يبدأ سعر كيا سورينتو 2024 من 33,365 دولارًا، وهو ما يزيد بمقدار 1,600 دولار عن عام 2023

يبدأ سعر كيا سورينتو 2024 من 33,365 دولارًا أمريكيًا، وهو ما يزيد بمقدار 1,600 دولارًا أمريكيًا عن عام 2023 – Autoblog

عقدة المصدر: 3091335

لدينا أخيرًا أسعار لـ كيا سورينتو 2024 غير هجينة. تذكر هجين لقد تطورت السيارات غير الهجينة في هذا العام النموذجي، حيث حصلت السيارات غير الهجينة على أول صدع في التصميم الأكثر جرأة، وواجهة تقنية جديدة مغطاة بهيكل منحني أملس، والمزيد من الميزات القياسية، وتجهيزات X-Pro جديدة للطرق الوعرة مستوى. ال 2024 كيا سورينتو هايبرد وPlug-in Hybrid لا تحصل على أي من ذلك، وهي نفس سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم ذات الثلاثة صفوف التي يمكنك الحصول عليها في طراز العام الماضي؛ سوف ترفع الهجينة لعبتها لعام 2025 النموذجي. على الرغم من أننا قمنا بالفعل بتغطية الهجين 2024 سورينتو التسعير، الأمر يصل إلى بضع مئات من الدولارات منذ آخر مرة قمنا بزيارتها. لذلك نقوم بإدراج جميع أرقام سورينتو مرة أخرى هنا، لنقدم صورة أكمل بعد التسعير الجديد غير الهجين.

كالعادة، فإن خطط تجديد نظم الإدارة لسيارة سورينتو غير الهجينة بعد رسوم الوجهة البالغة 1,375 دولارًا - والتي تزيد أيضًا بمقدار 50 دولارًا عما كانت عليه قبل بضعة أشهر - وتغييراتها اعتبارًا من عام 2023 هي:

  • LX: $ 33,365 ($ 1,600)
  • S: $ 35,765 ($ 1,500)
  • EX: $ 39,365 ($ 1,700)
  • سكس: $ 43,065 ($ 2,500)
  • اكس لاين اكس: $ 43,365 ($ 1,700)
  • اكس لاين اس اكس: $44,865
  • إكس لاين إس إكس برستيج: $ 47,765 ($ 2,400)
  • إكس برو إس إكس برستيج: $48,765

بعض الملاحظات: تأتي جميع طرازات LX وS وEX وSX بشكل قياسي مع نظام الدفع بالعجلات الأمامية. الحصول على نظام الدفع بجميع العجلات (AWD) على الطراز S، وهو الطراز الوحيد للدفع الأمامي الذي يوفر طراز AWD غير X-Line، يضيف 2,000 دولار. لم يعد X-Line S المعروض في عام 2023 موجودًا، كما اختفى طراز 2023 SX Prestige AWD غير X-Line. وفوق ذلك، كان هناك فرق 800 دولار في أسعار طراز 2023 X-Line EX مع الدفع الرباعي وطراز 2023 SX مع الدفع الأمامي، حيث أن X-Line EX أقل تكلفة. بالنسبة لعام 2024، فإنهما نفس السعر، ومن هنا فرق 800 دولار في مبالغ الزيادة في السعر. يعد 2024 X-Line SX طرازًا جديدًا. تبلغ تكلفة سيارة Sorento SX AWD موديل 2023 42,365 دولارًا، مما يعني أن التحويل إلى X-Line أضاف 1,125 دولارًا. أخيرًا، X-Pro SX، كما ذكرنا سابقًا، جديد. 

الشيء نفسه بالنسبة ل سورينتو الهجين والمكونات الهجينة:

  • الهجين إكس: $38,365
  • هايبرد اس اكس برستيج: $44,165
  • هيبة PHEV SX: $51,665

سورينتو لم تحصل على تحول من الرأس إلى أخمص القدمين تقدمت هيونداي بطلب إلى 2024 سانتا في، والتي تشترك في منصة مع سورينتو. نحن نرى أن هذه هي الطريقة التي تفلت بها سورينتو من القفزات من 1,500 دولار إلى 2,400 دولار بدلاً من سانتا في الزيادات تتراوح بين $740 إلى 6,350 دولارًا. من ناحية أخرى، باستثناء سورينتو LX الأساسية، لا تزال سانتا في غير الهجينة أقل تكلفة من سورينتو غير الهجين بالنسبة لخطوات القطع المماثلة.  

الطابع الزمني:

اكثر من مدونة تلقائية