ينمو سوق رقائق أشباه الموصلات للسيارات بمعدل نمو سنوي مركب 11.1٪ إلى أكثر من 80 مليار دولار في عام 2027 ، مدفوعًا بالكهرباء و ADAS

الأخبار: الأسواق

6 ديسمبر 2022

على الرغم من السوق المسطحة نسبيًا للمركبات الخفيفة ، إلا أن سوق رقائق أشباه الموصلات للسيارات آخذ في الارتفاع بمعدل نمو سنوي مركب (CAGR) يبلغ 11.1٪ من 44 مليار دولار أمريكي في عام 2021 إلى 80.7 مليار دولار أمريكي في عام 2027 ، حسب تقديرات شركة Yole Intelligence في 'اتجاهات أشباه الموصلات. في تقرير السيارات 2022. يمثل هذا قيمة شريحة أشباه الموصلات لكل سيارة ترتفع من ~ 550 دولارًا أمريكيًا إلى ~ 912 دولارًا أمريكيًا في عام 2027 ، بينما ينمو عدد الرقائق المدمجة في كل سيارة من ~ 820 إلى ~ 1100.

تتطلب الزيادة السريعة في كهربة السيارات أنواعًا جديدة من الركائز ، مثل كربيد السيليكون (SiC) لإلكترونيات الطاقة. من المتوقع أن يمثل 1130 كيلو وافر في عام 2027 ، كما يقول بيريك بولاي ، كبير محللي التكنولوجيا والسوق في قسم الفوتونات والاستشعار في شركة Yole Intelligence. ويضيف: "بينما لا يزال منخفضًا مقارنة بـ 30,500 كيلو واط من السليكون المتوقع لعام 2027 ، فإن كربيد السيليكون سينمو أسرع من زرنيخ السيليكون وجاليوم (GaAs) / الياقوت". تعد ADAS أيضًا محركًا مهمًا ، ووحدة تحكم دقيقة (MCUs) ذات تقنية متطورة تصل إلى 16 نانومتر / 10 نانومتر ستدخل في ADAS (أنظمة مساعدة السائق المتقدمة) ، بما في ذلك الرادار وأدوات التحكم الأخرى في المستشعرات. سيؤدي المستويان 4 و 5 من الاستقلالية إلى زيادة الطلب على المزيد من الذاكرة (DRAM) وقوة الحوسبة. "

بالنسبة للكهرباء ، أصبح التكامل الرأسي شائعًا بين مصنعي المعدات الأصلية. يمكن أن يعمل بطرق متعددة: التكامل الكامل وصولاً إلى مستوى المكون ، وتكامل النظام ، والتعاقد من الباطن على أجزاء البناء للطباعة ، والتعاون الاستراتيجي / الاستثمارات المباشرة مع موردي المكونات الرئيسية ، وما إلى ذلك. تحتاج سلسلة توريد السيارات التقليدية إلى فحص وضعها بدقة والتحول من خلال المشاريع المشتركة وعمليات الدمج والاستحواذ (M & As) والاستثمارات الجديدة وعمليات البيع للاحتفاظ بميزتها التنافسية ، كما تعتقد شركة Yole Intelligence. على الرغم من أهمية أشباه الموصلات في صناعة السيارات في التحول المضطرب المستمر ، إلا أن معظم اللاعبين ، سواء مصنعي المعدات الأصلية أو موردي المستوى الأول ، ليس لديهم حتى الآن استراتيجيات محددة جيدًا لأشباه الموصلات. هناك حاجة ماسة إلى خبرة محددة في تقنيات أشباه الموصلات وسلاسل التوريد الخاصة بها ، داخليًا وخارجيًا ، للاستعداد للمستقبل.

يقول إريك مونييه دكتوراه ، مدير أبحاث السوق في Yole Intelligence: "ستتغير إدارة سلسلة التوريد حيث سيحتاج مصنعي المعدات الأصلية إلى التفاوض مباشرة مع مصنعي الرقائق ، والتعلم من الصناعة الاستهلاكية ، والاحتفاظ" بالمخزون الاحتياطي ". ويضيف: "يجب أن يعملوا بشكل أوثق مع مصنعي الرقائق بشأن توقعات الحجم والطلبات طويلة الأجل". "التصنيع في الوقت المناسب ، الذي كانت شركة تويوتا رائدة فيه في الستينيات ، لم يعد يعمل مع مصنعي الرقائق في المناخ الجيوسياسي الحالي."

الوسوم (تاج): إلكترونيات الطاقة كربيد

زيارة الموقع: www.yolegroup.com

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• بلاتوبلوكشين. Web3 Metaverse Intelligence. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• المصدر https://www.semiconductor-today.com/news_items/2022/dec/yole-061222.shtml