BYD تتوقف عن تصنيع بطاريات الأكياس لمركباتها الكهربائية الهجينة بسبب مخاوف التسرب

الصين تخطط BYD لإنهاء إنتاج نوع الحقيبة بطاريات المستخدمة في الأكثر مبيعا الهجينة حيث تسعى شركة صناعة السيارات إلى معالجة مخاوف المتانة ومخاطر احتمال تسربها، حسبما قال ثلاثة أشخاص مطلعين على الأمر.

وقال أحد الأشخاص، الذي كان لديه معرفة مباشرة بالأمر، إن أكبر بائع للسيارات التي تعمل بالبطاريات في العالم بدأت الشهر الماضي في تحويل خطوط إنتاج الخلايا الحقيبةية في اثنين من مصانعها الواقعة في مقاطعتي شنشي وتشجيانغ لإنتاج بطاريات موشورية بدلاً من ذلك. .

ولا تزال الشركة تصنع الخلايا الحقيبةية في مصنع ثالث في مقاطعة تشينغهاي لتقليل تعطيل إنتاجها المركبات الهجينة، التي شكلت ما يقرب من نصف مبيعاتها العالمية العام الماضي، لكنها تخطط لتبديل ذلك أيضًا والتوقف تمامًا عن استخدام خلايا الحقيبة بحلول أوائل عام 2025، على حد قول الشخص.

ولم تستجب شركة BYD، المدعومة من قبل شركة Berkshire Hathaway التابعة لوارن بافيت، لطلبات التعليق.

وتكشف الشكوك المتعلقة بالبطارية عن التحديات التي تواجهها شركة BYD في سوقها المحلية الأساسية، حيث يتم بيع معظم سياراتها الهجينة، حتى وهي تتطلع إلى المنافسة. تسلا Inc على الساحة العالمية من خلال تعزيز الصادرات.

لم يتم الإبلاغ عن أي حالات تسرب للبطارية من سيارات BYD من قبل شركة صناعة السيارات أو الهيئات التنظيمية الصينية للجمهور. لكن BYD وبعض خبراء الصناعة يعتقدون أن البطاريات من النوع الكيس، حيث يتم لف الخلايا في كيس معدني رقيق مصنوع من رقائق الألومنيوم، لديها فرصة أكبر لتسرب الشوارد الكهربائية، حسبما قالت المصادر الثلاثة.

وقالوا إنه في الحالات القصوى، قد يؤدي تسرب الإلكتروليتات إلى احتراق البطارية أو انفجارها.

وقد سلطت بعض شركات صناعة السيارات المنافسة الضوء بالفعل على مخاطر البطاريات من نوع الحقيبة. فولكس فاجن وقالت في عام 2021 إنها ستبتعد عن مثل هذه البطاريات، بينما قال الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك وقالت إن الشركة "توصي بشدة" بعدم استخدامها، نظرا إلى أن احتمال حدوث قفزة في درجة حرارة البطارية "مرتفع بشكل خطير".

في عام 2022 ، BYD ذكر أكثر من 60,000 وحدة من سيارات Tang DM-i الهجينة التي تستخدم البطاريات من نوع الحقيبة. أشارت خطة الاستدعاء التي أبلغت بها الهيئة التنظيمية إلى وجود عيب في حزمة البطارية يمكن أن يسبب "انفلاتًا حراريًا".

التكنولوجيا المطورة ذاتيا

تستخدم السيارات الكهربائية والهجينة ثلاثة أنواع رئيسية من البطاريات – البطاريات الأسطوانية والمنشورية والأكياس. الأولين مغلفان بمواد صلبة. تستخدم أيضًا على نطاق واسع في أجهزة الكمبيوتر الشخصية والأجهزة اللوحية وغيرها من الأجهزة الإلكترونية الاستهلاكية، وتكون بطاريات الحقيبة أخف وزنًا، ولكنها معرضة لخطر التآكل ويمكن أن تكون عرضة للحوادث.

كشفت BYD في عام 2021 عن تقنياتها الهجينة المطورة ذاتيًا بما في ذلك حزمة بطارية على شكل شفرة تحتوي على خلايا كيسية والتي قالت إنها يمكن أن تحقق كفاءة شحن وتفريغ أعلى مطلوبة على وجه التحديد المكونات في الهجين (PHEV) السيارات.

وتستخدم هذه البطاريات في جميع طرازاتها من السيارات الكهربائية الهجينة (PHEV)، والتي شكلت 48% من إجمالي مبيعات سياراتها البالغة 3 ملايين وحدة في عام 2023، وتُباع جميعها تقريبًا في الصين. لا تقوم شركة BYD بتصنيع البطاريات من مصادر خارجية، والبطاريات التي تصنعها هي في الغالب لاستخدامها الخاص.

وتخطط شركة صناعة السيارات لاستبدال بطاريات الحقيبة في سياراتها الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) بنوع من البطاريات المنشورية المعروفة باسم "Short Blade"، والتي تشبه في هيكلها بطارية Blade التي تستخدمها في الأغراض النقية. السيارات الكهربائية وقال أحد المصادر: إنها ذات رقائق مكدسة ولكنها أقصر في الطول.

باعت BYD 98% منها السيارات الهجينه في المنزل العام الماضي، وثمانية من أصل 10 سيارات هجينة الأكثر مبيعًا في الصين، وفقًا لبيانات من الجمعية الصينية لمصنعي السيارات.

ولم تصدر سوى عدد صغير من طرازات Song وQin Plus وDestroyer 05 PHEV، التي تستخدم بطاريات الحقيبة، إلى أسواق مثل البرازيل.

لا يمكن تحديد التأثير المالي على BYD من تبديل الإنتاج على الفور. سجلت شركة BYD أرباحًا قياسية في الربع الثالث بلغت 10.41 مليار يوان (1.45 مليار دولار أمريكي)، بزيادة 82.2٪ عن العام الماضي، وإيرادات بلغت 162.15 مليار يوان.

ولم تستجب وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية وإدارة الدولة لتنظيم السوق لطلبات التعليق.

قال مهندسو البطاريات إن البطاريات المنشورية تشكل تحديًا خاصًا بها بالنسبة للسيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV)، بما في ذلك خطر ارتفاع درجة الحرارة.

في الصين، قامت شركة SVOLT، شركة تصنيع البطاريات المدعومة من شركة Great Wall Motor، بتصنيع بطاريات موشورية قصيرة الشكل على شكل شفرة تستخدم في نماذج السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) الشهيرة مثل جيلي Galaxy L7 وGreat Wall's Haval Xiaolong.

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
• أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
• أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
• المصدر https://www.autoblog.com/2024/01/20/byd-to-stop-making-pouch-batteries-for-its-hybrids-on-leakage-concerns/