يهدف المشروع الذي تبلغ قيمته 8 ملايين جنيه إسترليني إلى تقديم أول E-CTV مُعدل مع الشحن البحري والبري | إنفيروتيك

يهدف المشروع الذي تبلغ قيمته 8 ملايين جنيه إسترليني إلى تقديم أول E-CTV مُعدل مع الشحن البحري والبري | إنفيروتيك

عقدة المصدر: 3082096


يهدف المشروع الذي يبدو رائدًا إلى تقديم أول سفينة نقل طاقم كهربائية مُعدلة (E-CTV) في العالم - تحديث مركبة CTV تعمل بالديزل لتصبح كهربائية بالكامل مع تطوير البنية التحتية أيضًا لشحن E-CTV في الموقع مباشرةً من توربينات الرياح.

يتم تنفيذ مرحلة التصميم والهندسة للمشروع من قبل شركة Tidal Transit، وهي موردة لسفن نقل الطاقم المصممة لهذا الغرض لصناعة الرياح البحرية.

تلقت المبادرة تمويلًا بقيمة 6.3 مليون جنيه إسترليني من مسابقة السفن والبنية التحتية الخالية من الانبعاثات (ZEVI)، والتي افتتحت في فبراير 2023 كجزء من الخطة الإستراتيجية لـ Innovate UK ووزارة النقل لتطوير ونشر وتشغيل الحلول البحرية النظيفة. تم اختيار عشرة مشاريع رائدة في المملكة المتحدة لتقسيم أكثر من 80 مليون جنيه إسترليني من التمويل، بهدف إطلاق العنان للانتقال الذي تقوده الصناعة إلى صافي الصفر.

على مدار الخمسة عشر شهرًا القادمة، ستقوم Tidal Transit بتعديل سفينة Ginny Louise التي تعمل بالديزل والتي يبلغ طولها 15 مترًا، بسعة بطارية تزيد عن 20 ميجاوات/ساعة ومحركات كهربائية وكبسولات دفع. المنتج النهائي، e-Ginny، لن يكون خاليًا من الانبعاثات بنسبة 100٪ فقط أثناء التشغيل، ولكنه سيتمتع أيضًا بقدرة متزايدة على المناورة مع كونه شبه صامت للركاب والمارة، وفقًا للشركة.

نظرًا لأن قدرات الشحن الحالية على الشاطئ محدودة للغاية، سيقوم المشروع بتوسيع البنية التحتية لشحن السفن عن طريق تركيب محطة شحن برية من Artemis Technologies، وشاحن يعتمد على توربينات الرياح البحرية من MJR Power & Automation للسماح بشحن E-CTV المباشر في الموقع. مما يزيد بشكل كبير من الوقت والمدى الذي يمكن للسفن الكهربائية البقاء فيه قيد التشغيل دون العودة إلى الميناء.

يتم تنفيذ مشروع e-Ginny بالشراكة مع Goodchild Marine Services وArtemis Technologies وMJR Power & Automation. ومن بين موردي المعدات الرئيسيين أيضًا فولفو Penta وDanfoss ونظام البطارية من Corvus Energy. عند الانتهاء، ستبدأ خدمة E-CTV في مزرعة رياح في المملكة المتحدة لمدة 3 سنوات.

وعلق ليو هامبرو، المدير التجاري لشركة Tidal Transit: "يعد هذا المشروع خطوة مهمة إلى الأمام في دفع صناعة النقل البحري إلى عصر جديد خالٍ من الكربون. باعتبارنا شركة مقرها نورفولك، يسعدنا أن نعمل محليًا مع شريكنا في المشروع Goodchild Marine، جنبًا إلى جنب مع شركائنا الآخرين في التصميم والهندسة المذهلين الذين يعملون على الصعيد الوطني، ونواصل قيادة الطريق في مجال النقل البحري المستدام والخالي من الكربون.

لمزيد من المعلومات حول Tidal Transit، قم بزيارة https://www.tidal-transit.com/ أو تابع على لينكد إن: https://www.linkedin.com/company/tidal-transit-limited/.

الطابع الزمني:

اكثر من إنفيروتيك