين تتعامل مع عدوى كوفيد ، ومن ناحية أخرى نرى تراجعًا مستمرًا في الطلب. لا يمكننا أن نرى العام الصيني الجديد بمعزل عن كل هذه التحديات. أكبر مصدر للقلق هو انخفاض الإنتاج وطاقة الموانئ بسبب العدوى في الصين. أيضًا ، المعدلات منخفضة ، ولا تزال إدارة السعة أولوية قصوى لشركات النقل والإبحار الفارغ بارزة. وسط هذا ، في الأسابيع المقبلة ، نتوقع إغلاق المصانع لفترات طويلة وظروف السوق الهابطة ". كريستيان رويلوفز ، الشريك المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة xChange الحاوية، منصة لوجستية للحاويات عبر الإنترنت توفر نظامًا بيئيًا لحجز حاويات الشحن وإدارتها.

سألنا أيضًا كيف تخطط الصناعة لعمليات الإغلاق. سألنا - "في التخطيط لإغلاق المصانع للعام الصيني الجديد 2023 ، هل طلبت حجز المخزون / الحجز في وقت سابق من هذا العام؟"

في العام الماضي ، في عام 2022 ، قال 59٪ "نعم" وفي هذا العام ، قال 55٪ نعم. في حين أن الغالبية العظمى من الحجوزات المسبقة المخطط لها ، هناك انخفاض بنسبة 4٪. هناك تغيير آخر لاحظناه هذا العام ، بينما قال 65٪ من وكلاء الشحن الدوليين إنهم يتوقعون أن تؤثر إغلاق السنة الصينية الجديدة على سلاسل التوريد ، إلا أن 47٪ فقط وضعوا خططًا مسبقة للتعامل مع نفس الشيء. قد يكون أحد الأسباب المحتملة للانخفاض في الاستعداد المسبق هو ارتفاع مستويات المخزون - والسوق هبوطي بشكل عام ، حيث يستمر الطلب في الانخفاض ويزداد عرض قدرة النقل.

علاوة على ذلك ، سألنا "قبل إغلاق المصانع في العام الصيني الجديد ، هل غيرت إستراتيجية مصادر الحاويات الخاصة بك للتأكد من أن لديك صناديق؟" في العام الماضي في عام 2022 ، لم تقل الغالبية شيئًا محددًا ، وفي هذا العام أيضًا ، ردت الأغلبية بالقول لا شيء محدد ، فقط هذا العام ، مشيرة إلى أن هناك إمدادات كافية.