ستواجه إعادة تنظيم ChargePoint تحديات في عام 2024 - CleanTechnica

الاشتراك في تحديثات الأخبار اليومية من CleanTechnica على البريد الإلكتروني. أو تابعنا على أخبار جوجل!

يُظهر بيان صحفي صدر مؤخرًا من ChargePoint أن الشركة سيتعين عليها المضي قدمًا ببعض اللكمات الإضافية للبقاء على قدميها إذا كانت خطة إعادة تنظيم ChargePoint ستنجح.

في العام الماضي، عملت الشركة على معالجة مشكلتين كبيرتين: الموثوقية والتوافق. الآن بعد أن أصبح الجميع على وشك التنافس مع شبكة الشحن الفائق لشركة Tesla، أطلقت ChargePoint جهدًا لتحسين موثوقيتها. كان التثبيت الأفضل ومراقبة الشبكة وخدمة العملاء من ركائز الخطة.

علاوة على الموثوقية الأفضل، تقدم الشركة أيضًا مقابس NACS التحديثية حتى يتمكن الجميع من الحصول على رسوم. نظرًا لأن معظم المركبات الكهربائية الموجودة على الطريق هي سيارات Tesla، فمن الضروري القيام بذلك.

قصة كبيرة أخرى من العام الماضي كانت المشاكل المالية للشركة. وافق دائنو ChargePoint على تخفيف بعض التباطؤ في شروط الاستثمار والسداد، مما منحها بعض المساحة التي كانت في أمس الحاجة إليها بينما تعمل الشركة على حل مشاكلها.

ولكن يبدو أن الشركة لا تزال بحاجة إلى بعض المساحة. على الرغم من أنها لن تفلس، إلا أنها تقوم ببعض عمليات إعادة الهيكلة وتسريح العمال للحصول على وضع أفضل. أكبر تغيير؟ - تخفيض العمالة بنسبة 12%.

ومن المتوقع أن تولد عملية إعادة التنظيم حوالي 14 مليون دولار أمريكي من رسوم إعادة الهيكلة، والتي تتكون من حوالي 10 ملايين دولار أمريكي لتعويضات نهاية الخدمة والنفقات ذات الصلة، وحوالي 4 ملايين دولار أمريكي للنفقات المتعلقة بالمنشأة. تتوقع ChargePoint أن إجراء إعادة الهيكلة سيحقق وفورات سنوية في نفقات التشغيل تبلغ حوالي 33 مليون دولار. وكما أُعلن سابقًا، ستتم مناقشة الجوانب الأخرى من الخطة الإستراتيجية تحت قيادة الرئيس والمدير التنفيذي الجديد، ريك ويلمر، خلال دعوة المستثمرين الخاصة بـ ChargePoint للربع الرابع من العام المالي 2024، المقرر إجراؤها في مارس.

قال ريك ويلمر، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة ChargePoint: "كجزء من التقييم الشامل للأعمال في منصبي الجديد كرئيس تنفيذي، اتخذنا اليوم القرار الصعب بإعادة تنظيم القوى العاملة العالمية لدينا". "بعد مراجعة شاملة لاستراتيجية أعمالنا وخريطة طريق منتجاتنا، فإننا نزيد تركيزنا على التنفيذ والتميز التشغيلي وتحسين الكفاءة بينما نواصل ابتكاراتنا الرائدة في الصناعة."

يقول البيان أيضًا أن ChargePoint تحافظ على مركز مالي قوي، مع ما يقرب من 397 مليون دولار نقدًا وما يعادله ونقدًا مقيدًا في الميزانية العمومية للشركة اعتبارًا من نهاية الربع الثالث من السنة المالية 2024. علاوة على ذلك، فإن الشركة لديه إمكانية الوصول إلى مبلغ إضافي قدره 150 مليون دولار من خلال تسهيلات ائتمانية متجددة قمنا بتغطيتها العام الماضي، والتي يقول المسؤولون التنفيذيون في الشركة إنها لا تزال غير مستغلة.

من المهم ملاحظة أن ChargePoint هي شركة مختلفة تمامًا مقارنة بمنافسيها. بدلاً من تشغيل محطات الشحن المملوكة للشركة، تعمل ChargePoint مع مالكي العقارات لبيع محطة لهم. إذا كانوا أذكياء، فسوف يشترون خطة خدمة من ChargePoint للحفاظ على تشغيل المحطة بشكل صحيح. حوالي 60% من المحطات متعاقد عليها الآن. لكن إذا لم يكونوا أذكياء جدًا، فقد رأينا الكثير من المحطات تنهار بسبب نقص الإصلاح.

هناك مثالان طويلان جيدان للمحطات الميتة يتضمنان محطة المستوى 3 المملوكة لشركة Rocky Mountain Power في موآب، يوتا (ولحسن الحظ، فقد شعرت بالارتياح مع Tesla Magic Dock ومحطات Electrify التجارية القادمة) و ميت محطة المستوى 2 في حديقة الغابة المتحجرة الوطنية في أريزونا انخفض هذا منذ عام 2019 على الأقل.

إذا تمكنت الشركة من السيطرة على كل هذه المشكلات، فقد تتمكن من البقاء على قيد الحياة مع هذه التغييرات الهيكلية لخفض التكاليف. لكن عام 2024 سيكون العام الأصعب على الإطلاق.

صورة مميزة من جينيفر سينسيبا.

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
• أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
• أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
• المصدر https://cleantechnica.com/2024/01/18/chargepoint-announces-reorganization-still-has-challenges-ahead/