سلاح الجو يفكر في التحكم عن بعد في أجنحة الطائرات بدون طيار

واشنطن - يدرس سلاح الجو ما إذا كان طائرات بدون طيار تحلق بجانب طائرات حربية طيار يمكن السيطرة عليها من قبل مشغلين في طائرات إدارة المعركة القريبة أو ناقلات التزود بالوقود ، وفقًا لرئيس الأركان الجنرال سي كيو براون.

قال براون في نقاش في معهد بروكينغز يوم الخميس إن الأسطول المستقبلي من الطائرات المقاتلة التعاونية ، أو CCA ، كما تسمي الخدمة المفهوم ، قد يشمل توجيههم جزئيًا من الطائرات القريبة مثل KC-46 Pegasus أو E-7 Wedgetail. الاثنين.

يريد سلاح الجو أن ترافق هذه CCA المستقلة مقاتلة الهيمنة الجوية من الجيل التالي ، وربما أيضًا F-35. وقال براون إن مهامهم يمكن أن تشمل ضرب الأهداف ، والقيام بمهام استخباراتية ، ومراقبة واستطلاع ، أو عمليات حرب إلكترونية مثل التشويش على إشارات العدو.

وقال إن هناك الكثير من النقاط الدقيقة التي يجب العمل عليها فيما يتعلق بالطريقة التي يتم بها توجيه CCAs ، سواء من قمرة القيادة للمقاتلين الذين يرافقونهم أو من طائرات أخرى في المنطقة.

"كيف يتعاون مع طائرة مأهولة؟" قال براون. "وهل يمكنك تشغيله من الجزء الخلفي من KC-46؟ سيكون لدينا E-7s في النهاية ، هل يمكنك تشغيله من الجزء الخلفي من E-7؟ هل يمكنك تشغيله من قمرة القيادة المقاتلة؟ نحن نفكر في تلك الجوانب ".

تعليقاته ردد الاقتراحات التي قدمها معهد ميتشل لدراسات الفضاء في ورقة أكتوبر 2022 عن أجنحة الطائرات بدون طيار. حث معهد ميتشل القوة الجوية على التركيز في أقرب وقت ممكن على تحسين كيفية تفاعل البشر مع هذه الطائرات بدون طيار ، وتصور أحد النماذج التي طرحها ميتشل سربًا من الطائرات بدون طيار يتم توجيهه من قبل مدير معركة جوية يعمل من منطقة Wedgetail قريبة.

قال براون إنه بينما يضع سلاح الجو الميزانيات المستقبلية لـ CCAs ، فإنه يفكر أيضًا في الشكل الذي ستبدو عليه الطائرة نفسها - والقدرة المستقلة التي ستسمح لها بالتحليق بشكل أساسي بمفردها.

وقال إن القوات الجوية تدرس أيضًا كيف ستبني المنظمات اللازمة لتشغيل وصيانة هذه الطائرات ، وكيف ستدرب وتجهز الطيارين الذين سيعملون عليها ويعتمدون عليها.

قال براون إن خفض التكاليف سيكون أمرًا بالغ الأهمية إذا نجح هذا المفهوم. وقال إن إحدى الفوائد المقصودة من عمليات القسطرة المتسلسلة هي أنها ستكون أقل تكلفة من الطائرات التقليدية ، ولن تتطلب طاقمًا جويًا.

قال براون: "نحن نسير حقًا في هذا الطريق". "أعتقد أنك سترى ، بينما نبدأ في النظر في ميزانياتنا المستقبلية والتحليل الذي نقوم به ... نحن ملتزمون بمزيد من القدرات غير المأهولة."

قال براون إن سلاح الجو يتصور أسطول CCA الذي سيشمل مجموعة متنوعة من الطائرات بدون طيار ، والتي تغطي مجموعة واسعة من الأحجام والقدرات والمستويات المختلفة لمدى قابليتها للاستهلاك.

القوات الجوية ثانية. قال فرانك كيندال إن طائرات CCA يجب أن تكون "قابلة للاستهلاك" على الأقل ، وهو مصطلح تستخدمه الخدمة ليعني أنه يمكن إعادة استخدامها ، ولكنها غير مكلفة بما يكفي بحيث يمكن أن تضيع في القتال. ويمكن حتى أن تكون بعض التقييمات التعاونية قابلة للاستهلاك تمامًا ، ومصممة لتكون رخيصة بما يكفي بحيث يمكنها القيام بمهام محفوفة بالمخاطر مع توقع تدميرها في هذه العملية.

قال كيندال أيضًا في سبتمبر 2022 أنه من المحتمل إجراء مسابقة على التقييمات النقدية المشتركة في عام 2024 ، على الرغم من أنه حذر من أن التفاصيل لن يتم تضمينها في مقترح ميزانية العام المالي 2024 الذي سيتم إصداره قريبًا.

قال براون إنه سيتعين على القوات الجوية أن تكون انتقائية و "براغماتية" بشأن ما تضعه على هذه الطائرات بدون طيار.

قال براون: "إذا نظرت إلى التكلفة ، في أي نقطة تقول ،" لم يعد هذا ممكنًا ، لأنك تضع قدرًا كبيرًا من القدرة فيه ، وأنت تنفق الكثير من المال؟ " "لا تحاول وضع كل شيء على طائرة قتالية تعاونية. [إذا فعلت القوات الجوية] عندها تصبح الآن باهظة الثمن مثل تكلفة الطائرات المأهولة. لذلك هناك القليل من التوازن حول الطريقة التي نمر بها من خلال ذلك ".

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• بلاتوبلوكشين. Web3 Metaverse Intelligence. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• المصدر https://www.defensenews.com/air/2023/02/13/air-force-mulls-remote-control-of-drone-wingmen/