Anduril يكشف عن طائرة Roadrunner بدون طيار، والدة أول عميل أمريكي

واشنطن - كشفت شركة Anduril Industries عن أحدث نظام مستقل لها، Roadrunner، وهي طائرة قابلة لإعادة الاستخدام يمكنها حمل مجموعة من الحمولات، والإقلاع عموديًا واعتراض التهديدات المحمولة جواً وتدميرها.

شركة التكنولوجيا ومقرها كاليفورنيا تم الكشف عن نوعين مختلفين من النظام في 1 ديسمبر. يمكن لخط الأساس Roadrunner أن ينطلق بسرعة ويطير بسرعات عالية دون سرعة الصوت ويمكن إعادة تشكيل حمولاته لمجموعة متنوعة من المهام.

Roadrunner-M هو نسخة ذخيرة من النظام المصمم للحماية من تهديدات الأنظمة الجوية غير المأهولة. وتقول الشركة إن المركبة يمكنها تحديد موقع أنظمة الخصم وتتبعها وتعطيلها بسرعة ويمكن استعادة صواريخها الاعتراضية وتزويدها بالوقود وإعادة استخدامها إذا لم يتم نشرها.

"بدلاً من الاضطرار إلى إطلاق عدة صواريخ اعتراضية على تهديد واحد، يمكنك الآن نشر صواريخ اعتراضية متعددة للخروج والتسكع وجمع معلومات استخباراتية إضافية والتواجد في الموقع في الوقت المناسب في حالة رغبتك في استخدامها بالفعل". صرح كريس بروس من الإستراتيجية للصحفيين في 28 نوفمبر.

بالمر لاكي, مؤسس أندوريل صرح للصحفيين خلال نفس المؤتمر الصحفي المحظور بأن الشركة قامت بتصميم وبناء وعرض أنظمة Roadrunner بتمويلها الخاص لمدة عامين وهي على وشك البدء في الإنتاج بسعر منخفض من خلال عقد مع عميل أمريكي.

ورفض لوكي الكشف عن العميل، لكنه قال إن الطلب الأولي يتعلق بـ "مئات الوحدات" ويتوقع أن تتوسع الشركة بسرعة إلى مئات الآلاف. وأشار بروس إلى أن حكومة الولايات المتحدة كانت تراقب الجهود عن كثب وأن شركة Roadrunner أظهرت فائدة تشغيلية من خلال برنامج صارم لاختبارات الطيران.

وقال بروس: "كان أحد دوافعنا الرئيسية كشركة هو إثبات ذلك ثم التحدث عنه". "أعتقد أننا في بداية تلك المحادثة على Roadrunner."

لقد توسع استخدام أنظمة الطائرات غير المأهولة في ساحة المعركة في السنوات الأخيرة، وتعمل وزارة الدفاع على الاستفادة من إمكانات احتشاد الطائرات بدون طيار في ترسانتها الخاصة ومواجهة التهديدات المتزايدة من الخصوم.

وزارة الدفاع إنشاء المكتب المشترك لأنظمة الطائرات بدون طيار لتطوير استجابة منسقة طويلة المدى لتهديدات الطائرات بدون طيار في عام 2019، وفي أغسطس، كشفت نائبة وزير الدفاع كاثلين هيكس عن مبادرة جديدة لوزارة الدفاع تسمى Replicator لـ ميدان الآلاف من الأنظمة الذاتية على مدى العامين المقبلين.

قال Brose إن Roadrunner تم تصميمه مع وضع هذين التحديين في الاعتبار.

"نأمل بشدة أن ترى الحكومة في هذه القدرة ما نراه فيها، وهو حل جديد تم تصميمه ليكون قابلاً للتكيف مع الاتجاه الذي تتجه إليه تلك التهديدات في المستقبل القريب - والذي، بالمناسبة، وقال: "إنها عملية مستمرة على مدى السنوات القليلة الماضية، وسوف تزداد سوءًا".

أنظمة مكافحة الطائرات بدون طيار

وقال بروس إن نشر القدرات الميدانية مثل الطائرات بدون طيار وغيرها من الأنظمة التي تشتد الحاجة إليها بكميات أكبر يمثل "تحديًا حاسمًا" لوزارة الدفاع في الوقت الحالي، لكنه يأمل أن تكون الوزارة جادة بشأن تمويل جهود الإنتاج واسعة النطاق.

وقال: "إيماننا وأملنا هو أن هذه فرصة لإنتاج هذه القدرة على نطاق واسع، وهو أمر نحن قادرون تمامًا على القيام به".

وفيما يتعلق بالتكلفة، قال لوكي إن تكلفة جهاز Roadrunner الواحد "تبلغ مئات الآلاف من الدولارات"، لكن الشركة تتوقع انخفاض هذا المبلغ مع إنتاج الأنظمة بمعدل أعلى.

وقال: "كلما زاد عدد هذه المنتجات، كلما أصبحت أرخص"، مضيفًا أن قرار الشركة ببناء محركاتها النفاثة الخاصة بها بدلاً من العمل مع مورد آخر سيساعدها على التحكم في التكلفة والأداء من الآن فصاعدا.

وأشار بروس إلى أنه على الرغم من أن نظام Roadrunner-M قد يكلف أكثر من الأنظمة الأخرى المضادة للطائرات بدون طيار، إلا أنه يمكنه معالجة مجموعة واسعة من التهديدات، مما يجعله بديلاً أقل تكلفة لصواريخ مثل باتريوت، والتي تبلغ تكلفة كل منها حوالي 4 ملايين دولار.

"يمكن لـ Roadrunner أن يأتي ويسد فجوة في السوق ربما تكون أكثر روعة وأغلى قليلاً من تلك الحلول المنخفضة الجودة، لكنه سيكون أرخص من حيث الحجم من صاروخ باتريوت". قال. "يبدو أن هذه صفقة جيدة جدًا بالنسبة لنا."

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
• أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
• أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
• المصدر https://www.defensenews.com/unmanned/2023/12/01/anduril-reveals-roadrunner-drone-mum-on-first-us-customer/